RC-offi.net

Aloitetaampas uudelle projektille oma osionsa.

Ollut tässä jo hyvän aikaa halu rakentaa kovakorinen ajokki joka olisi enemmän ulkonäkö kuin suorituskyky edellä tehty ja nyt kun vihdoin sai likviditeetti puolta kuntoon oli tämän rakennus urakan aika alkaa. Oman tien kulkija kun olen, päätin tehdä jotain mitä ei muilla olisi. Siispä ei kun tuumasta toimeen.

Aihioksi hankin vanhemman rc4wd tf2 long wheelbase kitin. (tarvitsin ~313mm akselivälin) Tässä kun vielä oli saatavilla kaksi vaihteinen laatikko, toki jousitus ja akselit itselle väärät. Uudemmassa olisi ollut k44 akselit mieluisat, mutta vaihdelaatikko väärä, yksivaihteinen, plääh.
Syitä miksi ostin tuon kitin, vaikka paljon siitä lähtee osia vaihtoon, oli ihan puhtaasti laiskuus, en jaksanut alkaa joka nippeliä ja nappelia erikseen etsimään ja laittamaan ostoskoriin. Nytkin tilausta tehdessä joutui useammasta paikasta ostamaan tarpeelliset hilppeet, aina oli jonkin kohdalla "ei oota" kaupasta toiseen. Myös se, että tuossa on 1.55" renkaat ja 70mm sekä 90mm iskarit mukana helpottaa kovasti lopullisia päätöksiä, pystyy nyt vähän vertaileen ja testaan ja pähkäileen. Lisäksi nuo rc4wd osat käy hyvin yhteen, reiät juuri siellä missä tarvitsee, helpottaa kovasti.

Taakse tuli geländen iskari paikat, niin saa tolpat ylös pystyyn eikä alas viistoon, jos siis haluan.

Eteen ja taakse hommasin linkki kitit, pääsee lehtijousista eroon, hurraa! 🥳

Ja että kokonaisuus tulisi vielä astetta miellyttävämmäksi, naputtelin ostoskoriin eteen ja taakse k44 akselit, niiden ulkonäkö on aika makia. Ja eipähän tarvitse nuita yotan akseleita katsella. Töissä kun saa tarpeeksi olla tekemisissä toyotan akseleiden ja perämurikoiden kans. 😂

Alustan päälle aletaan sovittelemaan team raffee merceden benz G kovakoria. Paketissa tuli kaikki tarpeellinen, jos siis haluaisi tuollaisen amg korisarjalla ja v8 bensa koneella olevan luksus maasturin tehdä. Mutta mehän emme halua, joten siitäkin joutaa paljon osia sinne surullisen kuuluisaan Ö-mappiin.

Osat mitä säästetään ja käytetään on itse kori (miinus konehuone) sekä kaikki ovet (tuskin sisäpuolia) ja ikkunat, sekä konepelti jos sen saa muokattua klassisen näköiseksi ja keulan yläosa myös, toki siihenkin tarvitsee tehdä hieman modifikaatioita.
Muille osille tuskin on tarvetta, no ehkä sisustan pohjalle, katsotaan.. Sisusta kun muuten on liian uuden ja hifin näköinen tälläiseen ajoneuvoon niin koitetaan tehdä itse vanhemman G:n näköistä. Helmat ja kaarilevikkeet muokataan tai tehdään kapeammiksi yms. Projektin isoin urakka tulee luultavasti olemaan tämän korin ja sisustan kans.

Sähköjä en ole miettinyt, mutta eiköhän sekin tule aika pian eteen. Ainakin servot ja moottori täytyy hommata ennen sisustan tekoa. Valojakin pitäisi miettiä, mutta koitetaan saada auton perusta ensin kohdilleen.

