RC-offi.net

Monster truck miittinkiä pukkaa ja kaikkea, niin rakennetaankos välillä taas yks Clodbuster, hä? :D (huomatkaa, oikein ehtaa ajan patinaa ruosteen muodossa)

























No, oli tämä tällä kertaa sentään ihan kokonainen aihio, ennen kuin paloittelin putsausta ja uudelleen kasausta varten. ;D Ebay-löytö, joka on jo useamman kuukauden odotellut tallin nurkassa koskemattomana. Melkolailla täysin originalkuntoinen ja vähän ajettu. Bonuksena aistikas Air Force tarroilla koristeltu special paint job!



Säästän teidät tältä peruskasausosuudelta, kun ne on jo tuolla Bigfootin topikissa käyty läpi, joten kuvia tulee lisää sitten kun on jotain oikeaa näytettävää... Tähän tulee pidempi akseliväli, ja Parman 1/10 Diggerin kori, jonka yritän maalata kokonaisuudessaan. Eilen jo aloittelin sitäkin hommaa, joten katsotaan mitä tuleman pitää... :P


Niin, ja jos jollekin on epäselvää mikä on GD#2, niin sehän on oma suosikkini kultaiselta 80-luvulta, tottakai!

[quote="Pauli"]
Bonuksena aistikas Air Force tarroilla koristeltu special paint job![/quote]

On kyllä todella "aistikas".  ;D ;D

Hienoa nähdä taas yhden projektin aloitus! Näitä seuraa mielellään.  :)

Seurantaan vaikka jostain syystä en tuosta Grave Diggerista ole koskaan oikein välittänyt.

neruda kirjoitti: Seurantaan vaikka jostain syystä en tuosta Grave Diggerista ole koskaan oikein välittänyt.

Ei mullakaan mitään erityissuosikkia ole ylitse muiden periaatteessa, koska tykkään lähes kaikista oikeista old schoolereista melko tasapuolisesti. Tämä Grave Digger #2 on vaan suosikkini kaikista Grave Diggereistä. :)




Tähän tulee siis pidennetty akseliväli, ja samanlainen systeemi on ollut jo jonkun aikaa Bigfootissakin, vaikken ole sen topikkia päivitellytkään enään. Eli tulostetut 15mm pidemmät tukivarret, jolloin akseliväli luonnollisesti kasvaa sen 30mm. Suunnittelin nämä vielä sillä tavalla, että akselit kallistuu samalla autoon päin, jolloin saadaan casterkulmat pois nolla-asennosta, hiukan positiivisempaan suuntaan. (Kylläpä näyttää taas tuloste karsealta valokuvassa, mutta ei voi mitään ;D )



Pikku parannuksiin lukeutuu myös tämä nippeli, eli vähän vahvistetumpi servosaverin varsi etupäähän. Tai oikeammin tämä on servo saver eliminator, koska tämän sisään ei enään saverin jousta laiteta, vaan kiristetään kiinteäksi. Takapäässä pidän kyllä saverin, jotta hiukan antaa joku periksi kun auto kuitenkin useimmiten tulee takarenkaat edellä hypyistä alas.



Tällä tavalla servo saver on siis akselissa kiinni. Eli normitilanteessa tuolla M3 mutterilla säädetään saverin tiukkuutta, mutta tässä siis etuakseli kiinteällä setupilla. Ja joo, akselitkin olis jo putsattu/laakeroitu/kasattu.



Moottoreiksi tuli tällä kertaa jotkut tämmöiset tuuninki mallit vakioiden silver canien tilalle. En tiedä toimiiko nuo edes, kun en ole niitä koskaan kokeillut. Tulivat joskus jonkun osakasan mukana mulle, niin pääsevät nyt hyötykäyttöön. Netissä oli jotain sekavaa arvailua, että nämä saattais olla 23 kieppiset... ::)



Isoin operaatio olis enään saada se kori maalailtua, ja rakenneltua sille sopivat kiinnikkeet rungon päälle, jonka jälkeen alkais olemaan tämäkin vehje loppuhieromisia ja pikku yksityiskohtia vaille valmis...   :P

Piirtelin tässä vielä nopean "non-planetary" navan vanteisiin koristeeksi, ja tulostin koesatsin. Vanteet kun on passelisti kullan väriset jo herra saksalaisen toimesta, niin saavat sellaisiksi myös jäädäkin, kun sopivat vanhaan Digger-teemaan hyvin!(huom, mun avatar ;)) Tosin, kullanväriset vanteet oli GD#2:ssa todella vähän aikaa, ja olivat lähinnä peruja ensimmäisen Diggerin ajalta, joten jonkun silmään saattavat näyttää oudolta, mutta tuon värisillä vanteilla varustettuja RC-Diggereitä ei ole kovin paljon tehty, joten hiukan spesiaalimpi auto rakentumassa. :P



Myös muutama muu scale-yksityiskohta olis tarkoitus lopulliseen autoon duunailla, ja lisäillä jokunen asiaan kuuluva tarrakin runkoon yms, mutta niistä lisää sitten aikanaan...

