RC-offi.net

Yleisön pyynnöstä ja painostuksesta täytyy tehdä tästä hinausautosta rakentelujuttu...

Moni onkin nähnyt mun monsteri Broncon (TRX4), ainakin Näkkimäessä ja Tupaswillassa. Autossa siis harjaton 4s-tekniikka. On pitkään ollut haaveena tehdä siitä 6x6 hinausauto, jolla saa oikeasti hinattua auton pois metsästä.
Pitkään asia hautui, eikä yhtä akselia meinannut saada mistään järkevään hintaan, Kiinastakin kaikki loppui... kunnes niitä tuli taas myyntiin, sitten kaveri tulostamaan Unimog ohjaamoa ja Bronco päreiksi :) Olin pikku hiljaa tilaillut Kiinasta kaikkea tarviketta, runko jatkopaloilla, jakolaatikon, kardaaneja, kardaanijatkon, skidplateja, iskarit yms... jotain osia tietty kertynyt hyllyynkin, kun rakennellut pari muutakin autoa.

Eli eka Broncosta piti purkaa oikeastaan kaikki, jäljelle jäi vain runko, vaihteisto moottoreineen ja ohjausservo. Eteen vaihdoin metallisen Kiina portaali akselin ilman avattavaa lukkoa ja alkuperäinen akseli menee takimmaiseksi jotta saadaan takaohjaus ja molempiin taka-akseleihin avattavat lukot, lisäksi kiina akseli on vähän leveämpi.
Taka-akselia piti tietty siirtää taaksepäin, akseliväli muuttui 313mm => 390mm ja toinen taka-akseli vielä 140mm. Pitemmät linkit sai hyllyssä olevista osista (joskus sitten teen kierretangosta ja alumiiniputkesta siistimmät versiot). Runkoa piti jatkaa melko paljon, eikä pelkät jatkopalat riittäneet, joten otin toisesta rungosta vielä pätkät. Jossain vaiheessa totesin että jatkopalat ei ole kovin tukevat joten vahvistin koko takarungon alumiini profiililla. Vaihteistolta piti saada veto molemmille taka-akseleille, sitä varten tuli jakolaatikko kahdella ulostulolla ja samalla suunta vaihtuu koska kiina etuakseli pyörii eripäin kuin alkuperäinen. Takimmaiselle akselille tulee siis oma kardaani edestä asti ja sille tuli välille tukilaakeri ennenkuin laskeutuu akselille. Iskaritolppia en halunnut taakse että lavan saa mahdollisimman alas, joten 68mm iskarit suoraan runkoon kiinni. Takana todella jäykät jouset pienellä joustolla ja edessä onkin sitten 110mm iskarit, joten joustoa riittää.
Molempiin kääntyviin akseleihin tuli panhard, koska ne oli valmiina ja oli siten helpoin toteuttaa. Ja tuntuu toimivankin erittäin hyvin.

Ohjaamoa tuli soviteltua ja mittailua useampi tunti ennekuin keksin miten sen saa tukevasti kiinni. 3D-tulostimella etu ja taka kiinnikkeet (PETG). Halusin ehdottomasti kippaavan ja liukuvan lavan kuten oikeissakin hinausautoissa. Liukukiskot löytyikin ihan sattumalta Puuilon hyllystä 4,2€ hintaan :)

