RC-offi.net

Andy’s Garage - ”Jakojonna” - TRX-4 Sport

Jakojonna jakaa osia itsestään, tarpeen mukaan.
Auto on siis varaosa-auto, joka oli osina, mutta koottiin
reenimielessä kasaan. Siikarannassa sille on varattu jo
kuskikin..

Jonna on luovuttanut tähän mennessä:
- oikein etuvetarin
- vasemman takaiskarin
- radiolaitteen + vastarin

Jonna on nyt ehyt, vain uutta omaa radiota ootellaan takuusta.

Jonnassa kokeillaan kaikkea, mitä ei kisa-autossa uskalla
heti kokeilla. Jonna on luonteeltaan kokeilunhaluinen 😊

Huomenna kokeilussa:
- korkeampi etuiskin ”puskuri”
- totaalihuolletut iskarit, modattu jonnan joustoille

Tämä auto tosiaan rakennettiin osista, jotka jo kertaalleen purin varaosiksi kisa-autolleni.
Tämä auto on totaalisesti varaosana, jos kisa-autosta jotain kisoissa hajoaa.

Iskareiden osalta tein täydellisen huollon, sillä yksi oma iskari ja etenkin broidin olivat jotenkin todella nihkeät toimimaan.
Toisesta jouduin punaista sisärengasta hiomaan käsin, jotta alkoi joustot taas pelata. Samalla iskin takaiskareihin sisälle
1/2 kynäjousen rajoittamaan joustoa (ihan vain testiksi). Huoltamalla noista sai vielä ihan ok:sti toimivat iskunvaimentimet.

Muutenhan autossa on sähköt, kuten kisavehkeessä. Ajoakkuna 3S 850mAh, jolla ajaa kaksi kisarataa.
Kaikki sähköt ovat auton vakioita, varsin hyvin toimivia, perusservokin jaksanut yllättävän pitkään.
Etupuskuria on fiksailtu ja saatu taas korkeammaksi, kuten näkyy, niin akku on aika korkealla.

Seuraavaksi olisi kokeiltava tätä hyväksi havaittua noparia, jotta olisiko siitä paremmaksi nopariksi.
Samalla testiin, miten jaksaa kisa-auton 20kg servoa vääntää oman beccinsä voimalla. Pääsääntöisesti
tässä autossa on tarkoitus kokeilla kaikkia erilaisia juttuja ja siirtää toimivat kisa-autoon.

Tällä autolla on mahdollisuus ajaa sekä levin, että oulun kisoissa, kaksi kuskia, jos halukkaita löytyy =)

Tulipas iskettyä aamusta tuo hobywingi kiinni ja pääsin koeajolle.
Sisällä näytti, että liikkeellelähtö olis smootimpi ko traxun omassa, mutta luonnossa perusasetuksilla ihan samoissa.

Millaisia asetuksia porukka on tuolla kapulalla laittanut?
Itse annoin olla ihan tehdasasetuksilla, kun kitkajarru oli 100 ja muutenkin nopealla läpikäynnillä oli ok.

Mitä asetuksia teillä näissä?
Initial Start Force
Drag Brake Rate
Neutral Range
Start Mode / Punch
PWM Frequency

Tämä auto sai tänään uuden hyvän kodin 😎