RC-offi.net

Tänään kusti polki kotiin mulle Axial SCX10 II 2000 Cherokeen, eli täysin uusitun v2 version SCX10 alustasta.

Tuotesivu: http://www.axialracing.com/products/ax90046

Tähän mennessä olen tänään kasannut akselit, linkit sekä iskarit. RCCrawler.com foorumilla monet ovat kertoneet tarinoita puuttuvista tai väärän mittaisista linkeistä ymsyms.

[s]Itsellä on toistaiseksi puuttunut pussi jossa olisi iskareiden delrin-männät sekä ne mustat kumitullukat sinne alas[/s]. (<- Näitä ei tule tämän auton mukana.) Lisäksi yksi iskarin yläpään korkin O-renkaista puuttui.

Kuvia rakentelusta, here we go!

EDIT: Kuvat muutettu liitetiedostoiksi.

Rattaat tosiaan ovat aikalailla pienemmät kuin aikaisemmin. Kuvassa vasemmaisin pinion-ratas kuuluu keskirattaalle, ja keskimmäinen vasemmalle isolle rattaalle.. olispa tajunnu laittaa ne "oikein" kuvaan :) Vasemmalla siis Axialin HD-raattaat ja oikealla Axialin perus-höttö-rattaat.



Rattaissa oli aika vahvasti jonkinlaiset varastorasvat, pesin ne tärpätillä pois että tarttuu oikea rasva paremmin.



Lockerin ympärillä olevat laakerit tosiaan ovat ilman mitään sivusuojia, muovisia tai metallisia, joten pakkasin ne täyteen vesivaseliinia.



Akselit kasassa. Pinion rattaan takana oleva laakeri on kyllä mukavan suuri. Sen verran oli näiden kanssa ongelmaa, että ihan täysin smoothisti ei toinen akseleista pyöri mitä tulee rattaisiin. Siellä on joku sellanen kohta sekä lautasrattaassa että pinionissa että kun osuvat kohdalleen, niin ei pysty enää sormella pyörittään eteenpäin, pitää pikkusen laittaa vipuvartta niin se ilman voimaa kyllä sitten jatkaa taas matkaansa. Eiköhän vaadi vaan sisäänajoa.


Linkit vaikuttaa tosi jämäkiltä, ja ovat todella helppo kasata M4 kokosten pidätintappien takia. 2mm kärjellä vaan surraa koneella tapit linkinpäihin ja valmista on. Kannattaa siis muistaa että myös pienempien pitkien pidätintappien päissä on 1,5mm reikä. Muistan kun itsekin kasasin aikanaan ekan kittini linkit vääntämällä pihdeillä tapit linkinpäihin   ::)



Etuakseliin vaihdoin ohjauspaloihin Revon linkinpäistä metalliset pallot. Ne ovat oikeen kokoiset mutta ihan snadisti väljät. Laitoin mm. tämän takia prikat paikkoihin mistä linkinpää voisi irrota pallosta. Toivoisin että tultaisiin näkemään jälkimarkkinoilla linkinpää-kittejä näihin missä paremmasta matskusta tehdyt linkit ja metalliset pallot.


Iskarit myös rakensin, niistä en ottanut kuvaa kun ne ovat 100% samat tylsät Icon-iskarit kun esim. Rubicon Kitissä. Niistä tosiaan puuttui tästä paketista Delrin-männät (tosin mukana tuli muoviset jotka nyt rakensin sinne).

Tauko ohi, aika ruveta rakentelemaan vaihteistoa..

Kerro sitten onnistuuko sen laatikon flippaus kääntämättä skid platea.

Scrap kirjoitti: Kerro sitten onnistuuko sen laatikon flippaus kääntämättä skid platea.

Kääntämättä skid platea? Miksi sitä ei saisi kääntää? En osaa sanoa, odotan RCC:ltä tarkempaa tietoa.


Unohdin ottaa kuvia rungon rakennuksessa, mutta toisaalta siinä ei ollutkaan mitään kauheen jänskää.

On tää kyl iso auto. Tulee aivan Ascender dejavut tän kanssa. Ei noista RCC:n kuvista saanut mitenkään käsitystä auton koosta.

Äkkiseltään näyttäis olevan melkoiset ylitykset eteen ja taakse.
Eroaako rungon osalta paljonkin vanhasta?

Runkoaisathan ovat itsessään samat kuin ennen, mutta reikiä on vaan enempi.

Muoviosiltaan runko on, voisko sanoa 100% erilainen. Osiltaan siis. No skidplate aika samanlainen, eri reijillä, mutta muuten kaikki uusina.