Kippi systeemi olikin aika haastava saada toimimaan ja tilaakaan servolle ei paljoa ollut. Samaten liuku toiminto aiheutti paljon päänvaivaa, siihenkin löytyi lopulta aika simppeli ja toimiva ratkaisu. Kippiin tulee vielä voimakkaampi servo ja liukuun tulee toisellekin puolelle moottori.
Lavan pohja on 2mm alukomposiittilevyä, reunat alumiinprofiilia ja kaiteet tulee 6mm alumiini tangosta ja putkesta. Pääty 3D-tulostettu. Vinssi tulee vielä päätyyn. Lava on kiinni liukukiskossa 6 ruuvilla joten se on aika helppo ottaa pois tai vaihtaa toiseen, lisäksi pitää liu-un köydet irrottaa, 2 ruuvia per puoli)
Ja pitäähän sitä lava unimogissa Hiab olla!! Sehän piti tehdä. Kiinasta löytyi setti jossa tupla ESC ja 2x moottoroitu sylinteri. Kääntö 270 asteen servolla mutta sehän ei käänny tarpeeksi kun ei saa tarpeeksi ohjetta vastarilta, kääntyy kuitenkin n.120 astetta joten tällä pärjää toistaiseki.
Hiabin runko ja varret on itse piirretty ja tulostettu (PETG). Näillä näkymin siis olisi tarkoitus saada esittelykuntoon Nurmijärven scalettelu päivään.

Vähän "scale" osaa tuli tulostimesta ja akkuteline. Tuohon kuskin puolen kanteen tuli tappi johon saa alumiini tangosta pakoputken katon yläpintaan asti.
Kannet täytyy vielä maalata että erottuu nuo osat. Samalla tuli laitettua vinssin köydelle ohjuriputki. Muistin myös ottaa kuvan lavansiirto moottorista.
Tuollainen mini servo jaksaa ihmeen hyvin liikuttaa lavaa, täytyy vain saada karheammanksi akseli ettei luista. Ja tosiaan toiselle puolelle samanlainen moottori, niin jaksaa vetää lavan ylös, vaikka olis vähän painavampi auto tulossa kyytiin. Keula maskiin metalliverkko sisäpintaan. Seuraavaksi koittaa leikata ikkunat ja asentaa konepelti. Sekä viimeistellä lavaa....

Nyt on pakko jättää tähän ketjuun viesti että aina tulee iloimutus uusista viesteistä. Hienoa puuhastelua, ja kyllä tämä on jakamisen arvoinen projekti.

Erittäin mielenkiinnolla näen tämän joskus livenä, ja miten se pelastaa autoja. Pari kysymystä kuitenkin tätä katsoessa tulee heti mieleen? Vastaa kun ehdit ei kiirettä.

-Millä radiolla ohjaat näitä kaikkia? Oletan että tässä ei enää käytössä ole vaihteet ja akselien lukot?

- Jos sulla olisi linkkiä tuotteisiin tai vastaaviin tuohon Hiabin servoihin ja sylintereihin ja kääntöön? ja kuinka sen ohjaus on toteutettu? Kaverini Låke ruotsista teki pikku moottoreilla tukkinosturin... vähän hidas ja kömpelö mutta siisti.

-Hienoa työtä!

On kyllä hieno projekti! Oletin aluksi että Hiab olisi staattinen, mutta hatunnosto siitä että sekin on toimiva.

Pisepise kirjoitti: Ma 25.10.2021 08:47 Nyt on pakko jättää tähän ketjuun viesti että aina tulee iloimutus uusista viesteistä. Hienoa puuhastelua, ja kyllä tämä on jakamisen arvoinen projekti.

Erittäin mielenkiinnolla näen tämän joskus livenä, ja miten se pelastaa autoja. Pari kysymystä kuitenkin tätä katsoessa tulee heti mieleen? Vastaa kun ehdit ei kiirettä.

-Millä radiolla ohjaat näitä kaikkia? Oletan että tässä ei enää käytössä ole vaihteet ja akselien lukot?

- Jos sulla olisi linkkiä tuotteisiin tai vastaaviin tuohon Hiabin servoihin ja sylintereihin ja kääntöön? ja kuinka sen ohjaus on toteutettu? Kaverini Låke ruotsista teki pikku moottoreilla tukkinosturin... vähän hidas ja kömpelö mutta siisti.

-Hienoa työtä!