Alustaa olen jo kasaillut ja mallaillut ja osia saikannut ja pikku hiljaa se siitä valmistuu. Uutta tilausta pitää laittaa menemään heti kun ostoslista on valmis.
Esim. yota2 akselin ohjaustanko ei käynyt k44 akseliin, sillä k44 akselissa se on näemmä leveämpi, toki tuon yotan akselin saisi muokattua, mutta siihenkin tarvitsisin erinlaisia osia, nii sama tilata suoraan oikea. Myös kiinnitys- ja pientarviketta on listalla, sekä työkaluja. Eteen tarvitsee myös pitemmät iskarit, näiden kanssa onkin haastetta, tilaa on edessä todella vähän, joten perinteistä jousi-iskari tornia sinne ei välttämättä mahdu, mutta katsotaan.

Muutenhan homma on lähtenyt aivan hyvin käyntiin, mutta on myös ollut jo pieniä vastoinkäymiä, kuten tuo ohjaustanko. Myös etuakselin taaksepäin siirto toi pienen ongelman, kuvista selviää lisää. Päivittelen tänne kun homma taas etenee suuntaan tai toiseen.

Tuohon kardaaniin raapimiseen ei kannata kauheasti uhrata aikaa, todella harvoin se siihen raapii. Mutta jos häiritsevää, niin laita siihen vaikka Boomracing kardaanit, ovat ohuemmat ja näin saat siihen lisää tilaa.

Muuten on mukava nähdä vähän eri koreja laitettuna rc4wd alustan päälle.

Pertsax kirjoitti: Pe 28.03.2025 10:51 Tuohon kardaaniin raapimiseen ei kannata kauheasti uhrata aikaa, todella harvoin se siihen raapii. Mutta jos häiritsevää, niin laita siihen vaikka Boomracing kardaanit, ovat ohuemmat ja näin saat siihen lisää tilaa.

Muuten on mukava nähdä vähän eri koreja laitettuna rc4wd alustan päälle.

Totta, häätyypä vilkasta, kiitos. 👍

Todella mielenkiintoinen projekti. Seurataan silmä kovana.

Ihan varmasti menee kaupaksi ylimääräiset osat jos niillä ei tee mitään, ja haluaa rahoittaa omaa projektia. Mutta toisaalta ei kannata mitään myydä jos vaikka joskus tarvii :D

Aina muistuttelen kovakori projekteissa muita että mieti ajoissa miten kiinnität korin, ja miten vaihdat akun? Se kannattaa ottaa heti mietintään.

Pisepise kirjoitti: Pe 28.03.2025 17:49 Todella mielenkiintoinen projekti. Seurataan silmä kovana.

Ihan varmasti menee kaupaksi ylimääräiset osat jos niillä ei tee mitään, ja haluaa rahoittaa omaa projektia. Mutta toisaalta ei kannata mitään myydä jos vaikka joskus tarvii :D

Aina muistuttelen kovakori projekteissa muita että mieti ajoissa miten kiinnität korin, ja miten vaihdat akun? Se kannattaa ottaa heti mietintään.

Kiitos.

Osien myyntiä olen miettinytkin, jäähän tuosta lehtijouset ja yotat ainakin käyttämättä, millä joku ehkä jotain tekisi.

Muutama idea korin kiinnityksen suhteen on jo pääkopassa, asia eri onko toteutuskelpoisia ja toimiiko. 😬 Onneksi täältä foorumilta saa myös vinkkejä muiden projekteista otettua. 😁

Hiljaisina yövuoroina tässä töissä ollessa on ollut hyvin aikaa mietiskellä sähköjä ja taidan päätyä moottorin osalta fusion pro 2300kv:n suuntaan, koska miksipäs ei. Fyysisen koon puolesta mahtuu vielä kopan alle ja mitä vähemmän on eri komponentteja ja kaapelia sen parempi.
Ohjausservoksi tulee power hd:lta joku kohtuu hintainen muutaman kymmenen kilon voimalla oleva, luulisi riittävän.
Vaihteistolle taitaapi olla aivan se ja sama minkä servon siihen laittaa, kunhan kestää edes vähän vettä.

Puuttuvat mutterit ja spaiceritkin löytyi kohtuu helposti. Muutaman kohdalla pitempi toimitusaika, mutta eipä tällä projektilla kiirettä ole niin ei haittaa.

