RC-offi.net

Hellurei!

Oon heilunu aika monta vuotta muiden harrastusten parissa. RC-Offihommissa kävin tuolla Scoutilla joskus aika monta vuotta sitten Tampereen Lahdesjärvellä, ja Espoon Kulmakorvessa. Tuohon aikaan ei juuri muita tapaamisia järjestettykkään. Espoo taisi olla Suomen eka jonkulainen kisa.


No nyt sitten pääsi kärpänen taas puraisemaan ja täytyi alkaa nyhjäämään jonkunlaista autoa tyhjästä. Aihioksi valitsin 3d-printattavan GAZ-69 korin. Pätkääkään en tullut ajatelleeksi sopiiko se mihinkään luokkaan, ja mittakaavakin tuli mieleen vasta tässä myöhemmin, mutta laitetaan nyt nippuun kun on alotettu. Leveyttä tuolla korilla on 230mm, oikea gazi on 1750mm eli mittakaava on nyt sitten suurinpiirtein 1:7,6. 1.9" renkaat pitäisi olla aika skaalamaisen kokoiset. Idea tämän rakentamisessa on tehdä semmoinen miten itse tekisin 1:1 auton offikäyttöön. Eli ei alkuperäistä osaa tykkänään, vaan kuppipenkkiä, kaaret jne. Lehtijousia en ala myöskään tekemään, 1:1 autoonkin laittaisin mielummin coiloverit. :)

Etulokasuojat ja maski printattu. Malli on tehty aika huonosti, nuo lokasuojat tulee teettämään paljon työtä ennenkuin ovat pyöreät.


Tulipelti, ja vähän hiontaa heti alkuun.


Ohjaamo paikallaan, konepelti ja nuo sivuritilät on vielä irrallaan ja konepeltiin tulee saranat. Ikkunan karmi tulee kans pulteilla kiinni joten taittuu alas eteenpäin. Konepelti ja ritilät saaneet jo vähän primeria, spraykittiä ja hiontaa.


Tuossa menee ensimmäinen kerros kittiä myös korin etuosan niskaan, ja kuskin recaro näkyy taustalla.


Vanteita pukkaa... ovat jotain Jeepin pellivanteita 1.9" koossa. Internal beadlock joten näyttävät yksiosaisilta.

Toistuva näky... aika monta kerrosta kittiä ottaa nuo lokasuojat :)


Lavan mallailua, siitä se muotoutuu..


Konepelti alkaa olemaan valmis, väri on luonnossa vähän syvempi ja tummempi


Ratti, konepellin reunaritilät ja vanteita maalailtuna. Vanteet ulkopuolelta pesty mutta sisäpinaan on tarttunut jarrupölyä :)


MokkaMomolla käännellään pyöriä

Modernia scale tekemistä. Tuo GAZ tulee olemaan uudessa Snowrunner pelissä joten viimeistää tulee kaikille tutuksi. Pidän kori valinnasta. C1 luokka on varmaan painavammalle autolle sopivin, servo rungossa, alle 107mm renkaat ja vähintään tuulilasin levyiset puskurit.

Kiitoksia luokan selvennyksestä, toivotaan että ensi kesänä pääsee osallistumaan kokoontumisiin.
3D-tulostin mahdollistaa kyllä hurjan määrän juttuja mitkä jäisi styreenilevystä tekemättä, ei ihme että moni pitää moista huijaamisena. :D

Wrangler 4.19" (106.4mm) ilmeisesti C1-sallittu rengas?

Erinomaista 3D-tulosteen jälkikäsittelyä! Puhdasoppista jopa. Hieno peli tulossa eipä voi kun ihailla!

Runkoa tässä pallotellut... Axialin ja Enduron keskivaihteistot ei oikein mahdu täyskorkean sisustan kanssa. Vaatis jotain aftermerket jakolaatikkoa, lisä kartaania ja laatikon paikka tai planeettavaihteisto eteen.

Vaihtoehtoina tällä hetkellä:
- TRX-4 Sport kit, jotain reilu 320e. kori, renkaat ja scalevermeet nostaa hintaa turhaan kun ei ne kuitenkaan tule käyttöön. Portaalit, laatu ja varaosien saatavuus plussaa.
- HPI Venture SBK, vähän alle 300e. Ei turhia osia mutta ei juuri auta kyllä hinnassakaan. Ei portaaleja. Varaosia varmaan saa hobbylinnasta jotenkuten.
- Redcat Gen8 Pack, varmaan lähes 250e veroineen rahteineen. Ei turhia osia ja ok hinta. Osia vain rapakon takaa? Portaalit on mutta miten kesto?

