RC-offi.net

Niin siinä kävi että 2.2 kumosi skeptiset ajatukseni 24.5.
Heti seuraavana päivänä täytyi laittaa isoa tilausta jenkkilään.
Tilauksessa tuli parin auton hinnalla muuta tavaraa, jota ei saa mistään Suomesta.

Auton lisäksi otin mukaan ckrc stage 2 comp kitin, josta on juttua täällä http://www.rccrawler.com/axialcompbuild.html .

Innolla odotan uutta veijaria. Huomenna pitäis noutaa tullista.

Aloitus näyttää tältä. Vähän samoja piirteitä Rockaholicin kanssa ;D.

Paketti rantautui Ruutanan satamaan tänään 17 aikoihin. Alle viikossa tämäkin paketti.
Taitaa olla EMS nopeampi kuin ennen? Muistaakseni parissa vanhemmassa tilauksessa kesti parisen viikkoa tulla.
Nykyään enää 4 - 5 BD KOTIIN!

Taitaa tämä ilta mennä rakennellessa 8).

Tältä näytti koko tilaus.



Olen aika hyvä tinkaamaan.


Tässä mun osuus, josta pitäis rakennella Slidhus.

Joillekkin näyttää tulleen joulu "vähän" etu ajassa.
Kyllä pitäis noista tarvikkeista saada aikaseks kelpo kulkija.

Illalla tuli muita odottamattomia suunnitelmia,
joten en ehtinyt paljoa väsäillä auton kanssa.

Tämän verran sain kutakuinkin aikaseks.





Tuli myös kokeiltua power racingin avaimet. Heti aluks ihmettelin avaimien väriä.
Näytti ettei niitä olis käsitelty millään. Ja pian selvis ettei niitä olekaan.
Heti otti kulumaa päähän :(.

Toistaseks ei ole vaikuttanut läheskään yhtä hyviltä kuin integyn.

Tänään tultiin tähän vaiheeseen. Akselit ja loota kasassa.


En taida ihan vielä laittaa ckrc:n stage 2 kitia kiinni.
Jousetkaan ei ole vielä kiinni johtuen tulevan viikonlopun foffikisasta,
jossa Slidhus saa ensiajonsa. Nyt ainakin heti tulikokeeseen tekniikan kestävyys.

Ensimmäiset crawlaukset autolla tulee joko viikonloppuna tai viimeistään ens viikolla. Viikon päästä pitäis ajaa eka kisakin.

Tekemisen puutteessa nappasin pari fotoa nykysestä axialista.
Tämä buildi on kokonaan omansa, eikä liity edellisien viesteihin autoon.

Voi olla että olen ensimmäinen suomalainen SWX omistaja. Ostin kyseisen rungon kokeiluun.
Tällä hetkellä en kuitenkaan usko, että se eroaa paljoakaan suorituskyvyllisesti axialin vakiorungosta.
Äkkiseltään tuntuu aika painavaltakin..
Auto saattaa nähdä ruuvia ja meisseliä huomenissa, jos kuluttas hedaria autoa väsäilemällä.



Auton kokonaishinnalla olisi saanut Bergin. Shafterissa on kuitenkin enemmän mielenkiintoa ja haastetta.

Muutama päivä kuumeen vuoks saikulla, ja koska nukkua ei enää pystynyt,
pakottauduin jatkamaan auton kasaamista.

Kohta rupee olee valmista rungon osalta. Sitten vielä sähköjen liittäminen.
Jos kelit sallii, niin voi olla että jopa sunnuntaina kokeilen autoa kallioilla.

Nykyinen edistys.


Kapeudessa SWX hakkaa vakio rungon.

Paljo tuli maksamaan tuo tilaus yhteensä? Aika kallis?

[quote="appari"]
Paljo tuli maksamaan tuo tilaus yhteensä? Aika kallis?
[/quote]

Oiskohan siihen menny 350e - 450e servoineen. Muita sähköjä tohon hintaan ei ole laskettu.
Muutamat pikku-uppaukset makso aika paljon. Tilauksiakin tuli tehtyä yhteensä 3, joista halvimman postit 25$.

E: Korjaukseksi vielä että halvimman tilauksen postikulut oli 25$.

Heti aluks, sorry ei kuvia. Tosin edistystä on tapahtunut.
Ensi ajot on autolla vedetty tossa parin metrin päässä - eli autosta ei osaa sanoa vielä mitään.
Toisaalta heti kättelyssä se hakkas portaikossa vakioaxun. Odotukset siis suht korkealla.

Anyways DNA digin asennettuani asento tuppaa aina mennä digille, vaikka servo oliskin kohdistettu oikein.
Kardaaniin toki pitäis vähän vielä siistiä (leikkauskohdasta) ja laittaa aquaglidea, mutta luulen jäykkyyden johtuvan myös miniservon heikosta voimasta.

DNA dig -käyttäjät, miten teillä on mennyt kyseisen tuotteen kanssa.
Skeptikoille, dig on asennettu täysin oiken ;).

[quote="SlidSlide"]


Anyways DNA digin asennettuani asento tuppaa aina mennä digille, vaikka servo oliskin kohdistettu oikein.
Kardaaniin toki pitäis vähän vielä siistiä (leikkauskohdasta) ja laittaa aquaglidea, mutta luulen jäykkyyden johtuvan myös miniservon heikosta voimasta.
DNA dig -käyttäjät, miten teillä on mennyt kyseisen tuotteen kanssa.
[/quote]

Pakko vastaus vaikka omat kokemukseni eivät liity mitenkään DNA.n digiin vaan VF:n
Omassa digissä oli saman kuuloista ongelmaa esim. jyrkempää nousua tai muuta vastaavaa estettä kivutessa tuppasi servosta loppumaan voima kesken jolloin digin siirtovarsi pääsi liikkumaan ja veto takapäästä katosi kyseessä oli miniservo. (mallia joku ei voi muistaa)
Ongelma poistui kun tein normi servolle telineen orkkis paikalle ja istutin siihen 12kg vääntävän kiinan servon

[quote="bartti"]
[quote="SlidSlide"]Anyways DNA digin asennettuani asento tuppaa aina mennä digille, vaikka servo oliskin kohdistettu oikein.
[/quote]

Ongelma poistui kun tein normi servolle telineen orkkis paikalle ja istutin siihen 12kg vääntävän kiinan servon
[/quote]

Samaa lueskelin taannoin jenkkifoorumilta.
Täytyypä sitten kehitellä oma teline isommalle servolle auton takaosaan.
Nykynen servon paikka on muutenkin aika karmee.