RC-offi.net

Nyt olisi "kunnollinen" radio inhimillisessä hinnassa tulossa markkinoille.
Radiomasterin sivuilta:
https://www.radiomasterrc.com/collectio ... controller

EU-kaupan sivuilta:
https://www.radiomasterrc.eu/shop/trans ... ster-mt12/ n. 160€ EU kaupasta. 129$ Kaukomailta
edit: ei sisälly akkuja, joudut ostaa ne. 13€ ladattavat Li-Ion akut. 20€ 5000mAh Li-ion akku Radiomaster yhteensopiva.


Eli tiivistettynä:
-lennokkiradion ominaisuudet heitetty rattiradioon.
-Riittävästi kanavia ja kytkimiä sekä vipuja
-Miksaus ja kaikenlaisten toimintojen muokkaaminen mahdollista. Radio on avoimella lähdekoodilla.
-Kuulemma nopeat vasteet ja liikkeet ja pitkä kantomatka ja muuta minulle merkitsemätöntä.
- Telemetria mahdollisuudet tietenkin, riippuu vastarista.
- Omat vastarit 16-30€ riippuu kanavista ja ominaisuuksista.
- Kanavia saa vaikka 16 tai enemmän.
- Akkuja tietenkin saa patterien tilalle.
- MT12 4 in 1 -mallissa muiden merkkien vastaanotin protokollat on yhteensopivia mm. Radiolink, jotkut Futabat, osa flyskyn ja lukematon määrä muita protokollia

Tässä lista soveltuvista vastareiden protokollista, klikkaa brändistä niin näkee mitkä mallit yhteensopivia.
https://www.multi-module.org/basics/supported-protocols

Sanwan vastarit ei ilmeisesti käy.

Tässä yksi esittelyvideo missä Crawler tyyppi testaa radiota.



Noita esittelyvideoita on monia, mutta tuntuu että heitä vain kiinnostaa kantomatka ynnä muut toiminnot ja kunnollisia crawlerharrastajien näkökulmasta videoita ei vielä ole. Kuten vinssien ja lukkojen kanssa kikkailu tai MOA-auton säädöt.

Harvoin sytkähdän tällä tavalla, mutta nyt poikkesin ja laitoin Sanwat eteenpäin ja tilasin tuollaisen kahdella lisä vastarilla.

Perusteet:
-Saan laaturadion ominaisuudet sekä rajattomat muokkaus ominaisuudet selkeästi edullisemmin, kuin SANWA, FUTABA ja muiden merkkien high end radiot.
- Nyt ei lopu mahdollisuudet eri toiminnoille autossa, esim. TRX-4 lukko/vaihdeversion kanavien jälkeen saa vinssin ja valot omille kytkimille, kun on vain sopiva vastari.
- Merkittävimpänä perusteena muiden vastareiden yhteensopivuus. Esim. radiolinkin 6ch vastaria saa EuroRC:ltä 20€ hintaan. Tai flysky GT3 radion mallien 3ch vastaria saa maailmalta alle 10€ hintaan.

Jätän viellä Flysky gt5 radion toiseksi radioksi. Edit. Toimitus joskus joulukuun puolella, kun tilasin. Laitan raporttia kun saan käsiin radion.

mielenkiinnolla seuraan Pise sun tulevaa käyttötestiä tästä. kiinnostuin ko mankasta, kun siitä oli juttu viime vkon SNU:ssa. Itselle maasturi ajon lisäksi mankka on aktiivisessa bashaus käytössä joten range on erittäin oleellinen ja ralliauton ja drifting käytössä low latency on itselle tärkeä. ko mankka tuntus täyttävän nämä tarpeet. erikoisin feature on irroitettava ja vaihdettava akkukotelun päälilevu johon voi laitella erilaisia vipstaakkeleja. laatuvaikutelma vaikuttas videoiden perusteella olevan vähän niin ja näin, melkonen kliksutus käy nappeja painaessa, mutta jos se todella on noin monipuolinen, niin ei lainkaan huono vaihtoehto.

Edit: osaaks joku selittää kuinka tollanen hypoteettinen 32 kanavaa käytännössä toimii tollasella mankalla? Ei siin ole kuitenkaa niin monta namiskaa.. en hiffaa..

