RC-offi.net

Tuli tuossa mieleen MORRin offroad wrecker gameseja seuratessa että oispa kiva semmonen härveli RC muodossa.


Tuumasta toimeen ja foorumilta löytyikin sopiva SCX10-2 paketti jossa kuin tilauksesta lehtijouset takana.
Lehtijousien vuoksi sielä onkin jo hieman tilaa ylimääräiselle rengasparille.


Laitoin vähän pidemmän hexin ja käänsin vanteen ympäri


Tuli vielä lisää tilaa


Oisko jollain jotain jenkkipickupin kovakori hyttiä ylimääräisenä hyllyssä?

Aijettä. Nyt vikuttaa hienolta projektilta. Tuota paripyötäsetupia olen miettinyt myös ja miten sen saa kapealle kaventamatta akselia. Ihan en hahmota vielä kuvista. Kiinnostaisi tarkemmat kuvat toteutuksesta

Siinä on vasta kumi sujautettu akseliputken päälle, kuvia toteutuksesta seuraa kunhan eka proto tulee vaan printteristä pihalle.

Nonii, tuon näkönen mokkula eli ulomman vanteen sisäsyrjällä olevalta bead lock kehältä otin 4/8 pulttia pois, ja niillä 4 pultilla tuo adapteri kiinni vanteeseen akselin puolelle.





Tuohon päälle sitten sisempi vanne kiinni, joka on nyt tälläerää tuommoinen printattu, melkolailla järeää tekoa ja siis ihan perus liimavanne.


Vanteet pultattu toisiinsa, ja sitten koko keksintö tulee siis ulommasta vanteesta napaan kiinni. Ajatuksena se että vetoakselille ei tule aivan hirveän pitkää vartta hexiltä vanteen ulkoreunaan joka nyt useimmiten on se joka jossain kivenkolossa on jumissa. Luulisin että tuommoisen paripyöräsysteemin sisävanteeseen ei ihan niin isoja momentteja kohdistu useimmiten.


Näkymä sisemmän vanteen sisäkehälle, kolmella pultilla sen nyt vaan kiinnitin.


Fleksaamaan mahtuu juuri, noin paljoa ei varmasti ajotilanteessa edes tarvi.


Trailmater rakentaja/kuski Rory jossain videossa takajousista puhui että jäykkyys on iso plussa vakauden kannalta, perä ei saa juuri fleksata kun painopiste on tosi korkeella jos toinen auto roikkuu puomissa. Keula fleksaa, ja jos mahdollista niin ajolinja haetaan siten että perä pysyisi mahdollisimman hyvin vaaterissa.

Mainiota.
Kunnon rescue hinuri on ollut pitkään haaveena.
Itse en tohdi enempää alustoja ostaa ennenkö hieman vanhat vähenee. Joten projekti saa odottaa....😬

Mutta olis mulla sulle kori/hytti tarjolla..😬
Fj45 hytti ilman lavaa.
3d tuloste. Liimattu ja paklattu ja hiottu. Pohjamaalissa.

Kori tosiaan vielä mietinnässä, poitsun power wagonia lainasin tuohon nyt alkuun.

Lavaa aloin vähä luonnostelemaan.


Lokareihin jää täydessä joustossa joku viitisen milliä väliä renkaaseen. Jos perä fleksaa niin varmaan hieman ottaa kiinni.


Jonkumoinen pääkaari on tehtävä tuonne eteen mihin puomi sidotaan, en ole vielä ihan myyty tuon pyöreän putken kanssa. Ehkä kanttinen olisi parempi, jotenkin enemmän semmonen kotitekoisen näköinen.

Lavan etureunaan lattarauta pohjalle, lavaan reijät ja hitsasin kiinni. Takareunan heppasin kasaan ja leikkasin haluttuun muotoon.



Pohjapalkit


Tein palkkiin reijän ja M6 kierteen puomin akselia varten


Niinku näin, 8mm hyrauliikkaputkea väliin


Pohjapalkit hepissä tai vähä enemmänkin



Välisovitus


Puomin teko, 20x10mm putkesta ja päästä siihen aiemmion tehtyyn akseliin kiinni



Puomilla on pituutta vielä ihan liikaa, mutta tähän tyyliin se tulee. Sivuttaistuet tietysti tulee myös.




Sitten etukaaren suunnitteluun, samaista putkea käytin pääkaareen kuin puomiinkin...


Siinä se odottaa huomista päivää ja kiinni heppailua

Pyhäpäivä niin pääsi tekemään talliin päivävuoronkin...

Kaari hitsattu


Puomiin sivuttaisvahvikkeet


Jonkinlaisia varmistusketjuja luonnostelin


Ketjuja oli hankala saada juuri saman mittaiseksi, joten muutin kiinnityksen puomiin erilaiseksi


Nyt saa puomin pystyyn ketjun varaan. Vinssillä taidan tuohon kuitenkin tehdä varsinaisen korkeussäädön


Sitten puomin päähän kaapeliohjuria, hyllystä löytyi tuommosia 3d-tulostimen hihnapyöriä aihioksi


kutosen putki kasin sisään


sisäputkeen rullan paikka¨


Eli niinku näin


Sitten vielä pellistä päälle käikäle josta naru käytännössä kääntää tuon rullan oikeaan asentoon jos vedetään sivulle päin


Eli tämmöinen...


