Suzuki Carry 4x4 (WPL D12)
Lähetetty: La 29.07.2023 19:41
Noniin...
Tuli joskus vuosi tai pari sitten netissä sattumalta vastaan tuollainen WPL D12 - Suzuki Carry. Jostakin syystä tuo vaan oli niin veikeän näköinen, että eihän sitä sitten vaan voinut olla tilaamatta, olkoonkin että oli hintahaitarin edullisemmasta päästä (mikä todennäköisesti on tällaisen sunnuntaiharrastelijan näkökulmasta ihan hyvä juttu ja myöhemmin tuli tilattua myös muutama muu auto heiltä). Tällä sitten on tullut jonkin verran ajeltua ja testailtua, lähinnä sisätiloissa. Jo hankinnasta lähtien on mielessä käynyt, että tuohan voisi olla melko veikeä myös 4x4:na, mutta hommaan ei ole kuitenkaan tullut ryhdyttyä.
Tässä jokunen aika sitten selailin jälleen foorumia ja JouniN:n esimerkistä inspiroiduin sitten hommiin ja laitoin tilaukseen tuollaisen edullisen Fayee M35-A2 RTR paketin, jotta saisin tarvittavia osia toteutukseen. Olin myös jo joskus aikoja sitten hommannut valmiiksi WPL:ltä osia, kuten metallisen 4x4 päivityskitin, kaksinopeuksisen vaihteiston 370 moottorilla ja kasasinkin sitten nopean hahmotelman miltä tuo alusta voisi näyttää kun osat yhdistää. Vanteet ja renkaat ovat jotkut Aliexpressistä löytyneet.
Tästä innostuneena lähdin sitten visioimaan ja tutkimaan miten saisin korin yhdistettyä alustaan. Pohdin myös, että voisi olla hyvä jos tuo hytti ja lava olisi toisissa kiinni niin yhdistäminen saattaisi olla helpompaa. Tuumasta toimeen ja liimaa ja kulmarautaa avuksi. Samalla ajelin Dremelillä ylimääräisiä ulokkeita lavasta irti.
Korin ja elektroniikan kiinnittämiseen suunnitelin muutamia 3d-malleja, joiden avulla lähdin kiinnitystä toteuttamaan. Halusin myös autoon WPL:n oman vinssin, joten suunnittelin sille myös kiinnityksen. Osan osista tulostutin tuttavalla ja kävin myös itse kirjastossa kokeilemassa tulostamista. Ihan hyviä tulosteita tuli, joskin oman pienet suunnittelukukkaset aiheuttivat sen, että osa osista vaati hieman enemmän tai vähemmän sovittamista Dremelin ja poran kanssa. Ja tulosteiden värinä käytettiin sitä mitä sattui olemaan ja siitä syystä värit hieman erikoiset.
Elektroniikan osalta ajattelin ensin käyttää jotain muita kuin WPL:n osia ja teinkin pieniä hankintoja asian johdosta, mutta muutin kuitenkin suunnitelmaa. Ajattelin, että miksi ihmeessä en kuitenkin kokeilisi WPL:n omia osia, kun niitä nyt sattuu olemaan itsellä valmiina. Eli ESCin ja radion virkaa toimittaa tuo WPL RES V3-paketti. Ei välttämättä sitä viimeisintä highendiä, mutta näin sunnuntaiharrastelijan tarpeisiin ehkä ihan riittävä, ainakin alkuun.
Ja koska ajattelin laittaa tuon vinssin tuonne hytin sisälle niin sisustaa oli tarpeen muokata, jotta saatiin kaikki mahtumaan. Samalla vaihdoin ratin paikkaa näin suomalaiseen liikenteeseen sopivammaksi. Virtapainikkeen laitoin hanskalokeroon. Ei tullut kyllä aivan kaunein ratkaisu, työnjäljestä puhumattakaan (mm. ratti ja mittaristo ei ole aivan linjassa penkkiin nähden), mutta tällä taas mennään. Vaatinee vielä jossakin vaiheessa jonkinlaista peitelevyä tuon suuren kolon peittämiseksi.
Lavalle on tulostettu myös akulle laatikko. Laatikko on ehkä hieman massiivinen WPL:n omille pikkuakuille, mutta ainakin on tilaa jos haluaa isompikokoista akkua käyttää.
Alustaan on tulostettu keulaan palkki, jossa on puristettavat kierteet, joihin kori kiinnittyy edestä kahdella M3-pultilla. Samanlaiset kierteet löytyvät myös lavan alla olevasta korokkeesta, joihin kori kiinnittyy M3-pultilla molemmilta sivuilta. Keulaan ruuvattu myös alumiininen kita tuolle vinssille.
Kaikkea pientä viilausta pitäisi vielä tehdä. Puuttuu peilit, pyyhkijät ja valotkin olisi ehkä ihan kivat.
Nyt pitänee aluksi kuitenkin vähän ehkä vaan testailla, että kuinka hyvin auto toimii näiden modifikaatioiden jälkeen.
