RC-offi.net

Morot!

Työni puolesta sain kunnian koemaistella FTX:n uutta Texan 1:10 Trail Truckia ja mikäs sen mukavampaa! Tässä hieman fiiliksiä sen jälkeen kun auto oli revitty paketista ja sillä oli tuuleteltu muutama vakio-akullinen.

Elikkäs tälläinen mutavispilä kyseessä:



Paketista kuoriutuva auto on kyllä aika siisti ja vastaa tämän päivän vaatimuksia Power Wagon -tyyppisellä 50-luvun hytillä ja putkirunkoisella flat-bed takaosallaan. Hieman tuo kori kaikkine tilpehööreineen tuo painopistettä ylöspäin mutta ajamalla oppii löytämään auton rajat. Itse laittaisin tähän heti kättelyssä painavammat renkaat.



Erotuksena aikaisempiin Outbackehin on tämä alustaltaan lähes kokonaan uusi ja jakaa paljon osia FTX:n Hi-Rockin sekä Furyn kanssa. Servo on rungossa, moottori lootineen edessä kuten pitääkin ja kardaanit metallia. Myös CVA-tyyppiset vetoakselit autosta löytyy vakiona. Sähköt ovat RTR:ksi oikein mainiot. Magneeteilla etuosastaan kiinnittyvän korin alta löytyy luottonopari Hobbywingin WP-1060 sekä Etronixin 15kg servo. FTX:n tyyliin tässä autossa on vakiona myös valot ja toimivat vilkut.

Mielenkiintoisin yksityiskohta lienee tuo takapään cantilever- eli vaakatasotyyppinen iskunvaimennus. Hyvin antaa joustoja mutta vakiona vähän lussakka viritys. Hyvin kuitenkin tuntuisi toimivan!



Koeajovideo kuitenkin puhukoon puolestaan, itse yllätyin positiivisesti että näinkin kykenevä vekotin laatikosta löytyi ja tulipahan vedenkestävyyskin testattua :) Ainoa isompi miinus lienee juuri tuo korkea painopiste mutta siksi kai paketissa lukeekin "Trail Truck" eikä "Performance Crawler" :) Myös takapää saisi olla vähän jämäkämpi.



Joko joltakulta tälläinen vehjes löytyy? Mielelläni kuulisin kokemuksia niin hyviä kuin huonojakin mitä näistä FTX:n uudemman sukupolven kikottimista tässä ketjussa.


tv: Heikki

Tuohan kiilaa RTR autojen kärkikahinoihin heittämällä. Tulee mieleen, että tuossa on korjattu ne 'huonot ominaisuudet' joita esim Element RC Trailwalkerissa. Moottori ja vaihteisto oikeassa paikassa, cantilever jousitus, yms.

Oho! Ei hinnalla pilattu, ja vaikuttaa siltä et saa menevän pienillä modeilla, innolla odotan päivityksiä!

En usko että ihan heti kärkikahinoihin. Hyviä asioita tehty, mutta riippuu paljon muustakin kuin moottorista oikealla paikalla. Ajettavuus, osien kestävyys, osien/päivitys osien saatavuus jne. Isoilla on nimeä markkinoilla, joten näiden ei niin tunnettujen merkkien vaikea vallata alaa. Element teki hyvää työtä huikealla markkinoinnilla.

Cantilever hyvä syvän lavan kanssa, mutta onko toiminnaltaan yhtä hyvä kuin perinteinen versio? Kuten Heikki mainitsi, vaikuttaa hieman "lussakalta" (tuntematon termi minulle, vaikuttaa negatiiviselta 😁).

Tästähän sikisi keskustelua!

Kärkikahinoista en ole ihan varma ainakaan out-of-the-laatikko vehkeellä. Tuon kaiken tilpehöörin ja systeemin alla on kuitenkin ihan jämäkkä ja fiksusti suunnitellun oloinen runko sekä voimansiirto. Itsekin olen pitkään ollut vähän epäileväinen FTX:n laadun suhteen mutta tämä perustuu lähinnä ensimmäisen sukupolven Outback 1.0 omituisuuksiin (vai hienouksiin! kuten vaikkapa iskarit runkoaisojen sisäpuolella o_O ).

Lussakalla tarkoitan löysää, toisaalta taka-akseli saa sitä kai vähän ollakin! Metallilinkithän tässä on vakiona joten niitäkään ei tarvitse heti alkaa askartelemaan itse.

Jos olisin harkitsemassa itselleni "kakkosautoa" jonka voisi lyödä kaverille kouraan tyylillä "Ajappa sinä tuota ja koita pysyä perässä" niin ehdottoman hyvä valinta sellaiseen. Myös pienemmän kuskin kouraan tämä voisi olla oikein sopiva peli.

Itse kyllä yllätyin positiivisesti siitä mihin kaikkeen tämä taipuukaan kunhan ei vaan liikaa sivukallistusta tule. Sitten on Texan kyllä äkkiä kyljellään mutta tämä johtunee yksinomaan tuosta koreasta mutta painavasta koriviritelmästä. Tämä sama ongelmahan on toki monissa muissakin valmiissa vehkeissä missä on panostettu myös ulkonäköpuoleen.

Jahas. Tämäpä tuli tarpeeseen!

Kyseistä koslaa pikkasen sillä silmällä katellu tuon 55 voortin kaveriks. Nää vanhat on vaan kivemman näkösiä kuin ainaiset JK/JL jeepulat.

Ainut mikä tuossa vähän silmään käy, ainakain kuvien perusteella, on että akseliväliä voisi perästä pikkasen pidentää. Näyttäis tasapainosemmalta. Orkkina vähän töpö. Vai onko vain kuvien aiheuttamaa harhaa?
Saattaa olla vähän nihkeetä jatkaa akseliväliä noiden cantileverien kanssa. Puinen flatbedkävis tohon aika nätisti.