Mumakilin TRX4M-talli

[Mumakil]

EDIT: laajensin vähän topikkia alkuperäisestä yhestä autosta kun nää nyt elää sen verran paljon.

No niin, ekaa postausta tänne. Keväällä puutteellisesti tyydytetty rakentelu- ja virittelyvimma sai palaamaan takaisin RC-harrastuksen pariin ekaa kertaa teinivuosien jälken ja ostin silloin TRX4M Broncon "lapsille". Tämmöinen on nyt kuoriutunut tuosta kesän jäljiltä polkumaasturiksi

IMG_1073 Medium.jpeg (142.86 KiB) Katsottu 9286 kertaa

Rakentelin tuon loppukesästä alusta asti osista kun niitä alkoi olla laatikossa melkein kokonaiseen autoon tarpeeksi (ainakin tää näyttäis olevan helppo uskotella itselleen). Tavoitteena oli maasturi, jolla pystyy ajamaan metsässä polkua. Halusin pitää tän suurin piirtein oikean auton näköisenä, mutta mennä mielummin suorituskyky kuin blingi edellä. Useamman käyttökerran jälkeen täytyy sanoa että toimii loistavasti.

Koria modailin jo alkukesästä ja laitoin uuden maalin pintaan. Puskureita leikkelin aika isolla kädellä ja myös lokarit lähti mäkeen kun alun perin mentiin enemmän matalaan crawler-suuntaan, tosin pohdin jo pitäisikö ne palauttaa kun tässä muodossa ei haeta niin matalaa asentoa. Messinkiä löytyy vanteista ja akseleiden yhteydestä. Voimanlähteenä on Injoran punainen 180 55T moottori Traxxaksen vakio trail-rattailla ja siitä eteenpäin on metalliset kardaanit ja akselit ja metallidiffit, ja niissä takana on 9% alennus. Injoran 62mm A/T King Trekker renkaat tuntuu toimivan tuohon sekamaastoon oikein hyvin. Runkona on LCG-versio mistä sai vähän enemmän mahiksia noiden 59mm jousien kiinnittelyyn eikä servokaan ota kiinni flexatessa.

Nopeutta löytyy hölkkävauhdin verran mutta hidas ryömiminen onnistuu myös jotenkin että vastaan tulevat kivet ja kalliot pääsee ylös. Jarru on vähän harmillisen heikko tällä moottorilla ja auto ei oikein pysy mäessä paikallaan. Auto pärjää polulla hyvin ja lähinnä maasta pistävät terävät kepit / juuret nappaa kiinni. Myös pienet oksat ja varvut tykkää kietoutua alustan ja akseleiden ympäri, mitä pitää sitten käsin irroitella. Tää mahtuu kivasti laukkuun joten kulkee helposti mukana ja se on kyllä lisännyt käyttöä paljon.

Hyllystä löytyy myös kaksi kaveria tälle mutta täytynee niistä rukkailla erikseen postaukset jossain kohtaa. Defenderin kanssa on menty enemmän scale-näkö edellä ja niin että lapset tykkää ajella sillä pihalla. Toinen projekti on Furitekin Bettle-rungon päälle rakennettu crawleri.

[Crawl3r]

Hienoa nähdä näitä pikkuautoja lisää. Traxu tehny hyvää duunia ku tuo uusia harrastajia tuolla pikku maasturillaan. Itellä scx24 jota laitellut. Ootko miettiny harjattomia sähköjä?

[Mumakil]

Joo, itse asiassa tilauksessa tulossa furitekkiä. Nyt on pitänyt vaihdella noparia autosta toiseen joka on ollut vähemmän kätevää niin hankin sitten samalla noita pikku-vastaanottimia ja harjattomat tuohon.

[Crawl3r]

furitek on kyl hyvä. itellä kans tos minissä se ni on se hyvä. poltellut pitkää hankki samantyyppistä noihin isompiikin, mutta ei ole tullut vaa hankittua.

