RC-offi.net

Vihdoin kunnolla aikomus osallistua scale luokka 2 kisoihin, ”kunnollisella” autolla.

Eli VP Carbon kit
2300kv Fusion pro
12V Agf direct power servo

Koriksi lasikuidutettu muistaakseni Jconcepts ford koppa.
Ja sitten sovitettuna päälle
Eiköhän tuosta se 100g kun leikkaa ylimääräiset ja ikkunat auki.

Tässä vielä eri korilla ensitestejä.

Hengityssuojaimia kaupastaja ja dremelillä kori mittoihin. Hyvin osui arvaus ja sieltä se 100g lähti pois. Lisää voisi lähetä pois kun takaosiossa pituus pitää ylettää takavanteiden tasolle ja nyt menee reulusti yli..


Sitten etupuskuri, reijät kohdilleen ja 5mm umpitangosta 93mm levyinen puskuri. Se tarkoittaa että raide leveys voi olla puolet leveämpi eli max 186mm. Nyt se on 163mm eli leventää voi vielä.

Etupuskuri muistaakseni pitää olla vanteiden etupuolella, ja korin etuosa myös.

Ja scalepisteitä haalin vielä yhden lisää stingerillä. Tässä tällä hetkellä tilanne. Pian jatkuu...

Tänään sitten oli takapuskurin ja Roll barin vuoro.


Siinä kun kipinät lentelee ja kemppi räiskyy ei siinä paljon taakse katsella. Karavaani kulkee ja koirat haukkuu. :D Ylimääräisiä pois rälläköidessä olin huomaamatta katkaissut puskurin myös :D

Rollbar aka lavakaari on 4mm hydrauliikkaputkea. Kattoon kolmas kiinnityspiste niin ei pääse heilumaan, niin siihen mahdollisuus vinssipiste laittaa ja haluan.

No sitten minun niskan takana leijuva "Comp pirulainen" kuiskasi että leikkaa se perä pois kun säännöt ei pakota pitämään sellaista. Ja sitten leikkasin sen niin kori ulottuu vanteiden tason yli juuri.

Itse tehdyissä koreissa pitää materiaalin paksuus olla 1,5mm (poislukien metallikorit) Helmoista mitta ei täyttynyt, joten 2x 0,2mm styreenilevyä päällekkäin ja liimaus koppaan. Vaikuttaa pikaliima toimivan ihan hyvin lasuikuidussa.


Painonvartijat seuraavat tarkasti mihin se vaa'an viisari asettuu.

Scale-enkeli alkoi kuitenkin siihen malliin kolkuttelemaan ja syyllistämään että ei tuota perää nyt tuollaiseksi voi jättää.. :D

Jatketaan mihin eilen päästiin. "perälaudaksi" kuitenkin 2mm styreenistä viipale. Pikaliimalla kiinnitys ja yön yli kuivumista. Liitosta vielä lujitin hiontapölyllä ja pikaliimalla josta kehittyi käryävä massa, minkä paklasin saumaan. 10g tuli lisäystä painoon.


Sitten olikin korin asemointi niin että on laillinen selkeästi.


Sitten vielä kellarin pöydällä esittelyt.


Heti aloin sisustaa suunnittelemaan. Kokonaisessa ohjaamossa pitää olla penkki/penkit, ratti ja koelauta.Jotta kokonaisesta ohjaamosta saa pisteet tulee ohjaamon lattiasta tuulilasin alareunaan olla vähintään tuuman eli 25,6mm. Sitten avuksi mittailin viivat missä vaihteiston korkein kohta. jotta syvyys varmasti täyttyy.


Tarkoitus oli styreenistä tehdä ohjaamoa, mutta aika nopeasti muutaman mittailun jälkeen tuli aika kevyt tuloste ohjaamoksi. Mojave korin koelautoja ratin kanssa oli ylimääräisenä, niin säästän tässäkin vaivaa. Volvo projektista oli jäänyt penkit, joten ne myös kierrätykseen ja käyttöön. Laskujen mukaan scalepisteitä tulee helposti, joten vyötäröstä ylöspäin kuljettaja on riittävä. Siitä voi vielä grammoja höylätä pois koska vyötäröstä ylöspäin riittää.


Foorumilla joku myi pieniä amerikan servovinssejä syksyllä niin, lunastin itselle yhden odottamaan tätä projektia. Siihen sitten mallinsin myös puskuriin sopivan kiinnikkeen.