Tää on kyllä kiinnostava. Ja mitä nyt vähän tuota taustalla olevaa tekniikkaa katsoin, niin on kyllä mahtavaa että tässäkin harrastuksessa riittää innokkaita jotka tekee avoimen lähdekoodin sovelluksia, jotka avaa paljon lisämahdollisuuksia.

Tää olis itsellekin aika "bolt-on" päivitys, kun omissa autoissa on noita Fly-skyn FS-BS6 vastareita jotka käyttää tuota AFHDS2A protokollaa.

En oikein itsekään päässyt jyvälle miten tuo kanavien tuplaus käytännössä toimii, liekö sit radiosta vaihdettavissa joku "kanavapaketti" 1 tai 2 tms. Ilmeisesti tuo yli 16 kanavaa kuitenkin vaatii vähintään jonkun lisäpalikan vielä tuohon radioon.

Me "radioamatöörit" saadaan varmasti selvitys miten se toimii asiaa paremmin tuntevalta. Luulen että kytketään lisämoduuli ohjaimeen. Ja sitten lisätään iso vastari, ja jollain kytkimellä laitaan toinen puoli päälle missä on käytössä loput kanavat samoista napeista... ehkä :D

Pisepise kirjoitti: Ma 13.11.2023 12:33
-Kuulemma nopeat vasteet ja liikkeet ja pitkä kantomatka ja muuta minulle merkitsemätöntä.

Noita esittelyvideoita on monia, mutta tuntuu että heitä vain kiinnostaa kantomatka ynnä muut toiminnot ja kunnollisia crawlerharrastajien näkökulmasta videoita ei vielä ole. Kuten vinssien ja lukkojen kanssa kikkailu tai MOA-auton säädöt.

Nopean vasteen mainostus liittyy siihen jos hyppää ELRS kelkkaan mutta sitten toki menettää tuon muiden vastarien käytön.
ELRS takaa pitkän kantaman (parhaillaan joka 10km) ja nopean vasteen mutta se on hiukan ehkä liidokki ja drone juttua....

Vinssien ja lukkojen kikkailulut ja kaikki muu on tuttua, jos joku on joskus jotain mun pätkiä katsonut niin mun omateko radiossa on siis sama softa kuin tässä MT12 uutukaisessa. Eli kaikki on täysin käyttäjän itse ohjelmoitavissa ja funktiooilla ehdollistettavissa.
Mulla esim vinssien turvakytkin ( vähä ku pääkytkin) sitten etu ja taka vinssi toimii omista kytkimistään. Potikasta voi säätäänopeuden mutta ohjaus siis palautuvalla kytkimellä. Sitten on lisäksi vielä kytkimellä vinssien (muscle) vapautus omana kytkimenä.

En epäilen edes ELRS protokollan vasteajan pituista aikaa etteikö ominaisuudet rittäisi kaikkien maailman autojen lukkojen ja kuu-autojen kikkailuun.
Tuolla samalla softalla ajetaan esim vaikka 9 kanavaista liidokkia joiden ohjelmoinnit on aivan "out of the world".

Crawl3r kirjoitti: Ma 13.11.2023 13:07

Edit: osaaks joku selittää kuinka tollanen hypoteettinen 32 kanavaa käytännössä toimii tollasella mankalla? Ei siin ole kuitenkaa niin monta namiskaa.. en hiffaa..

Huomaa että se vaste on vain ELRS protokollassa erityisen hyvä. 4IN1 modulilla "normaali"

yli 8 kanavaa vaatii useamman vastarin.

Millaista olit ajatellut 32ch käytettävän. Ohjemoinnilla voin samalla kytkimellä käyttää monenlaista.
Jokin kytkin tai muu määrittää mikä toiminto käytössä ja kytkimellä tapahtuu sitten niin tai näin...
Myös funktioilla ja viivellä ja ehdollistamisella, (AND OR jne lausekkeet) voit toteuttaa yhdellä napin painalluksella monta asiaa, eri kanavissa esim.
Tulee mieleen vaikka joku vaihtolava laite... Laskee kallistaa ajaa eteen laskee lisää kallistaa jne.....

nenolanjones kirjoitti: Ma 13.11.2023 15:58 Tää on kyllä kiinnostava. Ja mitä nyt vähän tuota taustalla olevaa tekniikkaa katsoin, niin on kyllä mahtavaa että tässäkin harrastuksessa riittää innokkaita jotka tekee avoimen lähdekoodin sovelluksia, jotka avaa paljon lisämahdollisuuksia.

