RC-offi.net

Eli Axialilta tullossa uusi sukupolvi scx10 alustaan eli kolmosversio (III) Mietin videoita otsikoidessa ja hakuosumia googlatessa mikä on suosituin nimike scx10ii vai scx102 vai scx10.2 kun virallinen on SCX10 II ... eniveis, hieno video mitä on luvassa.



Specsiä videon perusteella mitä siitä löytyy:

-Porttaaliakselit
-Vaihdelaatikko 2 vaihteinen
-Dig

Kori näyttää hienolta ja tarkalta mallilta, ja ei koritolppia ja sokkia! Jess!
-Peilit, oven kahvat, pyyhkijät ja takarekisterikilven pohja muoviset erilliset korista. Lisäksi jäähdytin ja ritilöitä konepellillä
-Valot edessä ja takana
-Lexan sisusta mahdollisesti kokonainen, UMG10 tyylinen ylävartalokuski.
-Tarkasti katsottuna, sisällä näyttää olevan turvakaaret (PEUKKU) kuljettajan ikkunasta näkyy ja takaikkunasta muutamassa leikkeessä videolla.
-Renkaat näyttää tutuilta en muista mallia ja 120mm korkeilta.
-Vanteet tutut 1.9 wraithista 3-osaiset beadlock, muoviset.
-Puskurit siistin minimalistiset edessä ja takana.

Jeep Wrangler JL, onko se nyt 2017 valmistettu malli. Jossa ei pika googletuksella taida olla porttaali akseleja.

Itseä henk koht. kyllästyttää porttaalit ellei ne ole niin kuin realistissa esikuvissa. Mutta tämä taitaa olla kapinallisten vastaisku traxxasisn imperiumiin. Luulen että tämä on hyvä yritys saada trx-4 omistajia hankkimaan axialia talliin?

Porttaalit on todettu hyviksi näissä pikkumaastureissa jotta saadaan torgue twist eliminoitua ja välitys pieneksi. Mutta kiva lisä axialilta että vihdoin saa kapeita porttaaleita unimog ja volvo projekteihin :D

Kysymyksiä herättää? EDIT:
Onko kokonaan uusi vaihdelaatikko? Kyllä, realistinen moottori edessä ratkaisu scalemoottori päällä. 550-kokoinen moottori vai Element tyylinen 5-pole moottori? Kit versio aluksi ja näyttää olevan 540-koko tarkoitettu. Onko entisten mallien vaihdelaatikon osat yhteen sopivia? ei ole, siltä näyttää. Käykö mahdollinen uusi laatikko aikaisempiin pohjalevyihin (Skid plate)? -Tuskin.Tai uuteen malliin vanha loota? Näemmekö kohta iii-mallin porttaali- Honchon, -Deadboltin, UMG10:in, porttaali wraithin...

Nyt spekuloidaan :D

Näköjään oli tullut jo Horizon Hobbyn kauppaan kit-versio listoille josta saamme vahvistuksia edellisen viestin kysymyksiin.
https://www.horizonhobby.com/1-10-scx10 ... t-axi03007 ja 369$

+ Sisälokarit! Hyvä AXIAL!
+ Scale moottori
+ Uudet alumiini iskarit, näyttää paremilta kuin mitkään axialin
+ uusi scalemainen laatikko. Voidaan käyttää pelkästään dig tai iso/pieni pykälä. Tai 4-kanavaisella radiolla molemmat toiminnot.
+ VS10-4 tyylinen runko, joka säädettävissä niin kuin Vaterra ascenderissa.
+ Akulle 2 sjoituspaikkaa

Nyt kyllä vähän tarkemmin nähtyä, kyllä tämä on muunneltavampi ja monipuolisempi kuin TRX-4. Alusta ja komponenttien sijoittelu näyttää tasapainoiselta ja harkitulta. Kyllä minulta nousee ainakin vahva peukku ylöspaäin axialille.

kuvia:

Ehdin tarkemmin katsoa kitin manuaalin ja vara-osalistan. Tässä KIT:in manuaali https://www.horizonhobby.com/pdf/AXI03007-Manual-ML.pdf

Merkittävin havainto oli että manualista löytyy vaihtoehto ajaa porttaalittomilla akseleilla jolloin pitää hankkia toiset rattaat laatikkoon. Muuten välitys on liian suuri. Tästä voimme päätellä ettei Axial jää elämään porttaalien varassa tulevaisuudessa. Joten varmasti tulee porttaalittomia malleja myyntiin.