Sitten paja menee kiinni viikonlopuksi ja ensi viikolla hommat jatkuu. Ajokelit olisi jo kohdillaan, mutta pakko puskea nämä valmiiksi. Toistaiseksi tämä on kyllä ollut aika helppo ja sujuva projekti... kop kop.

Hyvin se on lasikuitu kori lähtenyt muokkaantumaan. Jos meinaat maalata tuon korin niin muista tehä kevyt pinta hionta sille, siltä varalta että siihen on jäänyt irroitus vahasta jäämiä.

Pisepise kirjoitti: Pe 21.03.2025 23:16 olla vähintään tuuman eli 25,6mm.

25,4mm

Tärkeet 0,2mm mistä tulla nipottamaan. 😅

Naturaali81 kirjoitti: La 22.03.2025 09:49 Hyvin se on lasikuitu kori lähtenyt muokkaantumaan. Jos meinaat maalata tuon korin niin muista tehä kevyt pinta hionta sille, siltä varalta että siihen on jäänyt irroitus vahasta jäämiä.

Olenkin jo pikaliima valumia hionnut siitä, samalla pintaa on tullut hiottua. Saattaa olla että vielä trimmailen ettei renkaat hankaile koriin, vaikka se kestääkin sen hyvin.

lanssi kirjoitti: La 22.03.2025 15:16

Pisepise kirjoitti: Pe 21.03.2025 23:16 olla vähintään tuuman eli 25,6mm.

25,4mm

Tärkeet 0,2mm mistä tulla nipottamaan. 😅

Juu 😅 tuumat milleiksi. Tulen laittamaan sisustan mahdollisimman alas jotta ei millin kymmenyksiä tarvitse mittailla.

Sisustassa mentiin aika helpolla. Ex volvon penkeistä kaavittiin vaahtomuovi pois ja vähän penkin väriä alle. Scale-enkeli sanoi että et voi jättää niitä maalaamatta. Koelauta on kiinni lattia osaan minun suosikkimateriaalilla eli gorillateipillä.

Sisusta kiinnittyy tarralla vfd vaihteiston kanteen. Siinä on alustan korkein kohta ja syvyys vaatimus täyttyy helposti ohjaamon osalta. Mikäli akku tarvii vaihtaa tai muita huoltoja tehdä, niin sisustan voi nakata helposti pois. Korin kun asettaa päälle, niin se ei pääse mihinkään karkaamaan.


Sisälokarille ei ole muuta vaatimusta kuin peittää rungon ja korin välinen osa, eikä materiaali vaatimuksia. Niin Gorilla teipistä saa muotoiltua ja leikeltyä sekä saa kolmiulotteisuuttakin tarvittaessa. Säännöissä on myös vaade että sähköosat ei saa näkyä paitsi muutama poikkeus, niin tässä on hyvä myös auttaa piiloittamisessa. (Moottori rungon alapuolella saa näkyä, ja servo akselilla saa näkyä)

Tämä viikko onkin mennyt pieniä juttuja väkerrellessä ja maalatessa. Figuureja molempien luokkien autoon ja knights custom kuskeja sisään. Molemmat ovat -1p arvoisia vyötäröstä ylöspäin hahmoja. Kynäruiskumaalaus antaa kyllä juuri kaipaamaani scale-efektiä. Alla hiekan värin pohjamaalaus ja päällä nahkan ruskealla väri. Kasvot ja parrat on myös maalattu ruiskulla, paitsi silmät ja kulmakarvat pensselillä. Ukkelit on pienellä nippusiteellä kiinni penkeissä.

Koko ajan mielessä myös tarvittavat scalepisteet jotta ne -40p tulee täyteen. Ja tuntuu että tässä C2:ssa ne tulee tosi helposti. Esineet on suunniteltu niin että ne on näkyvissä ja pieniä ja varmasti kunnolla kiinni ettei pääse putoamaan. Lisäksi ajattelin että taustapeili hajukuusi ovat erittäin pieniä scale-esineitä eikä haittaa niistä tule, vain kiva näkyvä yksityiskohta.

