RC-offi.net

Aloitetaanpas tulevan talven rakenteluprojektia.

Pohjana VP Phoenix kit, josta ainakin etuakseli, VFD twin ja iskarit tulevat käyttöön tähän. Lisäksi toinen kääntyvä akseli ja Colorado Adventure Clubin osia. Näillä saa vaihdettua normaalisti etuakselilla olevan OD-valinnan digiksi ja laitettua moottorin suoraan kiinni laatikkoon. Nyt vaihteiston voi kääntää ympäri ja saadaan takamoottoribuggy etu- ja takadigillä. Ja kyllä, nyt on 6% overdrive taka-akselilla, mutta se on helppo korjata useammallakin tavalla.
Akseliväli äkkiä tehtynä n. 33 cm, mutta kaikki on vielä vasta kierretankoa, joten muutokset mahdollisia. Yllättäen etukardaani mahtuu paikalleen helposti ja kulmatkin pysyvät melko siedettävinä. Takana ylälinkit piti siirtää skidin ulkopuolelle tai ehkä rakennan niille kiinnitykset ylemmäs.

Seuraavaksi pitää keksiä paikat DIG-servoille. Niihin kai riittää pari kiloa vääntävät micro-servot? Sitten voikin alkaa hydrauliputkesta hitsaamaan häkkiä.

YESSS!!!! Päästään taas ajamaan kilpaa keskenään. Hienoa!!!

Mikroservot, moottori, vanteet ja renkaat kaikki ovat vihdoin saapuneet ja asennettu. Moottorina Fusion SE 1200, jonka päälle Elementin 3d-tulostettavasta moottorista muokatut kuoret. Vanteina aidot kiinalaiset fanquishit ja renkaina VP Yokohama Geolandar X-MT. Ajoakku tulee varmaankin mikroservojen eteen tulevalle telineelle ja akun vaihto "konepelti" avaamalla. Ehkä.

Uusien sääntöjen myötä pidensin akseliväliksi n. 350 mm. Pinionikulmat tosin vaativat vielä säätöä joten portaalien kanssa akselivälikin siinä vielä elää.

Väliprojektina rakensin kannettavalle vannesahalle pöydän, jonka kanssa oli näppärä sahata skidin kylkeen tulevat levyt, joihin putkirunko kiinnittyy. Seuraavaksi varmaan pääseekin jo hitsaamaan runkoa.