RC-offi.net

Välttääkseni kinkkuähkyä ym. joulun tuomaa turvotusta ajattelin polkaista tämän projektin käyntiin. Voin sitten syrjäytyä kellaripajassani ihan rauhassa jos joulun taika alkaa ahdistamaan.
Asiaan. Koitetaas taas jälleen kerran tehdä edeltäjää C2 kisa-autoa parempi versio. Edellinen Fab Rats henkinen FJ45 oli kerrassaan hienokulkuinen auto ja mestaruus sille tulikin. Mutta nyt velloo hurjia huhuja uusien C2 autojen tulosta kisakentille ja tähän kutsuun on vastattava. Tavoitteena on ainoastaan mestaruuden uusiminen.
Alustaksi Corrupt Carbon Worksin Hidden Ninja Kit. Akseleiksi tulevat 2022 käyttämäni AR45 suorat. Sähköt alustavasti Mamba X ja HH 10 pole 2700kv. Tod näk sama servo jota käytin edellisessä eli AGF SA75CVSW. Sähköt tosin voivat vielä muuttua moneenkin otteeseen itseni tuntien. Koriratkaisu vielä avoin mutta kova tottakai. Luultavasti jotain useaan kertaan nähtyä ja monien mielestä tylsää mutta.....
Jatketaan kun edes jotain on kasassa.

No niinpä tietysti. Enhän mä nyt malttanu odottaa tuntia kauempaa kun piti päästä jo ruuvaamaan. Youtube kasausohjeilla jakis ja laatikko kasaan. Simppeliä ja toleranssit on todella tarkat. Moottori tulee todella alas ja silti pitäisi jäädä hyvin tilaa linkeille ja kardaanille.

No nyt näyttää kevyeltä laitokselta. Mielenkiinnolla seuraan millainen lcg kulkine tästä tulee. Kiva nähdä (lisää) valtavirrasta poikkeavia toteutuksia. 👍

On kyllä kyvykkään näköinen paketti! Mielenkiinnolla odotsn millainen tästä tulee.

Olihan se käytävä ninjan sivuilla kattelemassa että mitä paketti pitää tarkemmin sisällään. Aika kattava setti ja loppuun asti mietitty paketti. Ite oon tykästyny näihin lcg runkoihin ja hienoa nähdä että useampi näitä myös rakentelee ihan kisa käyttöön.

Hyvin mielenkiintoinen topic jälleen kerran.

Joku koppakuoriainen on varmaan omassa googlessa kun jos koitan tälläsiä hakea nii aliexpressin tuloksia vaan tulee ruutu täyteen. Tai sit en vaan osaa...

Tuo moottorin sijoitus näyttää menestykseekkäältä ratkaisulta, antaa vapauksia tilankäytölle kun moottori on jo valmiiksi syrjässä.

Seuraan.

Jääkö nuo kaikki voimansiirron rattaat ihan avoimiksi? Eikö ne ole täynnä hiekkaa, keppejä ynnä muuta sinne kuulumatonta, heti kun poikeaa kalliolta johonkin likaisempaan maastoon?

Verskis kirjoitti: Ke 21.12.2022 09:24 Jääkö nuo kaikki voimansiirron rattaat ihan avoimiksi? Eikö ne ole täynnä hiekkaa, keppejä ynnä muuta sinne kuulumatonta, heti kun poikeaa kalliolta johonkin likaisempaan maastoon?

Avoimeksi jäävät. Sen kanssa on vaan elettävä. Eipä tällä safareita ole tarkoituskaan ajaa ja jos joku nyt kisaradan haluaa kanervikkoon tehdä niin sillehän en voi mitään.

Umpilaatikko miehet kostaa ja kaikki radat soramontunlaidan kanervikoissa😝😝
Mutta tuttu tunne, ei sitä malta odottaa ruuvausta, jos on osat kasassa😅
Ja kyllä tänne aika joku hiluxi mahtuu🤓🥴

Iskarit. Koska sinertävä runko niin totttakai siniset...

Vähän päivässä paljon viikossa.... Linkit check. Titaania.

Kasasin rungon. Nuo 96mm Dravtechit on kyllä liian pitkät. Autohan on niin korkea että tuolta alta juoksee Suomenhevonen häntä pystyssä. Vaan eipä hätää. Noihinhan saa Traxun perus korkkia joka heti lyhentää iskaria n 10mm. Ja toisaalta saahan nuo alapäät kiinni linkkikiinnikeisin. Kardaanit on vielä mallia bluetooth koska en viitsi katkoa niitä ennen kun auto on halutussa ajokorkeudessa. Mutta muuten aika ongelmaton kasata. Etuylälinkin jouduin vaihtamaan taivutettuun. Moottori ei olisi mahtunut paikalleen tuolla mukana tulleella suoralla linkillä.

Alkoi huimaamaan noin korkealla niin asiaan on heti puututtava. Nyt alapäät on kiinni linkkimounteissa. Paljon parempi eikä maksanut mitään. Ja osaa varmaan häiritsi noi mun vähintäänkin eksoottisesti asennetut ylälinkit. Nehän oli vaan laitettu siis siihen mihin ruuvi sattui osumaan :-D Nekin asensin siihen missä ne tod näk tulevat olemaan.

No laitetaas vielä se ilmiselvä korikin tähän. Foorumilta löydetty, täydellinen elämää nähnyt ja valmiiksi pinchattu sekä dovetettu Hilu. Toi lava ei sitten ole vääntynyt ylöspäin vaan dovetail aiheuttaa sen optisen harhan. Thanks Tinker King!!! Aika hyvässä stancessa ollaan ja pikku tviikkauksia sinne tänne mutta ite tykkään. Ja että onko tämä Amerikan SORRCA hapatusta, no totta h.......ssä on. Mutta kun tätä nyt vaaditaan ni tehään sit. Ei se mun vika oo jos pelaan niillä säännöillä millä muutkin....