Puskurit ja helmat tarvinnee myös materiaalia mistä niitä lähdetään työstämään, joten ne seuraavaksi hankintalistalle. Tarkoitus tehdä jotain tämän tyylistä. Tuon vinssin toteutusta miettinyt myös, mennäkkö scale henkisellä vai servosta tehdyllä...

Nyt huomasin tuon alalinkkien uudelleen sijoittelun, tuohan on loistava idea.
Tässä kun noita kuvia taas katselin, niin melkein voisi saman korin itsekin jossain kohtaa hankkia ja sovitella sen VP alustalle.

Muutaman rc4wd auton omistaneena ja etenkin jos käytössä on 2-nopeuksinen vaihteisto, voin sanoa ett saat vauhtia ja vaarallisia tilanteita vaikka käyttäisit 1200kv fusionia. Minulla on omassa chevyssä 1 lovinen vaihteisto ja 1800kv fusion SE, vielä ei onneksi ole mennyt mitään rikki, kun välillä tullee vähän innostuttua. RC4WD akselit ja niiden perärattaat, eivät ole sieltä kestävimmästä päästä. Toki chimmaamalla välykset pois, saa niistä huomattavasti pidempi ikäiset. Oheisella videolla vähän käsitystä, miten vauhti riittää. ( en muista oliko Pise vähän hidastanut kuvaa)

Pertsax kirjoitti: To 03.04.2025 08:15 Nyt huomasin tuon alalinkkien uudelleen sijoittelun, tuohan on loistava idea.
Tässä kun noita kuvia taas katselin, niin melkein voisi saman korin itsekin jossain kohtaa hankkia ja sovitella sen VP alustalle.

Muutaman rc4wd auton omistaneena ja etenkin jos käytössä on 2-nopeuksinen vaihteisto, voin sanoa ett saat vauhtia ja vaarallisia tilanteita vaikka käyttäisit 1200kv fusionia. Minulla on omassa chevyssä 1 lovinen vaihteisto ja 1800kv fusion SE, vielä ei onneksi ole mennyt mitään rikki, kun välillä tullee vähän innostuttua. RC4WD akselit ja niiden perärattaat, eivät ole sieltä kestävimmästä päästä. Toki chimmaamalla välykset pois, saa niistä huomattavasti pidempi ikäiset.

Kiitos. En ainakaan itse huomannut mitään eroa alustan liikkeissä kun laitoin linkit tuonne sisemmäs.

Mitä tulee koriin, niin ensi viikolla kun olen kotona olisi tarkoitus siistiä nuo tuet pois ja maalarinteipillä käyttää ovet yms paikoillaan, jos vain kerkiää. Laittelen tänne kuvia että miltä se sitten näyttää.

Perien rattaat ollutkin mietinnässä, että miten mahtavat kestää. Tuo 1800kv olisi soppeli välimaasto, en vain ole 100% varma mahtuuko pituuden puolesta paikoilleen. 😅 Mutta onhan tässä onneksi aikaa mietiskellä yön pimeinä tunteina, että miten sitä tekee. Pienempi motti olis kyllä halvempi..

Fusion Pro ja Fusion SE on lähes samanpituiset, Se vähän ohuempi. Pituus ero 0,1mm PROn eduksi.
Kuvat kiinnostaa varmasti jokaista, joka seuraa topiccia, eli laita ihmeessä vain kuvia edistymisestä tänne foorumille.

Pertsax kirjoitti: Pe 04.04.2025 08:22 Fusion Pro ja Fusion SE on lähes samanpituiset, Se vähän ohuempi. Pituus ero 0,1mm PROn eduksi.
Kuvat kiinnostaa varmasti jokaista, joka seuraa topiccia, eli laita ihmeessä vain kuvia edistymisestä tänne foorumille.

