RC-offi.net

Oh my, oh my. Mitäs tällä kertaa pusseista löytyy. No kasa hiilaria ja titaania sekä jakolaatikkopisteisiin oikeuttava vaihteisto. Eiköhän tuo kasa, paritettuna AR45 suorilla akseleilla, laatusähköillä ja liimatassuilla, luulis kulkevan. Lisää myöhemmin....

Nyt kun C3 auto alkaa olemaan suht paketissa niin aloitetaas tätä pikkuhiljaa. Ensimmäinen kipuilun aihe on päättää akselit. F10:hän on se erinomainen ja ilmiselvä nykyscale kilpa-auton akseli. Mutta ääni päässäni yrittää saada jatkamaan AR45 suorilla. Yksi asia sentään on varma että tämä tulee olemaan servo akselilla buildi, oli akseli kumpi hyvänsä. Ja ei, mullettiin en mene, koska en näe tarpeeksi hyötyä siinä. F10 iskarin maksimimitta olisi varmaankin 80mm kun taas AR45 normi 96mm vois toimia ihan hyvin. Tälläistä pientä pohdintaa tällä kertaa...

Mielenkiintoisia ratkaisuja tuossa Exossa, seuraan👍

Tätäkin vähän eteenpäin. Laitoin nyt sit kumminkin F10 portaalit BAS mountilla. Jos joku ihmettelee miksi tuo vaihteisto on kierossa niin siksi koska sitä on mahdollista käännellä jos jonkinlaiseen vinkkeliin tuo Exo skidin ansiosta. Mielestäni aika nerokas ratkaisu ajetellen kardaanien mahduttamista varsinkin suht tiukkaan ja lyhyeen etupäähän. Iskreina Traxxas BigBoret Losin mini-t jousilla. Paljon on tuunausreikiä linkeille ja iskareille. Niiden lopullinen paikka selviää sit kevväämmällä kun pääsee ajamaan.

Ajattelin jakaa tämän Exo RC Alpinist laatikon ja siihen suunnitellun skidin nerokkuuden. Yleensä en yksittäisiä fiilistelyjä postaa mutta tämä ansaitsee erityismaininnan. Kuvista näkee kuinka erimittaiset moottorit saa mahtumaan. Outrunnerin saa lähes yhtä eteen kuin tuon Holmesin 10pole inrunnerin. Kuvat kertokoon.

Tollassii niiden kaikkien pitäs olla. Loppus se ylimäärästen reikien poraaminen skidii ku joutuu lootaa siirtää johonki suuntaa.

Kun nyt en mitään omaperäisempää koria keksinyt niin mennääs taas clodilla. Tuosta on vielä varaa silpaista 1cm alareunasta pois jotta saan koko 10.5cm clearancen hyötykäyttöön. WB tässä on 320mm joka on puolisen senttiä pidempi kuin aiempi Ninjani. Omaan silmään istuu aika nätisti varsinkin kun on vielä portaalit alla. Tämähän on siis mun eka portaaliväkerrys ellei oteta huomioon Unimoggia muutama vuosi takaperin.

Vähän eteenpäin. Servovinssi ja alustava reititys. Joku putkijohdin tulee varmaan lopulliseen versioon mutta olkoot aluksi noin. Etuiskarit droppasin alalinkkien tasolle. Puskurit on nyt kohdillaan ja ylityksiä erittäin minimaalisesti. Stingerin juottelen jahka jaksan. Korin väriksi Kobelcon turkoosi ja konepelti teippaus. Kyl tää tästä....

Alkais olemaan pikkukrääsää vaille "valmis" Johtuen F10 akselin julmasta kääntökulmasta ja iskareiden alapaan siirtämisestä linkkien tasolle niin renkaat osuivat iskariin aika rajusti. Onneksi iskaritarvike laatikosta löytyi noi Dravtechin offset korkit. Niillä sain tolppaa pystympään ja nyt mahtuu. Servo vaihtui HH BLS SHV500 LP servoksi. No jotta siitä saan kaikki siitä irti niin 4s autohan tästä sitten tulikin. Ainahan sitä liian voiman kanssa pärjää ;-) Keulalle näpertelin "maskin" ja siihen vinssikidan.

No ni. Nyt olis krääsät paikallaan ja stickerbomb suoritettu. Laitetaas scalepisteet tähän.
Kovakori kokonainen -12p
Turvakaari -2p
Puskurit metallia -6p
Täysi sisusta -4p + custom -2p
Kuski -4p
Appari -4p
Jakolaatikko -4p
Scalerojut: Pakoputki, sakkeli, rek kilpi, hinausköysi, vinssipylpyrä, sivuvinsssauspiste, jerrykannu, sammutin, ea-laukku, vinssi, kivääri, turvavyöt -12p
Eli yht -50p.

**edit**

On kyllä taas menevän oloinen peli!

