RC-offi.net

Joo laitetaas parit kuvat näkyviin lelustani, jonka ostin tuossa kevät talvella MarkoL-nimimerkiltä.

Uusia kuvia tulee sitämukaa, ku tulen tehneeks tolle jotain järkeviä muutoksia, mutta tuollainen se on tällähetkellä..............onnistuukohan tää kuvien laitto ???










Koppa poissa:





Takarenkaat on ns. saipattu. Eli vetelin nappuloihin mattopuukolla viillot, jotta sais nappulan elämään ja pitämään paremmin. Tiedä sitte auttoko, ku on tota kokemusta vasta niin vähä tolla ajelemisesta.



Akun siirsin rungon alta enemmän eteenpäin, ku tuppaa keuliin niin pirusti. Varsinki torgue twistiä on niin pirusti!! Milläs sitä sais vähennettyä?? Uudet tukivarret ja niiden kiinnityspisteet (miten)?? Jäykemmät jouset? Lyhyemmät joustot yleensä?


Ja samalla tuli tehtyä pohjapanssari, ettei tartu niin helpolla keskeltä kiinni kiven reunoihin.




Tietoja autosta:

Moottorit: 2 kertaa Integy 55T
Super Rooster lukee noparissa

Pituus noin: 56
Leveys:38
Akseliväli noin: 40cm
Maavara keskellä noin: 10cm
Korkeus noparin ja moottorien yläpinnoille noin 23cm


Runko: osittain TXT:n runko, jota leikelty sieltä täältä by MarkoL

Jouset ja iskarit: HPI Savagen viriviri alusikarit ja jouset ovat niiden mukana tulleet

Tukivarret: nelilinkki joka toeutettu ilmeisesti osittain TXT:n omilla varsilla + sit jollain muilla. Varret alumiinia ja alavarsien päät metallia, mutta ylävarsissa muoviset lenkit.


Akselit+kardaanit: Revon vetarit kardaaneina, akseleina TXT:n omat eli 4ws on (Hitechin 645 servot ohjauksissa) + 100% lukot molemmissa päissä by MarkoL. Ohjaus servot on ilmeisesti alkuperäisillä paikoillaan kiinni ja niiden paikkaa tekis kans mieli muuttaa, jotta sais enemmän lähestymiskulmaa akselin etupuolelle. Nyt ku tuppaa tökkiin kiinni aina sinne tänne.....tosin raidetangot on hyvässä suojassa nyt.


Kori: On olemassa toi TXT:n oma, mutta joustoissa ei mahu koppa oleen paikoillaan, vaikka sitä jo leikkailinkin sieltä täältä, joten olen ajellu ilman koppaa. Mielessä on kyl Toitsun koppa, ku se on niiiii paljon komeempi....ja ku tallissa on pari 1:1 berttaa, niin kivahan se olis saada niille "pikkuinen" kaveriks

Renkaat: TXT:n omat (halkaisija:~155mm leveys: ~105mm) leikattuna paloja pois sieltä täältä ja takarenkaat "saipattu" mattopuukolla. Uudet renkaat ostoslistan kärjessä




Siinähän sitä kai tällä erää ;) ;)

Joopa joo. Jotain muutoksia on tullu tehtyä ja autokin on taas lopulta saatu ajokuntoon. Meni meinaan heinäkuussa ohjausvarsi takaa poikki ja sit ei oikein kerinny ja kiinnostanu korjaa ja vahvistella sitä.

Mutta pannaas parit kuvat esille.


Takaohjaus muutettu oikeastaan kokonaan. Eli servo on vaihtunut isompaan ja paikka vaihtunu akselin takaa akselin päälle. Raidetangot on kans nykyään "suojassa" akselin etupuolella alatukivarsien yläpuolella. Oikean puolen pyörän kaulassa näkyy myös lisävahvike ohjausvarrelle, ku originaali tosiaan katkes.


Coiloverien alakiinnikkeet joutu kans tekeen uudet ku vaihto servon paikkaa.



Taka-akselia etupuolelta. Samanlaiset muutokset pitäis jossain vaiheessa tehdä etuakseliinkin, niin sais etuylitystä pois ja samalla kääntyvyyttä lisää.....katotaan ny koska sen innostuu tekeen.



Yleisilme.....hieman on vastari ja nopari ja akku (nykyään lipo) hakenu uusia paikkoja. Vanteitakin tuli kavennettu sisäreunalta, jotta pyörät mahtuu paremmin kääntyyn ja liikkuun.



Vielä on paljon paranneltavaa ja muuteltavaa, mut pitää kattoo ny koska mitäkin jaksaa ja ehtii tehdä.

Seuraavaks meinasin kokeilla, että jaksaisko toi kuitenki liikkua ihan yhden moottorin voimin, niin sais taas yläpainoa hieman pudotettua pois.

Hieno autohan toi on! Eri tyylinen ku "kisaluokitellut".
(tommosia yritettiin aikoinaa ostaa ittekkin, mutta maahantuojan halukkuus ei syttynyt)

Kiertymää saapi jonkun verran rauhotettua siirtämällä yläkeinut rungon päässä alemmas!
Vähentäisin kokonais ristiinjoustoa pikkasen myös, koska noin se saattaa olla altis kippaamaan?

