RC-offi.net

Ajelin kyseisellä noparin voimin viime vkl. Moottorina oli bk 20s8. Musta jumpperi on poistettu ja ajan 6v vastarinakulla. Ajoin about 5min projektiautolla hiekkapohjalla, mutta hiekka ei pölynnyt paljoakaan. Lämmöt pysy täysin kurissa. Päätettiin Zarizi Techin kans pitää pikku tauko ja mentiin yhelle. Kun menin takas autoni pariin ja löin noparin akkuun (12 kennoa), moottori alko kaasuttaa. Kokeilin uudelleenohjelmointia kahdesti tuloksetta. Kokeilin toisia sähköjä ja vika oli sama. Kokeilin toista noparia ja ZURR auto rupesi toimimaan. Noparissa siis vika.

Oikosulkukytkennän todennäkösyys on 0%. En missään vaiheessa ole myöskään havainnut mitään iskua noparissa. Se vaan quittas   :o. Ei mitään hajua mikä voi olla pielessä, mutta nyt alkaa pikkusen pelottamaan sen kohtalo. Enhän ole vielä täysillä yrittänyt hakea ratkaisua, mutta paljoa ei ole tehtävissäkään. Kutistesukkaa en voi avata, koska takuut menee (sitä on avattu ainoastaan siten, että saan mustan jumpperin pois). Kerrallisesti on ajettu ehkä 30 kertaa aina oikein kytketty.

Takuu... onko tällä tuotteella enää ylipäätään takuuta, kun olen hieman avannut jo kutistesukkaa? Miten tämmösissä tilanteissa yleensä menetellään? Kuitti kyllä löytyy.

Voiko kyseessä olla sittenkin jonkinlainen heikko kohta noparissa, joka on korjattavissa kotikonstein, esim johdoissa löysää tjs. Moottori jää kaasulle kaasuvipua painaessa, eikä palaudu vakioon. Pakki eikä jarru ei toimi. Kaasu voimistuu vain jos vipua painaa enemmän, kunnes maksimissa moottori ainoastaan huutaa täydellä kaasulla akun loppuun. Onko kellään ollut kyseistä ongelmaa?

En tiedä miten kotikonsteilla saa korjattua, mutta ellen aivan väärin muista, niin takuut kuulemma menee heti, kun sitä kutistesukkaa alkaa availemaan, joka taas on ihan järjetöntä, koska BK on rakentanut mustan jumperin niin hämärään paikkaan, että kutistesukkaa on pakko avata, jotta jumperin saa ylipäätään pois. Jostain muistan kuitenkin kuuleeni, että sitä ei saisi avata edes sen vertaa, muuten menee takuut. Tiedä sitten onko asialla mitään perää.

Itsellä hajosi aikoinaan se BK Warriorin 70A säädin, joka lähetettiin tehtaalle ja korjaaminen maksaa enemmän kuin uuden ostaminen, joten sinne ei ainakaan kannata laittaa. Toivotaan että vika löytyy, ettei säädin ole hajalla.

Yks sähköekspertti tutki noparini ja sanoi, ettei siinä ollut hapettumaa eikä palaneita komponentteja. Hän sanoi kaiken viittaavan ohjelmistohäiriöön. Oikosulun mahdollisuuden voi kumota, koska nopari kuitenkin tottelee jotenkuten ohjainta esim. jättää kaasu aina viimesimpään asentoon, ohjaimesta kaasutettaessa. Nopari ei anna heti kerralla kaikkea virtaa ja ota täyttä kaasua alussa. Nopari ei myöskään kaasuttele ilman ohjaimen päälläoloa (lopettaa kaasutuksen myös silloin, kun ohjaimen virta suljetaan).

Uudelleenohjelmointi ei auttanut, vaikka yritin useaan kertaan. Seuraavana testissä oliskin tietokonesoftan testaaminen. Kaapelia en omista, joten lainata täytyy jostakin. Jos tietokonesoftalla leikittyä ei apua tule, uskoisin vian olevan korjaamaton ja BKoon takuuthan on täyttä paskaa. Lähetät tehtaalle, odotat 6kk ja saat tiedon ettei takuita tule. Kaiken lisäks ei saa tavaraa edes takasin. Se on kokemuksena ainakin eräällä täällä foorumilla. Ihme toimintaa   ???..

Noniin, oltiin eilen ajamassa foffin testejä ja helltoyn nopari sanoi itsensä irti. Keli oli lämmin, mutta käytössä oli kaksi muutakin saman valmistajan noparia. Helltoy ajoi ensimmäisen jakson ja jakson lopussa yhtäkkiä auto pysähtyi kuin seinään, eikä kaasu toiminut. Nopari ei ollut edes lämmin, ei saanut osumia, ei mitään. Koitettiin toisella noparilla autoa ja auto toimi, joten vika noparissa. Ei ajettu ylitehoilla, koska moottori on n. 85A ja autolla ajettiin vain yhdellä 7,4v lipolla. Noparin avattuani huomasin, että hiekkaa löytyy aika lailla, ( kuten kaikista bk:n nopareista foffi käytössä ). Siihen se sitten jäi, huomenna putsaan noparin kunnolla ja koitan ihan uusiksi.

