RC-offi.net

Tämmöisen 1/6 pedon Axial meni tänään julkaisemaan:
http://www.axialracing.com/t/vehicles/scx6

Omani lähti jo tilaukseen hobbyfactoryltä...

Tavallaan ja tavallaan, mutta toi jerppi on niin pliisu koppa.

Tietty jos tekis tän uudestaan.

Kylläpä näyttää perus 1/10 scx3 pieneltä 😅

Scrap kirjoitti: To 14.10.2021 20:51 Tavallaan ja tavallaan, mutta toi jerppi on niin pliisu koppa.

Tietty jos tekis tän uudestaan.

2013-06-08 16.13.23.jpg

Ensvilkasulla katoin äkkii että SJ410, sit näinkin oikein ja petyin 😀

Tuon liikkuminen on kyllä mukavan näköistä. Voihan se olla että tuo tulee hankittavaksi😳
.

Pertsax kirjoitti: Pe 15.10.2021 07:39 Tuon liikkuminen on kyllä mukavan näköistä. Voihan se olla että tuo tulee hankittavaksi😳

Joo, se oli itelle se ehkä suurin selling point.

Bensa 2-tahti Losi 5ive-T:n omistaneena (18kg), ja sen valtavan eron just liikkumisessa ja "olemuksessa" kokeneena vrt. esim Slash 4x4, oli kyllä mahdoton sanoa tälle ei :D 5ive-T:n jälkeen kun ajoi Slashilla, se tuntui käytännössä täysin rimpulalta lelulta (Slash siis).

Sehän tässä itelläkin on mikä mietityttää, että jaksaako sitten enää 1/10 axialeilla ajaa. VP-alustalla olevat toimii niin hyvin että niillä varmaan tulee ajettua. Toki onhan nuo 2 lasta jotka sitten voivat noita scx10 ulkoiluttaa.

Mutta samoja polkuja mitä fillarilla tykkään ajella olisi tuolla mitä mainioin lähteä ajamaan.

Oishan tommonen ihan kiva, tietysti rajaa vähän ajopaikkoja. Tommosella 1/10 pystyy ajelemaan melkein missä vaan ilman että muita liikkujia häiritsee eikä jätä pahaa jälkeä. Scx6 varmasti jättää enemmän jälkeä, varsinkin jos on useampi samaan aikaan liikkeellä. Tietysti, jos on sopivat ajopaikat, niin varmasti on hauska päästellä menemään? 😀

Kyllähän tuolle löytyy ajopaikkoja vaikka kuin, Suomessa on tuhansia kilometrejä neulaspolkuja, niitä pitkin vain lähtee ajamaan.

Mutta noita videoita kun tuosta on nyt muutamia tullut katsottua, niin joustoa vähän rajoittamalla tulee kyllä tosi aidon näköinen vähän isompaa vinssiä pitää rakentaa ja monta muutakin juttua jo tullut mieleen.

Oliko moni muu Matin lisäksi tämän jo tilannut tai tulee tilaamaan? Koska tämän kanssa ei yksin kyllä jaksa ajella, vaan vaatii kaverin, kun lähtee polkuja seikkailemaan.

Minulle ei ihan aukene, miksi iso auto on parempi polkujen ajamiseen?
Sen takia, että voi ajaa kovempaa juurakoiden yms. yli, vai olenko ihan hakoteillä?

Verskis kirjoitti: Pe 15.10.2021 10:16 Minulle ei ihan aukene, miksi iso auto on parempi polkujen ajamiseen?
Sen takia, että voi ajaa kovempaa juurakoiden yms. yli, vai olenko ihan hakoteillä?

Kenties ajatuksena on se, että isompi auto on lähempänä oikeaa autoa suhteessa maastoon ja isomman auton käytöskin lähempänä oikeaa. Metsäpolku on omaan makuun tylsää ajaa 1/10 autolla enkä kyllä välttämättä näe että se olisi kovin jännittävää isommallakaan autolla. Mutta eiköhän tuolle 1/6 autollekin löydy hauskoja ajomaastoja missä on sopivasti haastetta. Tuo on sen kokoinen ja painoinen laite, että sitä ei voi ihan yhtä huolettomasti työntää joka paikkaan ja ottaa jalalla vastaan kun kierii alas kuin 1/10 kokoista.