Tää olis itsellekin aika "bolt-on" päivitys, kun omissa autoissa on noita Fly-skyn FS-BS6 vastareita jotka käyttää tuota AFHDS2A protokollaa.

En oikein itsekään päässyt jyvälle miten tuo kanavien tuplaus käytännössä toimii, liekö sit radiosta vaihdettavissa joku "kanavapaketti" 1 tai 2 tms. Ilmeisesti tuo yli 16 kanavaa kuitenkin vaatii vähintään jonkun lisäpalikan vielä tuohon radioon.

Ei se vaadi.
2 x 8ch vastari ja toinen bindataan 1-8 kanavile, toinen bindataan olemaan 9-16ch kanavat.

Innokkaat avoimen lähdekoodin tekijät ovat aloittaneet joskus noin 2012 vuonna OPENTX ohjelmistolla josta on sitten juonnettu EdgeTX joka on 99% sama mutta vaan parannusta jatkettu. On alunperin lennokki/liidokki ja drone hommiin tuoneet sitä. Eli ei ole nyt ihan crawlereihin/autoihin vasiten tehty mutta onneksi viimein virallisesti tullut käytöön. Joillain tämä onkin jo ollut aikansa käytössä ;) ;)

Pisepise kirjoitti: Ma 13.11.2023 16:14 Me "radioamatöörit" saadaan varmasti selvitys miten se toimii asiaa paremmin tuntevalta. Luulen että kytketään lisämoduuli ohjaimeen. Ja sitten lisätään iso vastari, ja jollain kytkimellä laitaan toinen puoli päälle missä on käytössä loput kanavat samoista napeista... ehkä :D

Ei lisämoduuleja.

Oisit kysynyt. Kyl sun pitäs jo tietää mistä varsinkin tässä asiassa tulee vastaukset :D :D

kj_temmes kirjoitti: Ma 13.11.2023 19:46

Crawl3r kirjoitti: Ma 13.11.2023 13:07

Edit: osaaks joku selittää kuinka tollanen hypoteettinen 32 kanavaa käytännössä toimii tollasella mankalla? Ei siin ole kuitenkaa niin monta namiskaa.. en hiffaa..

Huomaa että se vaste on vain ELRS protokollassa erityisen hyvä. 4IN1 modulilla "normaali"

yli 8 kanavaa vaatii useamman vastarin.

Millaista olit ajatellut 32ch käytettävän. Ohjemoinnilla voin samalla kytkimellä käyttää monenlaista.
Jokin kytkin tai muu määrittää mikä toiminto käytössä ja kytkimellä tapahtuu sitten niin tai näin...
Myös funktioilla ja viivellä ja ehdollistamisella, (AND OR jne lausekkeet) voit toteuttaa yhdellä napin painalluksella monta asiaa, eri kanavissa esim.
Tulee mieleen vaikka joku vaihtolava laite... Laskee kallistaa ajaa eteen laskee lisää kallistaa jne.....

Kiitos, tää selvensi. Ei kyl riitä mihkä tarvitsisin enemmän kuin 7 kanavaa, mut jos joskus tulee tarvetta. 😁

Crawl3r kirjoitti: Ma 13.11.2023 20:06

kj_temmes kirjoitti: Ma 13.11.2023 19:46

Crawl3r kirjoitti: Ma 13.11.2023 13:07

Edit: osaaks joku selittää kuinka tollanen hypoteettinen 32 kanavaa käytännössä toimii tollasella mankalla? Ei siin ole kuitenkaa niin monta namiskaa.. en hiffaa..

Huomaa että se vaste on vain ELRS protokollassa erityisen hyvä. 4IN1 modulilla "normaali"

yli 8 kanavaa vaatii useamman vastarin.

Millaista olit ajatellut 32ch käytettävän. Ohjemoinnilla voin samalla kytkimellä käyttää monenlaista.
Jokin kytkin tai muu määrittää mikä toiminto käytössä ja kytkimellä tapahtuu sitten niin tai näin...
Myös funktioilla ja viivellä ja ehdollistamisella, (AND OR jne lausekkeet) voit toteuttaa yhdellä napin painalluksella monta asiaa, eri kanavissa esim.
Tulee mieleen vaikka joku vaihtolava laite... Laskee kallistaa ajaa eteen laskee lisää kallistaa jne.....