Hyvää settiä taas tulossa!

Dovetailista tuli mieleen, että etuosioista on erikseen mainittu, että realistinen ”taper” sallittu pinchauksessa.

Takaosion osalta ei mainintaan ole dovetailista (sivu 22 säännöissä) ja siitä oli juttua jossain (tais olla Live Stream Takeoverissa), että pitäisi olla suoralinja kuten kuvassa (sivu 25).

Tawler kirjoitti: Ma 02.01.2023 00:33 Hyvää settiä taas tulossa!

Dovetailista tuli mieleen, että etuosioista on erikseen mainittu, että realistinen ”taper” sallittu pinchauksessa.

Takaosion osalta ei mainintaan ole dovetailista (sivu 22 säännöissä) ja siitä oli juttua jossain (tais olla Live Stream Takeoverissa), että pitäisi olla suoralinja kuten kuvassa (sivu 25).

REAR RECTANGLE SECTION
● Height: See overall rectangle height
o Shock towers do not count in this measurement
● Length: Must be from the rear of the center rectangle at least to the trailing edge of the rearmost
wheel rim
● Width: Must be at least 1⁄2 of the width of the total center rectangle

Mä oon käsittäny sen niin että saa kaventaa. Tosin vasta kun keskiosa loppuu, koska keskiosan tulee olla tasaisen leveä koko matkalta. Eli 2" takarenkaan etureunasta. Kyllähän se tulee vähän hölmöltä tulee näyttämään että osa lavaa on suora ja sit taipuu sisäänpäin. No kattoo sit.

HillBilly kirjoitti: Su 01.01.2023 22:02 No laitetaas vielä se ilmiselvä korikin tähän. Foorumilta löydetty, täydellinen elämää nähnyt ja valmiiksi pinchattu sekä dovetettu Hilu. Toi lava ei sitten ole vääntynyt ylöspäin vaan dovetail aiheuttaa sen optisen harhan. Thanks Tinker King!!! Aika hyvässä stancessa ollaan ja pikku tviikkauksia sinne tänne mutta ite tykkään. Ja että onko tämä Amerikan SORRCA hapatusta, no totta h.......ssä on. Mutta kun tätä nyt vaaditaan ni tehään sit. Ei se mun vika oo jos pelaan niillä säännöillä millä muutkin....

Hienoa että Hilux löysi hyvän kodin! Ohjaamo onkin mun ”uran” ensimmäinen kovakoppa ja pinchaus ensimmäinen omin käsin tehty modaus. Mukava nähdä mitä menestystä tälle tulee! ☺️

HillBilly kirjoitti: Ma 02.01.2023 07:26

Tawler kirjoitti: Ma 02.01.2023 00:33 Hyvää settiä taas tulossa!

Dovetailista tuli mieleen, että etuosioista on erikseen mainittu, että realistinen ”taper” sallittu pinchauksessa.

Takaosion osalta ei mainintaan ole dovetailista (sivu 22 säännöissä) ja siitä oli juttua jossain (tais olla Live Stream Takeoverissa), että pitäisi olla suoralinja kuten kuvassa (sivu 25).

REAR RECTANGLE SECTION
● Height: See overall rectangle height
o Shock towers do not count in this measurement
● Length: Must be from the rear of the center rectangle at least to the trailing edge of the rearmost
wheel rim
● Width: Must be at least 1⁄2 of the width of the total center rectangle

Mä oon käsittäny sen niin että saa kaventaa. Tosin vasta kun keskiosa loppuu, koska keskiosan tulee olla tasaisen leveä koko matkalta. Eli 2" takarenkaan etureunasta. Kyllähän se tulee vähän hölmöltä tulee näyttämään että osa lavaa on suora ja sit taipuu sisäänpäin. No kattoo sit.

Muotoilin huonosti edellisessä. Samaa mieltä että saa kaventaa viimeisen bulletissa mainitun leveyden ja kuvissa olevien speksien mukaisesti (kuten tuo 2”) mutta saako olla kartiomainen, koska ei ole säännöissä mainittu sallittuna kuten etuosalta tehty ja se on määritelty erikseen🤷‍♂️ mutta kuten sanoit, no kattoo sit😄

(sivunumerot heitti yhdellä, kun pdf-vieweristä katsoin ne, enkä sivujen alareunasta. Sivut 21 & 24 siis.)

Jos tätä joku Facebookillinen lukee niin voisiko ystävällisesti kysyä SORRCA ryhmässä tuota perän kavennusta? Olisin kiitollinen.

Pikku päivittelyä kohti tavoitetta. Nyt on stance niin matalalla kun sen saa. Jos tuntuu liian matalalta niin nostaminen on helppoa, slämmääminen vaikeampaa niin että kaikki mahtuu toimimaan. No tuossa asennossa kaikki toimii eikä mikään bindaa. Mitä koriin tulee niin kyljet on nyt suorat koko keskiosan alueelta ja dovetailaus alkaa vasta takarenkaan kohdalta. Takalaidan joutui halkaisemaan ja liimaamaan takaisin. Tokihan tuo pitää siistiä ja tuo takapuskurikin katkoa mittaansa. Etupuskin on kohdillaan ja etuylitys aika minimissä. Todennäköisesti en tähän edes lavanpohjaa tee koska näiden pisteiden valossa en tarvitse syvälavapisteitä. Enkä myöskään slideripisteitä joten nekin skippaan mitä luultavimmin. Servo ja vinssi myös paikoillaan ja tuohon väliinhän mahtuu hienosti 450mah 3s akku.