Verskis kirjoitti: Pe 15.10.2021 10:16 Minulle ei ihan aukene, miksi iso auto on parempi polkujen ajamiseen?
Sen takia, että voi ajaa kovempaa juurakoiden yms. yli, vai olenko ihan hakoteillä?

Kun itse käyn kuntolenkillä kävelemässä metsässä (niin lujaa että pysyy vielä pystyssä ja syke 130 huitteilla), niin 4+ kiloinen TRX-4 pomppii ns "tavallisista" juurista käytännössä ilmalentoihin. Jotta näin ei kävisi, tulisi vauhdin olla maltillisempi, jotta linjat pystyisi valitsemaan tarkemmin. Ja se nyt ei taas oikeen kuntoilusta enää käy.

Oma toive ja ajatus on, että tämän kanssa pystyisi vaan painaa menemään. Ei tietty ainut syy hommata, mutta näin niinkun vastauksena kysymykseesi. Sitäpaitsi siitä tulee hyvää voimatreenailua kun auto hajoaa jonnekin skutsiin, ja se pitää sieltä kantaa tai hinata pois :D Totesin jo, että pitää laukkuun pakata jokin liina tai naru tai joku, että auton oikeasti hajotessa, voi ruuvata kardaanit irti ja vaan vetää autoa perässä...

Pertsax kirjoitti: Pe 15.10.2021 09:58 Mutta noita videoita kun tuosta on nyt muutamia tullut katsottua, niin joustoa vähän rajoittamalla tulee kyllä tosi aidon näköinen vähän isompaa vinssiä pitää rakentaa ja monta muutakin juttua jo tullut mieleen.

Mä olen kans samaa mieltä että joustoa tulisi kyllä tuossa hieman rajoittaa. Ihan sillä että auto istuisi matalempana, sekä ei flexaisi ihan noin järkyttävän paljon. Ihan sama tilanne mikä oli/on 10.3 kanssa.

Mietin jo, että mahtaiskohan alkuperäinen SCX10 vaihteisto sopia kivasti tilan puolesta tähän vinssiksi :D Tarvis vaan jakis-outputtiin saada sorvatuksi sopiva spool. Mutta joku 550 21T Titan olis todennäköisesti kohtuullisen herkullinen vinssimoottori.. Nopariksi tietty 1080WP.

Yks mikä tuli kans mieleen, että joku tommonen VP:n 3" light bar voi sopia aika kivasti tohon puskurin päälle vaikka, koska se on yhtäkkiä huomattavasti scalemman kokoinen.

Tää on kyllä eka modi mitä tulee tehtyä. Yks reviewer halkas koppansa kääntämällä auton kyljelleen, kun peili otti kiinni pöytään. Lol.

Eli leikkaa/sahaa peilin irti tosta telineestä, ja laittaa ruuvilla kiinni siten että peili pääsee kääntymään kuin oikeassakin.

Tuolleen peilin vipuvarsi koppaa kohti pienenee aivan merkittävästi, eikä mulla ole 10.3:stakaan revenny peilit irti vaikka kuinka hakannut sitä kiville. EIkä meep2:n kumipeilitkään tän modin jälkeen, ilman modia peilit repeili siitä irti jokusia kertoja.

Matti Niemelä kirjoitti: Pe 15.10.2021 11:05
Kun itse käyn kuntolenkillä kävelemässä metsässä (niin lujaa että pysyy vielä pystyssä ja syke 130 huitteilla), niin 4+ kiloinen TRX-4 pomppii ns "tavallisista" juurista käytännössä ilmalentoihin. Jotta näin ei kävisi, tulisi vauhdin olla maltillisempi, jotta linjat pystyisi valitsemaan tarkemmin. Ja se nyt ei taas oikeen kuntoilusta enää käy.

