RC-offi.net

Taas uusi yritys minulta päästä sisään crawler-maailmaan, mutta tällä kertaa vähän eri tyylillä. Tuli nimittäin ostettua pari vintage Kyoshoa. 1/9 kokoiset Toyota 4Runner/Hilux Surf ja Mitsun Pajero. Nämä ovat ehtaa ysäriä.






Näissä on sitä jotain, mikä kolisee mulle. Tarkoitus olisi nyt laittaa tuo Pajeron runko ajokuntoon. Ensin putsaus ja uudelleen kasaus ja sitten testiajot vakiona. Koriksi olisi kuitenkin tulossa Hilux. Toinen runko olisi varaosiksi.






Siinä jokunen kuva rakenteesta. Tässä on myös keskellä tasauspyörästö. Ajattelin jossain vaiheessa päivittää iskarit oikeisiin keppeihin. Renkaat voisi myös vaihtaa uudempiin aekä vanteet samalla. Renkaiden ulkohalkaisija on noin 100mm ja leveya 45mm. Tähän saisi myös toisen moottorin lyötyä kiinni ja sehän vähän kiinnostaisikin vaikkei siinä oikein järkeä ole, jos harjattomia miettii. Ohjauksessa on servo saver ja tähänkin voisi yrittää viritellä jotain modernimpaa systeemiä. Nykyisellään on jonkin verran bump steeriä.




Hiluxin kori oli kuljetuksessa mennyt aivan pilalle joten tilalle piti ostaa uusi kori. Ei muuten ollut halvin, kun ei näitä uusina enää oikein löydä. Tämä pitäisi nyt yrittää maalata siististi.

Noita silloin 90-luvulla kiilto paperi katalogista kuolasin.

Oli myös polttismallit peruutusvaihteella.

Joo, 94 nämä tuli markkinoille ja hienoilta näytti kataloogeissa. Hilux Surf/4Runnerin ja Pajeron lisäksi oli myös Nissan Pathfinder/Terran. Kaikkia sai sähkö- ja nitroversioina. Nitroversiossa oli CCVT vaihteisto, joka oli kehitetty Bridgestonen kanssa. Peruuttaminen oli tosiaan mahdollista.

Kyoshon tyyliin skaala on erikoinen. Akseliväli on 295mm ja levys n. 219mm. Vaihtoehtoisen korin löytäminen näihin on haastavaa. Ja oikeastaan originaalin korin löytäminem myös, hyväkuntoisen tai maalaamattoman erityisesti.

Täytyy kyllä todeta että on ollut scalea yli kolkytä vuotta sitten! On siistit koritkin ja alusta ratkaisutkin ovat.

Näin suhteellisen tuoreen harrastajan silmin on hieno nähdä vanhempaakin kalustoa täällä, voi vaan todeta että kyllä se tekniikka kehittyy :D

Tuli mieleen tuosta tuosta koriasiasta, SBG:n Matt vasta totesi että eletään harrastuksen parasta aikaa, viitaten kaikennäköisiin 3D-skannereihin ja tulostimiin, kenties siinä olisi ratkaisu tuohon korin löytymiseen. Toki ymmärrän senkin jos nämä vanhat autot halutaan rakentaa sen aikakauden malliin, niin tekniikan kuin korienkin osalta.

nenolanjones kirjoitti: Su 28.06.2026 10:23 Näin suhteellisen tuoreen harrastajan silmin on hieno nähdä vanhempaakin kalustoa täällä, voi vaan todeta että kyllä se tekniikka kehittyy :D

Tuli mieleen tuosta tuosta koriasiasta, SBG:n Matt vasta totesi että eletään harrastuksen parasta aikaa, viitaten kaikennäköisiin 3D-skannereihin ja tulostimiin, kenties siinä olisi ratkaisu tuohon korin löytymiseen. Toki ymmärrän senkin jos nämä vanhat autot halutaan rakentaa sen aikakauden malliin, niin tekniikan kuin korienkin osalta.

Olen täysin samaa mieltä, että eletään harrastuksen parasta aikaa.

Hienoa nähdä näitä pelejä, jossa on näitä old school nopareita.

Homma hieman etenee.
Otin nyt tuon Pajeron rungon käsittelyyn, kun on sen verran puhtaampi. Edellisen omistajan sähköt, pl. hieno vintage moottori, lähti pois. Säätimeksi ajattelin hommata Hobbywingin 1080 ja servoksi joku vähän uudempi, mitä minulta nyt laatikosta löytyy.



