RC-offi.net

Tervehdys kaikille!

Uusi offarilainen täällä, forumia tosin tullut jo muutaman kuukauden ajan selattua. Forumin innoittaman päätin rakentaa tässä kevään aikana ensimmäisen projektini. Viimeviikolla posti toikin paketin ovelle.

Ja hetihän sitä piti alkaa tutkimaan. Ensivaikutelma kitistä on positiivinen. Valmiiksi kasatut, metalliset akselit sekä 2-vaihteinen vaihteisto ja metalliset beadlock vanteet. Muoviosatkin tuntuvat olevan laadukasta muovia. Tähän tuli samalla hankittua jäykimmät, keltaiset jouset, joita pari rakentajaa suositteli.

Autosta on tarkoitus tehdä alla olevan kuvan kaltainen Dakar rekka, mutta neljällä akselilla. Katsotaan minne asti omat rakennustaidot riittävät.

Tänä viikonloppuna on tarkoitus aloittaa auton alustan rakentaminen. Kiirettä projektilla ei ole, maalaamaan pääsee vasta lumien sulettua. Päivitellään sitä mukaa kun auto valmistuu.

Tervetuloa mukaan harrastamaan. Ja meidän kaikkien iloksi valitsit hienon erilaisen kitin. Nämä valtavirrasta poikkeavat autot virkistävät kyllä foorumia.

Mainitsit akselien olevan valmiiksi kasattuja. Suosittelen kuitenkin avaamaan ja tarkistamaan rasvat. Välillä sitä on tehtaalta todella niukasti

Nautinnollisia rakennushetkiä!

teppisch kirjoitti: Ma 17.02.2025 23:12 Tervetuloa mukaan harrastamaan. Ja meidän kaikkien iloksi valitsit hienon erilaisen kitin. Nämä valtavirrasta poikkeavat autot virkistävät kyllä foorumia.

Mainitsit akselien olevan valmiiksi kasattuja. Suosittelen kuitenkin avaamaan ja tarkistamaan rasvat. Välillä sitä on tehtaalta todella niukasti

Nautinnollisia rakennushetkiä!

Kiitoksia!

Nuo valtavirran kitit ovat itsestä vähän tylsiä, kun niitä näkee joka paikassa ja itseltä löytyy jo TRX-4. Lisärasvan laitto oli kyllä heti mielessä kun näin valmiiksi kootut osta.

Ai ai, nyt on hieno peli tulossa! Ite diggaan näitä erittäin paljon. Seurantaan ehdottomasti😍

Rungon kasaus sujui nopeasti. Positiivista oli, että kaikki tarvittavat osat ja ruuvit löytyivät yhdestä pussista.

Alustan osat alkaa olemaan kasassa. Akseleista puuttuu vielä linkit ja vetarit ennen kuin niitä voi alkaa kiinnittämään alustaan.
Iskareihin ei ainakaan ohjeiden mukaan tule ollenkaan öljyä, mikä oli mielestäni erikoista. Kai noiden keltaisten jousien on tarkoitus toimia lehtijousien tavoin.
Moottoriksi valitsin Fusion Pron ja vaihteenvaihto servoksi Power HD:n 25kg sevon. Ohjausservoksi tulee AGF:n 32kg servo, kunhan se joskus saapuu.

Alusta saatu ohjausservoa vaille valmiiksi sekä vaihteiston toiminta testattu. Ykkös vaihteella tuntuu olevan jo aivan tarpeeksi vauhtia, toista vaihdetta tarvinnee todella vähän. Painoa pelkällä alustalla on käsituntumalla sunnilleen saman verran kuin stokki TRX-4:llä.

Sitten alkaakin projektin haastavin osuus, korin valmistelu ja kasaaminen. Lavalle aion 3D tulostuttaa tuet seinille ja ne teen stryreenilevystä. Akuille laitan myös kotelot lavalle.

Tulostetut tuet saapuivat ja niille tulikin jo kiinnitysreiät tehtyä, sopivat ruuvit vielä puuttuvat.
Päätyjen tukiin suunnitteluin paikat magneeteille katon kiinnitystä varten.
Lavan seinät olikin nopea tehdä.
Ja liimausurakkakin tuli aloitetta, sitä tässä kitissä riittää.

Nää on kyllä näyttäviä! Cross rc kuormurit on kyllä yksityiskohtaisia. Hyvää luovuutta ja seurataan tiukasti projektin etenemistä.

Semmoinen kommentti ett olen pitkään tutkinut Cross rc 1:12 kuormureita, niin niissä on isohko välitys, ja että jos juuri fusionin laittaa niin voisi 1200kv melkein riittää, jos kerta iso vaihde vielä löytyy.

Pisepise kirjoitti: La 15.03.2025 14:17 Semmoinen kommentti ett olen pitkään tutkinut Cross rc 1:12 kuormureita, niin niissä on isohko välitys, ja että jos juuri fusionin laittaa niin voisi 1200kv melkein riittää, jos kerta iso vaihde vielä löytyy.

Fusion Pro vain sattui olemaan tyhjänpanttina kaapissa. Katsoo sitten kunhan auto on ajokunnossa, pitääkö vielä moottori vaihtaa hitaampaan.

Osat alkavat olla valmiita maalausta varten. Vielä pitää ovet laittaa kasaan.
Lavakin on melkein valmis. Katolle pitää vielä keksiä lisäkiinnitys, muuten tulee ajossa rämisemään aika lailla.
Päädyt piti tehdä uudelleen, kun meni ruuvien reikien paikat vähän minne sattuu. Tietysti materiaalikin loppui kesken, riitti vain toiseen päätyyn.
Alkaa jo näyttämään kuormurilta.
Koko vertailu TRX-4:een.

Koko päivä siihen meni, mutta nyt on autossa renkaatkin. Harvinaisen vaikeilta tuntuivat laittaa kasaan. Monta kertaa sai ottaa ruuvit auki per rengas, kun eivät millään meinanneet pysyä beadlokeissa.
Projekti jää nyt vähäksi aikaa tauolle odottelemaan kunnollisia maalauskelejä. Seuraava projektikin olisi jo mielessä, mutta saa nähä, lähdenkö sitä vielä toteuttamaan.

Täällä kuola vaan valuu👍🏻✌🏻

Ohjausservokin saapui viimein niin sai auton ajokuntoiseksi. Pääsiäisen jälkeen toivottavasti pääsisi jo maalaamaan koria.

Viimeinkin oli keli sopiva maalaamiseen. Lavaa lukuun ottamatta tuli melkein kaikki korin osat maalattua kunnes maali loppui kesken, hyttiin ja sen pohjaan pitää vielä kerros maalia laittaa. Pohjamaaliksi olisi voinut ottaa jonkun muun kuin kirkkaan, harmaasta muovista ei oranssi tahdo oikein hypätä esiin. Seuraavaan projektiin on sitten viisaampi. Muutama osa oli valkoista muovia, ovat kirkkaampia kuvissa.

Lavakin maalattu.

Päivän aikaan saannoksia:

Akkukotelot laitoin tarranauhalla kiinni, saapi ainakin nopeasti irti.
Ohjaamoon vähän muutakin väriä.
Kaikki valojen johdot ja kontrolleri pitäisi mahtua tuohon laatikkoon, onneksi ei ole erillistä nopeudensäädintä.

Lava kiinnitetty runkoon.

Pari pitempää iltaa kun teki niin sai auton kasaan. Vielä vähän sponsoritarroja kylkeen ja viikonloppuna käydä ensi ajolla.
Hytin katolla olevaan luukkuun piti tehdä oma salpa kun kitin versio ei millään toiminut.
Kasattu auto.