RC-offi.net

Niin piti olla tekemättä pikkuautoja tänä talvena. Vahvasti ainakin siltä jo hetken tuntu. Ihan meni pilalle suunnitelmat kun pise rupes whatsapissa kyseleen kaikenlaista. Pian jo soittelin takasin, ja niin oltiin tilamaassa 2kpl kingkong rc ca30 alustaa.
Ensinmäiset suunnitelmat ol tietysti tehä tuo minun ehdoton suosikki Zil-131. Tuolla olen eniten ryöhänny spintiresissä. En tiedä mikä tuossa kiehtoo. Piirrustukset tulostelin ja rupesin sit tarkemmin silmäileen. Nuo pyöreät muodot ei niin kauheesti pelottanut. Mut ne kaikki pokkaukset konepellissä yms sai kumminkin nyt ainakin toistaiseksi vetäytymään. Ehkä yritän vielä joskus.

No plan B oli tietenkin tuo kamA3. Kovasti on tuollakin sp.ssä ajettu. Kori näyttää ensisilmäyksellä sinällään simppeliltä tehä. Mutta kun oikeen rupee hieromaan niin monenmoista haastetta löytyy. Ei auta kuin yrittää :) Niin siis pellistä tätäkin yllätys yllätys ruvetaan taas tekemään. Ja kyllä tiedän jotta kamazissa on taka-akseli läpivetävä. Tässä ne nyt tulee omalla kardaanilla molemmat. Koitan elää sen kanssa.

Toi CA-30 alusta kitti kyllä sinällään on vaikuttanut ihan kelvolta. Pise siitä jo hyvän videon tekikin. Vähä shimmailua ja hieromista siellä täällä, mut ei mitään ihmeellistä. Pise sanoi hyvin " Sitä parempaa kiinalaista". Rc4wd tulee hyvin mieleen tästä.

Siinäpä se ois paperilla. Kätevää kun löyty tuosta alustastakin kuvat. Pääs heti mallaileen ennen kuin mitään oli posti kiikuttanut. Heti jo huomasin jotta etu ja keskinmäisenakselin akseliväliä on lyhennettävä n20mm. ja takinmaisia levitettävä. Kuvassa jo paperilla pätkitty alusta En ruvennu akseleita siirteleen. Pätkäsin priima rungon heti poikki. Pellistä vahvikkeet sisäpuolelle ja hopeella takasin kasaan. Piti ottaa noi pultit pois juottamisen jälkeen, mut halusivat välttämättä jäädä. No olkoon. Jonkun verran joutu myös päistä jatkaan. Taka-akseli oottaa vielä linkinpäitä. Lehdissä on onneks hyvin varaa jotta pääsee jatkaan, 110mm pitäs olla. Koriakin on jo vähä aloteltu. Ensinmäisenä menin kiusaamaan koneistajaa. Hän halus välttämättä tehä alumiinista maskin. Hieno tuli. Kyllähän tuon ois voinut tietty käyttää suoraan. Mut minä nyt välttämättä halusin tehä pellistä. Niinpä marrsin prässille ja kumia väliin ja plops. Aika monta kertaa itseasiassa kävin painelemassa. Viimein tuli yks melkein onnistunut. Kovasti dremelöintiä ja tuommonen tuli. Siitä ollaan nyt sit pala kerrallaan jatkettu. Noin "posket" ol kyllä yks p##k**#... Toinen puoli onnistu heti hyvin, peilikuvan kanssa tarvi parikertaa yrittää. No mut tässä sitä nyt ollaan. Kohti uusia kiroiluja

Nyt on väkevä startti!

Huh-uh.. Mielenkiintoista seurattavaa talvi-illoille.

Toki pieni virtasenpoika tietää masentuvansa tässä jo alussa tulevaa kähten jälkeä.

-moti

ToniS kirjoitti: Ke 06.11.2019 11:44 Niin piti olla tekemättä pikkuautoja tänä talvena. Vahvasti ainakin siltä jo hetken tuntu. Ihan meni pilalle suunnitelmat kun pise rupes whatsapissa kyseleen kaikenlaista.

Herkässä olit, kun kerta kysyin annatko vähän ohjeita peltihommiin :D Ja että olisi tälläinen kitti..

Kyllä Tonin tekemisiä hyvin tarkasti seurataan ja otetaan kaikki opit sekä vinkit talteen. Rohkaisen muitakin haastamaan itsensä ja lähteä kokeilemaan uutta. Itsekkään mikään seppä ole mutta kiva haastaa itseään yrittää maltilla parhaansa.

Tonilla on vaan pieni etu kun on tuollainen koneistaja työkaverina.

Tätä kyllä innolla seuraan. Vahva aloitus :-)

Meteoriitti kirjoitti: Ke 06.11.2019 11:58 Nyt on väkevä startti!

