RC-offi.net

RC Offi suunnistuskisa niinkuin olette varmasti maistiaisista päätellyt niin nyt on aivoin kisa tarjolla 12.6.2022 klo 12:00 briefing ja muut pulinat ja katsastukset yms ja 13 pistetään kisakello käyntiin.!

Paikka on Kouvolassa Paaskosken majalla ja kisan jälkeen on hyvät makkaranpaisto mahdollisuudet ja parkkeeraus on aivan grilli laavun takana. Toimii myös siis kisan alku ja pääte pisteenä (viereinen käyräjoen silta on maaliviiva)

Osoite:Karimäentie 92, 45100 Kouvola(alueelle ei muulloin pääse, portti edessä)

Kisa ajetaan vaihtelevissa maastoissa. Joten siis kallio keskeisyyttä ei ole luvassa.
Tarkoitus on hakea maastosta rasteja hyväksytysti. Kisa on melko scale painotteinen sääntöineen kaikkineen. Varsinaista suunnistusta ei paljon joudu tehdä mutta rasteja on alueella noin 60-90

Toivoisimme osallistujilta avointa mieltä uudelle kisaformaatille ja tietysti myös että porukkaa pääsisi kisaan. Kisa kestää 3h ja kaikki ajaa samaan aikaan, joten odottelua ei ole luvassa.


Ilmoittautua voit tässä topicissa ja ilmoittautuessa valitse myös kilpailunumerosi (01-99)
Numero siis vaaditaan säännöissä.
Toistaiseksi varatut numerot (47,69,99,09,79,67,10,77,02,07,30,38,21)
Toivoisimme ennakkoon ilmottautumista jos suinkin mahdollista.
Kisassa ajetaan Safari ja Scale(kilpa) luokat.
Kisa tietenkin maksuton ja palkintoja etsimme, mutta emme lupaa toistaiseksi kun mieletöntä mainetta ensimmäisen avoimen suunnistuskisan voittaneelle.!

Ilmoittautuneet

SCALE:
Teemu 47
Samu 69
Kumi 04
Pise 07
Jouni 30
Arttu 38
Jere 03

SAFARI:
Joni 09
Tuomo 08
Aki 67
Rani 10
Teemu 48
Truitti

Säännöt voi vielä tarkistaa tästä alta.

Kisa teaseri:


Pisen video testikisasta.

Rc offi suunnistus SÄÄNNÖT
Tarkoitus löytää ja hakea mahdollisimman monta rastia annetussa ajassa.
Rc offroad suunnistus on luonteeltaan safarihenkinen kilpailu. Kilpailussa ajetaan vaihtelevassa maastossa etsien rasteja kilpailualueelta. Eniten pisteitä annetussa ajassa saanut ajaja voittaa.

Ajoaikaa 3 tuntia. Kilpailu alkaa ja loppuu maalialueelle. Vain kilpailuajan puitteissa maaliin saapuneiden autojen pisteet lasketaan. Ajoaika 2h45min ja loppusiirtymä 15min.
Loppusiirtymällä ei rastien noutoja enää hyväksytä tai sallita, tarkoitus rauhoittaa rasti ruuhkat maalialueen lähettyviltä. Maaliin on päästävä autolla ajamalla tai avustettuna hinaamalla autokunnan toimesta.

Luokat
Safari: Ei ikärajaa, ei vinssipakkoa, ei rengasrajoitusta. Tähän sarjaan kelpaa kaikki RTR autot. Parin saa itse valita. Sarjan pisteitä ei laiteta järjestykseen, toimii sisäänheitto ja nuoriso luokkana ja ei niin kilpailuhenkisille hauskanpitona.
Scale: 15 vuoden ikäraja, autossa pakollisena vinssi, renkaat rajoitettu maks C2 koko, ns kilpailuluokka. Autokunnat voidaan itse muodostaa. Parittomat kilpailijat sijoitetaan kolmanneksi johonkin arvalla valittuun pariin. Pisteet lasketaan toimitsijoiden toimesta lopuksi ja voittajat julkaistaan. Muut tulokset myöhemmin.

