RC-offi.net

Mitä kaikkea mahdollisesti tarvitsisin jotta Axialissa kääntyis myös takapyörät, nyt on vain Lockoutit.
Servon tottakai tarvitsisi, kittejä on toki saatavilla jossa tulee vain raidetangot yms mutta sellaista pakettia ei ole näkynyt jossa tulis myös C-hubit ja Dogbonet ja vastakappaleet napoihin.

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa eli takapyörät pitäs saada myös kääntymään.

Itse aika lailla vastasitkin kysymykseesi.

Tarvitset c-hubit, knucklet, kääntyvät vetoakselit ja sitten ohjauslinkistön.

Nuo kitit, jotka ovat myynnissä, ovat ymmärtääkseni AX-10 KIT sarjaa varten, jossa nuo c-hubit jaknucklet jo ovat valmiina.

Servon lisäksi sähköihin vähintäänkin y-kaapelin, jolloin takapyörät kääntyvät aina kun käännät ratista. Jos haluaa niihin etupyöristä erillisen ohjauksen, tarvitaan jotain lisää virityksi, josta en osaa mitään kertoa.

Ei kellään sattuis oleen jäänyt ylimääräiseksi osia kun on oman taka-akselin lukinnut?
Eli hubit, knucklet ja akselit, alkuperäiset käy, en tarvitse mitään Hi-tekkiä tässä vaiheessa.
Servohommat ja linkistöt saan kyllä rakennettua.

Kysymys kuuluukin että miksi haluat takapyörätkin ohjaavaksi?

Jos kisoihin aiot jossain vaiheessa osallistua (ensi kesäksi hieno sarja suunnitteilla...) niin takaohjaus on edelleen kiellettyjen listalla 2,2" sarjassa...

Plus että kun sillä opettelet ajamaan, ei pelkkä etuohjaus ota enää luonnistuakseen ei millään... Kokemusta on.

[quote="Saku E."]
Ei kellään sattuis oleen jäänyt ylimääräiseksi osia kun on oman taka-akselin lukinnut?
Eli hubit, knucklet ja akselit, alkuperäiset käy, en tarvitse mitään Hi-tekkiä tässä vaiheessa.
Servohommat ja linkistöt saan kyllä rakennettua.
[/quote]

Löytyy

Kilpailuihin ei lähinnä ole tarkoitus osallistua vaan rakennetaan ihan omaksi iloksi ja kavereiden ihmetykseksi.
Äkkiähän siihen rakentaa servon tilalle jonkun jäykän rakennelman jotta takapää ei ohjaa jos ei tarvi.
En ole ikinä edes ajanut millään 4-pyöräohjaavalla ja myös siksi haluaisin saada hieman tuntoa siihen.

Tarvihet siihen 3-kanavaisen radion & vastarin

[quote="ErÄjOrMa"]
Tarvihet siihen 3-kanavaisen radion & vastarin
[/quote]

Juu tämä on kyllä tiedossa, en ihan ensimmäistä autoa ole laittamassa, lähinnä kysymystä herätti osat joita tarvitaan auton puolesta.
3ch radiot tai servon Y-jatko, radiopuoli ei ole ongelma.

Ehdottomasti 3 kanavalla, ei Y-johdolla ajamisesta tule mitään..

Eihän sitä takapäätä tartte aina käännellä, menee linjat usein pieleen jos molempia päitä ohjaa.

Itselläni on nelipyöräohjaus ja nyt talvella autotalliin rakennetulla "testiradalla" kun on rajoitetusti tilaa niin 4ws on huomattavasti enemmän hupia kuin 2ws jolla ajaminen menisi pelkäksi vekslaamiseksi.

Totuus tosin varmasti kyllä on että jos/kun kisoihin tekee mieli niin joutuu opettelemaan uudet ajotavat.

Tuosta takaohjauksen osista sen verran, että itse meinasin jossainvaiheessa hankkia kokonaan uuden taka-akselin suorilla navoilla ja vetareilla. Ei mikään mahdoton sijoitus ja helppo vaihtaa vain tukivarsista irroittamalla koko paketti servoineen päivineen.

Aihe on herättänyt enemmän keskustelua kuin odotin.

Kuitenkin 4ws on mukava lisä "pihasuditteluun", ei ole suuri vaiva ottaa se pois käytöstä jos tarvitsee kisailla.
Minkälaiset säännöt muuten on? En tiedä oisko toi mun kärry edes laillinen.
Täytynee katsella jotain monikanavaista settiä jossakin vaiheessa jos Y-haara on ehdoton ei.
Osiakin on jo alustavasti tiedossa JaniV:n kautta.

Saku E. kirjoitti: Minkälaiset säännöt muuten on?

Säännöt

Juu, kyllä Y-haara on ehdoton ei, koska se rajoittaa aika paljon sitä mitä 4ws:tä haetaan.
Tulee tilanteita jossa on parempi kääntää pelkkiä etupyöriä, tilanteita joissa pitäisi saada pyörät samaan suuntaan (rapuohjaus), sekä tietenkin eri suuntaan.
Joskus jopa pelkästään takapyörät pitäisi saada kääntymään.
Y-johtototeutuksella ainoastaan yksi toimii ylläolevista.
Eikä tosiaan kaikilla ole tarkoitus mennä kisoihin, mullakin on autossa nyt korkeussäätö myös.
Oma ajatukseni on yrittää rakentaa mahdollisimman hyvin etenevä auto mistään säännöistä piittaamatta.
Kohtuuden rajoissa tietenkin, joku stick ei kiinnosta, koska auton pitää kuitenkin olla jollain lailla realistinen ja verrattavissa 1:1 autoon.

mullakin on autossa nyt korkeussäätö myös.

-Laitappas jonnekin osioon kuvia korkeudensäätöratkaisustasi...

MikkoN kirjoitti:

mullakin on autossa nyt korkeussäätö myös.

-Laitappas jonnekin osioon kuvia korkeudensäätöratkaisustasi...

Joo kyllä asia on työn alla, ei ole tässä joulun aikaan oikein jaksanut panostaa...
Samaa ideaa olen käyttänyt kuin sullakin, tosin axialin omassa rungossa.