Aliexpress toimitti nopeasti vanteet mitkä mahtuu hyvin porttaalikoteloiden päälle ja kaiken lisäksi ovat BR probuild vanteiden kopiot toteutukselta. Eli vanteet pystyy kasata neljään eri leveyteen. Renkaat ovat vielä HF:ltä jälkitoimituksessa, joten lopullisia kisarenkaita ei vielä nähdä. Autoa voin levittää niin paljon maksimissaan että puskurit on puolet raideleveydestä. Ja sen otin huomioon puskureita rakentaessa.

Kokeneemmat VP-kerholaiset sanoi että ainoa mitä tarvitset on messinkiä porttaaleihin. Uskoin heitä ja samassa Expertin Ali toimitti mustaa messinkiä joka nurkkaan.


Sitten olisikin korin ja puskureiden maalausta sekä yksityiskohtia. Eli hyvällä mallilla. Ehkä pitää vanteille ruuvata pl 4.7 super swampperit jotta pääsee testaamaan vanteiden leveyttä.

Ai että, tuo wunderbaum on hieno! Tuollaista joskus itekin miettiny johonkin autoon, mutta jääny ajatuksen asteelle.

Hienosti oot kyllä tuota gorillateippiäkin soveltanut, tuota tuli itsekin käytettyä paikkaamaan muutamia paikkoja mistä sähköt näkyi.

Laitatko muuten linkkiä noihin vanteisiin? En oo itse ollu tietoinen että tuollaisia koottavia Aliexpertillä edes on.

Kiitti! Wunderbaum löytyi makerworldistä

https://www.aliexpress.com/item/1005008 ... f19cIFgDME

Jos nuo ajaa saman asian kuin probuildit ja minun tapauksessa hinta oli päälle 30€. Noissa on 5mm keskireikä. En ole vielä ehtinyt kasailla.

Nyt olisi kisarenkaita vaille valmis testeihin. Onneksi kauden alkuun on aikaa, ettei tarvitse ottaa ensitestejä kisoissa.

Aloitetaan vanteista. Olisikohan tämä toiseksi kapein vaihtoehto offsetille. Vanteet on tismalleen samanlaiset kuin Probuildit, paitsi mutterikuppi/napa on sellainen että VP:n mutteri ohuella hylsyllä mahtuu sisään, kun probuildeissa ei mahtunut. Kuviolta laittomat Landminesit alle että pääsee testaamaan oikean korkuisella renkaalla.

Väriksi valikoitui Mastonin Satiinin Siniseen, eli maalin jämät mitkä oli jäänyt 2018 Ural projektista. Vähän Ford GT ja Mustang maailmaa hapuilin mustalla konepellillä ja lavalla. Vanteet kun on punaiset niin puskurit ja lavakaari antamaan tehosteväriä punaisella.

Maksettuja sonsoreita on tässä vuosien aikana kertynyt aika iso kasa, niin oli kiva liimailla niitä kisa-autoon tuomaan kisahenkeä :D Tavallaan kun tämä nyt ei ole realistinen scaleauto niin ihan sama vaikka menee vähän överiksi, kivaa näpertämistä. Muutama sopiva aiheeseen liittyvä tarrakin löytyi.

Etupuskuri jäi kyllä aivan liian eteen. Se täytyy asemoida niin että on aivan kiinni korissa. Täytyy myös stingeriä taivuttaa konepeltiin päin.


Suorakulma näyttää vanteiden tason, varaa olisi.


Scalepisteet

Kori -12
sisälokasuojat -2
Lavakaari metalli -2
Sliderit metalli -3
Puskurit metalli -6
Stinger -1
Kokonainen sisusta 2 penkkiä -5
Vyötäröstä ylöspäin kuski ja repsikka -2
-33p

Scale-esineet 10kpl:
Vinssi
Taustapeili
hajukuusi
Sammutin
Ruuvimeisseli
Jakoavain
vasara
sammutin
kartta
lapio

yhteensä -40 pistettä.


Eli toisin sanoen voisin ottaa stingerin ja hahmot 3p pois painon säästön takia. Niin silti olisi -40p

Ennen kuin kukaan ehtii kysyä tässä punnitus RTR-kunnossa. Eikä postaukseen mahdu kymmentä kuvaa enempää.