Auton vaatimukset SAFARI:
Kaikki RTR autot ja scalemaiset maasturit. 1/10 scale ja neliveto ainoat vaatimukset.

Auton vaatimukset SCALE:
Auton tulee olla sorcca C1 luokan mukainen. Auton scalepisteet lasketaan sorcca säännön mukaisesti. Maksimi pisteet autolle ovat 60 pistettä, jotka lisätään lopullisiin kilpailupisteisiin.
Renkaat:
maksimi koko C2,
C1 koon renkaista ja pienemmät (max. koko 106 mm) saa 1 lisäpistettä/suoritettu rasti
Kilpailun luonteen takia autossa tulee olla vähintään 1 toimiva vinssi ja auton tulee kestää vettä.
Vain 1 moottori auton liikuttamiseen.
Servo rungossa
Poikkeuksena jos servo akselilla -> -1p / suoritettu rasti
Koppa
Vain 1 kääntyvä akseli
Akselimäärää ei ole rajoitettu
Edessä ja takana vähintään 1 hinaus piste molemmissa
Kaikki apuvälineet joita kisassa käytetään, pitää kuljettaa autossa mukana kisassa.
Autoon kilpailunumero molemmin puolin etuoveen, mustat numerot valkoisella pohjalla. Minimissään 35mm korkuiset numerot. Järjestäjällä tarroja paikanpäällä. Omatekemät soveltuu myös.


Kilpailualue
Kilpailualue on määritetty karttaan joka löytyy kilpailukutsusta.
Rastit (60-90 kpl)löytyvät kilpailualueelta.


Rastit:
Rastit saa suorittaa haluamassaan järjestyksessä
Rastin ottaminen
Rasti merkitään suoritetuksi koskettamalla rungon tai korin osalla,renkaalla tai muulla auton osalla (poislukien vinssi, ajosillat ja muut vastaavat auton rakenteeseen kuulumattomat osat ja varusteet).
Varmistuksena saavutetusta rastista kilpailijan tulee ottaa kuva rastin suoritushetkestä. Kosketus autoon ja rastimerkkiin on oltava selkeä. Tunnistetiedot selkeästi näkyvissä. Tuomari voi halutessaa tarkistaa rastin suorituksen kuvasta.
kts Kuva 1 ja 2 (lopussa)
Rastille saavutaan vapaasta suunnasta, ellei suuntaa ole selkeästi lippusiimoin ohjattu
Lippusiimaa ei saa ylittää,alittaa tai muutoinkaan vahingoittaa.
Vinssin saa kiinnittää mihin vaan maastossa olevaan luonnolliseen kohteeseen tai autokunnan toiseen autoon.
Ei omia vinssikeppejä tai lenkkari vinssauksia
Ei kuitenkaan rastiin tai rastipuuhun johon rasti on kiinnitetty
Apuvälineitä hyväksytään mutta kaikki on kuljettava auton kyydissä koko kisan ajan
Maa-ankkurit, ajosillat, sidontaliinat ja pylpyrät on sallittuja
Maastoa ei muuteta tai siivota, helpoteta eikä poljeta. Rastimaastot ovat autoille ja ohjaajat välttää tarpeetonta härväystä rastilla.
Rastina on molla tai rastitolppa jossa lippu, jonka väri määrää rastin pistemäärän. Rastissa voi olla myös naru jonka päässä magneetti. Tällöin riittää että narussa oleva magneetti ylettyy autoon
Poikkeuksia ja erikoisrasteja voi olla ja niistä ilmoitetaan ohjaajakokouksessa
Rastien pisteet:
15 pisteen rasti – Basic: Ajaminen vaatii tarkkuutta ja joskus vinssausta.
25 pisteen rasti – vaativa: vaatii lähtökohtaisesti vinssausta. Riski auton rikkoutumisesta.
Jos rasti tai lippusiima siirtyy/kaatuu/särkyy/katkeaa on kilpailijan välittömästi pysäytettävä suoritus ja korjattava rasti/lippusiima entiselleen, tämän jälkeen voi jatkaa suoritusta.
Sakot:
HOG tai muu siirto/kääntö/ulkoinen apu -5 pistettä ja kyseinen rasti jota suoritti, muuttuu saavuttamattomaksi. Kyseiseltä rastilta ei voi enää saada pisteitä uudelleen yrityksellä.
Akun vaihtojen määrää ei rajoiteta. Kuitenkin tehtävä selkeästi stabiilissa tilanteessa, ei rastilla sitä hakiessa, vaan ns siirtymällä. (Herrasmiessääntö)
Muut korjaukset. Sama kuin akun vaihto.Ei sakkoja.
Lippusiimaan koskettaminen autolla -5 piste/kosketus.
Auton vemppaaminen pyörilleen kielletty. -> HOG.
Lisävaruste putoaa kyydistä -> Suoritus keskeytettävä siksi aikaa että lisävarusteet on uudelleen kiinnitetty paikalleen ajoneuvoon. Ei sakkoa.


