Wraith 2.2
Lähetetty: La 29.01.2022 20:51
Tuli vastaan otsikon mukainen keksintö ja kun sellaisesta olen haaveillut salaa niin pitihän se hommata. Mukana tuli kahdet mustat pyöreet, toiset Hyraxit ja toiset 2.2 varmaankin Axialin alkuperäiset. Isommat piti tietenkin alle laittaa heti.
download/file.php?mode=view&id=13221
Autohan on minulle täysin vieras rungon osalta enkä meinannut saada mitään aluksi irti. Akkukin on vaihdettu eteen pellin alle joten hankala on ruuvata pelti aina irti. Sähköt olivat varmaankin vakio RTR ja niille piti jotain keksiä heti miten.
Tässä video mukana tulleilla sähköillä ja 3S.
Mielestäni ei ollut riittävästi potkua joten eikun moottoria ja noparia vaihtamaan. Toki servon päivitin heti kiinalaiseen 35kg vääntävään kun ei renkaat oikein kääntyneet umpihangessa.
Nopariksi tuli takuuvarma HW1080. Moottorivaihtoehtoja oli useampi, Elementin vakio Reedy, Hobaon random motti, Hobbykingin 45t, Arrman RTR motti ja TRX Titan 21t. Hobaota ja Reedyä kokeilin kun ensin opin purkamaan vaihteiston pois autosta. Hitaita olivat kumpikin mukana tulleeseen verratuna. Halusin, että autossa on potkua mutta samalla hidas ajokin onnistuu. Sitten sain varmistuksen, että Titani toimii varmasti (Kiitos vaan Pise jälleen kerran). Titan paikalleen ja nopea testilenkki pimeässä pihalla varmisti puheet oikeaksi.
Yksi pieni asia vain askarruttaa, kun etuakselin jouset eivät pohjaa kun akseli on suorassa, tarkemmin en ehtinyt pähkäillä mikä ottaa mihin kiinni kun mitään näkyvää ei tiellä ole.
Varsinaisia suunnitelmia ei tälle vielä ole, mutta jotain päivitystä varmasti kun aikaa löytyy.
- wraith.jpg (125.79 KiB) Katsottu 3066 kertaa
Autohan on minulle täysin vieras rungon osalta enkä meinannut saada mitään aluksi irti. Akkukin on vaihdettu eteen pellin alle joten hankala on ruuvata pelti aina irti. Sähköt olivat varmaankin vakio RTR ja niille piti jotain keksiä heti miten.
Tässä video mukana tulleilla sähköillä ja 3S.
Mielestäni ei ollut riittävästi potkua joten eikun moottoria ja noparia vaihtamaan. Toki servon päivitin heti kiinalaiseen 35kg vääntävään kun ei renkaat oikein kääntyneet umpihangessa.
Nopariksi tuli takuuvarma HW1080. Moottorivaihtoehtoja oli useampi, Elementin vakio Reedy, Hobaon random motti, Hobbykingin 45t, Arrman RTR motti ja TRX Titan 21t. Hobaota ja Reedyä kokeilin kun ensin opin purkamaan vaihteiston pois autosta. Hitaita olivat kumpikin mukana tulleeseen verratuna. Halusin, että autossa on potkua mutta samalla hidas ajokin onnistuu. Sitten sain varmistuksen, että Titani toimii varmasti (Kiitos vaan Pise jälleen kerran). Titan paikalleen ja nopea testilenkki pimeässä pihalla varmisti puheet oikeaksi.
Yksi pieni asia vain askarruttaa, kun etuakselin jouset eivät pohjaa kun akseli on suorassa, tarkemmin en ehtinyt pähkäillä mikä ottaa mihin kiinni kun mitään näkyvää ei tiellä ole.
Varsinaisia suunnitelmia ei tälle vielä ole, mutta jotain päivitystä varmasti kun aikaa löytyy.
