RC-offi.net

Kaksi kautta ajettu nyt C2-luokkaa VS4-10 Pro:lla. Eihän tuo nyt oikein tunnu siihen luokkaan taipuvan, joten kokeillaan saisiko tästä edes C1 auton.

Ihan ensin taka-akselia hieman eteenpäin yhdestä SCX10 Builder's Kitistä ylijääneillä 12.0" linkeillä, päälle Killerbodyn LC70 ohjaamo ja perään vähän flat bed mallailua.
Ja pitäähän tuollaisen kopan alla olla paremmin siihen sopivat akselit eli VP:n F10T-akselit alle.
Sitten aloinkin laskemaan scalepisteitä uusien sääntöjen mukaan ja ohjaamosta saakin nyt vain -4p, koska takareuna jää reilusti yli tuuman päähän takarenkaasta eikä keskiosiosta siten saa pisteitä. Slidereiden pituuden kanssakin tulisi hieman ongelmia, joten ehkä kuitenkin pickup lava taakse. Sitä varten siitä pitää kuitenkin lyhentää n. 16mm renkaiden välistä. Poistettava pala on jo teipattu, mutta sahaan en vielä uskaltanut tarttua... Ja senkin jälkeen lavan pohja pitää poistaa melkein kokonaan, jotta korin saa tarpeeksi alas.

Seuraan 👌

Seuraan. Mitäs sun mestariautolle sit tapahtuu jos tästä teet C1?

Seurataan, ja samalla jo kovasti odotellaan C2 topikkia!

HillBilly kirjoitti: Pe 17.03.2023 08:40 Seuraan. Mitäs sun mestariautolle sit tapahtuu jos tästä teet C1?

Eiköhän se jää hyllyyn pölyttymään. Uusilla säännöillä se ei enää ole laillinen kisoihin. Kori ei edessä mene maskin kohdalla renkaiden etupuolelle, etupuskuri on liian ylhäällä, takapuskuri on liian edessä ja sliderit pitäisi pidentää, jos niistä haluaisi pisteet.

Tawler kirjoitti: Pe 17.03.2023 16:57 Seurataan, ja samalla jo kovasti odotellaan C2 topikkia!

Nyt löytyy C2 tarinaa viewtopic.php?t=12987

Nyt on lavaa pätkitty. Renkaan edestä 16 mm pois ja takaa 38 mm. Tein myös sliderit 5 mm rosteriputkesta. Seuraavaksi korin kiinnitys ja puskurit pitäisi kehitellä.

Takapuskuriksi yksinkertainen suora putki. Edessä samaa putkea niin lähelle koria kuin pystyy. Sisusta ihan omin kätösin Tamiyan vaahtomuovilevystä. Ja ison maailman malliin luurangot kyytiin. Penkillä mukana ea-laukku, vaikkei sillä taida näitä kavereita enää pelastaa. Työkalupakissa kevyinä scalepisteinä meisseli, jakari, vasara ja pihdit. Akku lavalle ja pressu päälle. Näppärästi yksi scalepiste sekä sähköt ja lavan reiät piiloon yhdellä kertaa. Kokonaispisteet -60. Scalesälänä pyyhkijät, pressu, taustapeili, vinssi, etu- ja takavalot, turvavyöt, ea-laukku, navat kaikissa pyörissä, jarrulevyt kaikissa pyörissä, työkalupakki, meisseli, jakari, vasara ja pihdit.

Jess!!! Joko mennään? Joko? Ihailtavaa minimalismia!

Ajetaan viat ulos osa 1.

Pari akullista ehtinyt nyt tällä käydä ajamassa ja toimii erittäin hyvin. Tuntuu melkein menevän paremmin kuin aiemmin C2 autona.

Painoa tuli 3165 g ilman akkua. Varsin mukava pudotus verrattuna edelliseen C1 autoon verratuna joka painoi 3900 g.

Pieniä muutoksia tähän jotta ollaan uusien sääntöjen mukaisia.

Taakse kokonainen korissa kiinni oleva lattia. Ja tästähän saa nyt myös syvän lavan (tasan 32mm), jota ei ennen ollut. Lavalle myös vararengas niin saa vähän lisää pisteitä. Pitää vielä keksiä joku tapa kiinnittää se. Jos ei muuta niin pari nippusidettä. Ohjaamosta lurangot pois ja työkalut ulos pakista. Scalepisteet nyt -50:

• Kori
  • Kovakori
    • Etuosio (-4)
    • Keskiosio (-4)
    • Takaosio (-4)
  • Sisälokasuojat (-2)
• Lava
  • Syvä lava (-3)
• Putkilisävarusteet
  • Sliderit
    • Metalli (-3)
  • Puskurit
    • Metalli (-6)
  • Stinger / maskin suoja (-1)
• Sisusta
  • 3D sisusta
    • 2 istuinta (-5)
• Alusta, voimansiirto ja ohjaus
  • Ohjausservo rungossa
    • Edessä (-5)
• Scale-esineet (-10)
• Vararengas (-3)