Ohjaimena on kiinasta tilattu Flysky FS-3GTC joka tuli valmiiksi modattuna 8ch. Tätä ei ole enää hetkeen saanut tilattua uutta :(
Tähän olen vaihtanut keskelle palautuvia kytkimiä ja vaihellut potikoiden ja kytkimien paikkoja.
https://www.aliexpress.com/item/3283808 ... 4c4djGoIFZ
Autossa on 2kpl, FS-R9B 8ch vastareita. Vastarin pystyy lennossa vaihtamaan painamalla ch3 nappia ohjaimesta. Eli käytössä on molemmista vastareista 7ch ja se 1ch menee vastarin vaihtoon, toisin sanoen 15ch :)
Hiabbia ohjataan samaan tapaan kuin vinssiäkin, keskelle palautuvalla vipukytkimellä (toki vois käyttää myös rattia ja kaasua mutta jos niissä trimmiä ja vaihtaa vastaria niin....) ja kääntö on potikalla ohjatussa kanavassa, siinäkin pitää miettiä että potikka on oikeassa asennossa kun vaihtaa vastaria.
Hiabin esc https://www.aliexpress.com/item/4000485 ... 4c4dBdcAMi
Tässähän voi käyttää ihan mitä ESCiä vaan kuten vinsseissäkin...
Työntövarret https://www.aliexpress.com/item/4001016 ... 4c4dBdcAMi
Tässä 45mm nostamassa puomia ja 90mm pidentämässä puomia.
Jaksaa nostaa maasta puomi täysin ulkona, täyden 0,33 tölkin kyytiin :)
Ja siis tosiaan avattavat lukot toimii taka-akseleilla (kunhan saan servon asenneltua) samaten vaihde jää käyttöön.

Vähä päivässä, paljo viikossa...
Vinssi ja köysi asennettu, samalla lisätty akkutelineeseen tukirauta. ESC löysi myös paikkansa. Konepelti ja maski kiinnitetty. Maski halkesi reikiä poratessa, pitää tulostaa uus paremmilla asetuksilla ja paremmasta materiaalista.
Konepellin saranat vasta liimalla kiinni, niihin pitää vielä reiät porata laittaa ruuvit.
Eka versio ikkunasta tehty. Otin Hiabin pois parantelua varten, tohon pitänee kehitellä jotain scale osaa... Sainpa vielä automaattisesti kelautuvan hinausköudenkin asennettua.

Lava alkaisi olemaan valmis... Ainahan jotain pientä hienosäätöä on, mutta käyttövalmis kuitenkin. Hiabin kääntöosat tulostettu uudet ja laitettu rasvat väliin.

Ensi testi suoritettu Nurmijärvellä, Nummenpää Scale Challenge tapahtumassa. Yks kardaani poikki jo ennenkuin pääsi edes ajopaikalle. Onneks oli muita autoja mukana joista sai osia. Auto toimi todella hienosti ja yllättävän ketterä, toki lava tuo paljon takaylitystä, mutta kaiken kaikkiaan positiivinen yllätys. Toinen auto kyydissäkin tuntui alusta olevan riittävän jäykkä ja edessä suuri joustovara toimi hyvin.
Lavan liuku meni hiekasta ja mudasta ihan jumiin, siihen pitää kehitellä jotain toimivampaa. Ja pitää kehittää joku lukko jolla saa lavan kipin ja siirron pysymään ajon aikana paikoillaan. Ja hiiabbiin lisää voimaa...

Näinkö väärin vai onko tämä paukepäivillä 😎?

Beahkit kirjoitti: La 28.05.2022 15:03 Näinkö väärin vai onko tämä paukepäivillä 😎?

Ihan oikein näit, oli paukepäivillä mukana.

Auto nähty livenä Lammilla ja nyt tämän luettua haluisin nähdä auton uudestaan livenä ajan kanssa, jotta ehtiis ihmetellä toimintoja läpi ja nähdä pelastustehtävä 👍😃

Todella makee laite🤩