Taitaa tuo traxxas olla kuitenkin fiksuin vaihtoehto? Mietteitä? Apuja? Muita vaihtoehtoja?

Vähän jotain sähköjä jo tulikin..


Näyttääkö tuo yhtään mittaristolta?


Hirviä homma noissa lokareissa, viimesin kerros antaa jo viitteitä että joskus tuo hiominenkin vaan loppuu.

Ruiskin pintaa..


Hieman tuota rappua noista vielä erottaa sopivassa valossa, mutta jospa se näyttäis vaan vähän ruttuselta sittenn kun on ajettu naarmuille :) Pitää katella vähän, saahan tuohon uutta pintaa millon vaan tahtoo...


Messingistä lähdin veistelemään penkin kiinnikkeitä

Saranat ulos uunista.

Päivän aivopieru... Ajelin laserilla millin rosterista "painot" kuraläppiin. Läskipyörän sisäkumista tuli ite läppä.

Hyvän näköistä rakentelua! :)

Kiitos!

Tänään tuli Prahasta Loops Modelilta etulamppujen umpiot ja linssit, sekä takalamppujen linssit.

Millähän liimalla noita linssejä uskaltais lähteä naittamaan umpioihin ettei mene huuruun? Epoksi kait?



Linssit meinasi nasahtaa tuonne jo kiinni, ja niitä irti runnoessa tuli toiseen lampun kupuun vähän paikkamaalattavaa, mutta sehän on sitä scalea! :)

https://m.motonet.fi/fi/tuote/606285/LO ... sliima-20g Tuommosella olen linssejä ja sun muuta tähän asti liimaillu. Ei huurustu ei.

Upeaa jälkeä korin kanssa kertakaikkiaan! Seurataan silmä kovana edistymistä.

Kiitos ToniS! Kävin koukkaamassa tuota liimaa ja hyvältä kyllä vaikuttaa!

Etulamppujen kuupan reunoista tosiaan vähän lohkesi tuo maali kun runnoin noita reikiä ledeille ja touhailin muuta. Suhasin tuota punaista vähä pahvinpalaan ja siitä pensselillä sitte paikaten. Luonnossa näyttää just hyvältä, niinkun ois oikeesti paikkamaalattu. :)


Umpiot maalasin talon säihkyväisimmällä vannehopealla


Ja kiimaliimalla paikoilleen


Linssi tuolla Tonin mainitsemalla loctitella, nokka saisi olla vähän sievempi tuossa purtilossa, mutta onneksi on läpinäkyvää. :)


Kauempaa katsottuna ihan kohtuullinen lopputulos. Jännä nähdä miltä ne näyttää sitten valot päällä.


Tuulilasit leikkasin millisestä lexanista


Tonin loctitellä (registered trademark) jälleen kiinni. Laitoin aika reippaasti liimaa kun ei nyt sovite ollut ehkä ihan satkulleen. Arvelin tehdä tuohon vielä jostain johdosta tai muusta vastaavasta matskusta jonkinlaisen listan/tiivisteen lasin ympäri.


Jeepin takavaloille tempasin aukot, pienempi reikä on johdon läpivienti, jonkinlainen kotelointi täytyy mallintaa kunhan tuo takatila alkaa muuten muotoutumaan.


Printteristä umpiot pihalle ja pohjamaali niskaan


Vähän rihkamaa painoksi ettei vallan tule kilpa-autoa :D Kylmälaukun kansi nasahtaa kiinni magneeteilla, se toiminee samalla vastarikippona. :)


Takavalojen kasaamisesta saadaan vielä yksi päivitys ja ehkä jotain pientä muuta keksii tulostella ja turailla, mutta kohta joutuu pitämään vähän taukoa kun pitäis melkeimpä seuraavaksi olla runkoa, jakista, vaihteistoa ja muuta semmoista vempelettä että pääsee isoja linjoja vetelemään ja viimein naittamaan nuo osat toisiinsa.
Lavan ja etuosan kiinnitän runkoon erikseen, ihan vaan että jos joskus haluaa sovittaa tuota eri akselivälille niin jatkopala on helpompi tehdä tuohon väliin, tai vaikka uusi lava, kuin että koko korin tekee uudelleen.