Ainut mitä huomasin, perävalot puuttuu vaikeampi seurata😄

Komia peli. Mielenkiintoista nähdä tämä kesällä kallioilla. Oma kapistus vielä vaiheessa. Koitetaan, että pysytään sillä perässä ilman niitä perävaloja 😉

HillBilly kirjoitti: To 25.01.2024 22:49 Täysi sisusta -6p + custom -2p

Pitäiskö tän olla -4p + -2p? Pari lapioa lisää lavalle, niin se on sillä taputeltu

teppisch kirjoitti: To 25.01.2024 23:53 Komia peli. Mielenkiintoista nähdä tämä kesällä kallioilla. Oma kapistus vielä vaiheessa. Koitetaan, että pysytään sillä perässä ilman niitä perävaloja 😉

HillBilly kirjoitti: To 25.01.2024 22:49 Täysi sisusta -6p + custom -2p

Pitäiskö tän olla -4p + -2p? Pari lapioa lisää lavalle, niin se on sillä taputeltu

Kuutena se on laskettu. Väärin kirjoitettu :-D

Vihdoin paikkojen sulattua on päässyt testaamaan tutuile "benchmark" mestoille. Ai että kun syletti alkuun kun vanha Ninja meni menojaan tän keuliessa ympäri. No, pikku madallus Drawtechin offset iskarin yläpäillä ja suurinpana muutoksena takalinkkien skidin puoleisten linkkien uudelleen asemointi. No nyt pysyy paketti kasassa ja portaalien tuoma cog muutos vs. aiemman auton suorien akselien cog on tasattu. Toisin sanoen sivukallistukset ja raa-at ylösrepimiset ovat nyt samalla tasolla. Portaaleista tulee tiettyjä etuja ja kääntyvyys on +10% F10 vs Ar45. Toki tuohon vaikuttaa myös servo akselilla. Kokonaispainoa tälle tuli kuitenkin rapiat kolme kiloa joka hieman yllätti. Auto ei tunnu raskaalta ja voi olla että vaaka höpisee omiaan. Täytyy punnita jollain muulla vaa-alla koska persdyno sanoo vähempää. Pääsiäisenä Viikkiin testaamaan vähän pidemmän kaavan mukaan. Jos ei parempaa tekemistä ole niin tervetuloa mukaan ajamaan haastavaa C2 treeniä.

Nyt on neitsyt-kisa ajettu ja oon tyytyväinen. En aio muuttaa mitään muuta kun oman hölmöilyn ajattelin poistaa ;-) Kuka kumma astuu radalla autonsa päälle ja kaataa sen XD Nyt vaan lisää haastavampaa ajoa jotta saadaan suorituskyvyn rajat todella määriteltyä.

Se olis meikäläisen osalta kisakausi taputeltu. Niinhän siinä taas kävi että C2 pytty jäi Nurmijärvelle. Tämä auto on kyllä kertakaikkiaan peto menemään. Se kyllä auttoi varmasti paljon pytyn metsästyksessä. Tässä kunnossa autoa ei enää mun käsissä nähdä vaan teen siitä P.Scale auton jos joku ei sitä viikon sisään osta. Eli nyt HUOMIO!!! Auto on viikon myynnissä ja jos ei se kellekään kelpaa niin menee atomeiksi ja uudestaan suunnitteluun. Hinta 1300€

Ei näköjään kelleen kelvannut niin Pscale autohan tästä tuli. Erittäin yksinkertaisilla muutoksilla pääsin haluamaani lopputulokseen. Kori meni tuonne Hall of fame seinälle kolmanneksi riviin voitetuista pytyistä. Pscaleen koriksi Jconcepts creep Fairy maalauksella. Kaikki turha ryönä poistettu ja etulinkit pidennetty vaadittuun 90mm minimimittaan. Renkaiksi SORRCA laittomat JConcepts megalythicsit koska niillä ajoin 2023 C2 mestaruusautoa Prestigeseriessä 2024 ja vaikuttivat erinomaisilta. Foameina Team Ottsixin Halot. Sähköt autossa ovat samat kuin SORCAA kisatessani. Onneksi kautta on vielä vähän jäljellä joten pääsee testaamaan kuinka tämä kevennetty ja yksinkertaistettu versio toimii.

Hyvinhän se kauden päätöskisassa toimi. Nollalla scalepisteellä podiumpaikka ja auto oli erinomaisen tuntuinen. Finaaliradalla hain neljä bonusta ja kilpakumppanini eivät tainneet hakea ainoatakaan. Ei sillä että se olisi helppoa ollut mutta onnistuin mielestäni kohtuullisesti. Onnea Eremonille voitosta ja suuret kiitokset huippu "juilu-ukolle" koko kauden viihdyttävimmästä meiningistä. Laitetaan pakolliset kuvat ja jatketaan perskan parissa.

Kevään ensitestit ajettu. Hirveästi en autolle talven aikana tehnyt koska kulki niin hyvin 2024 kaudella. Etuiskarit vaihtui Bigboreista Dluxin 92mm ja sähköjä kevensin. Tuo Holmesin jumalmoottori vaihtui saman firman outrunneriin. 2040kv jota ohjaa crawlmaster mini V3. 4s ajetaan edelleen. Kevennystä lähes 100g skidin päältä eli sieltä mistä pitääkin. Rengastestin vuoksi tänään ajelin ja noi Dluxin Iron Rockit on kyllä erinomaiset mutta eivät ihan Jcinceptsin Megalithicsien tasolle yllä. Scaleen laittaisin ne kylläkin. On kyllä luksusta kun ajokausi alkaa näin aikaiseen 😍