RC-offi.net

[size=2em]Oasis Drive Thru & U4 - La 9.7.2016[/size]

300 portin porttisafari erikoisuuksineen, Ultra4 (U4) suomisarjan luokille C1, C2 & C3.
Mahdollisuuksien / innostuneiden mukaan myös Monstereille showta/rataa.


Luvassa huikea 300 portin porttisafari erikoisuuksineen!

Sponsori: ?

Järjestäjät: RFOT, Henkka + Lielahden nelikko, kenties muitakin!

Aika: Lauantaina 9.7.2016   klo 9.30 -->

Paikka: Kangasalan Keidas, Mustikkavuorentie 12, Kangasala.
Samassa paikassa on aikoinaan ajettu TTC kisoja ja ne, jotka niissä ovat käyneet, tietävät paikan ja sen sopivuuden tälläiseen porttikisaan.
Ne, joille paikka ei vielä ole tuttu, voi esimakua ottaa taannoisten vuosien kisatopikeista, joissa paljon kuvia:

Oasis Top Truck Finnish Nationals 2012
Oasis Top Truck Finnish Nationals 2013 (5 sivulla useita suoritusvideoita, josta näkee vähän ratapanosta)
Oasis Drive Thru & Monster Meet 2015
Scaletteluja & Safarointeja
Scaletteluja & Safarointeja 2

Pari videota siitä, millasta panostusta TTC ratoihin nähtiin:
https://www.youtube.com/watch?v=C9xMIE4-EaU
https://www.youtube.com/watch?v=d0pSjb3dL1w
https://www.youtube.com/watch?v=kwQzKlblNNA

Majoitus: Todella lähellä, Aapiskukko

Pysäköinti: Henkilöautolla pääsee helposti ihan paikanpäälle, muutaman metrin päähän lähtöpaikasta, parkkitilaa riittää!


[hr][/hr]

Porttisafari



* Porttisafarilla ajetaan porttien läpi ja tässä safarissa porttivälejä on mukavat 300.
* Mahdollisesti bonuksia / erikoisrasteja sekä muutamaan otteeseen sama portti "kulumaporttina".

Pääreitin pituus: ?

Säännöt:
HOG(Jumalan käsi)       +20
Reitti/porttimerkki       +1
Kaato                         +2
Vinssaus                     C1 =-1, C2=0, C3=+1
Vinssiapu                     -2
Korjaus                       +5
Kiertoportti                 +5
Akun vaihtaminen       Ilmaista

Sääntöjen ABC:
* HOG (jumalankäsi): merkitään aina, kun siirrät autoa
* Reitti/porttimerkki: merkitään aina, kun auto osuu joko portin tikkuun tai numerokylttiin. (samoin siimat & muut merkit, jotka ilmoitettu)
* Kaato: merkitään aina, kun auto kaatuu, vaikka tulisi kierien takaisin pyörilleen. Auto tulee vinssata pystyyn / kaveri auttaa / HOG ja niistä lisäpisteet.
* Itsensä vinssaaminen: kun vinssaat itsesi pahasta paikasta pois; C1 autolla saa -1/vinssaus, C2=0 ja C3 autolla +1.
* Vinssiapu: kun autat kaveria hädässä ja autat vinssaamalla / köydellä vetäen, saat itsellesi -2, autetulle ei mitään pisteitä.
  Huom. auton tuuppaaminen/tönäisy ja toisella autolla toisen auton pystyyn pelastamisesta ei saa apupisteitä.
* Korjaus: Mikä tahansa meneekin rikki, siitä merkitään +5.
* Kiertoportti: ellet pysty suorittamaan porttia voit "ottaa" kiertoportin +5 ja suunnata seuraavaa porttia kohti.
* Akun vaihtaminen: kun virta loppuu stoppaa matka, mutta akun saa vaihtaa milloin tahansa, eikä siitä sakoteta.


Autoa ei saa vempata pyörilleen missään kaadon vaiheessa.

Kiertoportti=portin kierto, ilman että kiertoon on tehty erillistä helpompaa porttia.
Näin ollen läpipääsemättömän portin saa kiertää vaikka miten kaukaa, mutta siitä tuomitaan +5.

Kilpailu noudattaa porttikisa "muottia", joka vastaa aiempia tapahtumia.