1800kv pro on reilu puolisenttiä pidempi kuin nuo muut fusionit, en kyllä ymmärrä että miksi näin. 🤥
Kuvia kyllä tulee, jos niitä muistaa ja malttaa ottaa puuhastelun yhteydessä.. 😅

Fusion PROsta on vain yksi malli 2300kv. ALkuperäiset Fusionit oli noita pidempiä, ulkonäöllisesti alkuperäiset Fusionit ovat saman näköisiä mitä Pro ja niiden saatavuus kaupoissa on nykyisin lähes olematonta.
Käsittääkseni tuotannossa on vain Fusion SE 1200kv ja 1800kv, sekä Fuison Pro 2300kv

Pertsax kirjoitti: Ma 07.04.2025 09:16 Fusion PROsta on vain yksi malli 2300kv. ALkuperäiset Fusionit oli noita pidempiä, ulkonäöllisesti alkuperäiset Fusionit ovat saman näköisiä mitä Pro ja niiden saatavuus kaupoissa on nykyisin lähes olematonta.
Käsittääkseni tuotannossa on vain Fusion SE 1200kv ja 1800kv, sekä Fuison Pro 2300kv

No niimpäs vain, katsonut tuon ulkonäön ja hinnan perusteella kun selaillut, kaikkia löytynyt myynnistä. Samallapa selittyy tuo pituuserokin, kerta vanhempaa mallia kuin muut. Kiitos tiedosta. 👍

Tänään oli aikaa irroitella korin osat ja hieman mallailla niitä paikoilleen. Jokainen "levy" oli omassa pussukassa.
Sisusta näyttäisi tältä, mutta liian moderni omaan makuun.
Sisusta tulee koriin kiinni neljällä ruuvilla. Takaa sisusta ujutetaan paikoilleen ja edestä vain "puotetaan" kiinnitys pisteisiin.
Laitoin maalarinteipillä ovet yms paikoilleen, kuvassa ilman kaarilevikkeitä.
Sitten kaarilevikkeiden kans. Minusta nuo on turhan leveät, ehkä jos tekisi jotain mutarengas offroad kampetta tästä niin olisivat sitten passelit, mutta se mihin suuntaan tätä tehdään niin ei, ei jatkoon.
Paketissa kaikki tarvittava AMG korisarjaa varten, kuten puskurit ja katto spoilerit sekä kylkiin astinlaudat. Nämä jätetään pois. En ole oikein varma haluanko edes käyttää kromista säleikköä mikä tässä tulee mukana, sillä tähän koriin on saatavilla klassisen näköinen säleikkö 3d-tiedostona.
jatkuu..

Taakse tuleva vararengas suoja, ei tule tämäkään käyttöön ulkonäkösyistä. Muutenkin liian pieni, että sen sisälle saisi sopivaa vararengasta.
Kaikkiin oviin tulee saranat ja niiden kiinnittämiseen tarvittavat ruuvit sekä magneetit. Saranat on muovia, mutta myös metallisia on myynnissä.
Joka lamppuun kirkas kova muovi, samasta materiaalista oli myös kaikki ikkunat tehty.
Sitten jos verrataan tätä koria traxxasin mersuun niin aika lailla saman kokoiset.

Paketissa siis paljon hyvää, mutta myös pari negatiivista asiaa. Kasausohjetta ei tullut mukana, en tiedä kuuluisiko sellainen olla, mutta tuntuu jotenkin tyhmältä jos ei. En tiedä pitäisikö se sitten etsiä netistä tai vastaavaa. Eihän tuo vaikea ole laittaa kasaan, mutta olisi kiva tietää mikä ruuvi kuuluisi mihinkin.

Kori tuntuu jämäkältä, mikä on hyvä asia, mutta tarvitsee sisustan tai sisustaa vastaavan muovin sisälleen, että "pullahtaa" oikeaan mittaansa. Tällä tarkoitan sitä, että kori on väännyksissä sisään päin ja sitä pitäisi vääntää hieman ulos molemmilta kyljiltä.
Muutenkin kaikki muut osat on sopivan jämäkkää tekoa ja ikkunat myös. Ikkunoiden kohdalla se saattaa tosin olla ongelma jos ja kun autolla törmäilee ja kaatuu, saattavat räpsähtää rikki, sillä eivät tunnu joustavan yhtään.