Sellanen huomio pitää tässä laittaa ennenkuin unohtuu:
- En ole toistaiseksi vielä laittanut autoon mitään muuta nylockia tai mutteria muuta kuin spurrin kiinnittävä iso (ja renkaat tulee tietty lopuksi)
- Kitti on mielestäni äärimmäisen helppo rakentaa, joten voisi suositella suoraan ekan kitin rakentajalle
- Helpompi mielestäni jopa kuin Ascender (siinä vaiheessa kun saavat tuotannon kuntoon eikä osia puutu)
- Autossa on äärimmäisen vähän mitään 1,5mm kannalla olevaa. Lockerit, hexit, ja ihan pari randomia.
- Koritolpat ja puskurit ovat klipsujen ja pikkutappien sijaan kaikki WB-HD:ista tutuilla 4mm kirteillä olevilla pidätintapeilla
- Kasatessa on hyvä olla jonkinlainen koneväännin koska välillä saa ruuvata pitkiä ruuveja koko pituudeltaan muoviin
- Foamit on oikeesti järkevän tuntuiset, ei haittaa vaikka painoa kertyisi
- Muovinen maski ja roofrack ovat huomattavasti suuremmat ja etenkin roof rack jöötimpää kamaa kuin mitä kuvista olen itse ymmärtänyt
- Roof rackiin menee RCC:n mukaan 5" VP:n led light bar, tosin reunoja joutuu hieman kaventamaan. Axialin 5" menee heittämällä (ullatuus)


Vaihteistosta sellanen merkillinen juttu mistä on ollut RCC:lläkin puhetta: Vaihteiston sisällä on ratas, joka on ulkonäöltään täysin symmetrinen. Silti, kasattuani laatikon, se ei todellakaan ollut erityisen smooth vaan oudolla tavalla jäkitti kovasti. Muistan juttua RCC:ltä missä puhuttiin ko. rattaan kääntämisestä ympäri, ja kuis ollakkaan -> laatikko auki, ratas ympäri (mitään ei tuntunut muuttuvan), laatikko kasaan ja avot... kaikki pyörii täysin smoothisti!

Aamulla häkkäsin meneen kopan kanssa. Koppa oli vaan pitkälti suoraa linjaa mistä veistellä ylimääräset pois (Tower Hobbiesista mukana tullut kaupantekijäinen pirun terävä pikkuveitsi oli todella hyvä lexanin leikkomiseen, tai siis viiltelyyn ja taivutteluun).

Mutta voi elämän.. pylly. Tuon maskin reijän leikkaaminen on jotain aivan käsittämätöntä tuskaa. AAAAAAARGH.

Ensinnäkin se, tai koko koppa on alareunoistaan ihan tooodella ohutta lexania. Varmaan kun auto on niin valtava, ja myös korkea, niin ei toi tekemisprosessi nyt oikeen toimi. Katosta paksua ja helmoista ihan langanohutta.

Niin, ja siis maskin kanssa sama. Alaosa pirun ohutta, yläreuna jämäkämpää. Sitten maskille ei ole mitään selkeetä uraa että leikkaa tästä niin tulee jämpti, vaan se on sellanen millin leveä vaan luiska siihen maskin syvennykseen et "tähän suunnilleen se maski tulee". Eli kun sen kerran ottaa veitsellä joten kuten nätisti, se jää pieneksi ja sitten tollasten ohuiden siivujen säätö menee ihan todella vaikeeksi.

Toi ei siis vieläkään ole valmis, pitää sitä jatkaa vielä illalla. Mut en kyl tiiä millä noi RCC:n projäbät on ton tehnyt kun näyttää niin hyvältä. Harmittaa niin vietävästi kun tuosta tulee nyt ihan kakka. Mutta pitää vaan pitää sormet ristissä ja toivoa ettei toi kakka leikkaus oikeen näy sitten kun koppa on valmis.

Nyt kun RCC:llä on parit noobien rakenteluketjut niin ei niissä ole kyl yhtään sen nätimmin tehty tuota. Kyllä Ascender on vienyt tässä maskigatessa pidemmän korren kun sitä ei varmaan millainenkaan nyyppä onnistu paskomaan miten se on siinä toteutettu.


Etupuskuria voinee ottaa varmaan sisään pykälän tai pari. Jos ottaa renkaat kiinni puskuriin joustoissa niin trimmaa vähän puskurin kulmia pois.

Kori maalattu. Maltoin suuren empimisen jälkeen leikata suojafilmin pois lokarien päältä joille laittelin sitten pari kerrosta mustaa. Verrattuna tilanteeseen jossa ne oli metallinhohtomustat (kuten muu kori) niin parannus on ihan hyvä. Kyllä kori yksivärisenäkin olisi ollut ihan OK mutta näin parempi.

Näyttänee varmaan vielä paremmalta kun tulee kaikki tarrat ikkunoihin, maalaan umpiot hopeella, laitan linssit yms yms virvelit kiinni.

Auton ilmettä kirkastanee roof rackiin kiinni tuleva VP:n hopeinen 5" light bar. Tai riippuu vähän et kuinka paljon sitä pitää kaventaa että se tohon istuu.

Joo tosi kakka kuva, mut kakka tuo nyt on muutenkin ennen kromeluureja. Maskin päällä on vähän kakkaa mikä pitää siivota pois.

Pakko sanoa et ihan snadisti innolla odotan että tällä pääsee ruisimaan..

Ja vielä kuvankäsittelyohjelmalla korostettu kuva et sais edes jotain selvää:

Tämä aamu menikin teippaillessa ja ruuvaillessa tavaroita kiinni.