Kiitos!

Moti kirjoitti: To 07.11.2019 08:38 Huh-uh.. Mielenkiintoista seurattavaa talvi-illoille.

Toki pieni virtasenpoika tietää masentuvansa tässä jo alussa tulevaa kähten jälkeä.

-moti

Kiitän mielenkiinnosta. Ja eikä tarvi yhtään masentua. Suosittelen kokeilemaan pellin vääntelyä. Ei oo niin tavattoman vaikeeta kuin luulis.

HillBilly kirjoitti: To 07.11.2019 18:33 Tätä kyllä innolla seuraan. Vahva aloitus :-)

Hienoa, kiitos!

Pisepise kirjoitti: To 07.11.2019 13:31

ToniS kirjoitti: Ke 06.11.2019 11:44 Niin piti olla tekemättä pikkuautoja tänä talvena. Vahvasti ainakin siltä jo hetken tuntu. Ihan meni pilalle suunnitelmat kun pise rupes whatsapissa kyseleen kaikenlaista.

Herkässä olit, kun kerta kysyin annatko vähän ohjeita peltihommiin :D Ja että olisi tälläinen kitti..

Kyllä Tonin tekemisiä hyvin tarkasti seurataan ja otetaan kaikki opit sekä vinkit talteen. Rohkaisen muitakin haastamaan itsensä ja lähteä kokeilemaan uutta. Itsekkään mikään seppä ole mutta kiva haastaa itseään yrittää maltilla parhaansa.

Tonilla on vaan pieni etu kun on tuollainen koneistaja työkaverina.

No niin kai se meni... mut sua mää tästä kyllä silti syytän :)
Ja ei ole työkaveri, ihan kaveri vain. No mut kumminkin, kyllä siitä suuri apu on ollut. Ilman koneistajaakin tämäkin on ihan tehtävissä. Juolahti mieleen kokeilla ihan styreenista tehdystä muotista. Ja sehän toimii oikein hyvin.

Kokeilin 2mm styreenin palalla. Teipillä muotti vanerin päälle kiinni. Tuon päälle pelti teipaten ja koko roskan päälle 4-5mm kumimatto. Saattaa olla joku roiskeläpän jämä. Sitten vain vasarointia ja tuommoinen siittä tuli. Ei kopioidu tietty täydellisesti, niin vaneri kuin styreeni muotillakaan, jotta tulis 90 asteen kulmia. Mut tarpeeks jotta saa eloa vähän pintaan. No tällä samalla tekniikalla ollaan vähän taas edistytty. Ovia pajotettu. Ikkunan karmit hurautettiin vaneriin. Tuohon leikkelen jossain vaiheessa vielä ikkuna aukon. Kuvassa nuo aina näyttävät vähän karunmilta kuin ovatkaan. Vetelee vähän vasaroinnin johdosta, siedettävä tuosta vielä saadaan. Lokasuojat on kans puoliks tehty. Leikkaa, juota ja hio kovasti periaatteella.
Ja vähän mallailua. Kyl se jo pikkusen rupee kamazilta näyttämään

Jaa niin, esikuva unohtu.
Kätevä pyöritellä spintiresissä (niin siinä ihan orginaalissa), ei tarvi olla aina netissä kuvia etsimässä. Ja kyllä, luultavasti säiliö tulossa hytin jatkoks, ainakin aluks.

ToniS kirjoitti: Ti 12.11.2019 16:07 luultavasti säiliö tulossa hytin jatkoks, ainakin aluks.

...jaa että oikein omat juomat mukaan safarille? ;)
On kyllä semmonen projekti (+pisen vastaava) joka saattaa aiheuttaa äkillistä possupankin tyhjentymistä, ainakin tuon alustan osalta...

Olen miettiny että kuinka hyvin mahtais kestää semmonen tulostettu muotti tms. eli vastakappaleet ja pelti väliin, vasaralle naputtelis päälle nätisti.

JaniV kirjoitti: Ti 12.11.2019 16:50
Olen miettiny että kuinka hyvin mahtais kestää semmonen tulostettu muotti tms. eli vastakappaleet ja pelti väliin, vasaralle naputtelis päälle nätisti.

Meteoriitti tuota tais kokeilla.. tuloksia en muista mutta ihan great success se ei tainnu olla, olikohan liian paksu matsku tms..?

R2 kirjoitti: Ti 12.11.2019 19:56

JaniV kirjoitti: Ti 12.11.2019 16:50
Olen miettiny että kuinka hyvin mahtais kestää semmonen tulostettu muotti tms. eli vastakappaleet ja pelti väliin, vasaralle naputtelis päälle nätisti.

