RC-offi.net

Jostain syystä menneiden kausien C1 autona toiminut vekotin on jäänyt ilman omaa topicia, joten korjataan tämä huutava vääryys nyt.

Pohjana toimii Vanquish VS4-10 Phoenix Portal jonka rakensin kauden 2023 finaaliin. Sen jälkeen on menty pienillä muutoksilla ennen tätä. Ajatuksissa oli tehdä kokonaan uusi auto mutta sitten päätinkin jatkojalostaa nykyistä.

VFD Twin-vaihteisto on toiminut moitteettomasti mutta se lotja Fusionin kanssa on vaan julmetun painava. En ole juurikaan itse piirtänyt tulostettavia osia joten nyt oli hyvä hetki opetella uuden skidplaten merkeissä. Uuden skidin avulla sai mahan kohdalle maavaraa lisää 7,5mm, koska alkuperäinen Phoenixin skidi roikkuu tunnetusti alhaalla. Linkkigeometria luonnollisesti muuttuu hieman mutta en usko muutoksen olevan mikään älytön, kevään testeissä sen sit näkee. Skidin tulostin PA12 CF-nylonista jonka luulisi kestävän. Skidin päälle AliPertin hiilikuitukuorinen vaihteisto joka tarjoaa 28% overdiven. Fusion sai väistyä Sequre combon tieltä, eli 4S voimaa on ensi kesänä luvassa 😁 Toinen muutos oli metallisliderit. Aiemmat kaudet Hiluxin koppa on ollut RC3WD-tyylisesti ruuveilla kiinnitettynä muovisiin slidereihin. Akun vaihto oli turhauttavaa ja päätin uudessa autossa olevan helpompi systeemi (tästä lisää korin osiossa). Samoin scalepisteitä piti saada lisää. Kuluneen kauden -50p auto kun piti muuttaa -60p arvoiseksi ja slidereista saa kuitenkin helposti -2p lisää verrattuna muovisiin.

Sliderit tulikin vaan yksinkertaisesti 6mm hydrauliputkesta joiden paino pääsi yllättämään, 27g/kpl. Skidin kanssa samasta materiaalista tulostetut pötikät oli vain 4g/kpl kevyemmät joten huimaa painonnousua ei tullut.

Sitten korin kimppuun. Jo heti viime kauden päätyttyä mietin miten Clodin koriin tekisi syvälavan lisäpisteiden toivossa. Samaa ajatteli näköjään eräs toinenkin kisaaja mutta en spoilaa hänen rakennelmaa tämän enempää 🫡😉
Joten eikun tuumasta toimeen ja Dremeli käteen. Lavan pohja irti, uuden 1,5mm paksun lavapohjan liimaus paikalleen ja raot tukkoon, simppeli homma. Samalla korikiinnikkeiksi tuli Exo RC:n pikakiinnikkeet joten tuska akun vaihtojen suhteen on historiaa. Aiemmat omat tekeleet on kaikki ollut melko tummia väritykseltään, joten tähänkin halusin muutoksia. Pohjalle Candy keltainen ja päälle perinteisesti hydrodippaus. Eihän se dippaus taaskaan ihan putkeen mennyt ja kalvo repesi hytin takaa, jättäen lavan ja osan kyljistä vajaaksi. Mutta onneksi mattamustalla voi paikata omia hölmöilyjä ja itseasiassa musta lavapohja onkin nyt jälkikäteen ajateltuna ehkä jopa paremman näköinen 👌Lavalle pitää vielä kehittää suoja peittämään iskarien läpiviennit. Sisälokarit muotoilin 40mm kulmalistasta. Pientä hienosäätöä ne vielä vaatii täyttämään uuden säännön, mutta gorillateippi auttaa kaikessa 😉Vanteina jatkaa Vanquish KMC KM445 Impact ja renkaiksi aiemmin hyväksi havaitut RC4WD Mickey Thompson Baja Claw TTC, eli scalepisteen arvoiset lisensoidut renkaat. Auton scalepisteet:

• kovakori etu- keski- ja takaosio -15p

• sisälokasuojat etu&taka -2p

• syvälava -3p

• metallinen lavakaari -2p

• metalli sliderit -3p

• metalliset puskurit -6p

• stinger -1p

• metallinen kattoteline -2p

• 2 paikkainen täysi sisusta -5p

• kokonainen kuski & apukuski -4p

• C-palkkirunko -2p

• suorat taka-alalinkit -3p

• servo rungossa -5p

• scale-esineet (osa vasta tulossa) -5p

• lisensoidut renkaat -1p

Eli tällä hetkellä -59p auto. Uudet säännöt mahdollistaa siis hyvinkin yksinkertaisilla muutoksilla vanhat -50p autot uusien sääntöjen mukaisesti -60p autoksi. Saatan poistaa takaa sisälokarit ja kehittelen korvaavat pisteet muualta saadakseni täydet pojot.

Tälle autolle en asettanut mitään painotavoitetta, mutta pelkästään korista sekä voimansiirrosta/sähköistä painoa lähti lähes 300g ja ollaan lähellä 3kg kokonaispainoa ajokunnossa.

Hyvältä näyttää!

jpassi kirjoitti: Ti 02.12.2025 21:05 Hyvältä näyttää!

Tanks! 🙏

Tänään sattui varastosta löytymään 3,2x4mm styreenitankoa ja siitähän se puuttuvan scalepisteen arvoinen ajatus lähti ja nyt on maksimipisteet kasassa. Painoa turvakaarelle kertyi huimat 13g.

Sisusta tehty 0,3mm styreenistä, joten sekin täyttää uudet sisustaa koskevat säännöt. Kyytiläisten painoa saisi vielä karsittua, mutta oon tykästynyt näihin ukkeleihin joten he saa jatkaa kisailua myös tulevalla kaudella. Koko sisustan painoksi turvakaari mukaan otettuna 96g.