Tähän todettakoon, että itse en enää koskaan osta näitä BK:n säätimiä, tiimin sisällä hajonnut nyt 3 ja mikäli tämäkin rikki, niin on jo neljäs! Toisekseen noparit on hajonneet ilman syytä yhtäkkisesti, ilman käyttäjän virheitä. Tehtaalle lähettämisestä ei ole mitenkään parhaimpia kokemuksia, eikä se auta yhtään.

Setvitään noparin tilannetta. PS: Jos joku pystyy tilaa ulkomailta, niin muutama mamba max tarttis tilata, pikku vaivanpalkka sille joka pystys tilailee   ;)

Jos noparia ei oo sen koommin kokeiltu uudelleenohjelmoida tai katsoa liitoksia, niin en sanois sitä hajonneeks tai levittäis rikkinäisen noparin imagoa eteenpäin. Hiekka ei vaikuta vieläkään sähkönjohtoon.. Jos on ottanut osuman, niin se on asia erikseen. BK:lla ei ole muuta huonoa ku olemattomat takuut sekä "halpis noparien" surkea softa. Ja eikös se yks hajonnu oikkariin, joka taas oli ihan muusta kiinni kun noparin kestokyvystä   ;).

Kuten kirjoitin, setvin noparin tilannetta, en ole sitä siis takapihalleni haudannut   :D

Uudelleenohjelmoinnin teen myös (huomenna), kuten kaiken muunkin. Joten ei kannata heti mennä sanomaan, ettenkö yrittäisi kaikkea noparin kuntoon saamisesta. Viestinä oli jälleen kerran kertoa alustavaa tietoa, eikä lopullista haudattua tietoa. Osumaa ei ole ottanut, ei konkissa näkyviä osumia, toisekseen säädin aina ollut samassa paikassa, eikä ko. ajopaikka tarjonnut sellaista kiveä, että osumasta olisi hajonnut, mutta eipä sitä koskaan voi tietää mihin säädin hajoaa. Takuuthan bk:lla on tuulesta temmastuja, sitä tehdassuojaa ei saisi ollenkaan avata tai takuut menee, joka on mahdotonta, jos haluaa ohjemoida säätimen tai ottaa mustan jumperin pois. Softa on olematon, en ole itse hyötynyt siitä yhtään. Toisekseen sen laittaminen koneelle ei ole ihan usb-johdon työntämistä usb väylään   :D Se yks hajosi, mutta siitä ei ole tietoa menikö oikkariin vai ajettiinko liian kovilla tehoilla (itse epäilen tätä toista). Mites ne sun sitten kosteuteen ja sekoamiseen?

Kuten mainitsin niin noparin keskusyksikkö, jonka pitäis toimia sähkösten viestien lähettäjänä noparin välillä on joko rikki tai vaatii softaa tuekseen. Ennen kun pääsen testaa softalla, niin en tiedä kumpi on kyseessä. Tämä nopari ei ole saanut vettä eikä kolhua.

Edellinen nopari hajosi hapettumaan. Edellinen omistaja oli altistanut sen kosteudelle. Ite suojasin nopari heti todella hyvin. Parin kisan jälkeen hapettuneet fetit meni oikosulkuun ja siihen päättyi noparin elämä. BK:n nopareita ei kannata ostaa käytettynä, jos myyjä ei suostu antamaan hapettuman varalta palautustakuita. Sen opin siitä kaupasta.

Noniin, tuli tuossa otettua tuo 12020 säädin pöydälle ja avattua kokonaan. Putsasin kaikki hiekat pois ja puhdistelin ja tutkiskelin noparia. Mitään viallista ei silmiin näkynyt, joten tässä vaiheessa olin iloinen. No, otin perus sähkökamat esille hitecin vastari, ohjain, kiteet ja dark crusherin 81a moottorin, josta akseli on poikki, sai täten sekin harjaton motti uudenlaisen käyttötarkoituksen   ;D

Sähköt kiinni ja virtaa annoin yhdestä 7,2v nimhistä, kääntö pelas servosta normaalisti. Sitten koitin kaasua ja sekin toimi, samoin pakki. Olin yllättynyt, että säädin toimi aivan normaalisti. Tässä vaiheessa en vielä laittanut pirskeitä pystyyn vaan päätin kokeilla säädintä vielä siinä autossa missä se normaalistikin on, eli Helltoyssa. Asensin helltoyn omat kamat ja koitin servoa, toimii ok ja kaasua toimii ok.

Näin ollen mitään vikaa ei ollutkaan, tuli putsattua ainakin säädin kunnolla. Kerrankin voi olla iloinen!   ;)

Missään vaiheessa ei ilmeisesti edes ollut hajoamista lähelläkään.. Hyvä että toimii   :).