Luultavasti Jare kyllä tietää tuosta offi touhusta jonninverran ;-) ja mikäli rc autoihin pätee samat kuin   1:1 autoihin niin siinä jaren tieto kyllä pesee meidät kaikki.

MMC-Tero kirjoitti: Luultavasti Jare kyllä tietää tuosta offi touhusta jonninverran ;-) ja mikäli rc autoihin pätee samat kuin   1:1 autoihin niin siinä jaren tieto kyllä pesee meidät kaikki.

Niin noh.... tää RC touhu on vähä sellaista sivu harrastamista mulla vielä. Ja näiden ajaminen on paljon vaikeampaa, ku ei saa ite istua autossa sisällä ;D ;D ;D ;D

Nyt kun oot saanut kroolerin ajokuntoon niin pitäiskö sun tulla tekemään pieni testi ajelu tänne chicagoon?

LaaLaa kirjoitti: Nyt kun oot saanut kroolerin ajokuntoon niin pitäiskö sun tulla tekemään pieni testi ajelu tänne chicagoon?

Noo katotaan ny jääks se ehjäks, ku olis tarkoitus huomenna rakennella hieman jotain sisärataa tuonne työpaikelle yhteen varaston kulmaan. Onneks on toi meitin varaosapäälikkökin offi harrastajia ja sain sen ostaan itelleen axialin, niin silläkin on kiinnostusta sisärataan.

Tänään vaan huomasin uuden oudon ominaisuuden. Eli kun takaohjauksen servolle menee "paljon" virtaa eli takapää jumittaa jossain kolossa, niin ei liiku auto eteen eikä taakse......häh?

Eli onko vika vastaanottimessa vai sitten noparissa?? Auto liikkuu taas heti kun takaohjauksen rasitus hellittää. Huomenna kaveri tuo erillisen vastari akun, jotta voidaan koittaa, että ahdistaako nopari virrankulkua.

Voisko olla että toi super rooster ahdistaa nyt kun akku on 3-kennoinen lipo. Pötkö akulla en meinaan kyseistä ongelmaa huomannu..... noo huomenna on taas ehkä vähä viisaampi.

Mamba maxin nopari olis kyllä mielessä, mutta ku on täällä suomessa niin turkasen kalliita.

Epäilen, että sulla kyykkää BEC-piiri.   yhtä servoa se vielä jaksoi väännellä ja samalla ruokkia (ittensä) noparin ohjailupiirin.
2 servoa, eteenkin mäessä pystyssä se alempi, joutuu heilutteleemaan koko auton painoa, ja popsii virtaa kunnolla.

Vahvista radioitten saamaa virtalinjaa!

molemmissa versioissa otetaan se + johto pois servojen saannista ja annetaan muualta plussaa
miinusjohtoon tehdään haara ettei kaikki (? vaikka 10A virtaa) yritä maadoittua vastarin piikistä toiseen...
noparin bec ruokkii enää ittensä eli noparin ohjailutarpeet
ton opin kantapään kautta pantuani clodiin 2 kpl HITEC 5995 VOIMAservoa ja yritin vaan ajella.

HALPISVERSIO:
7,4 voltilla riittää ku paat pari diodia peräkkäin,   imemään voltin pois päältä ja loput servoille!
Riippuen ajoakun volteista, välille 7.4v - 24v laittaisin pieneen alulevyyn tai runkoon regulaattoripiirin 7805CT ja pari diodia sen ötökän miinuspiuhaan.
(diodit huijaa sen antamaan voltin enempi. CT taas lupaa 3amppeeria jota ei saa 6 volttisena)

KALLIIMPI VERSIO:
hommaat RC kauppiaalta siihen tehdyn ulkosen BEC-piirin jonka kesto on vähintään servojen maximi.

Thänks!

Joo nyt tosin auto on taas kerran "jäähyllä", ku takaservosta korkkas yhden hammasrattaan liitos. Nyt odottelen tietoa, että jos sais varaosan helposti ja halvalla tai sit pitää koittaa korjailla se itte muutamalla metalli tapilla ja laakeri lukitteella.

Juu ja harkinnassa on ostaa nyt Mamba Maxin nopari (löytyis vaan jostain tarpeeks halvalla), jospa sen BEC sit sietäs noi kaks servoo mukisematta ja ilman kikkailuja?


Tuossa siis rikkoutunut hammasratas


Ja tuossa sitten se liitos, josta petti. Eli pienempi hammasratas irronnu isommasta.

Mitenkäs futabassa on tuon keskiakselin "laakerointi" tehty eli onko akselin päät holkeissa vai suoraan muovissa?

Pitääki muistaa kattoo, mut mun mielestä tuo keskimmäisen akseli olis ollu holkissa ja kuvassa vasemman puoleinen sit suoraan muovissa. Pitää tarkistaa joku päivä. Oikean puoleinen on tuettu tuon laakerin avulla muoviin.

Jumalauta! Siinähän on akselitkin kuin 1:1 Rockwellit!   :o