RC-offi.net

Näinhän tässä taas pääsi käymään, että itsehillintä pettää kokonaan ja ostoskoriin eksyi Vanquish VRD Carbon. Kitti oli tällä kertaa todella nopea kasata, koska F10 portaalit ja 90mm iskarit oli jo valmiina hyllyssä. Ainoa muutos akseleihin oli vaihtaa taakse portaalirattaat, joilla saa ~37% underdriven. Kitin mukana tulee eteen valetut portaalikannet, mutta valmiissa akseleissa oli painavammat messingit edessä ja myös taka-akselin portaalit oli messinkiä. Painoa tähän tuskin tarvitsee enempää lisätä. Mukana tulee SOA mount, mutta koska tästä tuli C2 auto, ostin lisäksi servotelineen jolla servon saa runkoon ja vinssin siihen kaveriksi. Moottoriksi tuli Furitek Komodo Ten 2500kv outrunner ja nopariksi Furitek Python X. Servo a AGF A818HSW, joka saa 8,4V noparilta. Vinssinä tuttu ja turvallinen Muscle. Vanhasta Phoenixista nappasin Incision teräskardaanit. Sliderit on suhteellisen leveällä. Cliffhanger menisi suoraan nätisti paikalleen, mutta eihän lexankorilla kisaa ajeta 😉 Clod Buster on jonkin verran kapeampi, joten joko slidereita pitäisi kaventaa tai sitten heittää ne kokonaan pois. Nopari ja vastari kun mahtuu sopivasti pienelle telineelle ja akulle olisi hyvin tilaa tehdä oma teline.

Mitkä nuo vihreillä vanteilla olevat renkaat ovat?

Verskis kirjoitti: Ti 19.12.2023 10:58 Mitkä nuo vihreillä vanteilla olevat renkaat ovat?

Team Ottsix Voodoo KLR/M (Red)

eremon kirjoitti: Ti 19.12.2023 11:04

Verskis kirjoitti: Ti 19.12.2023 10:58 Mitkä nuo vihreillä vanteilla olevat renkaat ovat?

Team Ottsix Voodoo KLR/M (Red)

Kiitos! Näyttää päteviltä metsämaastossa möyrimiseen. Mites kumilaatu, pitääkö myös märällä?

Verskis kirjoitti: Ti 19.12.2023 11:09

eremon kirjoitti: Ti 19.12.2023 11:04

Verskis kirjoitti: Ti 19.12.2023 10:58 Mitkä nuo vihreillä vanteilla olevat renkaat ovat?

Team Ottsix Voodoo KLR/M (Red)

Kiitos! Näyttää päteviltä metsämaastossa möyrimiseen. Mites kumilaatu, pitääkö myös märällä?

Ei ole vielä mitään kokemusta näistä renkaista, koska sain ne vasta eilen. Kisakäyttöön nuo on pääasiassa tehty, mutta miksipä ne ei myös metsässä toimisi. En sitten tiedä miten helposti kuvio menee tukkoon ja pito häviää kokonaan. Huono saatavuus noissa renkaissa on eli jos ne jostain löytää, kannattaa ehdottomasti ostaa.

Pientä edistystä tämän suhteen. Sliderit päätin jättää kokonaan pois ja laskea kori mahdollisimman alas. Akun sijoitukselle oli muutamia vaihtoehtoja ja lopulta päädyin piirtämään ja tulostamaan pienen telineen vaihdelaatikon taakse. Painopiste tällä hetkellä aika optimaalinen, toki sisusta vielä puuttuu, mutta eiköhän tästä vielä hyvä tule 👍

Tämä VP:n kisa-alusta on kyllä mielenkiintoinen ja varmasti suorituskykyinen heti paketista. Hyvä lisä tarjontaan, kun voi valita 10pro suorien ja VRD porttaalien väliltä. Mielenkiinnolla odotan raporttia keväällä näiden kahden väliltä.

Satuitko punnitsemaan lootaa noilla kevennetyillä rattailla?

