Gmade Buffalo Safari/C2
Lähetetty: Ma 27.09.2021 18:14
Iltaa
Täältä hommasin Pertsaxilta loppusuoralla olleen Buffalon. Kasaamista ei paljoa ollut jäljellä, lähinnä korin leikkaaminen ja tarrat kylkeen. Runkoon vaihteiston vivusto, sähköjen sijottelu yms. Silti se koko sunnuntai Näkkimäen jälkeen siinä meni, hyvää palautumista kieltämättä.
download/file.php?mode=view&id=10974
Aikasempi omistaja jo kirjoittikin, että osat tuntuvat laadukkailta ja sopivat paikalleen moitteetta. Juuri näin. Mukana tulevat bead lock vanteet ovat muovia, mutta plussana kuitenkin asennusruuvit mukana.
Moottori asettuu jännästi kiertämällä paikalleen, vaati hetken että sai oikeaan kohtaan, moottoriin ruuvataan päätyyn levyt ja kokonaisuun työnnetään koloon johon lukitaan pitkällä ruuvilla.
Korin kiinnitys runkoon on mielenkiintoinen ja pysyy varmasti paikallaan. Takana on puskurissa tapit jotka menevät rungossa oleviin reikiin vaakasuoraan oikeaan syvyyteen, edessä on tapit alaspäin maskin takaa ja ne kiinnitetään puskuriin. Kaikkiin neljään tappiin tulee korisokka ja lienee hankalaa kyllä availla maastossa sokkia auton alta.
Sähköiksi aloin ruuvaamaan Element Trailwalkerin sähköjä ja vaihteistolle Kärkkäiseltä hommattu joku pilipaliservo. Radiona Injoran 6ch, samanlainen halpisradio mitä myydään Absiman kanssa yms.
Maanataiiltana sain vielä auton hyvin toimimaan ja vaihtesto toimi loistavasti kanavassa 3. Vaihdeväli on sopivan pitkä joten eron huomaa. Tuli kyllä heti Fusionia ikävä kun sisällä pientä koeajoa teki, en muistanutkaan kuinka suuri ero on RTR sähköillä ja Fusionilla.
Aamulla alkoivat murheet kun piti kasata sähköt kauniisti autoon ja ottaa mukaan Tampereelle pidempiä koeajoja varten. Päätin vaihtaa noparin HW 1080:een ja niin tein. Kaikki toimi silläkin kivasti kunnes aloin laittamaan vastaria sen laatikkoon (sekin on aika hienosti ideoitu tässä). Ruuvit kiinni ja testailua, moottori mykkä. Kansi auki ja liitoksien tarkatus, kaikki kunnossa mutta moottori on mykkä.
Sitten kokeilin Reedyn noparilla, tässä kävi niin, että kun akun kytki kiinni niin pyörät pyörivät täysillä, Reedyssä ei ole siis virtakytkintä. Eli moottori toimii mutta nopari ei anna signaalia oikein.
Sitten kaikki sähkötavarat lattialle ja liittimien vaihtelua ja testailua, kanava 2 on mykkä ja kohta pimeni kaikki muukin, syyttävä sormi osoittaa vastaria. Tiedä häntä. Vielä on kokeiltava Elementin vakio mankkaa joskus tässä.
Tästä suivaantuneena suoraan harrastusliikkeen sivuille ja tilaukseen Flysky GT3B, mielessä tietenkin sen hakkerointi kanavien lisäämiseksi. Sitten muistui mieleeni, että "Pohjoisen Pojalla" on mankkoja vino pino, sieltä vielä Traxxas TQi 5ch mankka.
Toisaalta perusteltua hommata radio, koska vinssin käsittely on onnetonta tuolla Elementin vakio mankalla ja se puoli on laahannut muiden päivitysten perässä kuitenkin.
Tässäpä tämä on nykykuosissa.
download/file.php?mode=view&id=11002
Suunnitelmia on. Sähköt toimimaan, valot toimimaan. Tässä näin aluksi välitavoite.Renkaat käyvät hyvinä, ellei jopa erinomaisina safarirenkaina, valmistajan ilmoittama halkaisija on 121mm joten ehkäpä metalli bead lockit ja C2 lailliset kumit jossain vaiheessa myös. Puskurit metallista enemmän tyyliin ja omaa silmää miellyttäväksi, vinssi myös johonkin täytyy asennella.
Eli pikku puuhaa syksyn ja talven iltoihin.
