RC-offi.net

Empä löytänyt tästä vehkeestä juttua, joten ajattelin aloittaa uuden aiheen.


Foorumilla taitaa olla ainakin kaksi tälläistä laitetta.


Hintaluokkahan on melko edullinen alkaen suomessa n: 200e, mutta ehkä tämä on hyvä sisäänveto tuote harrastukseen. Runko on alumiinia sekä tukivarret myös. Kori on ottanut vähän osumaa minun käytössä, kun sitä on pari kertaa yritetty sovittaa sellaiseen paikkaan, mihin sen ominaisuudet ei riitä   ;D


Nyt kun sillä olen pari kuukautta ajellut, niin vähän sitä voisi jo kehittää. Vahvemman servon se tarttee ainakin. Alkuperäinen on 6kg, eikä ilmeisesti vesitiivis. Eli vesitiivis 12-15kg servo tilalle. Tähän saa suositella tai yrittää myydäkin tähän sopivaa jos hyllyssä sattuu olemaan.


Renkaatkin voisivat olla pitävämmät. Lumi ja kosteus tekee niistä melkoiset vempulat. Näitäkin saa tarjoilla jos on hyllyyn jäänyt. 2.2 taitaa olla koko.


Nopeudensäädinkin on hieman herkkä. Vähän parempaa tuntumaa kaipaisin, mutta kun ei ole vertailupohjaa, niin en tiedä mitä oikein pitäisi vaatia. Olisi mukava päästä kokeilemaan paria muuta autoa, niin pystyisi hieman vertailemaan. Kauko-ohjaimessa on toki säätöjä, mutta ilmeisesti kosteus tai jokin muu saa siihen pieniä käyttöhäiriöitä. Se nimittäin alkaa välillä liikkua itsestään painamatta kaasua ollenkaan. Säädöllä sen saa pysymään paikallaan, mutta se voi alkaa kohta uudestaan liikkua säädöstä huolimatta.
Olen vaihtanut siihen 2S lipo akun ja vaihtanut vanhan pätkivän tamiya liittimen T-liittimeen. Kyljessä on myös Lipo varoitin, kun tuossa ei ole Lipo katkoa.


Olen aika noviisi näissä asioissa vielä, mutta pitääkö nopeuden säätimen vaihdon yhteydessä vaihtaa myös moottori vai kelpaako vanha? Millaisiin ominaisuuksiin olisi hyvä kiinnittää huomiota säädintä valitessa Crawler käyttöön. Videoita juutuubista tsiikatessa olen huomannut, että monella on aika livakka laite kulkemaan ja käytetään ilmeisesti 3s akkuja. Pitäisikö tässä tehdä päivitys harjattomaan tekniikkaan.. :)


Lipon vaihdon jälkeen kun poika ajoi radalla, niin se jäi johonkin jumiin ja kun poika painoi kaasua, niin takakardaani lähti irti. Sen sai toki paikalleen ihan pujottamalla ja sen jälkeen on siinä pysynytkin. Vääntöä tuli nääs kivasti lisää..


Valoja olen viritellyt eteen, taakse ja allekin, kun paljon tulee käytyä ulkona ajelemassa iltaisin.


Tässä vähän tämän aamuista videota koskelasta.. :) https://www.youtube.com/watch?v=3FBD4ns2Kec


Olen ollut tyytyväinen hinta / laatu suhteeseen. Verraten toiseen autooni, johon varaosia menee joka viikko, niin tämä on ollut melko helppohoitoinen laite.   Lähinnä pesen ja laitan WD40 ainetta liikkuviin osiin ja liittimiin.

Omat kokemukset tuosta kikottimesta. Harjallinen 35T moottori on jo riittävä kun tuosta ei mitään Rock raaseria saa tekemälläkään. Tuollakin moottorilla alkaa etutassu nousemaan kun kaasua painaa rivakammin, viisaammat kutsuu tuota ilmiötä ilmeisesti ´"Torque twisti" tjsp...
Noparista sen verran että kannattaa valita sellainen missä löytyy Drag brake sekä Lipo tuki.

Renkaat tosiaan on alkuperäisessä noin 2.2 kokoiset ja todellakin liian kovat sekä kevyet. Vanne on muovinen ja ne painot lähinnä koristeita.
Akku tuossa kannattaa vaihtaa Lipoon ja hilata sitä mahdollisimman alas. Alkuperäinen Nimh akku on liian korkealla ja auto kippaa helposti. Meillä laitettiin etuakselin päälle 2S 1300mAh Lipo jolla ajoaikaa on ihan riittävästi eikä tuon kokoiset akut kustanna mitään.
Servo on vakiona 6kg vääntävä ja sopii paremmin vaikka driftiautoon kuin crawleriin. Itse vaihdoin 16 kiloisen Savöxin (saksasta n. 40€) ja ohjauksessa ollut "kuminauhamainen" viive hävisi samantien.   [font=Verdana] [/font]
Tälläisiä meidän Rawleehen on viritelty. Täytyy sanoa että melkein toinen 200 euroa on uponnut että tuosta sai "maastokelpoisen". Vielä ei ole kalliolla käyty möyrimässä, ainoastaan siististi sisällä RC-Ratakeskuksen nurkkauksessa.