Tawler kirjoitti: To 21.12.2023 00:13 Tämä VP:n kisa-alusta on kyllä mielenkiintoinen ja varmasti suorituskykyinen heti paketista. Hyvä lisä tarjontaan, kun voi valita 10pro suorien ja VRD porttaalien väliltä. Mielenkiinnolla odotan raporttia keväällä näiden kahden väliltä.

Satuitko punnitsemaan lootaa noilla kevennetyillä rattailla?

Suorilla akseleilla ajaminen on ollut itselle jotenkin outoa ja portaalit on tuntunut luonnollisemmalta valinnalta. Toisaalta SCX Pro toimi neitsytajolla Porissa todella hyvin, joten hieman on nyt ajatukset sekaisin ja odotankin kiivaasti päästä testaamaan autoja kallioilla. Pro sai Brazinin Pacesetter-rungon, mutta sen koeajot jäi tosi vähiin talven yllättäessä.

Ei tullut valitettavasti punnittua laatikkoa. Kasatessa kyllä pistin merkille että rattaat oli huomattavasti kevyemmät entiseen verrattuna.

Viikonlopun pakkaset piti käyttää hyödyksi ja puuhastella tämän kanssa. Etu- ja takapuskurit, sekä roll bar sivuvinssauspisteellä valmistui perinteisesti 4mm hydrauliputkesta.

Korin kanssa meinasi käydä pikkuinen kömmähdys. Hyllyssä oli VP:n kasatut iskarit ja muistelin niiden olevan 90mm. Niiden ollessa paikallaan aloin leikkaamaan koria ja lopulta tajusin iskareiden olevan 80mm ja tähän setuppiin liian lyhyet 🤦 Joten eikun kasaamaan oikeat iskarit ja niiden kanssa esim. korin alareuna jäi vanteen yläreunan yläpuolelle. Tässä meinasi jo puskea hikeä, teinkö kaikki korityöt turhaan ja kori ei ole sääntöjen mukainen. Pelastus löytyi laittamalla kitin mukana tulleet sliderit paikalleen ja vaihtamalla iskareiden kiinnityspisteitä. Nyt kori on millilleen sääntöjen mukainen, ainakin oman silmän mukaan, katsastuksessa se sit selviää miten käy 🤣 Tawler heitti hienon idean oman C2 auton topicissa. Sisustan ja sisälokareiden teko ei todellakaan ole mikään mieluisin puuha, joten apinoin Tawleria ja tein sisälokarit 40x40mm kulmalistasta. Helpottui homma kertaheitolla 👌 Korin väriksi valikoitui Tamiyan TS-19 Metallic Blue. Päätin kokeilla tähänkin koriin hydrodippausta ja sehän meni C3 autoon verrattuna vielä enemmän persiilleen 🤦 Kahdella ensimmäisellä kerralla kalvo ei sulanut riittävästi jostain syystä ja jätti todella paksuja möykkyjä, eikä kalvo venynyt kylkiin ollenkaan. Viimeisestä kalvon rippeestä sai vielä nippanappa yhden palan leikattua ja annoin sen sulaa vedessä kauemmin. Putkeen ei sekään mennyt, mutta en enää alkanut hinkkaamaan kalvoa irti. Ei tuo dippaaminen näköjään ole ihan helpoimmasta päästä, mutta pitänee jatkaa harjoittelua 👌 Huomenna korin kuivuttua pitää vielä vetää lakka pintaan ja kasata auto valmiiksi 👍

Tulipa tänään vielä yksi rengassetti testiin 😜

eremon kirjoitti: Ma 08.01.2024 21:33
Tawler heitti hienon idean oman C2 auton topicissa. Sisustan ja sisälokareiden teko ei todellakaan ole mikään mieluisin puuha, joten apinoin Tawleria ja tein sisälokarit 40x40mm kulmalistasta. Helpottui homma kertaheitolla 👌

Mukava kuulla, että helpotti muidenkin tuskaa. Tuli kyllä sellainen vakiotarvike, että sitä pitää olla pätkä jemmassa askartelu nurkassa 😄