Tuhti poika, ensi kaudelle sitten laihdutettu versio ;)

Pisepise kirjoitti: Pe 28.03.2025 20:09 Aloitetaan vanteista. Olisikohan tämä toiseksi kapein vaihtoehto offsetille. Vanteet on tismalleen samanlaiset kuin Probuildit, paitsi mutterikuppi/napa on sellainen että VP:n mutteri ohuella hylsyllä mahtuu sisään, kun probuildeissa ei mahtunut. Kuviolta laittomat Landminesit alle että pääsee testaamaan oikean korkuisella renkaalla.

Komia laitos siitä syntyi ja värimaailma on hieno👌Laitatko linkkiä noihin ranteisiin, uskon että monia kiinnostaa edullisemmat customoitavat vanteet?

Probuildeissakin on eroja. 5 lug vanteissa kiinnitysmutteri jää useimmissa hubeissa niin syvälle ettei 8mm avain mahdu millään sitä kiristämään. Varsinkin jos hubi on sellainen johon saa erikseen pyöritettyä napakupin. Mutta 6 lug vanteissa mutteri jää hubista riippumatta helposti kiristettävään kohtaan. Mutta tottahan se on että F10 portaalien kanssa ei ihan jokainen vanne pariudu 🤔

Kyllähän tuosta komea tuli 👍🏻 Toivottavasti meikän tekemä lasikuitu kori ei tuota pettymystä 😜

https://www.aliexpress.com/item/1005008 ... f19cIFgDME

Tuossa. Tässä vielä vertailu oikeisiin pro buildeihin. Eroa ei ole kuin tuo napa.

Sitten vielä kaupan sivuilla olleet ohjeet. Paketin mukana ei kuitenkaan tullut ohjeita.

Pisepise kirjoitti: Pe 28.03.2025 22:51 https://www.aliexpress.com/item/1005008 ... f19cIFgDME

Tuossa. Tässä vielä vertailu oikeisiin pro buildeihin. Eroa ei ole kuin tuo napa.

No ei kyllä ole hinnalla pilattu! Nuo ProBuildit on just harmillisesti ne 5 lug-vanteet jotka ei F10 portaaleihin mene. Samaan ongelmaan törmäsin ensimmäisen omistamani VP:n kohdalla kun vastaavat vanteet ei sopinutkaan siihen.

Naturaali81 kirjoitti: Pe 28.03.2025 21:12 Kyllähän tuosta komea tuli 👍🏻 Toivottavasti meikän tekemä lasikuitu kori ei tuota pettymystä 😜

No kiitos! Kyllähän ne ekat kaadot ja rolloverit kun kopisee kallioon, niin vähän kirpaisee. Vahvalta kori tuntuu.

Tosiaan heti piti päästä testaamaan. Painavampi scaleauto ei ihan niin hyvin kiivennyt kuin ensitesteillä, mutta varmasti korkeammat renkaatkin jeesasi. Myös lisä painot akselissa varmaan tasoitti painavan korin tuomaa haittaa.

Video on kuvattu tyyli edellä, ei niin havainnointi ja suorituskyvyn esittely edellä.




Jousituksen säätämistä on vielä luvassa. Alempi painopiste vai parempi maavara...

muutamat kuvat vielä.

Rakentelua kuvakoosteena

Pari kertaa ajeltu, kääntyvyyttä viilattu, eli akselin muovisia toppareita veistelty ja AGF kääntösädettä laitettu lisää ohjelmointikortilla. Joten ensi testin "kääntyvyys voisi olla parempi" kommentti kumottu.

Lisäksi loota ja jakis käyty säksättävän äänen takia läpi. kaikki kunnossa ääni mitä siitä tulee pikkuisen woblaavasta spurrista.

Laskettu scalepisteitä, samalla otettiin ylimääräistä pois, repsikka lähti pois, sekä stingeri etupuskurilta. Paino asettui 3,2kiloon. Akkuna 650mah 3s lipo

Etupuskuri laillisuuskuva

Ja takana kori ja puskuri ylettyy hyvin vanteiden tason yli

Varman päälle mentiin ja JC Tuskiin luotetaan. Minä tulen aina vuoden tai kaksi myöhässä uutuus asioissa ;)
Sivuprofiilia, koria saisi vieläkin viistellä painon säästön takia, mutta mennään tällä ensin.
Scalepisteitä...
Scale-esinepisteet: Vinssi, lapio, taustapeili, hajukuusi, sammutin, ruuvimeisseli, vasara, kiintolenkki ja tongit mitkä ei näy kuvassa.yht. -9p