[hr][/hr]

Ultra 4 (U4)



* Ultra 4 ajossa ajetaan rengaskoon mukaan 1,9" ja 2,2" luokkia. Renkaat täysin vapaat pl. laparenkaat kielletty. Muutoin U4 voi ajaa minkälaisella vekottimella vain.
* Kilpailu tapahtuu eräajona 4-6 autoa kerralla(riippuu kilpailijamäärästä). X-määrä kierroksia, parhaat jatkoon ehkä keräilyeriä.
* Rata moninainen: kallio, hiekka, vesi ja muut variaatiot tekevät tästä haastavan ja hauskan!
* Kaadot sallittuja (huilivuorossa olevat kanssakilpailijat toimivat nostajina)
* Autoa ohjataan yhdestä paikasta. "ohjaakukkulalta"

[hr][/hr]

Monsterit



[size=1em]* Hyppyreita, autonromuja, [/size][size=1em] checkpoint häröilyä - siitä on monsterimeininki tehty!

[/size]
[hr][/hr]

Ilmoittautuneet:

- Porttisafarille voit ilmoittautua yhdellä autolla C1, C2 tai C3. Mikäli autosi hajoaa kesken ajojen ja sinulla on toinen auto, voit jatkaa matkaa toisella.
- Ultra 4:sta voit ajaa sekä 1,9" luokassa, että 2,2" luokassa.
- Monsterit tulee, jos osanottoa saadaan tarpeeksi, mikäli paljon, niin tehdään taas rata ja murskataan koreja!   :D


Porttisafari:
Saku Sarka, C1
Samuli Sarkkinen, C2
Jarno Tuokko, C2
Samuel Tuokko, C3
Toni Salmi, C1
Eddy_fin, C2
Pauli Kytö, C2
Matti Niemelä, C1/C2
Henkka, C1
Henkka81, C1
Iiro Kokko, C2
Jussi Kokko, C2
PisePise, C1


Ultra 4

1,9" (pienemmätkin renkaat sallittu)
Saku Sarka
Toni Salmi
Henkka
Matti Niemelä
Henkka81
Jarno Tuokko

2.2"
Saku Sarka
Henkka
Matti Niemelä
Samuel Tuokko


Monsterit:
Saku Sarka, Bearfoot
Pauli Kytö, ?

[hr][/hr]

No tänne on pakko tulla, jos vaikka kalusto kestäis tällä kertaa.


varmaankin C2 truluxilla tulen ajamaan.

C2

En vielä tohdi luvata, mut ehdottomasti ehkä mukana.

C1 Safarille
C2 U4

Monsterimies P.Kytö paikalla useammankin auton voimin, mikäli muitakin monster truck ukkeleita saapuu tarpeeksi miittiin. 8)   Nyt olis pojat vielä hyvää aikaa hommata Clodeja ennen miittinkiä! ;)


Saattaa jopa safarillakin ajaa C2 Blazerillä, mikäli oikein innostuu, ellei sitten mene taas vaan videokuvaamiseksi. ::)

Pauli kirjoitti: Monsterimies P.Kytö paikalla useammankin auton voimin, mikäli muitakin monster truck ukkeleita saapuu tarpeeksi miittiin. 8)   Nyt olis pojat vielä hyvää aikaa hommata Clodeja ennen miittinkiä! ;)


Saattaa jopa safarillakin ajaa C2 Blazerillä, mikäli oikein innostuu, ellei sitten mene taas vaan videokuvaamiseksi. ::)

Hyvä hyvä, jes!

Eli kaikki monsteririntamankin etenijät, nyt mukaan ja rakennetaan monstereillekin areena   :)
Ja ehdottomasti Pauli ajat safariosuudella!   ;)

No voihan rähmä! Ulkomaanreissu sattuu just päällekäin   :(

Olisin niin mielelläni tullut täältä kauempaa tuonne monsteroimaan.

Luonnollisesti mukana.

Safari C1

U4 C1-C3

Mukana ehdottomasti.

Porttisafarilla C1 tai 2 fiiliksen ja sen mukaan mihin kondikseen saan autot.

U4:ssa C2 ja/tai C3.