Meteoriitti tuota tais kokeilla.. tuloksia en muista mutta ihan great success se ei tainnu olla, olikohan liian paksu matsku tms..?

Joku päivä sitten just pisen kanssa tätä pohdittiin. Vähän skeptinen olin. Liitty harleyn johonkin paneeli hommiin. Hän prässäs varmaan kyllä alumiinia. Taitaa meteoriitilla olla 0.3sta se pelti. Ainakin luulisin niin. Tuo 0.2 taipuu kyllä paljon helpommin. Jotta mene ja tiedä. Kyllä tuolla tulostetulla muotilla varmaan jotakin sais tehtyä. Kokeileppa jani.

Alkaa itselläkin peltikorikuume nousta. Täytyy selvitellä miten tuota saisi sieltä Tampereelta tänne pk-seudulle.

Minä tuossa Wraith projektissa testasin tehdä konepellin 3d-tulostetuilla muoteilla, sekä pellistä että alumiinista, paksuudet oli 0,25 ja 0,27mm jos en väärin muista. Ei se täysin epäonnistunut, muttei siitä käyttökelpoista tullut. Osasyynä oli muoto jota koitin tehdä, siinä oli lähes 10mm syväveto, muottia muokkaamalla ja/tai painetta lisäämällä olisi todennäköisesti onnistunut. Prässiä ei ole käytössä ja muottien tulostus kesti ~17h, joten jätin leikin sillä erää kesken.

Edit: niin joo, testasin myös päästää tuota alumiinia uunissa, paransi merkittävästi muovattavuutta. Samaa voisi kokeilla myös pellille ainakin haastavammissa muodoissa. Eli pala peltiä uunipellille, lämpöä n. 250c, aikaa ~15min, sen jälkeen jäähdytys huoneenlämmössä. Tuo Harleyn käyttämä pelti oli muuten paksumpaa, mutta muoto suht maltillinen. Samalla menetelmällähän tehdään esim. tiskialtaat, joten kyllähän se toimii, tarttee vaan reilusti voimaa😁

Meteoriitti kirjoitti: Ti 12.11.2019 21:50 Edit: niin joo, testasin myös päästää tuota alumiinia uunissa, paransi merkittävästi muovattavuutta. Samaa voisi kokeilla myös pellille ainakin haastavammissa muodoissa. Eli pala peltiä uunipellille, lämpöä n. 250c, aikaa ~15min, sen jälkeen jäähdytys huoneenlämmössä. Tuo Harleyn käyttämä pelti oli muuten paksumpaa, mutta muoto suht maltillinen. Samalla menetelmällähän tehdään esim. tiskialtaat, joten kyllähän se toimii, tarttee vaan reilusti voimaa😁

Enpä väitä tietäväni juuri mitään metalleista, mut luulen jotta tuo ei kyllä tämän pellin kanssa juurikaan auta. Punaseks kun hehkuttais niin varmaan auttas, mut vaatis sit jo muotiltakin jotain. No mut kokeilemallahan tuo selviää.

Leikkaa lii..tinaa tekniikalla olen taas edennyt. Ovet tekasin uudet. Oli pikku mittavirheitä ja unohtu ovenkahvan upotukset :) Eipä tässä nyt tuon erikoisempaa ole tapahtunut. Mut onpa nyt käsissä jo tuommonen melkeen tukeva loota, eikä vain lerpattavia pellin palasia. Jännää hommaa sinänsä tommosista pikkupalasista koota. Jännityksellä oottaa kuinka paljon heittää lopussa. Aika lähelle päästiin.

Sepäs on sitten hyvin erikoista terästä, jos perus materiaaliopit ei päde😉 tuota lämpökäsittelyä sanotaan päästämiseksi:
Päästöksi sanotaan karkaisun jälkeistä lämpökäsittelyä, jossa teräs lämmitetään johonkin lämpötilaan, pidetään lämpötilassa ja jäähdytetään hitaasti. Päästölämpötilat vaihtelevat 200–700 °C. Nuorrutukseksi sanotaan lämpökäsittelyä, jossa karkaisun jälkeen suoritetaan päästö korkeassa lämpötilassa (> 450 °C). (Wikipedia)

Hyvältä näyttää! Kohtahan se on valmis.

Eikai tuossa mitään erikoista ole, ihan lyijy-tinaseoksella päällystettyä peltiä. Päästämis termin tiedän kyllä. Mut huono kai tuota on päästellä kun ei voi karkaistakkaan. Luulen mä jotta aika alhainen on hiilen määrä tässä. Ei tulis häävi puukko tästä kamasta. Mut oikaiskaa tietäjät, kyllä täällä varmaan semmosiakin on. En minä 100% varma mistään ole :) Suosittelen kokeilemaan, sillähän se selviää.