Autokunta sääntö:
Autokunta muodostuu kahdesta kilpailijasta ja kahdesta autosta jotka muodostetaan ennen kisan alkua
Parittomalla määrällä arvotaan yksinäinen johonkin ryhmään
Safari luokassa mahdollistetaan esim (vanhempi-lapsi) parit.
Autokunnan molemmat kilpailijat kilpailevat itsenään mutta myös toimivat ja auttava toisiaan.
Kilpailijoilla on velvollisuus auttaa ja toimia yhdessä.(ns, Herrasmies sääntö)
Toisen autokunnan avustaminen on sallittu
Autokunnan jäsenet kuitenkin toimivat tuomarina myös toisilleen. (Rehti mutta reilu meininki, korostetaan jälleen herrasmies käytöstä omaa ja muita autokuntia kohtaan)

Tässä vielä tulevista maastoista videota.

Miten sopii Ryft Safari-luokkaan?

Onhan ryft aika iso ja hiukan ohi kilpailun luonteesta (ei scalemainen maasturi). Safari luokka on sellainen likasanko jossa voi ajaa melkein kaikilla autoilla (ei haluta rajata harrastajia ulkopuolelle). Ehkä tuo ryft soveltuu paremmin hiekkakuopille ja foffiin.
Eikös sinulla ollut alppivuohi rakenteilla? Tulet sen kanssa?

Kaikki muut autot omassa pilttuussa on melko lailla dedicated crawlereita kuiville jyrkille kallioille. Ryfti on se likasanko, jolla vedetään kesät talvet 😁 ei taida nyt sitten löytyä sopivaa kalustoa mikäli scale rock bouncerit on ulkona näistä karkeloista

Ryftihän on itseasiassa täysin scale, 1:1 esikuva löytyy.

Mukaan vaan Rythillä. Safari-sarja.
Gatekeeperillä ja capralla joutuu myös safari sarjaan.

Oliko joku tulossa scx6:lla😁?

EuroRC lupasi jotain kivaa kisan osallistujien kesken arvottavaksi 😇
Joten viimeistään nyt kannattaa tulla mukaan 😇👌

Juu mukana ollaan👌 jos ei työt tai rouva hirveesti hengitä niskaan 😝

Puskureita ja autoa kehitellään suunnistusta varten kovasti 🤠

Testing.. nyt näkynee etusivulla kisakutsun otsikko oikein?

Hadesbear kirjoitti: To 02.06.2022 20:32 Testing.. nyt näkynee etusivulla kisakutsun otsikko oikein?

Juu. Kiitos.!
Seuraavalla kerralla paremmin heti suoraan. ;)

Tarkoitus tulla mukaan.

Mukana ollaan scaleluokassa! #30

mukana scalessa

Voisin tulla kokeilemaan tuota safarointia, numerolla ei väliä.

Harmi, kun on niin paljon muuta samana viikonloppuna. Pakko jättää välistä. 🙄

Jere Tavi - scale luokkaan numerolla ei väliä

Onko tämä sellainen tapahtuma, että kehtaa isä-poika meiningillä tulla kahdella RTR TRX4:llä ajelemaan Safari-luokkaan? En mää muuten kyselisi, mutta kun poika on vasta 5-vuotta ja melko vähän ajellut, eikä vanhempikaan niin paljoa ole ajellut =)