RC-offi.net

Jos on jo pari keskeneräistä projektia, niin mitä silloin kannattaa tehdä - No aloitetaan uusi tietysti...

Tulee rakentumaan tässä muiden kiireiden ohessa, parin viikon aikaansaannokset tässä:


(...vaihteisto voi olla kuvassa väärinpäin...)

Eli mitään 8h buildiä tästä on turha odotella!

Osat (tällä hetkellä):
Castle Mamba Max Pro
Savöx SW-1210SG
Castle BEC
3S
VP Stage One Kit
Harjakone (Axial 27T tai Titan 12T)

Ja mitä nyt ensivaiheen kommentteja, niin osat tuntuu olevan jämäkkiä eikä ole paljon 2mm-ruuveja tarvinnut kiristellä. Mutta myös sinänsä taidokkaasti tehty sarja, rakentajalle tulee kyllä aika nopeasti mieleen, että tuon voisi päivittää parempaan, tuohon alumiiniosat ja tuohon... $$$$....

Se mitä en ole vielä päättänyt on millaisena tämä tulee tallista ulos. Häkki-lookki ei niin kauhean hirveästi nappaa, vaikka siihenkin on alkanut tottumaan. Tuossa olisi yhtenä vaihtoehtona Ford Raptor -kori.



Yeti-koppa, mutta näyttänee sopivan ihan ok (löytyy netistä muitakin eri versiointeja). Väritys on vaan vaikea. Ford palasi tämä vuonna Le Mansiin GT:llään, mutta auton värityksen onnistumisesta voidaan olla montaa mieltä. Ehkä joku Shelby-raita ja siihen liittyvä väri. Yksinkertainen pitää olla, koska paukkupulloilla tulee maalaus tehtyä.

Värivisioita voi vaikka katsella täältä:
https://www.behance.net/gallery/2375310 ... ry-tribute

Maalausideoita saa heitellä!

Jore kirjoitti: Eli mitään 8h buildiä tästä on turha odotella!

Mihin lie mahdat viitata tällä? :)

Ai notta, odotan että pääsee näkeen livenä Bumbahin ekaa kertaa!

Matti Niemelä kirjoitti:

Jore kirjoitti: Eli mitään 8h buildiä tästä on turha odotella!

Mihin lie mahdat viitata tällä? :)

Ai notta, odotan että pääsee näkeen livenä Bumbahin ekaa kertaa!

Axialin antamaan oletuskokoamisaikaan...   ;D ;D

Pientä edistystä.

Nopari on saanut muutaman rubbercomp-kerroksen ja muuten edistyminen on nähtävissä alapuolen kuvasta...



Meninpä sitten vaan innokkaana rikkomaankin jotain:


Ei pitäisi tehdä montaa asiaa samalla aikaa... No tuossa on jo liimalla hieman täytetty, tuskin vaan tuo ylin tulee liimauksen jälkeen mitään kestämään, joten tuo linkki saanee olla tuossa.

Kasauksessa on jossain joutunut sellaisenkin outouden, kuin 4mm-sopivan vääntimen kaivamaan laatikosta. Ja ehkä linkkien kiinnityksessä olisi voinut olla 2mm:sta isompaa, alimmaisten linkkien osalta joutui jälleen kerran kaivelemaan laatikoita, että löysi sopivan työkalun jolla sai tapin väännettyä pohjalevyssä olevaa "pientä putkea" pitkin.

alimmaisten linkkien osalta joutui jälleen kerran kaivelemaan laatikoita, että löysi sopivan työkalun jolla sai tapin väännettyä "pientä putkea" pitkin.

Umm.. Näissähän on siis edelleen M1,5-M2 kokoiset tökkelit noissa pitkien pidätinruuvien päissä, eli ihan ruuvaamallahan ne saa noihin linkinpäihin.. Tai akkuporakoneella sopivalla kärjellä.

Vai ymmärsinkö väärin?

Juu - eiku nääs mää tarkoitin tätä (alempi):



Ja kun suurin osa kamoista on muuttolaatikoissa, niin pitkän, sopivan M2 -työkalun löytäminen oli vähän työlästä...