Kas kas. Sullahan alkaa olemaan keskivaikea rengaskompleksi niinkuin mullakin XD

Tawler kirjoitti: Ma 08.01.2024 22:54

eremon kirjoitti: Ma 08.01.2024 21:33
Tawler heitti hienon idean oman C2 auton topicissa. Sisustan ja sisälokareiden teko ei todellakaan ole mikään mieluisin puuha, joten apinoin Tawleria ja tein sisälokarit 40x40mm kulmalistasta. Helpottui homma kertaheitolla 👌

Mukava kuulla, että helpotti muidenkin tuskaa. Tuli kyllä sellainen vakiotarvike, että sitä pitää olla pätkä jemmassa askartelu nurkassa 😄

Tuo oli yksinkertainen, mutta erittäin toimiva vinkki, kiitos siitä :)

HillBilly kirjoitti: Ma 08.01.2024 23:38 Kas kas. Sullahan alkaa olemaan keskivaikea rengaskompleksi niinkuin mullakin XD

En tiiä voiko tätä enää keskivaikeaksi sanoa :D Nenolanjones antoikin jo uuden nimityksen, rengashoro XD

eremon kirjoitti: Ti 09.01.2024 01:02

Tawler kirjoitti: Ma 08.01.2024 22:54

eremon kirjoitti: Ma 08.01.2024 21:33
Tawler heitti hienon idean oman C2 auton topicissa. Sisustan ja sisälokareiden teko ei todellakaan ole mikään mieluisin puuha, joten apinoin Tawleria ja tein sisälokarit 40x40mm kulmalistasta. Helpottui homma kertaheitolla 👌

Mukava kuulla, että helpotti muidenkin tuskaa. Tuli kyllä sellainen vakiotarvike, että sitä pitää olla pätkä jemmassa askartelu nurkassa 😄

Tuo oli yksinkertainen, mutta erittäin toimiva vinkki, kiitos siitä :)

HillBilly kirjoitti: Ma 08.01.2024 23:38 Kas kas. Sullahan alkaa olemaan keskivaikea rengaskompleksi niinkuin mullakin XD

En tiiä voiko tätä enää keskivaikeaksi sanoa :D Nenolanjones antoikin jo uuden nimityksen, rengashoro XD

Muista rengashorona, älä myy mitään pois, jää kuitenkin harmittamaan jos jostain luopuu :D Kyllä täälläkin sairastetaan keskivaikeaa rengastautia :)

Pisepise kirjoitti: Ti 09.01.2024 09:32

eremon kirjoitti: Ti 09.01.2024 01:02

Tawler kirjoitti: Ma 08.01.2024 22:54

eremon kirjoitti: Ma 08.01.2024 21:33
Tawler heitti hienon idean oman C2 auton topicissa. Sisustan ja sisälokareiden teko ei todellakaan ole mikään mieluisin puuha, joten apinoin Tawleria ja tein sisälokarit 40x40mm kulmalistasta. Helpottui homma kertaheitolla 👌

Mukava kuulla, että helpotti muidenkin tuskaa. Tuli kyllä sellainen vakiotarvike, että sitä pitää olla pätkä jemmassa askartelu nurkassa 😄

Tuo oli yksinkertainen, mutta erittäin toimiva vinkki, kiitos siitä :)

HillBilly kirjoitti: Ma 08.01.2024 23:38 Kas kas. Sullahan alkaa olemaan keskivaikea rengaskompleksi niinkuin mullakin XD

En tiiä voiko tätä enää keskivaikeaksi sanoa :D Nenolanjones antoikin jo uuden nimityksen, rengashoro XD

Muista rengashorona, älä myy mitään pois, jää kuitenkin harmittamaan jos jostain luopuu :D Kyllä täälläkin sairastetaan keskivaikeaa rengastautia :)