Ja isoin asia mikä itseä hieman tympii on oikeanpuoleinen takaovi. Se on päässyt vääntymään paketissa aika paljon. Ehkä sen saa jotenkin suoraan, mutta katsotaan miten käy. Siinä on selvä pienehkö kanttaus keskellä mikä sitä vääntää kieroon.
Muutenhan tämä on oikein kattava paketti missä tuntuu olevan kaikki tarvittava mukana, paitsi ohjeet :D

Päivitelläänpä projektin kuulumiset/etenemiset.

Jokunen paketti vihdoin rantautui maailmalta. Niissä oli lähinnä pientavaraa, ruuveja, spacereita yms. K44 akseliin tuli myös oikeanlevyinen ohjaustanko, nyt on renkaat kohtalaisen suorassa. Samassa pussukassa oli pari tankoa joista toinen oli ilmeisesti tarkoitettu meneväksi servolle, se ei omasta mielestä taida olla aivan sopiva, mutta häätyy spacereillä säädellä hieman pitemmäksi. Toiselle tangolle en keksinyt käyttötarkoitusta, mutta se ja lyhyet tangonpäät yhdistettynä oli oikein sopiva eteen kolmanneksi linkiksi. Sain tällä aiemmin mainitsemani kardaanin osumisen moottoriin loppumaan. Etuakseli on nyt mukavassa kulmassa/asennossa.
Pakettien mukana tuli myös ohjausservo ja moottori. Servoksi valikoitui powerhd. Heidän hyvän maineensa perusteella otin sellaisen, mustana tietenkin. Ja joku, olikohan lie Pise joka jossain sanoi, että kannattee satsata hyvään servoon. Jotenka siihen laitettiin jokunen penni enemmän kuin oli tarkoitus, kompensoin sen sitten moottorissa ja ostin edullisemman fusion 1800kv:n, katsotaan mimmoinen motti tuo sitte on kun joskus sen pääsee korkkaamaan.
Moottoritilasta tein paperille sapluunan. Tuo korissa kiinni oleva V8 saa lähdöt heti kun sen aika on. Sapluunaan hahmottelin jo tulevaa uutta moottoria, sen tekeminen tuleekin olemaan työlästä, mutta mikäpä kiire valmiissa maailmassa on.

Sisälokareita hahmottelin paperista. En tiedä olisiko ne sitten järkevä tehdä styreenistä kun on paperi sapluunat valmiina.
Styreeniä tulen muutenkin tarvitsemaan korin pohjaa varten, mietin myös perän jousitusta, ehkä se pitää muuttaa niin saisi peräkontin tasaiseksi, mutta katsotaan.

Rautatarviketta on jonkin verran puskureihin, mutta sopivaa pikku palkkia ei ollut paikallisessa puuilossa, just se tarvittava koko oli loppu. Näilläkään ei kiire ole, vielä sen verran viileät kelit täällä pohjoisempana, että ei tuolla pihalla viitsi näpertää jos ei ole aivan pakko.

3d-tulostin on myös tilattu, Bambun A1 mini. Sitä ajattelin hyödyntää oman sisustan ja scale tavaroiden tekemiseen. Arvioitu toimitus oli kuun lopulla, mutta saattaa venyä kuitenkin ensi kuun puolelle.

Siinäpä ne isoimmat etenemiset ja kuulumiset nyt sitten olikin.

Niin ja tein myös sellaisen hauskan havainnon, että tuon korin isommat reiät edessä ja takana "puskurissa" on samassa kohti kuin tf2:sen vakiopuskurien kiinnitys paikat. Reiät on hieman pienemmät korissa niin en saanut puskureita pukattua paikoilleen, olisi varmasti ollut hassun näköinen.
Sitten lopuksi kysymys sellaiselle jolla on trailfinder tuolla 2-vaihteisella laatikolla ja miksei myös muillekkin. Ohjeessa sanotaan että siihen laitettaisiin perus servo vaihtajaksi, mutta eikös siihen pystyisi myös mikroservon laittamaan? Johan ne esim trx4:ssa toimii vaihtajina. Sen tiedän että asennus ei varmasti mene ruuvit kiinni ja menoksi meiningillä, vaan jonkinlaisen custom kiinnityksen joutuisi tekemään.
Mutta niin, mitäpä mieltä porukka tuosta, onko jo lähtökohtaisesti tuhoon tuomittu idea? 🤔

Mä ainakin laittaisin suoraan kunnon servon... Ei tarvitse kiinnityksen kanssa säätää. Eikä mikroservosta tiedä, kuinka kauan se tuolla maastossa kestää.