Sellanen huomio yleensä muuten kitistä, että tässä ei ole ollut ainuttakaan self-tapping (eli sellasta harvakierteistä) ruuvia, kaikki ovat olleet tiheäkierteisiä koneruuveja. \o/ Vihdoin axial tajunnut.

Umpiot maalattu revellin perusluotto-90-numeroisella hopeamaalilla.

Kökköä sinänsä, et kun auto on niin julmetun suuri, niin sitämyöden myös tarrat ovat aivan julmetun kokoisia. Toi tuulilasi.. voi jumantsiisös!


Eikä tuosta maskista nyt onneksi ihan kamala katastrooppi tullut:


Rekisterikilven lisään vielä hyvällä tutulla tavalla, eli liimaa sen rekkaritarran RC4WD trukkipellin sileelle puolelle, viilaa reunat jämptiks tarran kanssa, taivuttelee sitä ihan vähän lommolle ja liimaa koppaan kiinni. Näyttää pirun hyvältä molemmissa Meepeissä ainakin IMO.

Näyttää kyllä äärimmäisen tyylikkäältä! Hyvää työtä, toivottavasti saadaan pian kuvia ajossa ja mielipiteitä suorituskyvystä. Ilmeisen onnistunut paketti ainakin mitä ison maailman foorumeilla on oltu mieltä.

Hyvältä näyttää tämäkin rakennusprojekti. Tullu luettua kaikki Matin projektit läpi, ja kaikissa ollu kyllä viimesen päälle nättiä näpräämistä.

Oo kiitos teille!

Joo lukenut kans sen suuntaista että vekotin ilmeisesti kulkee aika tosi hyvin. Mikä on sinänsä hyvä juttu kun koko on luokkaa megalomaaninen.

Vaan kyllä tämä auto kaipaa kipeesti (edes 2D) sisusta + lokarisettiä. Tota on hölmö kuvatakkin kun pitää valita kamerakulmat tarkkaan ettei sieltä paista valtavasta lokarin aukosta päivä läpi ja näytä siten ihan tyhmältä.

On tyhmää jos ei Axial sellaista tuota, kun sillä on kuitenkin täydet CAD piirrustukset autosta. Olis aika triviaalia suunnitella sisusta+lokarisetti autoon.

Olin niin iloinen siitä että pääsen viimein käyttään mun DinkyRC universal 2D sisusta setit tän kans mut kakkan marjat, sellasen ku laittaa tonne sisälle niin jää sentti molemmin puolin rakoa kun koppa on niin valtava...

En voi vastustaa. Matti rakentaa kaiken aina niin huolella ja tunteella mutta tämän projektin kohdalla on nyt epäonnistuttu todella, tuo kori on aivan jäätävän tylsän näkönen. Kiiltävää ja mattaa mustaa siellä ja täällä... Booring...


Tää todella kaipaa jotain punasia tai keltasia highlightseja jotta tulis yhtään ns eloa.


Kiitos ja anteeksi :D

Ei mitään, ihan hyvää rakentavaa palautetta.

Koko korista meinasi tulla Metallic Red Tamiya PS-15, mutta maaleja hakiessani olin niin masentunut tuosta maskista että siitä tulee ihan paska, joten miksi laittaa 40e maaleihin koriin joka menee kuitenkin varmaan roskiin. Koppa on niin iso, että pääväriä olisi tarvinnut kaksi purkkia ja mustaa taakse 1-2 purkkkia. Tai kaks pääväriä, hopee/valkonen taustalle ja musta päälle (lexan korin tulee IMO olla aina lopuksi musta sisältä). Nyt riitti metallic black ja black.

Nooh. Ihan hienohan tuosta maskista nyt sitten tuli, ja kori on nyt sitten vähän tuollainen tylsä.

Aattelin tilata tuohon ne Fanquish vanteet missä on kirkas keskus ja punanen beadlock ring, se vois tuoda vähän eloa. Katolle tulee myös se hopeinen 5" LED light bar joka myös hitusen kirkastaa ilmettä.

Lisäksi harkitsin että tekisin EDES täysin flätin styreenilevysisustan johon ehkä joku kojelautakohouma + penkit joka olis sitten jollain vaaleammalla värillä joka kans vähän auttaisi.

Ideoita on.

Ihan jees. Autosta puuttui siis osa jolla jakis tulee skidplateen kiinni toisella ruuvilla sekä yks iskarin isompi O-rengas. Tässä autossa ei itseasiassa kuulukaan tulla Delrin mäntiä iskareihin eikä niitä kumitullukoita (näin vahvistettiin RCC:llä). Saatoin siis aikasemmin mainita että sellaset tästä puuttui.

Puoltoista tuntia sen jälkeen kun olin lähettänyt suoraan Axialille viestin puuttuvista osista, sieltä tuli vastaus että korvaavat osat on laitettu tuleen postilla tännepäin. Päätin laittaa suoraan Axialille (Towerin sijaan) koska RCC:llä on jengi ilmeisesti reklamoinut suoraan sinne ja saaneet pikaisesti vastauksen että puuttuvat osat ovat toimitettu.