Nyt myös moottori kiinnittyy TRX-4 tyylisellä moottorilevyllä vaihteistoon.

Panhard-kiinnike on myös vahvistunut. Lisäksi runko on kaksi-osainen joten akselivälin muutos toteutettu näin. Rungon muodot muistuttavat VP:n VS10-4:stä.
Lisäksi kori kiinnittyy koritolpilla samaan tyyliin kuin UMG10:ssä. Hienosti syyläriin integroitu valoumpiot ja koritolpat. Takapään koritolpan hoitaa rekisterikilven pohja.
Servovinssille ei ilmeisesti ole paikkaa rungossa. Mutta edessä puskurin takaa saattaisi löytyä tila sille. Vertailuna 10.2 kitissä on paikka servovinssille.

Täytyy sanoa että markkinoita on Axialilla seurattu ja harrastajia kuunneltu. Ja Trx-4:sta on syynätty axialilla. Traxxasin scale crawler markkinoille tulo näkyy varmasti siinä että axialin yritettävä tehdä parempaa. Ja aika hyvältä näyttää tämä yritys.

Tuohon saa portaaleilla ja "ei portaali" välityksellä melkoisen alennuksen kokonaisvälitykseen. 🤔

SBG:n aika kattava auton läpikäynti.

Tässä ei varmaan vieläkään ole pre-cut toi lexan?

Kun satuin kattoon ekaa julkkaria, olin tosi meh. Mut nyt lisätiedoilla ja videoilla voi olla aika vaikea mun tätä kyl vastustaa :D

Matti Niemelä kirjoitti: Pe 20.03.2020 20:24 Tässä ei varmaan vieläkään ole pre-cut toi lexan?

Kun satuin kattoon ekaa julkkaria, olin tosi meh. Mut nyt lisätiedoilla ja videoilla voi olla aika vaikea mun tätä kyl vastustaa :D

SBG:n videosta ymmärsin että kori pre cut. Minusta Matt sen mainitsee vielä siinä. Jeepitkin jo hiukan kyllästyttää, mutta tämä kyllä näyttää hyvältä kokonaisuudelta.

Pisepise kirjoitti: Pe 20.03.2020 21:14

Matti Niemelä kirjoitti: Pe 20.03.2020 20:24 Tässä ei varmaan vieläkään ole pre-cut toi lexan?

Kun satuin kattoon ekaa julkkaria, olin tosi meh. Mut nyt lisätiedoilla ja videoilla voi olla aika vaikea mun tätä kyl vastustaa :D

SBG:n videosta ymmärsin että kori pre cut. Minusta Matt sen mainitsee vielä siinä. Jeepitkin jo hiukan kyllästyttää, mutta tämä kyllä näyttää hyvältä kokonaisuudelta.

Tämäkin kuva axialin tuotesivulla viittaisi kyllä precut malliin... Tää auto himottaa mua nyt aivan liikaa. OMG.

http://www.axialracing.com/assets/produ ... 1584041883

Kyl varmaan yks auto viel mahtuu nurkkaan......

Pätevää harrastajien huomioimista. Tässä pari selkeää kuvaa lisää. Eli Laatikon ja auton pystyy rakentamaan toiminaan 2, 3 ja 4-kanavaisella radiolla.
Lisäksi Axialin sivuilla oli tullut täydentäviä kuvia laatikosta ja moottorilevystä. Selkeästi otettu oppia trx-4:sen elävästä muovisesta moottorilevystä.
Lisäksi kitti tulee 23t ja 25t metallisilla servovarsilla.

Tänään sain katsottua SBG:n videon.