Pieni välipäivitys... :)
Korin puolikkaita sovitettu vähän toisiinsa.


Runkoa aloin mallailemaan, mustasta 15x15mm neliöputkesta


Heppailin vähän kasaan, eteen jätin aavistuksen verran ylimäärästä kun en oo oikein vielä päättäny millasta puskuria sinne rakennan.


Takaluukkuun ketjut ettei remahda maahan saakka kun avaa, mittaristokin on hakenut paikkansa.


Takavalon umpio on löytänyt paikkansa ja ledit asennenttu.



Nyt joutuu pitämään taukoa sen verran että odoteltava postilakko ohi, ja että kiinanpojan paketit löytää perille. Rungon hitsuuttelen loppuun ja halkasen vielä.

Mahtavan näköistä jälkeä!

Kiitoksia!

Kattelin gazin sisustan kuvia internetseissä ja arvelin ottaa pienen iltaprojektin.
Pelkääjän kahva kojelautaan, ja tuo kartanlukuvalo mikä on kahvan alla. Ainakin luulen että se on semmoinen.


Kahvasta tuli tuommoinen, kuivuu vielä... :)


The lamppu


Porakonetta, pikaliimaa..


...ja pieni kupu 3d-printterillä :)



Ei se valosassa mihinkään näy, mutta jospa se edes vähän hohkais iltahämärässä..

Näyttää muuten tämä projekti oikein mallikkaalta. Hienosti printterin kerrokset loppujen lopuksi tuonne on hävinneet.

Seuraan innolla valmistumista..

-moti

P.s. tuo miinakenttäkarttakarttalamppu on superb detail.

Tässä vähän muita projekteja tehty välissä mutta nyt taas tätäkin vähän eteenpäin. Runko tosiaan 15x15mm teräs neliöputkea, katkoin ja hitsailin kasaan. Keskeltä halki jolloin saatiin 2kpl U-runkopalkkeja. Porailin vähän reikiä, leikkasin alumiini kulmaprofiilista korin etupäälle kiinnikkeet ja alumiinilatasta lavan kiinnikkeet. Runko ja koppa nyt siis samaa puuta, pääsee suunnittelemaan akseleiden linkkejä ja voimansiirtoa.

Linkit sain tehtyä, ne on nyt alkuun vaan M3 kierretankoa. Pitää säädellä ajan kanssa sopivan mittaisiksi ja leikkoa sitten putket kierretankojen päälle. Etukartaanin lyhensin sopivaksi, taakse sopikin täysmittaisena. Akselit on tietääkseni SCX10 tai AX10 alunperin, foorumilaiselta haettu käytettynä "aihioina". Takana vakio muovikuoret ja alumiiniset päädyt, ei mitään erikoista. Etuakseli vaati enemmän "huoltoa" joten metallikuoret, messinkiset beeftubet, XR10 CVD vetarit lyhennettynä, XR10 C-palat ja ohjauspalat. Aavistuksen tuli leveämpi kuin taka-akselista, mutta tuon saa toki vanteiden offsetilla pelattua sitten kun muuten alkaa olla valmista ja lopulliset kumit valittu. Nuo alle ruuvatut on jotkin ebayn halvimmat, lähinnä sovitteluun ja ihmettelyyn. Iskaritornien teolla pitäisi jatkaa, sitten servon ja moottorin/vaihteiston paikkaa hahmottelemaan.

Tein alumiinistä jousille väliaikaiset kiinnikkeet, noita joutuu jokatapauksessa testaamaan ihan ajossa ja luonnossa samoin kun linkkien kulmia ja muuta geometriaa joten turha tehdä kerrasta mitään lopullisia.


Siinä se nyt ois omilla pyörillään ja jousillaan ekaa kertaa




Flexiä löytyy arviolta jonku 8cm verran tuossa kuosissa. Kuinhan motit, akut yms on kyytissä niin varmasti ajokorkeus laskee tuosta, enemmän ulosjoustoa.



XR10 ohjaus on vähän koominen ulkonäöltään, käöäntyy nimittäin! Vetaritkin toimii vielä noilla kulmilla.