Tottakai mukana pitämässä hauskaa :)


Safari :   C1

U4 : C2

Muutama asia jo edennyt:

* Portteja tulee se 300 ja matkan varrella on mahdollisesti muutamia portteja, jotka ajetaan parikin kertaa, kuluu ehkä hauskaksi..
  Kiitos Jämsän poppoon, saadaan sieltä heidän tutut portit lainaan, niin ei tarvi 150 paria tehdä, vain muutama, kun yhdistelee.

* Ultra 4 maasto tulee olemaan kallio / hiekka / vesi + muu eli todella erilainen. Vesiosuus tehdään laajaksi, mahdollisuus
  ajaa ihan parin sentin upotuksella tai 2.2 renkaan verran, linjavaihtoehtoja on. Suositellaan kuitenkin suojauksia, jos
  tahtoo kaasulla mennä ja vesi lentelee ympäriinsä. Ties vaikka sais maata ja muodostettua jotain mutahautaa..   :o ;D

* P E R Ä K O N T T I K I R P P I S: eli nyt sitten "virallinen" ilmoitus tästä. Saa tuoda omaa kampetta myyntiin,
  kun tiedostetaan asia jo nyt, niin kenties ehtii kaivaakin vintiltä turhat kamppeet, joista vois vaikka luopua.

* Sponsorointi / palkinnot: ellei saada liikettä tukemaan, niin mahdollisuuksien mukaan järjestäjien kesken kerätään arpapöytä,
  kuten jämsässäkin ja arpaonnella vuorotellan saa valita itselleen rc-osan   ;)

* Ultra 4 luokkajako Näkkimäen tyyliin eli ajetaan 1,9" renkailla yks luokka ja 2,2" renkailla toinen luokka. Laparenkaat kielletty, kaikki muu sallittu.

Jahka tästä kerkee, niin menen trackerin kanssa kävelemään tuon hahmotellun reitin ja mittaan pituuden. Samalla luovaa
katselmusta Ultra 4 sijainnista ja muutama hauska ajatus kans..

Paikalle kahden "miehen" voimin. Iiro Kokko ja Jussi "Kokko11".   C2 porttisafari. :)

Tänä vuonna tässä on silta, jos vaan kaikki menee suunnitelman mukaan   ;)

Niinhän se Henkka pisti yv:tä aamusta, että on menossa ajelee ja minähän sit aloin mekkaa yhtä foffaria kuntoon, että pääsee samalla testaa.
Eiku keitaalle ja ensin nopee 10min foffailu ja sit keitaalla hurahti nopeesti se reilu 4 tuntia. Käytiin Henkan kans safarireitti läpi ja trackerilla
tallensin siitä paloja. Semmonen reilu 1,8km on tuolla pituutta. On siirtymää ja sitten vastaavasti paljon syheröä paikkaa / kivaa paikkaa,
jonne saa paljon portteja. Se portti 300 jää unholaan, sillä kallioalue tehdään mollilla, joten enempi se on porttisafari 400   ;D

Käytännössä reitti on kävelty ja Henkka ajoi C1 läpi suhauttaen, joten ei vaadi kun merkinnät, sit loppumerkit tuonnempana.
Perusreitin varrelle tulee myös tehtävärasteja, joista saa bonarihyvitystä/osallistuu arvontaan, selvinnee lähempänä kumpi.


U4 areenaa tutkailtiin pitkään koko päivän ja lopulta päädyttiin tähän.


Ajajakoroke on ihanteellinen, tilaa on ja aurinko paistaa 14 jälkeen takaa eli hyvä paikka ajaa.

Työtä se vaatii, mutta alustavaa rataa jo katsottiin. Tulee olemaan savi/hiekkapohjaista, kiviä, kallistumaa, vettä, hyppyriä ja
mahdollisesti tunnelikin. Ei hyödy 5000kv harjattomalla nopealla, vaan voittoon tarvitaan tarkkuutta, hyviä linjoja sekä hyvää
ulostuloa mutkista.

Porttisafarireitistä ja U4 radasta olen mallintamassa reitit, tulee alkuviikosta kuvia ja lisää ideointia.