Menee ehkä saivarteluksi, mutta on tosi sekavasti sanottu, ymmärsinkö oikein että pitkä kapea avain oli hukassa? Eikö tavallinen L-mallinen käy? Palasarjan kärjet ei varmaankaan sovi.   kun oikeasti M-koot on ruuvin eli kierteen, avainväli ilmoitetaan yksinkertaisesti millimetreinä

Mitä tuolle linkkikiinnikkeelle on tapahtunut? Ootko jyrsiny sitä jollain? Vai vääntänyt ruuvin väkisin ulos?

Jep, kierteen koko on M2, M2.5, M3 yms, mutta kuusiokoloavain on sitten 2mm, 2.5mm, 3mm tai vaikka 10mm. :D

Villi veikkaus liika kiristäminen..?

Omasta pohjalevystä porasin tuon ulommaisen 3 milliin ja senkkasin hiukan ulkoreunaa (kupukanta ei mahtunut..), molemmissa kun on kierre niin jäi linkinpää heilumaan siellä välissä, nyt ei tarvi paljoa tiukata niin linkinpää jäi napakasti :)
Bomberista eroaa oma rojekti hiukan kun tuo pohjalevy on naitettu wraittiin :D

Jep, kaikki oikeassa... Suurin osa työkaluista on jemmassa, 2mm pitkää kapeaa en ensin jaksanut hakea ja yritin höpökunkun 6-in-1 sarjan avaimella vääntää, mutta kuten jossain palasarjassa, kärjen pituus ei riittänyt. Kiristin tuota liikaan kun katselin samalla Räikkösen menoa. Eikä näemmä aamulla oikein ajatus luistanut kun oli vaan M-jotain kielenpäällä. Se on kun katsoo liikaa HotRodGaragea ilman käytännön kokemusta, niin kaikenmaailman C-hubit ja transfer-boksit ja muut taipuu lontooksi, mutta suomalaiset sanat täysin hukassa.

En taida nyt uutta pohjalevyä vielä hankkia, katotaan onko väliä meikäläisen käytössä; vielä kun tietäisi menenkö enemmän bäshäys -suuntaan vai kallioryömintään. Pohjalevy oli muuten hauska tapaus, siinä oli jo sikana naarmuja kun muut osat on tietysti olleet ihan uuden näköisiäkin - ollutkona käytössä demoautossa   :P ...

Mutta maalausteema tuli päätettyä - laitan tiiserin jossain vaiheessa.

Iskarit kasassa:



Alumiinirunko, -korkki ja alumiininen kierrejousen säätöpala. Muuten muovia, kuinkahan nämä vuotavat...

Axialin vakioasetuksilla eteenpäin:
30wt
Soft-männät sisällä
Edessä purppura kierrejousi
Takana keltainen.

Seuraavaksi pitäisi hieman maalata ohjaamoa ja muutkin voisi siinä samassa, pitää vaan käydä maalikaupoilla.

Jos lexania maalailee, niin onko oikeasti väliä käykö hakemassa maalit esim.Motonetistä kuin versus ostaisi vaikka Tamiyan paukkupulloja?

Foorumin eka Bomberi! Seuraan mielenkiinnolla tätä. Itsehän hankin käytetyn wraithin mitä muokkaan "bomberi" suuntaan.


En ole itse hyvä maalari. Ja mulla on ollut vaikeuksia lexan korien maalauksessa. Lohkeilua eli liian paksuja kerroksia. Kerran olen Tamiyan maaleilla maalannut. On vaan laadukkaampia purkista ja suuttimesta lähtien ja sumu on todella hieno. Mutta varmasti hyviin tuloksiin pääsee perus spraymaaleilla kun muistaa tehdä kaikki tarvittavat temput huolella. Ja OHKAISIA maali kerroksia.

Maalausteemaan liittyen on metsästetty kehäteiden varsilta valkoista maalia ja vähän jotain muutakin sitten tarttui mukaan. Päädyin nyt ostamaan lexan-koreille tarkoitettuja maaleja, eipä sit pitäisi ainakaan olla pelkoa maalin lohkeamisesta.

Näemmä valkoinen on nyt pop, kun nihkeästi sitä oli tarjolla. Vielä odotan Ameriikasta vähän tarroja, ei uskalla vielä maalata... Ja kun annettua tracking numeroa ei tunnisteta missään, niin katsotaan oliko kusetusta koko mesta vai ei...

