RC-offi.net

Eipä vielä viikko sitten ollut mitään käryä siitä että uusi projekti starttasi ryminällä käyntiin, uusien wercrock sääntöjen myötä. Vanhojen Sorrca c3 sääntöjen mukaan oli hyvä rakennella scale autoja mutta, uusiin Sorrca sääntöihin ei oikein kiinnostus riitä.

Vanhan korin nostin kiinan porttaalien päälle ja totesin että helpompi tehdä uusi kuin ruveta muokkaamaan vanhaa. Iskari kiinnikkeiden suunnittelua, jompi kumpi.

Nyt on taas taattua tekemisen meininkiä💪🏼
Tästä otan oppia oman tekoa varten👌

Kova!

Priimaa pukkaa!!

Vaihdelaatikkoa mulla ei vielä ollut kun häkkiä aloin rakentaa. Laatikko olikin vähän luultua isompi kun sen käsiini sain. Ei mahdukaan kojelaudan alle muokkaamatta. Joten sahataampa laatikon pohjasta kiinnitysruuvin paikat pois. Nyt saa moottori laatikko paketin kallistettua niin että moottori makaa tulevan pohjapanssarin päällä. Kiinnitys paikat pitää tehdä uusiksi, ensimmäinen valmis. Nyt mahtuu kojelaudan alle, spurrin akselia pitää vähän lyhentää... ja hankkia vähemmän pullistuneita akkuja. Laatikon asemoinnin jälkeen pääsi tekemään tukivarsille paikkoja. Vaihteistolle toinen kiinnike. Nyt on pelti välissä ettei spurriakseli poraa akkuun reikää. Kiitos kommenteista!.

Digiservo ja vaihdekeppi. AliExpressistä tuli tilattua pari servoa lähinnä scx24 varten, kumpikaan ei toiminut.
Virittelin sitten mikroservoon vinnssi servoista jääneen normaali kokoisen servon piirilevyn. Muuten hyvä mutta ei mahdu kuorien sisään, toisaalta nyt piirilevyn voi nostaa korkeammalle ettei kastu niin herkästi.

Pinta peltejä pulttaillut kiinni ja takapään putket alkaa olla valmiit. Pohjapanssari ja lattiapellit kans pulteilla kiinni.

Moottorin saavuttua pääsi tekemään auton keulaa.
Mun eka scale kuskikin saapui maailmalta, vähän olisi isompi saanut olla. Pituutta kuitenkin 17cm niin saa kelvata.

Dig servosta toinen versio, kolmas versio tulee ehkä sitten kun löytyy hyvä mikro servo.