Mutta kiitos! Kyllä tässä on vielä tolkuton työmäärä eessä. Samoin kävi willyksen kanssa. Äkkiä rupes näyttään autolta, mut siihen se sit tyssää vaikka joka päivä uurastikin.

Joo se voi toki olla, että on jo lähtöjään niin pehmeää tavaraa ettei juuri päästämällä kummene. Nuo muutaman satkun paksummat mitä kokeilin pehmeni kyllä huomattavasti. Häätyy testata tällekin kunhan saan pellit haettua JaniV:ltä. Vaikkei tuota varmaan tarvisi päästellä, mutta aina pitää testata.

Onhan tuossa varmasti aika paljon tekemistä ennenkuin se on rungon päällä nipussa, mutta se on aina motivoivaa kun saa isoja linjoja valmiiksi. Pikku viilauksessa sitä aikaa sitten kuluukin, olipa projekti mikä tahansa.

Niin sää oot jo kokeillu tuolla? Samaa kamaahan tuo vähä ohuempikin on. Toivon totisesti jotta olen väärässä tuon päästämisen suhteen. No piruvie, tarvii kokeilla kun vaimon silmä välttää :)

Just tässä vaivuin jo pieneen epätoivon valtaan kun rupee tajuaan mitä kaikkee pitää vielä tehä. Mut kyllä tämä tästä, keskittyy vain seuraavaan osaan eikä kokonaisuuteen.

Ai ai, taas ei meinaa malttaa odottaa kun tämä on valmis. On kyllä määrätietoista tekemistä. Voi olla että keväällä Savivuorella pääset tankkaamaan Krazia ja Uralia kun niiltä on löpö loppunut mudassa sutiessa :D Sitä odotellessa pitää mennä vähän peltiä tinaamaan :D

Pisepise kirjoitti: Pe 22.11.2019 12:05 Ai ai, taas ei meinaa malttaa odottaa kun tämä on valmis. On kyllä määrätietoista tekemistä. Voi olla että keväällä Savivuorella pääset tankkaamaan Krazia ja Uralia kun niiltä on löpö loppunut mudassa sutiessa :D Sitä odotellessa pitää mennä vähän peltiä tinaamaan :D

No en meinaa minäkään malttaa. Toivotaan jotta kummallakin olis rojektit valmiina keväällä. Vielä kun pari muutakin innostuis. Polttoainetta pitäs riittää jaettavaks :)

Hitaasti eikä niin varmasti tämä tästä syntyypi. Sitkeä lenssu ja joku vika selässä vähä hidasti tuossa rapian viikon, nyt on vähä parempi. Pohjia rupesin seuraavaks. Olikin jo melkeempä kasassa kun järkytykseni huomasin, jotta kori on reilu sentin liian alhaalla. Eihän tuo suoraan tuossa rungon päällä kuulu olla, prkl. Niin kuin on tuossa ylemmissä kuvissa. No ei auttanu kuin ottaa toho käteen ja ruveta purku hommiin.

Tuommosen nyt olen aikaan saannu. Tarvii vielä siistiä. Itse kori tulee muutamalla pikku pultilla sisustaan kiinni. Helpottaa huomattavasti rakentelua. Vastamutterit on toki juotettu kiinni.
Tältäpä tämä nyt. Noitten "portaitten" kanssa menny koko tämä päivä :)

Selvästi on kinkong rc:llä tuumattu jotta joku kumminkin tekee 1:12 kamazin tämän päälle, niin hyvin tuo vaihteisto asemoituu tähän
Ja loppuun vielä viikon niksipirkka: Järeä mangneetti keskellä pöytää säästää jalkapohjia. Kipeetä tekee noita nyppiä kintuista.

Päivä päivältä edistyy. Kellarissa on ahkeroitu. Vaikka ei päällepäin niin hirveesti siltä näytä. Ihan rupee jo työstä käymään.

Linkinpäät ja renkaat suvaitsi vihdoin tulla. Tilasin ne pari viikkoo ennen lakkoo. Renkaat on samat mitkä pisellä. Koko on ainakin passeli. Kuviointi tietysti heittää, mut kokeillaan hieman korjata. Vanteissa olikin aikamoinen homma. Jotain 100kpl m1.6 läpipultit. Päivä tais mennä.

Orkkis puslat piti laittaa, ei oikein noin pallolinkeillä pelaa. Koriakin vähä eteenpäin saanut. Kyllä sai tapella tuulilasiraamin kanssa. Takapuolella 1.6x1.6mm messinkineliöputkea. Kojelaudan pohjat vääntelin pellistä. Loput teen styreenistä/forexista.

Hitto, on kyllä huikeaa tekemistä. Itsellä ei riittäisi hermot.