Tänään meno hyytyi kun käytiin ajelemassa siinä Sibeliuksenkadun viereisessä puistossa. Vastaanottimesta hävisi valo eikä tehnyt enää mitään. Kotona kun testailin, niin servon piuhan kun irrotti, niin valo syttyi ja kulki eteen ja taakse. Servon piuha kytkemällä meno hyytyi taas. Minulla on valot myös siitä vastaanottimesta otettu, niin huomasin, että valotkaan eivät syty kunnolla vaan vilkkuvat vähän.. Mittasin sitten vastaanottimesta tulevan jännitteen ja se oli alle 3 volttia.. Mittasin myös nopeudensäätimestä tulevan piuhan jännitteen irrallaan vastaanottimesta ja sen jännite oli 5,7volttia.. Eli 3 volttia hukkuu matkalla jonnekin.. Ilmeisesti servo ei ole kärähtänyt, vaan mahdollisesti vastaanotin..Mitä mieltä työ olette? :)

veikkaan että noparin sisäinen bec kärähtäny, ilman kuormaa voi ollakin se 5.7v, mutta ku vastari ja valot kiinni ni putoo sinne kolmeen

Nonni.. Eikun Noparikauppaan.. :) Kiitos..

jos nopari on muuten toimiva, niin ulkoisella becillä pitäis toimia. mutta luultavasti kannattaa laittaa kunnolinen nopari ja kunnollinen bec, niin tulevaisuus on turvattu

Mie oon ajatellut sen vaihtamista vähän fixumpaan muutenkin.. Ja renkaiden vaihtoa.. ja servon.. :)

Kävin hobbycentterillä pyörähtää ja hyö oli sitä mieltä, että servo on rikki ja se on rikkonut vastaanottimen.. Servo on aika jäykkä liikkumaan ja vertailtiin sitä uuteen vastaavaan, niin olihan tuolla eroa.. Eli ilmeisesti servoon päässyt vettä tms.. Nyt on vastaanotin tilattu ja servo menee tietty vaihtoon.. Ottavat Carsonin 13kg vesitiivistä mallia hylkyyn..

Uusi vastaanotin maksoi eBay.de 22e ja radio ja vastaanotin 29.00e..heh.. Ei olis kalliita tilata mukaan, mut tuli mieleen et noita kakeja voi ilmeisesti ohjelmoida erilähettimille? Tuosta perusradiosta en toki ole varma, mutta näin olen ymmärtänyt. Ilman uutta servoa tuota varmaan on turha päivittää vielä..

Eikös se vastaanotin ollu ehjä? Jos kerran liikkuu eestaas kuitenkin? Jos laitat noparin ykköskanavaan niin pitäis liikkua eestaas ratista pyörittämällä.

Mun mielipide on että 13kg on liian vähän

Eikös nuo pro kuskit käytä yli 30kg servoja noissa ja ne autot painaa paljon vähemmän kun tuo karsoni. tuollanen 13 kilonen sopii johonkin corriin hiekalle.

Kerkesin jo käydä hakee 12kg servon.. Suahan sitä päivitettyä vielä isommaksi jos tarvetta tulee.. Ei toiminu uusi servo vanhoilla kytkennöillä.. Liikkeessä tänään mitattiin, että noparilta tuleva jännite on 5,7v ja kun sen laittaa vastaanottimeen kiinni, niin jännite muuttuu 2,6v ja ilman, että siinä on mitään muuta kiinni. Eli vastaanottimessa on vain noparista tuleva piuha kiinni ja silti jännite tippuu.. Tilasivat sekä noparin, että vastaanottimen, mutta eivät luvanneet, että kerkiää Pääsiäiseksi.. :( Tarkoitus oli lähteä Mökille nääs VL cruisailee..


Olen miettinyt tuon toisen laitteen WLtoys L969 päivittämistä ja siten voisi periaatteessa käydä hakemassa ohjaimen ja vastaanottimen sekä nopeuden säätimen kaupasta ja laittaa ne ensin tuohon Crawleriin ja kun siihen tulee osat, niin vaihtaa ne noiden tilalle ja uudet kamat wltoysiin.. Ei mee sit pääsiäinen pilalle   8)

Tännää kävin hakemassa lähettimen ja vastarin http://www.hobbylinna.fi/tuote/3pr-radi ... ss/FPT3PR/ sekä tuollasen noparin.. http://www.hobbylinna.fi/tuote/speedsta ... c/RTRS135/ Servon olin jo eilen   aihtanut 12kg..


Vehkeet vaihtoon, pientä säätöä ja koeajolle.. Olin aivan äimistynyt, miten pehmeästi ja sulasti auto vastasi kaasuun. Ohjaus oli loogisempi ja aiemmin tekemäni jousituksen säätö sai auton "nuolemaan" paremmin epätasaisuuksia.. hitsi.. Ehkä tuosta tulee vielä ajettava auto.. :)   Tai siis kun ei ole ollut mitään lähtökohtaa, niin on vain opeteltava kantapään kautta.. :)


Huomasin myös, että kun laitoin led valot kiinni vastaanottimeen, niin ohjaus ei ollut yhtäterävä kuin ilman sitä. Kai tuo 12kg vie enemmän virtaa kuin vakio 6kg.. No laitoin valot sitten kiinni suoraan noparille menevään akun kaapeleihin ja nyt valot on aina päällä, kun akku on kiinni. Eipähän unohu ottaa piuhoja irti ajon jälkeen.. ;) Hyvä varoitusvalo..


Nyt sitten vielä ne renkulit pitäisi saada vaihdettua...   8)

X-Loccerit tuli ja laitoin ne orkkis vanteille.. Kumoseos on orkkiskumeihin nähden kumimaisempaa.. Halkaisijakin oli vähän isompi.. Samalla tuli laitettu eturenkaisiin 140g painoja ja 100g taakse.. Puhti hieman hukassa tuolla noparilla ja tuolla rengastulsella, joten vaihdoin tilalle "yleisnoparin" ja 3s lipon. Nyt on puhtia, mut metsään en oo vielä kerinny.. :) Torgue Twistiä pitäisi vähän vähentää ja koria muokata uusien renkaiden takia. Ehkä.tuota jousitustakin voisi vielä säätää..ja kaikkea muuta ;)

Kuvatesti