Prestige Series 2023 PRO & Hard Lines kilpailukutsut ja tulokset

[NumeroKaksi]

Kaudella -23 ajetaan pääkaupunkiseudulla WRCCA:n sääntöjen PRO-luokka.
Säännöt löytyy kokonaisuudessaan linkin takaa: https://docs.google.com/document/d/e/2P ... 0o414g/pub


Ajamme 6 kilpailua, joista 5 parasta tulosta lasketaan mukaan kauden loppupisteisiin. Tasapisteiden sattuessa ensimmäinen määrittävä tekijä on PARAS miinuskilpailu. Seuraavaksi ratkaisee voittojen lukumäärä, sitten toisten sijojen.

Kilpailukalenteri:
21.5
4.6
9.7
13.8
3.9
17.9

Tarkempi sijainti ja kellonaika ilmoitetaan hyvissä ajoin, mutta alustava suunnitelma on klo 18:00 startti. Hard Lines starttaa PRO autojen ajon jälkeen.
Mahdolliset muutokset päivämääriin mahdollisia esimerkiksi sään vuoksi.

Lisää infoa täältä: https://docs.google.com/document/d/1hHP ... hrhzs/edit

Mikä ihmeen Hard Lines?

Realistinen porttien kiertely kilpailu haastavilla radoilla ja suorituskykyisellä kalustolla. Tavoitteena on ajaa ”porukalla rataa vastaan” eikä niinkään toisia vastaan.

Auton/kaluston säännöt:

Radat:

Radat tehdään porukalla.
3-4 rataa. 10 porttia + 2 bonusporttia /rata.
PRO luokan autojen porttileveys: min 406.4mm

Ratapisteet:

Portin suorittaminen: -2
Bonus portin suorittaminen: -10
Peruutus/pakki: aivan sama, pakittele niin paljon kuin vain haluat
Porttimerkki/molla: +10
Ratamerkki: +10
Radan suuntavirhe (porttien suoritus suunta ja -järjestys): +10
DNF: 40/rata
Kaato/rollover(auton avustettu kääntäminen takaisin renkailleen): DNF
Auton koskeminen (korjaus, uudelleen asettaminen jne.): DNF

Yleistä/ sääntöjen tulkinta:
Isoin ero muiden luokkien sääntöihin verrattuna on se, että mikäli auto päätyy katolleen, niin sitä ei käännetä pystyyn, vaan ajosuoritus siltä radalta päättyy siihen. Pyrimme siis ajamaan hyvin realistista ajoa jossa pakkeja on ajan puitteissa tarjolla loputtomasti ja autoa saa avittaa renkailleen esim kaasulla niin pitkään kunnes “liike pysähtyy”.
Tästä esimerkkinä tilanne jossa auto pyörähtää katon kautta ympäri. Kuski saa avittaa auton auton liikettä kaikin keinoin mitä ohjaimesta löytyy, mutta kun se liike ns pysähtyy, niin se pysähtyy. Liikettä ei luoda uudelleen wheelspeedillä.

Vinssaaminen sallittu, mutta vain ja ainoastaan maaston tarjoamista olosuhteista. Kelloa ei myöskään vinssatessa pysäytetä.