Kiinanposti oli tällä kertaa nopeaa, ja noin viikossa tuli uudet halppisservot perille. :)


eBaysta TowerPron uuden malliset, väitetysti 20kg vääntävät servot, malliltaan MG958 DIGI. Alumiinirunkokin jopa näissä uusissa, ja puolet paksummat kiinnityskorvakkeet. Nähtäväksi jää miten toimivat, mutta hintaakaan ei jäänyt kuin jotain about 10€ kappale, kun osti neljän servon erän.



Yksi vakio Clodin suunnitteluvirheistä on servokiekon halkaisijan pienuus, joka aiheuttaa huonoa kääntyvyyttä, joten ratkaisuksi olen korvannut vakion osan tuollaisella isommalla kiekolla, johon vielä tulostelin hiukan lisävahvistusta, ja upotukset nivelpallojen hexeille.



Eli näin paljon on siis eroa halkaisijassa vakioon nähden.



Servo asennettuna vakiota järeämpään tulostettuun tellinkiinsä, ja kiekko servoon kiinni.



Kääntyvyysongelma johtuu siis tästä, jos ajatellaan vakio-osilla kasattua setuppia, eli perus asento on tämä kun renkaat on suorassa...



ja renkaat toiseen suuntaan linkussa tilanne on tämä, jolloin vakio setupissa nuo työntötangot ottavat jo toisiinsa ennen kuin renkaat on tapissaan, ja vastaavasti toiseen suuntaan käännettäessä ei liikerata riitä työntämään renkaita toiseen suuntaan tappiin saakka. Näillä isompihalkaisijaisilla osilla ongelma poistuu, eli renkaat kääntyy maksimit jo ennen kuin varret osuu toisiinsa.



Sinne koko paketti istuu rungon pohjalle ihan niin kuin vakionakin.

Maalaus edistyy hitaasti mutta epävarmasti...   ::)


Ei tästä kyllä mikään siisti tule, kun on sen verran ankeeta näpertämistä noin pienen korin kanssa, mutta onpahan hyvää harjoitusta, niin tietää mitä ei kannata tehdä kun maalaan joskus 1:8 Diggerin koreja. Toivotaan että tulee kuitenkin katseen kestävä ja Grave Diggerin näköinen kori, viiden metrin suojaetäisyyden päästä katseltuna. ;D

Toiset vaan osaa jo toiset kommentoi: "Onhan se vähän tekemällä tehdyn näkönen"...


;D ;D ;D

Vähän on taas kötöstelty lisää... Edelleen ihan täys arvoitus että mikä on lopputulos... ???


Pikkasen on aikaa vievää hommaa! :D   Toivottavasti värit tuosta tummenee runsaasti, kun saavat mustan taustan, koska tuollaisenaan ihan liian vihreä...

Jotain on taas tapahtunut, mutta ei vieläkään ihan valmis... ::)

PAULI!!!! Toi on jo ilkeetä!!   :(
Laita nyt koko kuva ettei tartte jännätä kauaa mitä sieltä paljastuu..   :D

Sulla on jotain vikaa kamerassa, kun jää tuollaista mustaa kuviin..

Monsterimiitti lähestyy, ja Diggeriä yritetään kuumeisesti hieroa läjään...   ::)


Korihan on nyt sitten maalattu valmiiksi, mutta siitä sitten tuonnempana lisää...


Tänään suunnittelin korin kiinnikkeet ja tulostelin ne, että enään tarvitsee käydä huomenna ostamassa vähän tarranauhaa niitä varten, kun varastossa ei ollut tarpeeksi. Kuvia en niistä ainakaan nyt laita, kun ne on kuitenkin vain korin kiinnikkeet.


Mutta asiaan, eli tämän päivän tärkeimpään saavutukseen, joka on erittäin oleellinen yksityiskohta Digger numero kakkosen ulkonäköön, eli etusäleikkö. :P


Tulostin jokaisen säleen erikseen, ja päällystin etureunan folioteipillä. Tosi hyvää kamaa, kun on ihan oikeeta alumiinia, niin sen saa venytettyä muotojen päälle, ja saattaa olla kiillotettavissakin, mutta en ole koskaan kokeillut. Teippiä käytetään eristyshommissa ja saunojen seinäfolioissa yms.



Hiukan lähempää kuvaa niin nähdään kaikki virheet, kuten tuo pieni reikä foliossa.   :D



Kaikki neljä sälettä folioitu ja ladottu päällekäin. Ylimmäinen on vähän erilainen kuin nuo kolme muuta, että näkyvään yläreunaan sai ohuemman näköisen reunan.



Ja tähän malliin ne kasautuu ruuveilla tuohon aiemmin tekemääni keulapalaan, joka yrittää jäljitellä hiukan esikuvan mukaista rungon etureunaa.



Tältä näyttää takaapäin. Kiinnitys rei'iät on hiukan pitkulaiset, että säleiden paikkaa voi hiukan säätää pituussuunnassa.