Tuo kaksivaihteisuus on tosiaan turha, jos moottorina on harjaton monsteri ja nopari kykenee 4S jännitteisiin. Jos axial tekee SCX10 III RTR:n harjallisella moottorilla ja useampikanavaisella radiolla, niin silloin siihen tulee järkeä.
DIG on varmasti mukava ominaisuus, mutta scalemaiseen jeeppiin yhdistettynä on aika hassun näköistä, kun ajoneuvo raahaa takarenkaita perässään kuin koira takamustaan lattialla.
Sisustus, rungon sisälokarit sekä pohjapaneelit, kori ja sen yksityiskohdat vaikutti todella hienolta sekä yksityiskohtaiselta. LS jäljitelmämoottorin olemassaolo jeepin lisenssikopassa ihmetytti vähäsen, ja muutenkin se on lexan kopan alla piilossa, ellei siihen pysty taiteilemaan aukeavaa konepeittoa.

Auton hinnaksi taitaa muodostua ajovalmiina +750€ jos akut ja laturia ei laske mukaan ja haluaa auton kaikki ominaisuudet käyttöön.

Regno kirjoitti: La 21.03.2020 17:36 Tänään sain katsottua SBG:n videon.

Tuo kaksivaihteisuus on tosiaan turha, jos moottorina on harjaton monsteri ja nopari kykenee 4S jännitteisiin. Jos axial tekee SCX10 III RTR:n harjallisella moottorilla ja useampikanavaisella radiolla, niin silloin siihen tulee järkeä.
DIG on varmasti mukava ominaisuus, mutta scalemaiseen jeeppiin yhdistettynä on aika hassun näköistä, kun ajoneuvo raahaa takarenkaita perässään kuin koira takamustaan lattialla.
Sisustus, rungon sisälokarit sekä pohjapaneelit, kori ja sen yksityiskohdat vaikutti todella hienolta sekä yksityiskohtaiselta. LS jäljitelmämoottorin olemassaolo jeepin lisenssikopassa ihmetytti vähäsen, ja muutenkin se on lexan kopan alla piilossa, ellei siihen pysty taiteilemaan aukeavaa konepeittoa.

Auton hinnaksi taitaa muodostua ajovalmiina +750€ jos akut ja laturia ei laske mukaan ja haluaa auton kaikki ominaisuudet käyttöön.

Tuleehan sille hintaa jos kaikki pitää hankkia latureita, akkuja ja ohjaimia myöten. Mutta se että Axial on kuunnellut harrastajia ja julkaisi ensin kitin eikä rtr:n. Ja se että sinulla on mahdollisuus vaikka ajaa 2ch radiolla ilman vaihteita ja Dig:iä. Ja se että nämä lisäjutut tulee mukana ettei tarvitse hankkia erikseen että saa DIG:in tai vaihteet. Selkeästi Axial tekee tuotteita jotta ihmiset saavat muokata komponenteistaan haluamanlaisensa. Ja pikku hiljaa näyttää siltä että muut valmistajat seuraavat perässä.

Itse tykkään 2 vaihteisesta laatikosta esim. TRX-4:ssa. Etenkin ne ketkä ajelevat normaaleilla harjallisilla sähköillä saavat sitä lisä wheelspeediä paikoin kun sitä esteen ylittämiseen tarvitaan. Ja se on vielä kaiken lisäksi iso hauskuus tekijä. Ja se revittely on kivaa... eikö niin :D ?

Varmasti se Axial julkaisee erilaisia variaatioita SCX3:esta joihin varmasti lukeutuu budjetti rtr... Ilman vaihdelootaa ja dig:iä ja liimavanteet.

Axialin kannalta tämä uutuus tulee ehkä vähän hankalaan saumaan kun välissä traxxasiin vielä gen8. Sitä en epäile etteikö olisi pätevä laite tuo .3 & varmaan seuranneet redcat & traxxas kuskeja mistä mättää & mitä haluaisivat. Onhan tuossa paljon ettei ilman saa & vähän vielä paikallista lisääkin ymmärtäähän tavallaan senkin. Mulle tuli mieleen tuosta lueskellessani että otetaan pieni pala gommia, loppu fifty-fifty traxxasia & kissan poikaa & annetaan hautua alkuun sen muutama kuukausi että tulee hyvä.

Eli lautasella herkullinen kattaus mutta kerennyt jo vähän jäähtymään 😕. Varmasti löytää markkinansa kumminkin. Tämmöistä tuli mieleen täältä ruohonjuuritasolta.

