RC-offi.net

Onko kukaan valmistuttanut itse vanteita oman 3d-tiedoston mukaan?
Ei olisi mikään amerikan temppu mallintaa vanteet ja jyrsityttää/sorvauttaa
messingistä tai rosterista. Silloin voisi tehdä kuulakanavia yms. (Mayhem)
Asia kiinnostaa koska ammattini vuoksi joudun tekemään 3d mallinnuksia ja
alihankkijoilla on kaikki mahdolliset työstölaitteet. :)

No täältä yksi kuulavannesatsi tilaukseen jos noita teetetään sopivaan hintaan ;)Messingistä sais kyllä hienoa oldskuul-lookkia.

J

Jos hinta jää järkeväksi niin tänne kanssa kierros.

jh

Multa saa milloin tahansa mallinnettavaksi Erickson beadlockin, kunhan saan setin vanteita sopuhinnoilla... Rosterista sais mukavasti painoa... :)

Rosteri kuitenkin paljon kestävempää tähän tarkoitukseen ja painokin plussaa. Itse voin ostaa kanssa 2.2" setin. :) Että pistä pisnes pystyyn jos kerta osaat noilla cadeilla värkätä.

Tsekkaanpa paljonko vanteille tulisi hintaa, veikkaan että 10-15 settiä löytäisi aika helposti omistajansa. Itsekin tarvitsisin 4 settiä kahdelle autolle.
Olisiko materiaali rosteri? Entä mikä malli vanteelle? Revolveri tai joku Mayhem/vastaava erikoisempi? Kertokaapas ja laittakaa kuvaa tai linkkiä niin selvitetään
mitkä olisi mahdollisuudet. ;) Vanteeseen saisi myös levittäjät samasta työstöstä.

Mangelssi malliksi ja tottakai mustastaraudasta että painaa ruostuu hienosti. Hexi sais olla aika ulkoreunalla että auto ei leviä liikaa. Ja kokona toki 1.9"

Jos meinasit 2.2" kisa käyttöön (painot), niin tälläiset olisi yksi vaihtoehto Mayhemin Double Phattyjen lisäksi (linkki alla). Varmaan vaan nopeampi työstää tuollaiset Duoble Phattyt, paitsi näissä olisi mahdollista säätää painoja ilman että avaa itse beadlockkia.   ::) Ja todellakin hexi mahdollisimman ulkoreunaan, ainahan autoa voi levittää adaptereilla/widenereillä jos haluaa.
http://us.st12.yimg.com/us.st.yimg.com/ ... 021_430620
http://www.vanquishproducts.com/vp-rovo ... dlock.html

Eikun heksi sisäreunaan, ne levittäjät muuttaa auton kääntymistä liikaa.

Niin ajattelin. Tuossakin on ideaa, siitä saisi yksinkertaistetumman mallin tehtyä, josta saisi todella näyttävän.
Onko kokemusta kuulavanteesta verrattuna esim. Vanquishin malliin jossa saa painoja muutettua, mutta se ei vaikuta
vanteen painopisteeseen? Mayhemin kaltaiset olisi helppo toteuttaa ja mitoittaa ne laakerikuulille. Tuntuisi järkevältä
teettää kuulavanteita ... mallinnuksen ja työstön puolesta ... niissäkin voisi olla rakenne siten ettei beadlockia tarvitsisi
aukaista. Laittakaa niitä linkkejä tai kuvia jos on hyviä malleja tiedossa.

Kyllä tännekkin kelpaisi kierros tai pari vanteita, etenkin sopuhintaan.

Ja tälläinen mallikin kelpaisi, ja olisi helppo lisätä painoa lisää pituutta vaan "lieriöille" ja pitemmät pultit.
Ja tarpeeksi kun laittaa pituutta ni ei autokaan kaadu....



Vanquish

Ja RST:tä tietysti tai HST:tä

Bluebeetle kirjoitti: Eikun heksi sisäreunaan, ne levittäjät muuttaa auton kääntymistä liikaa.

Silloin ei tarvitse käyttää leveetä levittäjää vaan sen pituista kuin normaallissa 2.2 vanteessa oleva hexi on, silloin on sama. Kun jos hexi sisäreunassa, niin ei pysty käyttää clodissa 2.2 säännöillä. :(

Jep, mutta mikä on 2,2" clodien osuus harrastajien autokannasta? 1 promille lienee lähellä totuutta, eikä niitä mielessä kannata alkaa mitään tekemään ellei itelleen tee...

Tommonen ericksoni vaan, itellä löytyy muoviset (delrin) ja on pomminvarmat ollu...



Hexipuoli:

Vanteen keskiö keskilinjasta vaikkapa 5-8mm toiseen reunaan ja koneistat Hexien kolot molemmille puolille. Silloin voi käyttää vanteita molemminpäin ja saa tarvittaessa kapean tai leveän auton ;)

Alkaa hahmottua kokonaisuus. Vanne voisi olla käännettävä ja varustettu lisättävillä painoilla ... esim kuulavanne.
Vastauksista päätellen aihe on kiinnostava, eli pitää tsekata mahdollisuudet tehdä piensarja. Kaikki kuvamateriaali ja
mitoituksiin liittyvä tieto on tarpeellista. Miten perusmitoitus, halkaisija/leveys ja hexi, onko Axialin vakiovanteen mitat ok?
Paljonko pitäisi saada painoa perusvanteeseen ja miten lisäpainojen määrä...eli max paino?

Mites tuo leveys? Pari kesää takas oli kovassa huudossa vanteiden kaventaminen.. Oliko siitä hyötyä?

J

Oli.

Rengas nousee korkeammaksi,kontaktipinta pienenee eli pintapaine kasvaa.

Nykyiset vanteet ovatkin melko kapeita kaikki, siis crawlerivanteet.

aiheeseen liittyen tämä kaksipuoleinen vanne olisi eduksi. malli varmaan kehittyy tässä foorumilla varmaan kaikille sopivaksi.

ankku 3 kirjoitti: aiheeseen liittyen tämä kaksipuoleinen vanne olisi eduksi.

Itse kannatan kanssa tuota, että hexi kummallakin puolella, käyttäjä saa valita kummalla offsetillä käyttää. Ja saavat olla ainakin yhtä kapeat kuin axialin vanteet, ellei sitten hieman kapeammatkin. Mutta jos nyt yksipuoleiset hexit tekee, niin sanoisin että tuosta Double Phattystä kannattaisi lähteä muokkaamaan, kuitenkin varmaan nopein työstää ja varsin siistit.

Koetan viikonloppuna mallintaa vannetta, jotta saisi tietää hintoja jo ensiviikolla.
Eli kaikki lisä kommentit on vielä tervetulleita, esim. mitoituksiin liittyen.
Laitan tänne kuvia mallinnetusta vanteesta kun ne alkavat valmistua. :)