Tuli joskus vuosi tai pari sitten netissä sattumalta vastaan tuollainen WPL D12 - Suzuki Carry. Jostakin syystä tuo vaan oli niin veikeän näköinen, että eihän sitä sitten vaan voinut olla tilaamatta, olkoonkin että oli hintahaitarin edullisemmasta päästä (mikä todennäköisesti on tällaisen sunnuntaiharrastelijan näkökulmasta ihan hyvä juttu ja myöhemmin tuli tilattua myös muutama muu auto heiltä). Tällä sitten on tullut jonkin verran ajeltua ja testailtua, lähinnä sisätiloissa. Jo hankinnasta lähtien on mielessä käynyt, että tuohan voisi olla melko veikeä myös 4x4:na, mutta hommaan ei ole kuitenkaan tullut ryhdyttyä.
Tässä jokunen aika sitten selailin jälleen foorumia ja JouniN:n esimerkistä inspiroiduin sitten hommiin ja laitoin tilaukseen tuollaisen edullisen Fayee M35-A2 RTR paketin, jotta saisin tarvittavia osia toteutukseen. Olin myös jo joskus aikoja sitten hommannut valmiiksi WPL:ltä osia, kuten metallisen 4x4 päivityskitin, kaksinopeuksisen vaihteiston 370 moottorilla ja kasasinkin sitten nopean hahmotelman miltä tuo alusta voisi näyttää kun osat yhdistää. Vanteet ja renkaat ovat jotkut Aliexpressistä löytyneet.
Tästä innostuneena lähdin sitten visioimaan ja tutkimaan miten saisin korin yhdistettyä alustaan. Pohdin myös, että voisi olla hyvä jos tuo hytti ja lava olisi toisissa kiinni niin yhdistäminen saattaisi olla helpompaa. Tuumasta toimeen ja liimaa ja kulmarautaa avuksi. Samalla ajelin Dremelillä ylimääräisiä ulokkeita lavasta irti.
Korin ja elektroniikan kiinnittämiseen suunnitelin muutamia 3d-malleja, joiden avulla lähdin kiinnitystä toteuttamaan. Halusin myös autoon WPL:n oman vinssin, joten suunnittelin sille myös kiinnityksen. Osan osista tulostutin tuttavalla ja kävin myös itse kirjastossa kokeilemassa tulostamista. Ihan hyviä tulosteita tuli, joskin oman pienet suunnittelukukkaset aiheuttivat sen, että osa osista vaati hieman enemmän tai vähemmän sovittamista Dremelin ja poran kanssa. Ja tulosteiden värinä käytettiin sitä mitä sattui olemaan ja siitä syystä värit hieman erikoiset.
Elektroniikan osalta ajattelin ensin käyttää jotain muita kuin WPL:n osia ja teinkin pieniä hankintoja asian johdosta, mutta muutin kuitenkin suunnitelmaa. Ajattelin, että miksi ihmeessä en kuitenkin kokeilisi WPL:n omia osia, kun niitä nyt sattuu olemaan itsellä valmiina. Eli ESCin ja radion virkaa toimittaa tuo WPL RES V3-paketti. Ei välttämättä sitä viimeisintä highendiä, mutta näin sunnuntaiharrastelijan tarpeisiin ehkä ihan riittävä, ainakin alkuun.
Ja koska ajattelin laittaa tuon vinssin tuonne hytin sisälle niin sisustaa oli tarpeen muokata, jotta saatiin kaikki mahtumaan. Samalla vaihdoin ratin paikkaa näin suomalaiseen liikenteeseen sopivammaksi. Virtapainikkeen laitoin hanskalokeroon. Ei tullut kyllä aivan kaunein ratkaisu, työnjäljestä puhumattakaan (mm. ratti ja mittaristo ei ole aivan linjassa penkkiin nähden), mutta tällä taas mennään. Vaatinee vielä jossakin vaiheessa jonkinlaista peitelevyä tuon suuren kolon peittämiseksi.
Lavalle on tulostettu myös akulle laatikko. Laatikko on ehkä hieman massiivinen WPL:n omille pikkuakuille, mutta ainakin on tilaa jos haluaa isompikokoista akkua käyttää.
Alustaan on tulostettu keulaan palkki, jossa on puristettavat kierteet, joihin kori kiinnittyy edestä kahdella M3-pultilla. Samanlaiset kierteet löytyvät myös lavan alla olevasta korokkeesta, joihin kori kiinnittyy M3-pultilla molemmilta sivuilta. Keulaan ruuvattu myös alumiininen kita tuolle vinssille.
Kaikkea pientä viilausta pitäisi vielä tehdä. Puuttuu peilit, pyyhkijät ja valotkin olisi ehkä ihan kivat.
Nyt pitänee aluksi kuitenkin vähän ehkä vaan testailla, että kuinka hyvin auto toimii näiden modifikaatioiden jälkeen.