Jos oikein kuuntelin se painaa 7 kiloa ,, aika möhkö

Element ajo kunnossa 3 kiloa ,, Traxxas Mersun korilla

Onko painolla iso merkitys ,, luulis olevan ja kori oli jotain kilon painoinen ? Ku Traxxas mersu kori valoineen painaa 348g ja joku lava proline 248g

Sulla on nyt tainnu mennä paunat ja kilot sekasin. Eli kyllä tuo axiali painaa varmaan noin 3kg

Yksi asia ehkä mainintaa kaipaa on tuo "teleskooppi" runko. Tuohan mahdollistaa hienosti true truggy buildit ilman että täytyy runkoa lopullisesti silpoa. Tuon ansiosta pystyy myöhemmin palauttamaan alkuperäiseksi jos mieli muuttuu.

Eniten mietityttää tuleeko ensi vuonna dig lailliseksi C2:ssa. Ovat tuolla RCC:llä niin axial fänboita etten olisi yllättynyt.

Sitten uutta versiota scx10.3 alustaan. RTR SCX10.iii early bronco

Pidän tätä erittäin hyvän näköisenä, ehkä kun ei ole niin kyllästynyt vanhan broncon koppaan.

Lyhyesti;
-10:3 vaihteisto digillä ja 2v optiona
-suorat AR45 akselit jossa diffi sivussa
-vesitiiviit Spektrum Smart nopari ja ohjain jos käyttää omaa älyakkua.
- Vanha klassikko Bronco kori kokonaisella sisustalla, jossa muovi penkit ratti, polkimet, vivut ja kepit. Turvakaari missä valokaarten paikat, takana vararengas ja teline. ja Avautuvat putkiovet. sliderit, lokarin kaaret.
Valot edessä ja takana. ROCK lightit pitää ostaa erikseen.
- Uudet retro tyyliset 1.9 BL-vanteet (siistit minun mielestä)
- 120 mm renkaat falken
- Sisälokarit, missä alustavaloille paikat optiovaruste. Rock lights.
- Metallinen Rungon panhard kiinnike, tullut tähän versioon.
- V8 scale moottori sisällä.

Tässä tarkemmin axialin sivuilla.
http://www.axialracing.com/products/axi03014t2

Ja axialin promovideo



Ja tässä jonkun esittely tälle autolle


Kokonaisuutena erittäin makea paketti, yksityiskohdat kunnossa, hyvän näköinen, aiempien versioden kipupiste eli panhard-kiinnike päivitetty. Nyt jälkiviisaana sanoisin että tämä olisi pitänyt julkaista tälläisena ensin scx10.3 linjastosta ei porttaali versiota.

Rupee olee skalepointsit aika korkeella jo suoraan paketista.

Aika upee, mutta noi vanteet tökkii ja pahasti.

Ehkä mä oon piilo fordfriikki, kun on se F100 jo. Tämä ehkä toisiks siidein axial koppa ikuna.

Scrap kirjoitti: Pe 23.07.2021 11:13 Rupee olee skalepointsit aika korkeella jo suoraan paketista.

Aika upee, mutta noi vanteet tökkii ja pahasti.

Kirjoitan sulle rc-offin lähetteen mielentila tutkimuksiin kun sanot että nuo vanteet ei ole hienot 😉😁

No juu, just laskin -36p about. Scale esineet ei toimivat +- 1 tavasta laskea, lisäksi kun tuossa ei ole lavaa niin ei lavakaari pisteitä.

Ei taida muusta autosta noin hyvin vakiona tullut pisteitä, ehkä 10.3 jlu pääsee lähelle.

Kori
Sisälokasuojat (-2)
Putkirungot, Truggyt ja turvakaaret
Sisäiset- tai ulkoiset turvakaaret
Muovi (-1)
Putkilisävarusteet
Sliderit
Muovi (-1)
Puskurit
Muovi (-2)
Stinger / maskin suoja (-1)
Sisusta
3D sisusta
2 istuinta (-4)
Alusta, voimansiirto ja ohjaus
Ohjausservo rungossa
Edessä (-5)
Toimiva jakovaihteisto (-4)
3D moottori (-4)
Lisävarusteet
Realistiset ulkoiset osat (-5)
Toimivat esineet (-4)
Vararengas (-3)
Kokonaispisteet: -36