[Puolituinen]

Tosiaan kuten Crawl3r totesi, hienoa että pikkumaastureita tulee julki lisää!
Hyvältä näyttää, kuparin ruskea sopii hyvin tuohon koppaan! Meillä täällä yks vakiohko TRX4M (crawl-välitykset ja metallikardaanit, sävytetyt valot) ja Injoran metalliosista kasattu toinen jossa Hilux printtikoppa päällä, Injoran 48T moottori.

Olispa hienoa saada scalekisa pikkumaastureillekin pystyyn, ja safari tai porttisuunnistus myös!

[MrHuman]

Siistin näköinen Bronco! Kattovalot on siististi integroitu, mikä valosetti, ja miten sähköt on vedetty?

[Nico]

Tosiaan kuten Crawl3r totesi, hienoa että pikkumaastureita tulee julki lisää!
Hyvältä näyttää, kuparin ruskea sopii hyvin tuohon koppaan! Meillä täällä yks vakiohko TRX4M (crawl-välitykset ja metallikardaanit, sävytetyt valot) ja Injoran metalliosista kasattu toinen jossa Hilux printtikoppa päällä, Injoran 48T moottori.

Olispa hienoa saada scalekisa pikkumaastureillekin pystyyn, ja safari tai porttisuunnistus myös!

Pk seudulla oisi kiinnostusta lähteä safaroimaan kahden scx24 voimin.

[Crawl3r]

Voisin lähtee mukaa..

[Mumakil]

Kattovalot on siististi integroitu, mikä valosetti, ja miten sähköt on vedetty?

Injoran Trx4m Bronco-kattovalosetti, se meni ihan nätisti tonne kattokaiteiden alle. Johto menee siitä takaa vaan katon läpi pienestä reiästä, tais 2mm riittää että sai puretun servoliittimen johdot menemään läpi. Toi taustan piirilevy jostain syystä kuumenee ihan holtittomasti et tiedä sitten millanen paloriski mutta meinaa sormet palaa jos sattuu koskemaan kun on auto ollut ajossa ;-D

Pk seudulla oisi kiinnostusta lähteä safaroimaan kahden scx24 voimin.

Kiinnostaa kans!

[Puolituinen]

Voisin lähtee mukaa..

Kiinnostais, jos vaan aikataulu natsaa ja muuten pääsee tulemaan.

[Mumakil]

Tänään tuli askarreltua pidempi pätkä tämän parissa niin pieni päivitys. Elektroniikat vaihtui Furitekin kamoihin, eli moottoriksi Cedar, nopari Python ja vastaanotin Avatar mini RX.

Laitoin samalla crawler-rattaat sisään kun pelkäsin että tulee liikaa nopeutta ja vaihdoin etudiffiin OD-rattaat ja taakse normit. Täytyy vähän katsella miltä nopeus tuntuu luonnossa liikkuessa, nyt vähän epäilyttää että pitäiskö mennä takaisin noissa voimansiirron muutoksissa. Kyllähän toi jumalaisen hitaasti ryömii mutta nyt hävis hölkkävauhtimahdollisuus.

Näköjään myös toi kattovalojen palovaara meinasi realisoitua, kokeilin 7.4V jännitteitä ja alkoi savu nousta light barista…

Pari kuvaa sisuksista liitteenä, pitänee vähän johdotuksia siistiä.

[Mumakil]

Vaihdoin vielä takaisin stock-voimansiirtoon ja laitan taakse vielä 24T/10T underdriven kunhan osat tulee. Kun sai noparista asetukset kohdilleen niin auto ryömii edelleen aivan loistavasti näillä välityksillä mutta huippunopeutta löytyy myös sen verran että tää on ihan jopa hauska jonkinlaiseen piha-bashaukseen.

Seuraavaksi kiinnostelisi katsella portaaleja mutta en ole vielä osannut päättää Meuksen ja Trealin versioiden välillä. Treal tarjoilisi enemmän maavaraa ja pienemmät c-hubit joiden kanssa jäädä kiinni, mutta Meus olisi merkittävästi kapeampi. Joka tapauksessa kummankin kanssa pitäisi varmaan palata offset-0 -vanteisiin ilman leventäviä hexejä että saisi renkaat pysymään vielä lokareiden sisäpuolella. Onko jollain täällä kokemusta noista?