Pitäisikö perustaa yhteinen kerho, anonyymit rengasaddiktit :D On noita kertynyt 1/8 Arrma Kratonin laatikollisen verran, mukana toki paljon bashereiden renkaita, mutta huolestuttavaa tahtia maastureiden renkaita on alkanut kertymään XD

Auto nipussa ja ai että miten odotan kevättä ja auton ensitestejä! Viime kauden C2 SCX10 Pro on myös kokenut muutoksia Brazin Scalen Pacesetter-rungon muodossa, joten saapa nähdä kumpi auto "viivalle" lähtee. Korin kiinnitystä pähkäilin jonkun aikaa ja päätin laittaa ihan perinteiset korisokat, joissa Arrman kumilärpäkkeet ettei sokat häviä. Maalit varmasti lähtee äkkiä sokkien kohdalta, mutta eipä kisavehkeet ilman naarmuja selviä kovinkaan kauaa 🤣 Ja -50p kertyi todella helposti:
- Hard body front, center & rear rectangle -12p
- Inner wheel wells etu&taka -2
- Roll bar, metal -2
- Sliders, metal -3
- Bumpers, metal etu&taka -6
- Stinger -1
- Full interior 2 seat, custom -6
- Full driver & passenger - 8
- Chassis mounted servo -5
- Functioning transfer case -4
- Scale accessories (vinssi, turvavyöt, sivuvinssipiste) -3

Pisteet menisi jopa yli -50, joten onhan tuossa vielä muutama "varapiste", jollei katsastaja hyväksykään jotain tiettyä 😁

Kysymys:

Oliko sulla kuinka ahtaasti pyörivä etuakseli, kun kasasit?
Omani sain kasattua ja aika nihkeästi pyörii, vai kuluuko ns paikalleen sisäänajossa?

Kyllä ne ihan kevyesti on pyörinyt f10 portaalit, mitä olen käsitellyt.

Pertsax kirjoitti: Ma 15.01.2024 22:50 Kyllä ne ihan kevyesti on pyörinyt f10 portaalit, mitä olen käsitellyt.

Okei, pitääpä availla siis ja tutkia. Pyörittäessä tuntuu kuivalta ääneltä, vaikka sinne laitoin liukastetta reippaasti.
Välityksen osalta voi toki olla, että "raskas" tuntuma johtuu porttaaleista, kun viimeksi portaattomia pyöritellyt.

Harmi, että VP ei ole etuakseliin tehnyt täyttöreikää, vana joutuu avaamaan koko akselin, jotta saapi laittaa lisää ainetta.

Hadesbear kirjoitti: Ma 15.01.2024 22:55

Pertsax kirjoitti: Ma 15.01.2024 22:50 Kyllä ne ihan kevyesti on pyörinyt f10 portaalit, mitä olen käsitellyt.

Okei, pitääpä availla siis ja tutkia. Pyörittäessä tuntuu kuivalta ääneltä, vaikka sinne laitoin liukastetta reippaasti.
Välityksen osalta voi toki olla, että "raskas" tuntuma johtuu porttaaleista, kun viimeksi portaattomia pyöritellyt.

Harmi, että VP ei ole etuakseliin tehnyt täyttöreikää, vana joutuu avaamaan koko akselin, jotta saapi laittaa lisää ainetta.

Kokeile muuttuuko, jos laitat muutaman shimmin. Muista oliko suora vai portaali F10 ja yhden Incisionin kardaanin kanssa tein noin ja eron huomasi heti.

Hadesbear kirjoitti: Ma 15.01.2024 22:42 Kysymys:

Oliko sulla kuinka ahtaasti pyörivä etuakseli, kun kasasit?
Omani sain kasattua ja aika nihkeästi pyörii, vai kuluuko ns paikalleen sisäänajossa?

Juuri kuten tawler mainitsi. Jokainen kasaamani VP:n F10 akseli (2xportaalit & suorat) on vaatinut vähintään yhden shimmin input gearin ja kardaanin väliin, muuten rattaat on liian lähekkäin ja akseli pyörii tahmeasti. Kitin mukana tulee juuri tuohon tarkoitukseen olevia shimmejä.