RC-offi.net

Joo noi ohjauskulmat.. Vaikka hommais kuinka hienot "Alu osat" niin samat ongelmat..
Jos joku HR tai muu hoksais että , renkaan sisäreuna VOI olla ulompanakin..
niin silloin vois tehdä "suorat" olkavarret.
-Tekohengityksenä ite laitoin AX10 ARTR:n 3mm:n jatkon raidetankoon ja ohjausvarteen 1,5mm:n jatkon.
Nyt on hieman haritusta suoraan ajaessa, mutta kääntyvyys parani.
Täytyypi vissiin laittaa servoon kummallekkin omat Raidetangot ja sillei kun oli jo eräs palstan asiakas laittanu..
http://personal.inet.fi/koti/ruokoma/Raidet.jpg

Sama onkelma taitaa olla jokaikisessä rawlerin tyngässä.

Jostain ihmeen syystä valmistajat tahtoo sen raidetangon sinne etummaiseksi kolisemaan joka kiveen. Samalla menee ohjauskulmat ketuilleen kun on knuckle kuitenkin muotoiltu akselin takana olevalle raidetangolle. Tarvittava kaartoharitus onkin kaartoaurausta, jolloin auto puskee. Kai valmistajat ajattelee, ettei niillä kulmilla väliä kun ei noilla kovaa ajeta.

Toistaiseksi vain Tamiya Hi-Lift on poikkeus. Siinä on vakiona raidetanko akselin takana. Jahka saa taas oman skalen kasaan, niin sitten on kaksi.

Niinhän ne taitaa vähä ajatellakkin. Mutta kun kattoo esim axialin akselin takapuolelle. Niin vähän ahtaalta näyttää. Toki olishan se tehtävissä, mutta tuo on ollut ilmeisesti halvempi ja nopeempi tapa. Kompromissi...