Minulla tf2 hiluxissa 2v loota ja se on rc4wd vakio servolla toiminnassa. Laittaisin normaalin servon myös, se vaihdevivun liike on aika pitkä ja microservo ei ehkä pitkällä varrella jaksa kääntää sitä.

TryZepz kirjoitti: Pe 09.05.2025 18:16 Mä ainakin laittaisin suoraan kunnon servon... Ei tarvitse kiinnityksen kanssa säätää. Eikä mikroservosta tiedä, kuinka kauan se tuolla maastossa kestää.

Pisepise kirjoitti: Pe 09.05.2025 18:45 Minulla tf2 hiluxissa 2v loota ja se on rc4wd vakio servolla toiminnassa. Laittaisin normaalin servon myös, se vaihdevivun liike on aika pitkä ja microservo ei ehkä pitkällä varrella jaksa kääntää sitä.

Kiitos viesteistä, häätyy katsella tuohon soppelia servoa. 👍

Jahas, sehän on näemmä useampi kuukausi vierähtänyt viime viestistä, äkkiä menee tuo aika..

Viime kesänä projekti ei edennyt käytännössä yhtään, syynä se että ei vain ollut aikaa ja ylimääränen raha paloi muihin hommiin. (naimisiin meno on yllättävän kallista puuhaa) Sitten tulikin jo talvi ja illan pimeinä tunteita teki mieli nautiskella rommia ja lätkiä korttia ja rakennella pakkoja joten taas aika ja raha meni muihin hommiin. :D

Mutta tuossa aiemmin tällä viikolla on bambun a1 mini jauhanu osia G:hen. Ostin cults3d:stä muutos setin, että saan klassisen näköistä ilmettä. Tulostelin keulaan uuden maskin ja sirommat kaaren levikkeet, konepeltiä en tuolla minillä saanut tulostettua, mutta muokkailen tuon amg pellin tasaiseksi.
Muutaman raa'an koeveistoksen tein myös puskureista, työkaluina rälläkkä ja puikkokone. Leveyden puolesta kaikista tuli hyvät, mutta paksuudet ja ulkonäkö vielä mietinnässä.
Sitten sovittelin tuosta trx:stä nuita renkaita tähän ja tulin siihen tulokseen, että hieman liian isot. (katsastaja oli myös samaa mieltä, kun teki lähempää tarkastusta) Niillä taisi olla korkeutta 110mm ja nuo rc4wd:n omat ovat ilmeisesti jotain 90mm luokkaa, joten tässä katsellut ~100mm halkaisijaltaan olevia kumeja. Vanne koko päivittyy 1,9". Boomracingillä valikoimassa tuota klassista peltivannetta 5-pultin jaolla ja mustana. Hyvänä puolena myös se, että kyseisestä vanteesta on kevyt versio niin saa siitä varapyörän tehtyä.
Eilen illalla tuossa lattialla touhutessa tuli myös sellainen ahaa elämys korinkiinnityksestä, tai onhan se ollut itsellä mielessä ja siihen muutamat hilppeet jo ostanut, mutta eilen sattumalta tuli jatkojalostusta idealle, siitä lisää myöhemmin jos se onnistuu.

Tuo toinen takaovi myös edelleen tympii. Mutta kävi niinkin perverssi ajatus mielessä, että jos ne vain liimaisi kiinni ja antas päälle vähä pakkelia ja hiois tasaseksi koko takaosan kyljistä. Tulis semmonen vanhan tyylin 2 ovinen langi malli, eihän tähän muutenkaan ole tulossa takapenkkejä niin silleen ei väliä jos takaovia ei ole. Eli tähän tyyliin:
Saattas olla järkevin valinta, mene ja tiedä..

Mutta joo, päivittelen tänne taas projektin kuulumisia kun jotain edistyy yms.