Lisäksi kaavaillaan hieman taas uusia eli ajoaika kumottaisiin kokonaan ja vain virheillä ratkaistaisiin "voittaja".
Tarkoituksena pitää koko ajopoppoo mukavasti tiivinä, kivana letkana, eikä karkumatkailla ja odotella toista tuntia
peräpäätä, joka pitää hauskaa, kun muut ajaa nopiaan. Eli voisit ajaa ihan rauhassa sen häntäpään kans, auttaen
ja naatiskellen. Ehdit ottaa kuvia ja jutustella, kun vain ajovirheet laskettaisiin.

Ja sitten: edelliseen / porttisafareihin liittyen, jos sinulle on uusia ideoita, niin laitappa ihmeessä mulle viestiä. Koitamme parhaan
mukaan kehittää tästäkin taas aiempaa keidasta parempaa ja se onnistuu vain teidän, ajajien ja osallistujien kautta. Lopultahan
tästä kuitenkin yhdessä tehdään se kiva päivä, alusta loppuun   :)

Portti safarille C1 luokkaan. Eli U4 ajoihin ei ehdi jäädä.


Aika itsensä kiusaamista, mutta pakko tänne tulla edes safari ajamaan. Sillä alku illasta pitää olla jo synttärikekkereissä. Kesä aikaan 3kk voisi olla viikonloput 3 päiväisiä niin ehtisi rauhassa harrastaa   ;D

Hyvä Pise, sillälailla!   :)

Mitäs jengi on mieltä, jos ajettaisiin safari ensimmäistä kertaa koskaan virallisesti pareittain? Ajanotto jätetään pois joka tapauksessa pistelaskusta joten sen takia ei kenenkään tartte juosta rataa läpi. ;)

- Safarilla pistelasku toteutettaisiin vieläpä siten, että parin yhteenlasketut pisteet ratkaisevat. Eli toisen kuskin hyvä suoritus ei pelkästään takaa hyvää sijoitusta jos toinen osapuoli kämmäilee jatkuvasti. :D
- Esim vinssauksesta myönnettäisiin miinuspisteitä jos vinssaat kaveria, mutta maastovinssauksesta taas ei.
- Reitin varrella saattaa olla myös rasteja joista ei pääse muuten kuin yhteistyöllä.. ;)
- Parit arvottaisiin paikanpäällä ennen safarin alkua. Poikkeuksena toki esim. isä/poika-parit, jotka olisivat automaagisesti ajopari niin halutessaan.

Mutta mielipiteitä, onko ihan haudattu idea? Haluaako jengi että mennään kuten ennenkin, vai kokeillaanko jotain uutta välillä?

PS. Pistelaskua ei pidä ottaa liian vakavasti, tiedossa on mukava ja rento safarointipäivä vaikka leikkimielisesti vähän pisteitä laskeskellaankin.   ;)

Nopeasti ajateltuna tulee mieleen et eiks ton pitäis sit mennä niin et ajoparin tai itsensä vinssauksesta/muusta avustamisesta ei saa mitään mut toisen parin avustuksesta sais jotain etua?

Rölli kirjoitti: Nopeasti ajateltuna tulee mieleen et eiks ton pitäis sit mennä niin et ajoparin tai itsensä vinssauksesta/muusta avustamisesta ei saa mitään mut toisen parin avustuksesta sais jotain etua?

Nopeasti ajateltuna tulee mieleen että lienet oikeassa, noinhan se mahtaa olla järkevintä. :D

No kun kerran mielipidettä kysyit niin vastaan.

Ajanotto pois -Kuullostaa pirun hyvältä!
Parin arpominen -Kyl, mut ehkä jotenkin kannattas kahtoo, jot ainakin toisella ois vinssi. Suurimmalla osalla tietty on, mut ei kaikilla
Parina ajelu -Kyl se mulle käy. Vähän kyllä sääli jos kaveriks osuu henkilö joka tahtoo suhata, lähinnä henkilön puolesta säälittää siis.

Varmaan joku suunnilleen maaliin toivumus aika ois hyvä heittää jottei koko päivää safarilla oltais :) Tosin voidaan ollakkin jos muille käy :D

IMO vapaa parinmuodostus ja ne joille ei väliä tmv niin paritetaan randomilla.

Mut pareittain ajo, miten ne nyt sitten muodostuukaan, kuulostaa ihan ok.