RC-offi.net

Aika alkaa suunnittelemaan tulevaa kautta SM sarjan osalta. Scale puolen kisoissa kaikki vaikuttaisi olevan enemmän tai vähemmän kohdillaan. Ainoa keskusteltava asia voisi tietysti olla, että ajetaanko 4 kisaa, joista kolme parasta kauden loppupisteisiin vai 5 kisaa, joista neljä parasta loppupisteisiin?

Crawlereiden puolella tilanne onkin hankala, joskin osittain myös positiivisesti. Kuskeja on tullut lisää, mutta maantieteellisesti kalenterin tekoa hankailoittaa etäisyydet. Ehdotankin kolmea vaihtoehtoa Crawlereiden puolelle.

Vaihtoehto 1:
Pidetään sama systeemi kuin tänäkin vuonna. 4 kisaa, 2 pohjoisessa ja 2 Etelä-Suomessa. 3 parasta lasketaan kauden loppupisteisiin.


Vaihtoehto 2:
Ajetaan erikseen Pohjois-Suomen sarjaa ja Etelä-Suomen sarjaa ja kohdataan kauden päätteeksi yhdessä paikassa SM kisojen merkeissä. Eli ns. kerrasta poikki.


Vaihtoehto 3:
Ajetaan 7 kisan sarja, joista 4 parasta lasketaan kauden loppupisteisiin. 3 kisaa Etelä-Suomessa ja 3 Pohjois-Suomessa. Kussakin luokassa tulisi olla kisassa vähintään 3 ERI autoa, jotta se voidaan laskea kauden pisteisiin. Kauden päätteeksi vielä viimeinen kilpailu vuorovuosina etelässä ja pohjoisessa. Viimeinen kilpailu olisi finaali, joka olisi pakko laskea mukaan kauden loppupisteisiin. Se voisi olla viikonlopun mittainen, jossa kussakin luokassa ajettaisiin vaikka 8 rataa+finaalit.

Sana on vapaa, mutta pakollinen asianosaisten osalta.

Asiaa ku makustellu tässä jonkin aikaa ku siitä puhuttiin jo Eurocrawl kisoissa Porissa. Vaihtoehto 2 vois olla aivan hyvä idea. Ainakin kokeilla 1-2 vuotta. Uusia kisamuotoja kannattaa kokeilla minusta että löytyy sitten muoto joka toimisi pohjoisen ja etelän suhteen yhteen. Ku nämä välimatkat nyt on mitkä on. Mikä vain edesauttaa lajia on hyväksi.

Yhtään kisaa en ole ajanut mutta kiinnostais ja liputan vaihtoehdon nro2 puolesta!

Onko ajatuksessa mitään ideaa, että finaalikisassa olisi tuplapisteet? Toki epäreilua kilpailijalle joka ei kisaan pääse mutta kauden aikana on aikaa muutoin kerätä pisteitä. Itse tuskin pääsen kuin harvaan tapahtumaan joten heittelen vaan ideoita ilmoille.

Ainakin huomaa sen, että kaikenlaista safaria ja kisaa järkkäillään ympäri suomea joten laji lienee selkeässä nousussa.

Äänestän mitä tahansa vaihtoehtoa jonka myötä sarja päättyy kisaviikonloppuun jonka lokaatio vaihtelee tai ei vaihtele vuosittain.😅

Scalepuolelta äänestän 4/3 kisan mallia 5/4 mallin sijaan. Tuntuu tuo aika olevan sen verran kortilla, että neljä kisaa sopii paremmin omiin (ja varmasti monen muun) suunnitelmiin.

Itsellä oli luulo, että 2021 kaudelle alun perin suunnitellut viisi kilpailua olisi ollut sarjapisteiden näkökulmasta mallia 5/3. Se sopisi kyllä itselle, mutta ilmeisesti tässä joku ajatus miksi viiden kilpailun kausi olisi kuitenkin mallia 5/4 kisaa.

Scalepuolen kisoista sitä mieltä, että tuo neljä kisaa ja kolmen pisteet kokonaistulokseen olisi mahdollisesti toimiva ratkaisu. 👍

Viisikin erillistä tapahtumaa yhden kevät/kesä/syys kauden aikana on aika vaikea järjestää monelle, varsinkin tälleen perheellisenä kolme-vuorotyötä tekevänä omakotitalo asujana on vähän omakin lehmä ojassa. 😄

Sitten kun näiden lisäksi on upeita muita tapahtumia järjestetty tänäkin vuonna!

Toki hajontaa pitäisi saada myös sijainnin puolesta, että kisoja saadaan tasaisesti hyvälle etäisyydelle kuljettajista.

Crawler puolella jotenkin tuo vaihtoehto kaksi houkuttaa eniten, kun nyt etelässäkin on käsittääkseni myös innokasta porukkaa järjestämään kisoja, ainakin kisakalenterista päätellen.

Pohjoiseen ei kovin korkealle täältä Lappeenrannan korkeudeltaan yhden päivän aikana kerkeä... 🫣

2 omasta mielestä järkevin

Kyllä tuo vaihtoehto 3 näin pienen pohtimisen jälkeen on noista ainoa oikea.😎

Hienosäätäisin hivenen, tai ainakin koittaisin vielä siten, että myös siinä vaihtoehdossa olisi mahdollista pärjätä vaikka jäisi yksi kilpailu välistä runkosarja vaiheessa. Eli ”sm-kisaviikonloppu” finaaleineen päivineen olisi ”pakollinen” pistelaskun kannalta, mutta sarjasta 2 parasta sijoitusta kolmesta kisasta lasketaan.

