RC-offi.net

Yksi parhaista hetkistä avata duunipaikan ulko-ovi! Paketti odottamassa!

Paketti saapui ja sisältö just diamond!

Lopetetaan ne leikit ja ruvetaan ajamaan kunnon vehkeellä!
Car made by: Jukarainen

Speksit:
Akselit - DLUX
Painot - DLUX
Vanteet - DLUX
Iskarit - DLUX
Runko - EXO Olympos & Titanium linkit
Renkaat - INJORA pinnit
Foumit - DIY
Noparit - Secure Escape32
Motit - Rhino Explorer 1400kv
Bec - Hobbywing 25A
Servot - AGF 74kg
Akku - 2x 4S 650mAh

Tätä tuli ulkoilutettua rollossa viime lauantaina.

Keli mitä mainioin ja pitoja riitti. Tosi smootisti pääsee securen nopareilla ja rhinon moteilla!

4WS namiskan paikka ainainen haaste, kun oon futaba miäs ja sanwa tai radiomaster ei ole mun juttu.

No iskin sit kakkos futen auki, kun todoo listalla ollut mankan modaus.

Edessä potentiaalinen nappi, mutta sen paikka on huono.

No eit kai se muuta ko irti ja miettimmää.

Tälläistä hurjaa tyypannu. Jahka ehtii, niin koekiinnitys ja testiin autossa. Tämä oli omaan käteen jopa luonnollinen, pikkurillillä ala pistoolilla sais sit 4ws ja proossa diginki lever tyyliin.

No eipäs se olekaan vaan laittaa..

Pitää olla futen piirissä, jotta synkkaa, joten ei onnistu.
Ainoastaan tuo futen oman namiskan siirto johtoja pidentämällä eri lokaatioon on mahdollista.

Kind of that way..

Seuraavaksi valmistella soiva johto ja kaivertaa / kiinnittää namiska, joko mallintaen koteloinnin 3D print tai sitten protona ensin kiinni way to way ja testiin.

Parin viikon päästä ois superilla ajoa järämäs, siellä olis target to test this.

Projekti jatkui mankan avauksella ja DL1 napin siirrolla.

Prototyyppi valmis testattavaksi

Ergonomisesti täydelliselle kohdalle optimoitu rullanappi toimii superissa 4WS nappina ja proossa digin leverinä. Nappia pystyy käyttämään pelkällä peukalolla ja halutessaan peukalo+keskisormi ”pihtiotteella”.

Nyt 4 akullista superia ja proota kokeillut ja suorastaan mullistava namiskuukkeli! Tämä todella nostaa 16-vuotta vanhan futaban 4PL mankan tähän päivään! Joskus yhden kauden sanwalla ajaneena, tämä nappi on jopa sitä parempi sijaintinsa ansiosta.

Jo näiden muutaman ajon aikana olen superissa kokenut AHAA-elämyksiä, joita en ennen ole kokenut. Nyt kun 4WS nappin on portaaton ja säädettävissä versus ennen on/off kääntö ja kikkaillen eri napilla 20-100% arvoilla, tämä on nyt huima parannus.

Vielä testit jatkuu ja samalla mahd jonkinlainen kotelointi napille, kuiten siten, ettei se vie ergonomiaa pois.

RFOT’s Crawl Cupin toinen kilpailu ja ensimmäinen superille ajettiin Enontekiön Järämässä!

Perjantaina ajettiin kaksi rataa ja lauantaina loput kaksi.
Myös superille sai tähän samaan paikkaan hyviä ratoja.

Auto toimi todella hienosti ja futabaan tehty modausnappi toimitti 4WS:ssä sikamakeesti tehtäväänsä! Vikalla radalla se alkoi jo sujua enempi selkärangasta ja nostatti hymyn huulille ☺️ On myös hauska huomata miten vähän digiä tarvitaan, kun on 4WS olemassa.

Sinänsä vertailua en hae vielä, kun haen totuttelua autoon ja ohjaimeen, mutta ainahan sitä voi speksailla.

Toisesta akusta pääsi johdon pintasuoja kuorimaan hieman, ottanut jostain terävän viillon, nopea patentti sähköteipillä, mutta pitää suojata paremmin nyt kotosalla. Kutisukkaa sinne ei saa purkamatta liitintä, onko hyviä ehdotuksia?

Summasumarum: auto toimittaa ja kuski oppii joka ajokerta lisää siitä. Tämä luokka antaa myös ihan erilaisia onnistumisen fiiliksiä, mitä muut. Tällä tarkoitus käydä ajamassa reeniä levitunturissa, sillä seuraava kisa on vasta heinäkuun lopussa crawlingin suomisarjan aavasaksan kisassa.