[Mumakil]

Nyt on Broncossa Meus portaalit alla. Piti vaihtaa lyhyempään 53mm iskariin ja suoriin linkkeihin että jousitus ja alusta toimii järkevästi. Täytyy sanoa että portaalit on haastavat näiden orkkiskorien kanssa, täytyy miettiä pitääkö laittaa lokarit takaisin vai vaihtaa johonkin aftermarket-koriin. Tällaisenaan tää keikkuu turhan korkealla. Leveyttäkin tulee lisää reippaasti joten ostoslistalla on myös offset 0 -vanteet.

Portaalit toki toimii hienosti ja isomman renkaan kanssa tulee aika massiiviset määrät tilaa akselin alle. En ole vielä ehtinyt suorituskykyä testaamaan ulkona mutta varmasti painopiste nousi sen verran että kovin kilpailullisia ryömintähommiin ei ehkä kannata lähteä. Tämä laite nyt on toki safarikäyttöön tehty niin ei ihan niin justiinsa.

[Mumakil]

Vinssin väkästelyä. Sain askarreltua vihdoin kiinnityksen vinssiservolle 1mm alumiinilevystä ja mallailin miten köysi menee etupuskurille vaihdevaijerin kuoressa. Kunhan posti tuo ohjaimen niin pääsee vielä tuon servon modaamaan lopulliseen kuosiin. Alkaa olla johto poikineen kopan sisällä. Trx4m on haasteellinen etuvinssin kanssa kun pitää jättää servolle tilaa ettei köysi ota kiinni flexatessa ja kovin lähelle etupäätä ei servoa saa.

[Mumakil]

Poltin vinssiohjaimen vähän huolimattoman liitinten kolvailun seurauksena eilen, joten piti keksiä muuta puuhaa ennen kuin tuon Broncon vinssin saa valmiiksi.

FlubRC:n Hilux-koppa on odotellut pitkään ensin postin kyydissä ja sitten hyllyssä ja sain vihdoin tänään sen ja auton kasaan. En vielä tiedä mitä tästä lopulta tulee mutta nyt meni crawl-välitykset, Injoran lila 48T moottori ja Furitekin nopari ja vastaanotin sisään sekä pidempää iskaria ja isompaa rengasta, joten ihan suorituskykyinen yksilö pitäisi olla. Täytyy käydä koeajamassa ulkona ja miettiä mihin suuntaan lähdetään kehittämään.

[Mumakil]

Uudella vinssiohjaimella lähti vinssikin toimimaan joten nyt olis oikea sarfarikuntokin saavutettu. Kelit toki lienee jo sellaiset että ylhäällä mainittu kimppa-ajelu menee varmaan keväämmälle. Vois varmaan Defenderiinkin lisätä samoilla opeilla vinssin, mutta toki sähköjen varastaminen vakionoparin kanssa ja Traxxaksen liittimillä lienee haaste.

Tähän Hiluxiin sain levymallisen pidikkeen akkukotelon tilalle niin sain sähköt paketoitua pois silmistä kun akun saa sliderin päälle sivulle ja noparin ja vastaanottimen sitten normaaliin akkutilaan. Laitoin lay down servomountinkin kun tuo servo vähän tuntui kolisevan runkoon mutta ei vielä ollut ihan oikotie onneen.

[Mumakil]

Defender sai sisälokarit ja sisustan Aliexpressistä. Piti aika paljon pähkiä johtojen mahduttamista ja sijoittelua mutta lopulta kaikki istahti paikalleen nätisti.

[MrHuman]

Kovan näköinen Hiluxi ja siistin näköinen Defenderin sisusta 😎

[Puolituinen]

Defender sai sisälokarit ja sisustan Aliexpressistä. Piti aika paljon pähkiä johtojen mahduttamista ja sijoittelua mutta lopulta kaikki istahti paikalleen nätisti.

Oliskos linkkiä noihin tuotteisiin? Näyttävät tosi laadukkailta, ja vaikka tulostamallakin saa itse tehtyä niin voisi harkita jos eivät ihan maltaita maksa?

[Mumakil]

https://www.aliexpress.com/item/1005006225862008.html GRC oli brändi mutta näitä erilaisia hittejä tuntuu tulevan paljonkin.