Kiitos, tää selvensi. Ei kyl riitä mihkä tarvitsisin enemmän kuin 7 kanavaa, mut jos joskus tulee tarvetta. 😁

Mulla on (oli) melkein joka autossa 8 kanavaa käytössä. :D :D

Radiomaster MT12 (4in1) saapui radiomaster.eu kaupasta.
Katselin mitä tuli mukana, asettelin kellon aikaa asetuksiin, pyörin asetuksissa ja valikoissa. Käyttis on selkeä ja looginen eikä hermoja mennyt niin kuin mikron kelloa säätäessä.

480g painaa kapula, eli ”laaturadion” paino. Peukalo ylettää rattiin, trimmit, dialit, kytkimet on näppärästi hollilla ja näissä on jämäkkä laadun tunto. Esim, kahdessa dial-potikassa nolla kohdassa jämäkkä ja tuntuva kohta, joten sellaista hups, meni vähän yli tunnetta ei tule.


Muovi ei ole kalliin radion tapaista pienolakka pintaa. Mutta sitä en kaipaakaan.

Mukana tuli 5ch vastari ja lisäksi otin yhden toisen samanlaisen yhden 3ch telemetria vastarin.

Vieressä vertailuna flysky 6ch vastari
Teen kyllä kattavan esittelyn kun laite on kunnolla hallussa. Ja meinaan esitellä miten vinssaisin, käyttäisin digiä, ja muita ehdollistettuja toimintoja mistä voisi olla iloa crawler hommissa.
Sekä traxxas ja flysky vastareita testaan.

Kun jotkut muut etsivät helposti tietoa MT12 4-1 radion vastareiden bindauksesta , niin täältä löytyy.

Valitse internal RF -> MULTI

MT12 4-1 yhteensopiva R85C vastari. EU eli LBT-versiossa eri kuin Radiomasterin tutoriaalivideossa.

Flysky AFHDS vastari Flysky ja subtype tässä mallissa V6X6 muissa 3ch AFHDS vastareissa subtype stantard

Flysky gt5 vastari FS-BS6 huom. Ch1 gyro päällä ei saa kytkettyä pois käytä ch2-ch6

Scx24 deadbolt ja muut vanhat scx24set
Edit:
Radiolink R6FG 6ch vastari mistä saa gyron pois. Eurorc n.20€ tomii!

Siinä pääsee tutustamaan radioon.




Kirjoitan myöhemmin tänne lisää juttua tästä.

Opettelua tämän käyttö ja ohjelmointi vaatii. Ei mahdoton, mutta saman asian voi ohjelmoida vaikeasti tai yksinkertaisesti. Eli saman asian toteutukseen on useampia.

Omalla videolla mitkä ohjelmoinnit mitkä Jeepillä näytin eivät olleet vaikeita ja niihin löytyy helposti videoita tubesta.

tässä on minun soittolista MT12 videoista mitkä helpottaa elämää ja pääsee alkuun:
Vastareiden bindausta ja ohjelmoitia ja asetusten tekoa.

Tässäpä video semmoisen 2.2 MOA crawler tms vetosuhde slider hommelin tekoon. Miten se ohjelmoidaan tuohon.

Tässä vielä Pisen videolla myös mainitseman timerin teko melko perinpohjin selitettynä.




Älkää ottako kovin tosissan. En pystynyt nyt panostaa ihan hirmuisesti videointiin mutta eiköhän nämä toimi ja jos jotain auttaa ni hyvä.

Tässä siis eri mallinen radio mutta AIVAN kaikki samat toiminnot löytyy MT12 radiosta ja käyttis on periaatteessa sama kuitenkin. 👍

Tässä mun vinkki miten laittaa vinssi trimmi kytkimeen, aika helppo ja selkee homma. Mutta tästä se ohjelmointi lähtee.




Toivottavasti muutkin laittasi tähän topicciin omia vinkkejä MT12 käyttöön. Ja etenkin kun millä tempuilla onnistuu parittamaan jotain tiettyjä vastareita, niin sitten täältä löytyy tietopankki kun radio yleistyy.

Tuosta se 2 moottorisen rävlerin vetosuhteen muutos.

Tehdäämpä trimmi kytkimestä vaikka lukko- tai vaihde servolle kytkin.!

Sitten tehdään momentary ( hetkellis) kytkimestä ON-OFF kytkin niin että painallus aina muuttaa tilaa ON -> OFF ja seuraava painallus taas OFF -> ON.