Oma toive ja ajatus on, että tämän kanssa pystyisi vaan painaa menemään. Ei tietty ainut syy hommata, mutta näin niinkun vastauksena kysymykseesi.

Ok, käy järkeen. Itse ajelen 1/10-vehkeellä paljonkin polkua pitkin, mutta mitään kuntoilutavoitteita ei ole, hidastan sopivasti pahempien juurien ja kivien kohdalla.

Vinssikäytössä perus axun vaihteisto tarvinnee spoolin vapaaseen päähän myös jotain tukea.

Tämmönen vinssi ollu suunnitteilla itellä yhteen rojektiin. Vinssinarukin saa olla aika järeetä. Ei kiva jos poikkee ja möhköfantti kierii mukkelis makkelis alas jyrkännettä.

Tuota on itellä 1/10 vinsseihin, luulen että riittää tarvittaessa myös tuolle isolle SCXlle :-)
https://www.motonet.fi/fi/tuote/569235/ ... mm130kg50m

Ja että virta riittää, niin 3 tuommoista kun vetää rinan niin ei heti lopu amppeerit

https://hobbyfactory.fi/p66049/team-ori ... -xt60-plug

Jokohan sitä painaisi tilausnappia.. hmm...

Saa nähdä tuleeko näitä 1/6 nyt lisää. Mikä lie ollut syynä "uuden kokoluokan" avaamiseen?

Hieno se ainakin on ja liikkuu varmasti aidommin kuin 1/10. Silmääni myös servo ja moottori näyttävät laadukkaammilta kuin SCX10. Harjaton kuulostaa lähtökohtaisesti hyvältä. Avattavat diffut olisi ollut mieleinen ominaisuus, scalea ajatellen.

Aluksi olin että plääh... mutta kun asiaan oikein perehtyi ja tuli tutkittua mikä auto on ja oikeasti pohti kuinka erilainen kokemus tuolla ajaminen on. Tuohon tulee monia eri asioita kuinka tuolla harrastaminen on erilaista.

Mutta Axial on ollut monesti monessa asiassa suunnan näyttäjä, ja uskon että tässäkin tapauksessa. Sama oli 1:24 crawlereissa, hitti tuli ja muut seurasi perässä. Tämä on kuitenkin ensimmäinen iso scale crawleri jos ei Gragsmanin autoja lasketa. Ja kyllä tämän kanssa harrastaminen on mielestäni niin paljon erilaisempaa ja monipuolisempaa kuin 1/5 rc autojen tai 1/7 trx UDR ajaminen saati isoilla mukamuka monstereilla (XmaXX, Kraton, yms, joka ajon jälkeen remonttia RC-autoilla) ajaminen.

Mielenkiinnolla jään odottamaan tuleeko Traxxasilta vastine tälle, toivoisin kovasti että tulee. Kyllä tässä ne avattavat lukot olisi 5/5.

Tämän kanssa safarointi olisi aivan erilaista, saati porttikisan ajaminen :D Tähän lisää valoja, ja kuvitelkaa useamman scx6 auton letka maastossa. Tai se että tähän olisi jo kiva puuhailla lumiaura eteen, kun se jo jaksaisi työnnellä omalla massalla lunta paremmin kuin 1:10 autot. Ja muutenkin tällä olisi varmasti hurjan hauska päästellä talvella. Nään itseni jo rakentamassa tähän täysi kokoista sisustaa ja etsimässä GI-joe ukkoja sekä rakentamassa kunnollisia metallipuskureita ja osia.

Nyt kun kaikki esitteluvideot on katseltu, niin kyllähän tässä on tullut sellainen ajatus että ennemmin hankkisin tämän, kuin jonkun muun tyylisen ison RC-auton samalla rahalla. (en ole ostopäätöstä tehnyt :)

laitetaan tästä vielä mielestäni paras tähän mennessä ajovideo scx6-autosta