Toki muitakin keinoja on millä saisi painoarvoa sarjaan sekä ”finaaliin” kuten esim aiemmin mainittu tuplapisteet.

Ainoa oikea siksi, että näin myös osakilpailujen sijoituksilla on merkitystä eikä homma lähde siihen suuntaan, että vain yhtenä viikonloppuna kisataan crawlereita.

Vaihtoehto 2 olisi muuten toimiva, mutta siihenkin pitäisi mun mielestä saada joku lataus sarjaan sekä tuohon vkl eventtiin.

Tuplapisteet yhdestä kisasta EI.

Vaihtoehto 1 systeemi on ihan ok.

Vaihtoehto 2 hyvä, jos SM-kisa järkätään vuorottain etelä ja pohjoinen. Huom. Oulu on keskisuomea, rollosta alkaa pohjoinen.

Vaihtoehto 3 mielestäni paras. Kaikki saa reenata suomisarjaa ja sit päätöskisas mittelöidään TOIVOTTAVASTI aina isolla sakilla. Nyt repiksessä ajettu 3v putkeen kauden päätös, pohjoinen tullut sinne, ehdotan ensikauden päätöstä rovaniemelle.

Pohjoisessa rovaniemellä kisapaikka otollinen: 5km junalta ja 10-15km kentältä. Majotusta 100m päästä mökkeinä ja 500m päästä hotellina.

Samanlainen paikka sit etelään, kuten reposaari ollut. Lähinnä majotus - kisapaikka. Lento hesaan / juna.

Vaihtoehto 3 kuulostaa minusta parhaalta. Viimeiseen kisaan ehdottomasti enemmän kuin 4 rataa pr luokka. Sekä ehdottomasti tuo että finaalipaikka vaihtelisi. Kaikki kisat minusta saman arvoisia, mutta viimeisessä enemmän ratoja/luokka. Sarjapisteisiin tuo finaali olisi pakollinen ja muut 3 parasta kisaa voi keräillä kasaa miten tykkää.

T.Jarkko Erving

NumeroKaksi kirjoitti: Su 04.09.2022 21:43Ainoa oikea siksi, että näin myös osakilpailujen sijoituksilla on merkitystä eikä homma lähde siihen suuntaan, että vain yhtenä viikonloppuna kisataan crawlereita.

Vaihtoehto 2 olisi muuten toimiva, mutta siihenkin pitäisi mun mielestä saada joku lataus sarjaan sekä tuohon vkl eventtiin.

Tämä on itsellänikin kyseisessä vaihtoehdossa pelkona, että vain yhtenä viikonloppuna kaudesta ajetaan ns. "tosissaan". Se ei missään kohdassa ole hyväksi lajille.

Itse seison 3 vaihtoehdon kannalla.

Hadesbear kirjoitti: Su 04.09.2022 22:08 Tuplapisteet yhdestä kisasta EI.

Vaihtoehto 1 systeemi on ihan ok.

Vaihtoehto 2 hyvä, jos SM-kisa järkätään vuorottain etelä ja pohjoinen. Huom. Oulu on keskisuomea, rollosta alkaa pohjoinen.

Vaihtoehto 3 mielestäni paras. Kaikki saa reenata suomisarjaa ja sit päätöskisas mittelöidään TOIVOTTAVASTI aina isolla sakilla. Nyt repiksessä ajettu 3v putkeen kauden päätös, pohjoinen tullut sinne, ehdotan ensikauden päätöstä rovaniemelle.

Pohjoisessa rovaniemellä kisapaikka otollinen: 5km junalta ja 10-15km kentältä. Majotusta 100m päästä mökkeinä ja 500m päästä hotellina.

Samanlainen paikka sit etelään, kuten reposaari ollut. Lähinnä majotus - kisapaikka. Lento hesaan / juna.

Maantieteellisesti voi jokainen tulkita suomineitoa kuten haluaa, mutta pysytään selvyyden vuoksi yleisissä käsitteissä.
Oulu sijaitsee Pohjois-Pohjanmaalla ja on Pohjois-Suomea: https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Oulu

Juu, vuorovuosina etelässä ja pohjoisessa, ei vuorovuosina Rovaniemellä ja Oulussa. 🤣

Toisaalta, vaikka tuo vaihtoehto kaksi olikin itsellä ensisijainen, eikai tämänkään kauden systeemissä ollut paljoa vikoja...

T4VI kirjoitti: Ma 05.09.2022 12:32 Juu, vuorovuosina etelässä ja pohjoisessa, ei vuorovuosina Rovaniemellä ja Oulussa. 🤣

Toisaalta, vaikka tuo vaihtoehto kaksi olikin itsellä ensisijainen, eikai tämänkään kauden systeemissä ollut paljoa vikoja...

Ainakin teoriassa vaihtoehdot 2 ja 3 voisi tuoda kisat laajemmalle alueelle ja samalla lyhentää niitä matkoja pelipaikoille. Suomikin on sen verran pitkä maa, että helposti niitä kilometrejä kertyy, kun kaikki kilpailut kiertää.

Kannatan vaihtoehto numero 3