Paljastetaan nyt tuota koriakin nyt tämän verran, kun alustavasti mallailin säleikköä paikoilleen...   :P   Tämän näköinen maski on siis täysin uniikki Digger #2:ssa, ja siitä eteenpäin ei ole ollut minkään näköistä maskia käytössä, koska tämän auton jälkeen siirryttiinkin jo vihreään putkirunkoon, jolloin keulassa on maskin tilalla vaan aina jonkun näköinen neonvihreä rungon pää näkyvissä. Samaten #2 on toinen ja viimeinen peltikorinen Diggeri, koska kolmosessa olikin jo lasikori käytössä.

Huikeaa asialle omistautumista!

Näyttää niin paljon paremmalle tuo folio kuin mitä esimerkiksi RC-rakennussarjojen kromiosat ikinä ja maskaus ja maalaushommissa lienee vierähtänyt tovi jos toinenkin   :D

On kyllä komeaa jälkeä. Tuon alumiiniteipin pystyy kiillottamaan ihan peilipinnalle, vaikka vanulapuilla ja hammastahnalla jos ei autosolia ole pakissa

halme kirjoitti: Huikeaa asialle omistautumista!

Näyttää niin paljon paremmalle tuo folio kuin mitä esimerkiksi RC-rakennussarjojen kromiosat ikinä ja maskaus ja maalaushommissa lienee vierähtänyt tovi jos toinenkin   :D

Kiitos! :)   Kyllähän tuossa jokunen tunti vierähti maalia suihkiessa ja teippiä leikellessä, mutta onpahan nyt onneksi valmis, ja esittelyä vailla... :P

Veskuvaan kirjoitti:On kyllä komeaa jälkeä. Tuon alumiiniteipin pystyy kiillottamaan ihan peilipinnalle, vaikka vanulapuilla ja hammastahnalla jos ei autosolia ole pakissa

Kiitoksia vain! Täytyy koittaa kiillotella säleikkö jossain vaiheessa, kunhan saa auton muuten nippuun. Tarroja pitäis vähän tulostella yms pikku detailia...


Nyt olis korin kiinnitysviritykset asennettu paikoilleen, ja kuorutettu punaisella velcrotarralla, joiden vastapelurit on luonnollisesti liimattu korin sisälle. Hyvin tuntuis pysyvän kiinni koppa, että tuskin vaatii lisäkehittelyjä. Vielä mietinnässä, että leikkaisko korista "takaluukun" auki niin kuin esikuvassa, ja laittais pikku veekasin konttiin scaleyksityiskohdaksi, mutta huonona puolena korin jäykkyys kyllä heikkenee melkoisesti sen myötä...

Etusäleikkö myös ruuvattu paikoilleen, kun kerran koesovitukset oli tehty. Vielä jouduin ylimmän säleen tekemään uusiksi, että istui kunnolla koriin nähden.


Huomenna tulee varmaan eurorc:ltä nopari ja vähän akkuja, niin josko tämä kohta liikkuiskin. :)

Olisko aika nyt jo kypsä näyttää teille arvioitavaks, että mitä sieltä kynäruiskusta oikein tuli ulos? :D




No joo, eihän se lopputulos tekijän mielestä ainakaan koskaan ihan kelvollinen ole, mutta tämmöinen siitä nyt sattui tulemaan kun itse teki. Eli tavoitteena oli saada edes vähän korin mukana tulleita tarroja parempi lopputulos, kun nuo tarrat ei ole oikein minkään Diggerin näköiset, ja muutenkin ihan paskat. No, kyllähän tästä maalauksesta nyt tuli sentään huomattavasti paremman näköinen, ja näyttää kuitenkin tunnistettavasti kakkos-Diggeriltä. :)



Hiukan lähikuvaa, niin voitte paikantaa kaikki epätäydellisyydet helpommin! :D






Olihan nyhräämistä näin pientä koria kyllä maalailla...



Ja "renkaillaan" näyttäisi sitten seuraavanlaiselta. Esikuvan mukaisia tarroja puuttuu vielä sieltä täältä... Laitoin vielä kutistesukkaa ohjausvarsien päälle, kun ei se alumiinin sävy oikein sopinut tähän laitteeseen.



Saattaa olla että leikkaan vielä tuon takaluukun pois, ja laitan pikkuisen scale veekasin konttiin koristeeksi, niin saadaan vähän lisää scalepisteitä! :P   Tosin korin jäykkyys kärsii melkoisesti jos niin teen, joten katsotaan nyt...



Jotkut saattaa tämän lauantaina nähdä oikeillakin renkailla varustettuna, ja muut sitten odottelevat taas kuvia ja videoita! ;D

Wau mikä kori!   :o 8)

Kyllä on "piirtäjänvikaa" siellä suunnalla, kun noin hienoa jälkeä syntyy, huh huh.
Tuo kutistesukka peittää kätevästi kromikilkkeet, hyvä veto.

Innolla odotellaan, että tämän monsterin näkee keitaalla lauantaina!   :)

Aika jäätävää maalailua jälleen kerran! Tuskin maltan odottaa nähdä näitä kamppeita livenä!  8)

Karmaisevan upea Haudankaivaja, ihan on kuin alkuperäinenkin!