RC-offi.net

Tässä viikon sisään on tullut

ISDT FD-200 Discharger
https://isdtshop.com/en-fi/products/isdt-fd-200
n. 90e esim. Tamico.de, hyvä vaihtoehto esim. EuroRC:ltä löytyvä SkyRC BD250, itse en vaan tykännyt tuosta rullasta, kun sitä joutuu rullaan aina ilmeisesti rullaan kauheesti.

Ai että, kun saa 4500mAh 3S akun purettua storageen 18A:lla 7,5 minuutissa suunnilleen vs. laturin 2A ja ns "koko illan" purkuohjelma.

Pikkusen lämpes kyllä akku tommosella purkuvirralla, pitää ehkä säästää se noille 8000mAh 3S:lle ja purkaa vähän maltillisemmin näitä pienempiä.

Ääntähän tämä sit pitää enempikin, mutta toisaalta n. 10min purku vs. et laturi huutaa/puuhaa koko illan, niin kestän sen hetken mökän :)

SkyRC D200 Neo+ (NFC tuella)
https://tamico.de/?a=293066&lang=eng
Löytyy EuroRC:ltä mutta pykälän vanhempana versiona, ilman NFC tukea.

Vanha laturi oli sellasta vanhempaa koulukuntaa. 4x80W ja ropelli huusi aina kuin hullu.

Nyt on uusi laturi, jonka tuuletin juuri ja juuri edes puhisee akkuja ladatessa. Akuissa olevaa NFC tarraa kun näyttää laturin päällä olevaan alueeseen, se lukee akun spesit (cell count, target voltage, charge mode jne) ja sit vaan hyväksyy sen valitsemalla et kummasta portista ladataan.

Aikamoisia quality of life parannuksia molemmat laitteet.

Pieniä lasikuulia
https://tamico.de/Pichler-LiPo-Fireball ... s-5-litres

Otimpa testiin tämmösiä. Tarkoitus on laitaa noita lipojen päälle esim. laukkuun/ladatessa. Tulipalon tapahtuessa kuumuus sulattaa noi sellaseks ilmatiiviiksi klöntiksi sen akun ympärille. Eipä ollut kallista kokeilla.

Ajatus on laittaa ohkasiin pusseihin sellasia nyrkin kokosia pussukoita tuota, joka sitten nopee sulaa läpi lämmöstä ja noi pääsee hoitaan homman.

Tästä saa jotain ideaa näiden pointista:

teppisch kirjoitti: Ke 28.02.2024 13:06

Pentt1 kirjoitti: Ke 28.02.2024 13:01 Tilasin ISDT ESC70-noparin, pääsee Carisman heppoinen vakionopari eläkkeelle.

Erittäin hyvä valinta. Et tule katumaan. Suosittelen kuitenkin pitämään virta/bt napin irti noparista ja käyttämään vain silloin kun tarve ohjelmoida. Itsellä se ei kestänyt märkäajoja ja nyt ei ohjelmoiminen enää onnistu

Kiitos vinkistä, pidetäänpä mielessä! Toimiko toi ilman virtanappia sit niin, että kun akun kytkee, virrat menee päälle? Eihän sitä tosiaan kyllä joka ajolla ohjelmoida tarvitse, joten sinänsä ihan sama.

Lisää tavaraa, tulevaan projektiin, ja trx4 Sporttiin. Vanteet on kyllä aivan törkeän siistit (ja painavat)

Tilasin Capraan uuden moottorin, vanteet ja ryhdikkäämmät foamit renkaisiin. Vanha runkokehikko on pyörinyt hyllyssä niin mietin saako siitä jotain aikaiseksi.

Hioin pahimmat törstöt pois ja kokeilin kuivapensselöintiä?? kehikkoon. Tankin maalasin ohuesti ja eri hopeita/harmaita samalla tekniikalla. Ehkä tuosta jotain tulee.

No tänään ja tälle viikkoa.

Chevyn alle isompaa rengasta
Chevyn alta lähteneet meni toyotaan
Perskaan maalailin kopan
Odotellu kivikasan sulamista, pääsis tuon perskan koeajaan

Kävin hakee SCX6 Tää ei kyllä hirveesti poltellu silloin julkaisuaikoina, mutta kyllähän se ajatus tällaisen omistamisesta on takaraivossa kytenyt. Nyt sitten löytyi naapurikylältä käytetty yksilö, niin se oli menoa.

Tuleva kesä ajellaan ihan näin, on tähän vaihdettu isompi servo ja BEC, joten eiköhän sitä pärjää. Katsotaan jos sit laittaa projektiksi, kovin houkutteleva idea olis tehdä sellainen 2-ovinen lyhyt malli, niinkuin Hemistorm teki. Saattaisi kattokin lähteä samassa rytäkässä.

Koittanu pursalla pursotella täytteitä perska renkaisiin

Hain kaverilta 3D-tulostimen lainaan, kokeilin miten mallintaminen toimii ja tulostelen prototyyppiä half cab lattiasta / sliderista.

Sain Capran remontin korjuun melkolailla loppuun, voimansiirron läpikäynti ja uutta osaa.

Uutta tuli Crazy Crawler HD-foamit, SSD:n vanteet, löysemmät jouset joka nurkkaan ja moottori mallia Tekin T45 HD. Kehikko ja tankki sai väriä.

Crawl & Coffee tapahtuma oli tänään, osallistujina minä ja Eremon 😅

Perskan testaaminen aloitettu oulun pohjois puolella

Safarikausi avattu ja Jimnyn neitsytajo suoritettu

Nyt kun driftiromut alkaa olemaan tikissä, ja kesäkin lähestyy uhkaavasti niin aloin miettiä että oispa sitä kiva ulkonakin ajella.

Joten riipasimpa kaapista romuja pöydälle, tuskin etenee tästä hirveesti tai sit etenee, who knows 😂

Oltiin proilaisittain kokeilemassa kiviä.

Sain kavereita ja kylään tänään. Purettiin talven tuottamia ajopatoutumia.

Toiset näköjään pääsee jo treenaamaan kallioilla ajoa tulevaa kautta varten, mutta Itä-Suomen harvat kalliot on niin pahasti lumen alla piilossa että käytiin nenolanjonesin kanssa testaamassa hankien kantavuutta SCX kutosilla.

eremon kirjoitti: Ma 11.03.2024 00:23 Toiset näköjään pääsee jo treenaamaan kallioilla ajoa tulevaa kautta varten, mutta Itä-Suomen harvat kalliot on niin pahasti lumen alla piilossa että käytiin nenolanjonesin kanssa testaamassa hankien kantavuutta SCX kutosilla.

Omat ajokokemukset SCX6 on nimenomaan kevät hankilla, jossa oli jo kiviä paljastunut esille. Ja kyllä teki minuun lyömättämän vaikutuksen.
Ei haitannut pitoa ja etenemistä, vaikka renkaissa oli lunta mukana.
Ja kyllä pienilläkin autoilla on mukava hangilla ajella.

Pisepise kirjoitti: Su 10.03.2024 22:42 IMG_4217.JPG

Sain kavereita ja kylään tänään. Purettiin talven tuottamia ajopatoutumia.

Kyllä olikin mukavaa ajella, ja samalla pääsi kokeilemaan kunnolla BRX01 autoa. Tykkäsin 😀

Nysväsin capran tankkiin korkin ja letkut

Harjoittelin jakiksen tekoa, korkeutta 24.6mm ja painoa 58g.