Hyvin on runko kestänyt vaikka onkin jo 30v vanha. Yhden murtuman löysin taka-akselikotelosta iskarikiinnikkeen kohdalta. Vastakaisella puolella on kuitenkin ehjä kiinnike, joten siirtämällä iskarituki eteenpäin, homma on korjattu. Pitää vielä tarkistaa missä kunnossa toisen rungon akseli on.



Sitten piti ihmetellä, että miksi ohjaus kääntyy toiselle puolelle enemmän kuin toiselle.




Syy löytyi ohjaustangosta. Siitä on murtunut alkuperäinen kiinnityspiste. Aiempi kuski oli yhdistänyt ohjaustangon ja linkinkiinnityksen samaan kohtaan korjaukseksi. Teen tämän myös toiselle puolelle, koska näin saan lähes kaiken bump steerin pois.




Uuden korin olen myös leikellyt ja seuraavaksi olisi sen maalaus. Metallihohto punainen ja gun metal kombo tulee.



Sitten pitäisi alkaa metsästämään uusia renkaita ja vanteita sekä iskareita. Renkaiden halkaisija on sen 100mm ja leveys 40mm. Ajattelin 1.9 tuuman vanteet ja niihin sopivat nakit. Ehdotuksia saa heittää. Sitten pitäissi myös paremmat iskarit laittaa. Nykyiset ovat vanhat kitkatyyliset kengurukepit. Pituus 60mm mutta voi mahdollisesti laittaa max 10mm pidemmätkin. Näihin myös saa ehdotella sopivia.




Ajattelin kuitenkin nyt laittaa vakiona tämän pikaisesti ajokuntoon, kun haluan testata tätä. Vakiorenkaat ja kaikki sekä Pajeron kori ja jotkut sähköt vaan ja polulle.

Auto on nyt sähköistetty ja testattu sisätiloissa toimivaksi.




Kori on leikelty ja maalaus aloitettu. Väreiksi Tamiyan Metallic Red sekä Gun Metal. Lokarit ja helmat sekä ikkunatrimmit maalaan ulkopuolelta. Ikkunoihin tulee tummennukset.




Shoppailin myös vähän AliExpertillä. Tulossa ovat uudet vanteet ja renkaat sekä scalemmat iskarit. Tulevat kun tulevat. Uusi säädinkin on matkalla.

Kamaa saapui.



Lukihäröiset renkaat. Nämä olivatkin 5mm pienemmät kuin luvattiin. Saa nähdä miten sopii.




Iskarit ovat 65mm pitkät eye to eye

Tää on omaan silmään hiton hieno. Tuleehan auto nippuun ja ajoon sysksyn Rusko Trophyyn?

Kiitos! Vanhat kössit on hienoja.
Jos puhe olisi Oulun Ruskosta, niin sitten tulisin kyllä. Mutta lienee nyt kyse eteläisemmästä paikasta. Kuvaan kyllä jonkinlaisen videon tästä YT kanavalleni.

Asentelin renkaat, vanteet ja iskarit. Iskareiden jouset oli vähän turhan löysät, ainakin edessä. Painui aivan pohjaan. Takana vielä jaksoi kantaa perää, mutta ilman akkua toisaalta. Eteen lisäsin nyt pikakorjauksena lisäsin eteen vähän pienemmät lisäjouset. Pitää tilailla jostain vähän jäykempiä jousia ja tarkistella öljyt.







Ja pakolliset fleksaus-kuvat. Jopa 45mm.

Hyvän näköiset gummit tuli. 👍🏻

Korin kanssa vähän testausta. Vielä pitää helmoja ja ikkunanympärykset maalailla sekä puskuriin pieniä detaljeja. Renkaat vaikuttaisi olevan ihan sopivan kokoiset.

Nyt on kori maalattu. Helmoihin suttasin Gun Metalia ja ikkunatrimmeihin mustaa. Seuraavaksi läiskin tarrat koriin ja sitten voisi vaihtaa säätimen. Sen jälkeen metsään.

Nyt on kori hiplailtu valmiiksi. On paneelirajat ja kaikki. Tuli hyvä. Pitää viellä helmat teipata sisäpuolelta, että kestäisi ajoa vähän kauemmin.






Ja posekuva puristeilla alkuperäisten vanteiden ja renkaiden kanssa.