RC-offi.net

Tänään tulossa talouteen Komodon RTR versio, katselin että näitä ei juurikaan ole porukalla ajossa ?

Komodo kiinnostais vähän muakin, joten pistäpä sitten vähän kokemuksia autosta kun olet sen saanut ja päässyt ajelemaan. Vaterra Ascender on myös kiinnostuksen kohteena...

Ei taida Gmade Komodosta olla täällä juttuja tehty, mutta sen vanhemmasta sisaresta lehtijousitetusta Sawbackistä löytyy muutama. Sawback on muuten samanlainen kuin komodo paitsi lehtijouset ja eri kori.


Kuvia vaan sitten paljon. Tervetulua joukkoon!

Pisepise kirjoitti: Ei taida Gmade Komodosta olla täällä juttuja tehty, mutta sen vanhemmasta sisaresta lehtijousitetusta Sawbackistä löytyy muutama. Sawback on muuten samanlainen kuin komodo paitsi lehtijouset ja eri kori.


Kuvia vaan sitten paljon. Tervetulua joukkoon!

Lupaan laitella tänään ensitunnelmat kun auton saan pöydälle ja ensimmäisen ajon jälkeen myös. Päädyin tuohon RTR versioon lähinnä siksi että tuli hieman edullisemmaksi ja ajamaan pitää päästä heti, rakentelu ei olisi ollut ongelma ja tykkään räplätä noiden kanssa. Mutta illalla lisää autosta.

Asiallinen vertailu kahdesta autosta.


http://blog.rcmart.com/rc-gmade-komodo- ... omparison/

Mainio laitos, kasaamisessa meni tovi kun ei ollut ihan rtr näemmä, kaikki muovihilppeet piti kiinnitellä autoon itse. Mutta hieno laitos, hyvin toimi kun kävin ajamassa, alusta hieman jäykähkö mutta notkistui pienen ajon jälkeen, toimi ihan OK. Drag brake on hieno olemassa, varsin hallitusti tuli jyrkät kohdat alas. Flysky ohjain ei ollut ongelma, hyvin vastasi kaasuun auto ja pystyi pienen totuttelun jälkeen hiipimään autolla helposti.


Kuvaamaan en juuri ehtinyt mutta pari känny räpsyä nopeasti otettu.


https://esory.kuvat.fi/kuvat/RC+stuff/Gmade/

Parempi kuva

Minkä verran rasvaa kannattaa tunkea periin, olivat ihan kuivat ja sormella pyyhkäsin lautaspyörään rasvaa. Mutta aloin miettimään että pitäisikö ruutata ihan reilusti mömmöä sisään ?

Reilusti vaan.


Omissa tunkenut ihan täyteen. Vähän on perät hikoillu ajan myötä, mutta estää veden pääsyn rattaisiin.


Oikeasti ne rattaat ei hirveitä määriä tarvitse.

Avohammasratasrasva pensselöidään rattaisiin. Tiksotrooppisena le iää itse jos avoimia kohtia. Biltema   sprayvaseliinillä lautase   toiseen puolikehään, ni keväällä rattaan piiki o alle puolen väli puolessa kierrosta. Siis ei leviä.   Täyteen laitettuna myös kitkan lämpöpiikki leviää suureen massaan ja poistuu hampaiden päiltä karkasemasta hauraaksi. Heh, painopiste rasvan määrän verra   alenee. Keksiikö kukaan lisää syitä?

Tarralamput poistettu, koritolpat lyhennetty, rasvattu perät :) ja rampit maalattu.

Kävin heittämässä tunnin lenkin lähipoluilla, poistin sen hirvittävän servosäästäjän niin ohjaus parani, tai ainakin tuntui siltä. Lisäksi perien rasvaaminen paransi auton kulkua selkeästi, tai sitten sekin oli kuvittelua, ei ainakaan yhtä äänekäs ollut. Mainio aparaattus ja maasto-ominaisuudet vallan kelvolliset.

Tuossa kohtaa alkaa olemaan joustot tapissa, takarengas alkaa nousemaan..

Muille tiedoksi, muuttuu ihan eri peliksi kun iskareihin laittaa öljyä :) ihan kuivat jokainen, ei tippaakaan.

Parempi ilman tarralamppuja.

Kivan ja modernin näköinen laite, etenkin nuo uudet valot tuovat kyllä paljon lisää ulkonäköön. Itse repisin loputkin tarrat pois mutta jokainen toki omillaan :D

Ei muuta kuin kisoihin ja safareille rääkkäämään!

Eihän se kulje jos ei ole tarroja.

halme kirjoitti: Kivan ja modernin näköinen laite, etenkin nuo uudet valot tuovat kyllä paljon lisää ulkonäköön. Itse repisin loputkin tarrat pois mutta jokainen toki omillaan :D

Ei muuta kuin kisoihin ja safareille rääkkäämään!

Ovista on tarrat jo kadonneet, konepellille jätin :) täytyy tästä mennä pöristelemään seuraavaksi.

Tuli heitettyä tuollainen 1.5h ajolenkki kun on 3300mah akku kiinni, ei tuonkaan jälkeen vielä hyytynyt vaan virtaa oli 3.98 edestä jäljellä akuissa. Mutta hyvin kestää putoilut ja kuperkeikat komodon koppa, tuo on käytännössä puolikova koppa kun on sen verran paksua lexania. Osat ei putoile tai ota itseensä millään tavalla, hyvin kestää voimansiirto ryskytystä jyrkissä kohdissa kun käyttää maalaisjärkeä. Tuo 27 lankainen on aika sopiva, pystyy hiipimään mutta tarvittaessa saa potkua ja pystyy kaivamaan itsensä maahan :)

Toki yläpainoinen on jos haluaa alkaa narisemaan, ei ihan mahdoton mutta kyllä sen huomaa kiperissä paikoissa. Mutta annetaan nyt olla noin, tavararäkki suojaa koria aika hyvin.