Sisusta on nyt kuitenkin maalattu, joten seuraavaksi voisi kehikkoa alkaa väsäämään.
Lisäksi akkuliitin ja BEC on nyt juotettu, sähköjen osalta kaikki valmista.

Viikonloppuna tuli ruuvailtua, ja sen verran, että aloin miettimään pitäisikö sitä sijoittaa akkuvääntimeen 2mm-kärki (kuusiokolo). Nyt Bachon settini tarjoaa vain >3mm.

Tällä alueella jotain tällaista tuli aikaan (kuva kaksi vain kokeilu):






Auton koon puolesta taisin odottaa hieman pienempää, mutta toisaalta ei ole mitään vertailupohjaa ja se nyt on aivan sama   8)

 
Ja tällä kertaa vuorossa renkaat/vanteet. 60kpl 2mm ruuvia käsipelillä, kasvatetaan vähän luonnetta…



Painoja en saanut kerättyä kuin 80g per rengas – sillä mennään. Yritetään saada painoa alas muilla keinoin.

Tuleepahan sitten ainakin vähemmän rasitusta voimansiirron komponentteihin.

Ruuvailtu ja ruuvailtu. Kehikko ja ohjaamo olisi nyt yhdistetty. Kehikko muuten tukevoitui aikalailla kun sivukehikon ylä-ja alaosat yhdisti. Yläosa on selvästi joustavampaa muovia kun taas alaosa ei paljoa vääntyile (osat erottaa 24päivän postauksesta).





Vkonloppuna voisi testata sähköjä ja ehkäpä naittaa kori runkoon... P*%¤#&, jonkun maan posti on nyt ilmeisesti hukannut mun maalausteemaan kuuluvat tarrat, joten sen suhteen tarttis miettiä mitä tehdä.

Nonniin, se oli nyt sitten yhdessä koossa...



Sähköt on väliaikaisesti paikallaan; pitäisi päästä testaamaan, niin tietää mitä voisi muuttaa. Tosin tätä menoa ruuhka-Suomessa tulee lunta niin paljon, että sopivaa paikkaa tarttee jo vähän hakea.



Tarratkin saapuivat ameriiiikasta, toimituksen viiveen sai aikaseksi hidas myyjä, pari viikkoa meni jo siinä että rojut oli USPS toimitettavana. Loput USPS sitten arpoikin jossain Texasin ja Chigacon välillä + matka Suomeen. Mutta siis tässähän voisi alkaa seuraavaksi maalailemaan. Ehkä jo huomenna!

Ja jos jotain negatiivista, takana kallistuksenvakaaja ottaa kiinni runkoon kun jouset/iskarit alkaa olla pohjassa. No täytyy tutustua asiaan.

Onkohan kukaan ikinä uskaltanut laskea kuinka paljon johonkin autoon on mennyt rahaa?

Tilasin juuri Beef Tubet-akseleille ja hieman valaistusta + vähän muutakin yllätyselementtejä, joista lisää sitten kun posti ne perille kantaa.

Ja kun oikeastaan vastari oli ainoa, mikä oli valmiina tätä projektia aloittaessa, niin taisin päästä kokonaisummassa nelinumeroiseen lukuun!! Eikä vielä ole metriäkään ajettu, taitaa joku ruuvi olla löysällä   :o

Vielä olisi päivityslistalla vaikka mitä, voi morjens...

Ei se oo harrastus eikä mikään ellei siihen mene kaikki rahat. Omat ja lainatut.   ;D

Pientä väritys/teemakuvaa kanssarakentajille (vielä suojamuovit päällä tosin).
Mustavalko-idealla lähdin, mutta ehkä sitä jotain pirteämpää väriä olisi voinut vielä lisätä. No, noin $20 ja sillä saa jo uudet paneelit... Plus pari kymppiä maaleihin ja... Tilipäivää odotellessa.

No anyway, ihaikaapas tästä:



ps. Juu, älkää ole huolissanne Fox vs King -asetelmasta, kyllä noi Kingit katoa tuolta alta vielä   ;)
pps. Foorumi on sikahiljainen, mutta saa kommentoida ja laittaa ehdotuksia millä tuota autoa voisi parantaa...