Puomi lyhennetty ja romut kiinni


Iltavuorossa sitten tiedossa vinssin suunnittelua.

No joo, iltavuoron alotin lavan kiinnityksen tuumailulla. Löytyi hyllystä tuommonen alumiiniupskuri joka ihmeen kaupalla oli millilleen yhtä leveä kuin lava. Tein sen päihin kierrereijät ja lava pulteilla puskuriin kiinni.



Sitten vinssin paikkoja. Pari muskelit tilasin temmesiltä joten stanuservolle paikka tuonne toiseen sivuonkaloon puomin nostoa varten.


Yksi pikkuservo voisi tulla vaikka näille main. Pitää katsoa tarkempi paikka kun saa päämuskelin paikalleen.


Sitten lavan etukiinnikkeet, parilla pultilla per puoli...



Huomiselle on pari pikku juttua mielessä tuohon mutta muuten lienee tallin siivoilupäivä.
Jatketaan puuhastelua kun vinssit saapuu, sitten pääseekin kohta jo testaamaan.

Eeppistä rakentelua! Loistavaa työtä, ei voi kuin ihailla tälläistä sopivan luovaa hulluutta. Kiitos jakamisesta!

Kiitoksia! Kaikki kommentit otetaan vastaan.

Tänään vähän vähemmän puuhastelua, tein takareunaan puomille pedin



Tuon kaapeliohjurin päälimmäisen pellin tein uusiksi, hieman sirompi ja siistimpi yksilö.



Verkon hitsasin tuonne headache rackiksi.


Sitten vielä puomin nostovinssin pylpyröille alottelin vähän kiinnityspisteitä mutta laitan niistä kuvia sitten kun vinssi on paikallaan ja näkee paikat miten ne asettuu.

Tää on kyllä hieno! Mutta mitä tää painaa?

Kyllä painaa! :D
Koitan muistaa punnita välillä.

Paino periaatteessa auttaa hinaus hommassa ja perän leveys sopii hyvin tuohon yhtälöön, mutta on siitä painosta ja leveydestä hankalammassa maastossa toki paljon haittaakin.
Odotukset toki ei ole että tällä ajettais mitään C2 ratoja. Varmasti kierrellään helpompia reittejä, renkaatkin vaihtuu vielä huonompiin (scalempiin). Mielenkiintoista nähdä miten tuo etenee! Videota tulee kyllä kun päästään testaamaan.

Päivän aikaansaannoksena rengasjumppaa. A/T:t liimattu sisemmille vanteille ja ruuvailtu beadlockeille. Yksi pari vielä hommattava eteen.




Ja punnitustulokset.. Auto 3184gr ilman akkua, ja lava siihen päälle 1278gr. Tähän tulee vielä hieman lisää painoa toki ennenkun on valmista.

Nonnnniiiiiin... taas on kerrattu miten sitä maata puolustettiinkaan, ja on aika palata sorvin ääreen.
Aktiiviloman aikana oli postimies kantanutkin paketteja paikalliseen kauppaan noudettavaksi joten pääsin asentamaan.

Elikkä puomin nostoon 36kg bec-muskeli, ja varsinaisena hinaus vinssinä 40kg 3S muskeli.


Varmistusketjun siirsin puomin alle niin ei ole hinausköyden tiellä. Puomin nostokorva tuli siten että köysi kulkee sen läpi. Nostoköydelle on vielä tulossa pylpyrät kunhan kiinan poika toimittaa.


Se olis free-spool toimintoa ja koeajoa vailla, sitten saa tehdä lavaan kyljet ja miettiä pitäiskö se maalata vai mitä tuolle ulkonäölle tehdään. Suolavettä päälle ja ruosteeseen? Vinkkejä/mielipiteitä otetaan vastaan.

Hienoa tekemistä! 👌 lavan ulkoasu ehkä mun mielestä riippuvainen nupista. Jos nuppi umpi ruosteessa ni niin pitää olla lavakin. Jos nuppi pastellin väreissä ni lavakin. 😁 eli jos toi nuppi säilyy noin siistinä ni ehkä lavakin vois olla kohtuu siisti. omaa silmää hieman kuluneempi lookki miellyttää enemmän. Mut kuluuhan se käytössä

Siinä on kyllä perää että koppi ja lava sais mätsätä. Eihän ne toki 1:1 vehkeissäkään aina mätsää, mutta sitois tuon buildin yhteen kyllä paremmin.

Pieni testivideo:

Ruostetta ehdottomasti! 🤌🏻
In rust we trust!

Free spool servo asennettu