Täältä hommasin Pertsaxilta loppusuoralla olleen Buffalon. Kasaamista ei paljoa ollut jäljellä, lähinnä korin leikkaaminen ja tarrat kylkeen. Runkoon vaihteiston vivusto, sähköjen sijottelu yms. Silti se koko sunnuntai Näkkimäen jälkeen siinä meni, hyvää palautumista kieltämättä.
- gmade.jpg (69.06 KiB) Katsottu 1941 kertaa
Aikasempi omistaja jo kirjoittikin, että osat tuntuvat laadukkailta ja sopivat paikalleen moitteetta. Juuri näin. Mukana tulevat bead lock vanteet ovat muovia, mutta plussana kuitenkin asennusruuvit mukana.
Moottori asettuu jännästi kiertämällä paikalleen, vaati hetken että sai oikeaan kohtaan, moottoriin ruuvataan päätyyn levyt ja kokonaisuun työnnetään koloon johon lukitaan pitkällä ruuvilla.
Korin kiinnitys runkoon on mielenkiintoinen ja pysyy varmasti paikallaan. Takana on puskurissa tapit jotka menevät rungossa oleviin reikiin vaakasuoraan oikeaan syvyyteen, edessä on tapit alaspäin maskin takaa ja ne kiinnitetään puskuriin. Kaikkiin neljään tappiin tulee korisokka ja lienee hankalaa kyllä availla maastossa sokkia auton alta.
Sähköiksi aloin ruuvaamaan Element Trailwalkerin sähköjä ja vaihteistolle Kärkkäiseltä hommattu joku pilipaliservo. Radiona Injoran 6ch, samanlainen halpisradio mitä myydään Absiman kanssa yms.
Maanataiiltana sain vielä auton hyvin toimimaan ja vaihtesto toimi loistavasti kanavassa 3. Vaihdeväli on sopivan pitkä joten eron huomaa. Tuli kyllä heti Fusionia ikävä kun sisällä pientä koeajoa teki, en muistanutkaan kuinka suuri ero on RTR sähköillä ja Fusionilla.
Aamulla alkoivat murheet kun piti kasata sähköt kauniisti autoon ja ottaa mukaan Tampereelle pidempiä koeajoja varten. Päätin vaihtaa noparin HW 1080:een ja niin tein. Kaikki toimi silläkin kivasti kunnes aloin laittamaan vastaria sen laatikkoon (sekin on aika hienosti ideoitu tässä). Ruuvit kiinni ja testailua, moottori mykkä. Kansi auki ja liitoksien tarkatus, kaikki kunnossa mutta moottori on mykkä.
Sitten kokeilin Reedyn noparilla, tässä kävi niin, että kun akun kytki kiinni niin pyörät pyörivät täysillä, Reedyssä ei ole siis virtakytkintä. Eli moottori toimii mutta nopari ei anna signaalia oikein.
Sitten kaikki sähkötavarat lattialle ja liittimien vaihtelua ja testailua, kanava 2 on mykkä ja kohta pimeni kaikki muukin, syyttävä sormi osoittaa vastaria. Tiedä häntä. Vielä on kokeiltava Elementin vakio mankkaa joskus tässä.
Tästä suivaantuneena suoraan harrastusliikkeen sivuille ja tilaukseen Flysky GT3B, mielessä tietenkin sen hakkerointi kanavien lisäämiseksi. Sitten muistui mieleeni, että "Pohjoisen Pojalla" on mankkoja vino pino, sieltä vielä Traxxas TQi 5ch mankka.
Toisaalta perusteltua hommata radio, koska vinssin käsittely on onnetonta tuolla Elementin vakio mankalla ja se puoli on laahannut muiden päivitysten perässä kuitenkin.
Tässäpä tämä on nykykuosissa.
- gmade3.jpg (77.34 KiB) Katsottu 1941 kertaa
Suunnitelmia on. Sähköt toimimaan, valot toimimaan. Tässä näin aluksi välitavoite.Renkaat käyvät hyvinä, ellei jopa erinomaisina safarirenkaina, valmistajan ilmoittama halkaisija on 121mm joten ehkäpä metalli bead lockit ja C2 lailliset kumit jossain vaiheessa myös. Puskurit metallista enemmän tyyliin ja omaa silmää miellyttäväksi, vinssi myös johonkin täytyy asennella.
Eli pikku puuhaa syksyn ja talven iltoihin.