RC4WD Suomi Hilux #2
Lähetetty: La 22.01.2022 19:21
Oli jonkinlaista autokuumetta taas, ja sätissä oli puhetta rtr luokasta, ja olisiko sellaista kokeeksi tulossa, suorituskykyisiä autoja on aina kiva rakentaa, mutta joku pienipyöräinen enemmän ajamista vaativa, joku valmis lehtijousialusta voisi olla hauska testailla. No sattumalta rc4wd:llä tarjousessa tf2 Midnight edition. Sellainen sitten. Tämähän ei juuri normaalista eroa, eri renkaat taitaa olla ja koppa on mustaksi läpivärjätty. Koppa itsessään on aika nähty, ja omasta mielestä näyttää vähän muoviselta, mutta valot ja peilit ym lisukkeet tuovat kyllä maukkaan näköiseksi. Ensivaikutelma paketin avattua, oli että tää on aika korkea, ja tuota, aivan liian jäykkä jousitukseltaan. kokeilin poistaa iskareista jouset, joka pehmensi vähän, mutta ei ehkä tarpeeksi.
HAlusin jotain pientä kikkailtavaa, joten ensimmäiseksi vaihdettiin 2v vaihteisto. tämähän sopii aika suoraa paikalleen. välikardaani ja tukipala on erimittaisia, onneksi käytettynä hommatussa laatikossa nämä oli tallella. Samalla perus käyttöönottohuolto, rasvojen tarkistus, ja alumiinissa pysyy huonosti koneruuvit, joten ruuvilukitetta vähän joka ruuvin alle. Perissä olikin ihan hyvin rasvaa, jakolaatikko oli käytännössä täysin kuiva, ja vähän käytetty vaihteistokin käytännössä kuiva. Auton mukana tullutta vaihteistoa en vielä avannut, sen luultavasti siirrän myöhemmin beastiin.
Madallusta kokeiltiin heittämällä akselit lehtien yläpuolelle, tähän kokeeksi 3d-tulostetut mallit, eteen suora, ja taakse palikka, joka aavistuksen kallistaa akselia, jolloin saadaan kardaania ylemmäs ja täten tarraavuutta pienemmäksi. Teoriassa palikka joutuu vaan puristukselle, eli varmaan kestää tulostettukin, mutta ehkä pitää vielä vaihtaa metallisiin. Madalluksesta johtuen myös iskarit ja kardaanit olivat liian pitkät, muovisia kardaaneja pystyi lyhentämään mattopuukolla, iskareille tarvinnee keksiä uusi kiinnistyspiste korkeammalta. Ehkä kokeilen vääntää lehtiä suoremmiksi, ovat mun mielestä liian kaarella, suorempi joustaisi paremmin, eikä jousitusliike vaikuttaisi niin paljon akseliväliin.
Ehkä seuraavaksi pitää miettiä mitä korille tekee, maalaako, vai pelkästään säistää, vai vaihtaako muuhun, sitten pääsee ajamaan ja kokeillaan kuinka vakiosähköt toimii, joutuuko ne vaihtamaan, ja mihin. Jos kori jää, listalla on ainakin sisusta ja metalli puskurit.
HAlusin jotain pientä kikkailtavaa, joten ensimmäiseksi vaihdettiin 2v vaihteisto. tämähän sopii aika suoraa paikalleen. välikardaani ja tukipala on erimittaisia, onneksi käytettynä hommatussa laatikossa nämä oli tallella. Samalla perus käyttöönottohuolto, rasvojen tarkistus, ja alumiinissa pysyy huonosti koneruuvit, joten ruuvilukitetta vähän joka ruuvin alle. Perissä olikin ihan hyvin rasvaa, jakolaatikko oli käytännössä täysin kuiva, ja vähän käytetty vaihteistokin käytännössä kuiva. Auton mukana tullutta vaihteistoa en vielä avannut, sen luultavasti siirrän myöhemmin beastiin.
Madallusta kokeiltiin heittämällä akselit lehtien yläpuolelle, tähän kokeeksi 3d-tulostetut mallit, eteen suora, ja taakse palikka, joka aavistuksen kallistaa akselia, jolloin saadaan kardaania ylemmäs ja täten tarraavuutta pienemmäksi. Teoriassa palikka joutuu vaan puristukselle, eli varmaan kestää tulostettukin, mutta ehkä pitää vielä vaihtaa metallisiin. Madalluksesta johtuen myös iskarit ja kardaanit olivat liian pitkät, muovisia kardaaneja pystyi lyhentämään mattopuukolla, iskareille tarvinnee keksiä uusi kiinnistyspiste korkeammalta. Ehkä kokeilen vääntää lehtiä suoremmiksi, ovat mun mielestä liian kaarella, suorempi joustaisi paremmin, eikä jousitusliike vaikuttaisi niin paljon akseliväliin.
Ehkä seuraavaksi pitää miettiä mitä korille tekee, maalaako, vai pelkästään säistää, vai vaihtaako muuhun, sitten pääsee ajamaan ja kokeillaan kuinka vakiosähköt toimii, joutuuko ne vaihtamaan, ja mihin. Jos kori jää, listalla on ainakin sisusta ja metalli puskurit.