RC-offi.net

Tästä voi siis rivien välistä käytännössä lukea et foorumilla ei kannata kysyä mistään mitään. Mikä on siis vähän harmi, jos tulkinta on sitten kriittisintä.

Paras lienee kun rehellisesti itse arvioi autonsa ja sen verran tekee varman päälle että tekee vaikka pari pistettä lisää funkkis ja non-funkkis itemeitä.

Vähän harmillista ehkä mun mielestä mutta minkäs sille kai voi.

Jeepster kirjoitti:
Jokaisen pitäisi omata jonkinlainen scale ajattelutapa ja olla myös rehellinen.

Nyt ollaan asian ytimessä, ei se että haalii pisteitä autoon välttämättä tarkoita että ne pitää tehdä helpoimmalla mahdollisella keinolla hiukan aitaa madaltamalla.
Voi ihan oikeasti hetken miettiä et miten se juttu menis oikeessa autossa 1:1 mittakaavassa. Toki usein on pakko hiukan soveltaa jo mittakaavan tuomien haasteiden takia.

Ja tämä ei ollut tarkoitettu piselle vaan ihan oma toteamus aiheeseen yleisesti.

Matti Niemelä kirjoitti: Tästä voi siis rivien välistä käytännössä lukea et foorumilla ei kannata kysyä mistään mitään. Mikä on siis vähän harmi, jos tulkinta on sitten kriittisintä.

Paras lienee kun rehellisesti itse arvioi autonsa ja sen verran tekee varman päälle että tekee vaikka pari pistettä lisää funkkis ja non-funkkis itemeitä.

Vähän harmillista ehkä mun mielestä mutta minkäs sille kai voi.

Tässä sillee asiaa, kun mennään jenkkisäännöillä, pitäisi asiaa kysyä rcc:ltä.   Säännöissä sanotaan että kisan järjestäjä määrää viimekädessä, joten mitään varmaa ei voi sanoa, jos tuomari on erimieltä.
Yleisenä ohjeena voidaan myös ajatella että jos olet itsekin epävarma että ei tää nyt kovin scale ole, mutta yritetään saada paljon pisteitä, kannattaa piste unohtaa.

Kysymys lisämatkustajista:

Kuskista saa sen -4, apparista -4 ja sit 3 matkustajasta eteenpäin -1/matkustaja.
Lukeutuuko (kokonainen) lapsi/vauva hahmoksi vai onko tämä rajoitettu jollain tapaa? (pitääkö olla ns. aikuinen vai?)

Lisämatkustajat kuskin ja apparin jälkeen voi olla lapsia.


Sanoisin myös että lisämatkustajien tulee olla täysiä (kun ne voi kerran tehdä pieninä lapsina). Heille tulee olla myös omat istuimet, ettei voi vain sulloa autoon sisään takakoslaan :)

http://sorrca.com/rules/2016rules.pdf

-1 point for 3rd and 4th passengers (Kids OK for 3rd & 4th passengers)

säännöissä lukee:

-1 kolmannesta ja neljännestä matkustajasta (saavat olla myös lapsia)
-1 point for 3rd and 4th passengers (Kids OK for 3rd & 4th passengers)


itse ymmärtäisin että saa olla lapsi, mutta en silti vauvaa kelpuuttaisi. tosin missään ei lue, mutta olettaisin että tarttis olla oma penkki jokaiselle, ja skaleajatteluna, kyllähän vauva saattaa maastoautossa olla mukana (jossain lastenistuimessa, eikai se muuten kyydissä pysy)


varma tulkinta varmaan tulis rcc:ltä

Jep,

Lähinnä mietin, jos lapsi on apparin sylissä safarilla, onko se kelpuutettava vaihtoehto?
Jos erikseen ei ole mainittu, että pitää olla oma penkki, niin.. mutta tietysti autossa luonnollisesti istutaan.

Mikäli oma penkki/turvaistuin vaaditaan, niin siinä kohtaa jää toteuttamatta, kun ei mahu   :D

No vähän kaukaa haettu ehkä toi syliin laitto :D RCC vahvistaa saako vaiko eikö. Säännöthän ei suoraan tohon ota kantaa.

Ehkä kukaan ei ole aikaisemmin vain ajatellut edes :) Tosin, jos nyt muutenkin haetaan sitä scalemaisuutta, niin ei kukaan lasta syliin offissa ottaisi, TOIVOTTAVASTI. :)

Matti Niemelä kirjoitti: No vähän kaukaa haettu ehkä toi syliin laitto :D RCC vahvistaa saako vaiko eikö. Säännöthän ei suoraan tohon ota kantaa.

Ehkä kukaan ei ole aikaisemmin vain ajatellut edes :) Tosin, jos nyt muutenkin haetaan sitä scalemaisuutta, niin ei kukaan lasta syliin offissa ottaisi, TOIVOTTAVASTI. :)

Joo, kunhan mietin. Voisihan kevyellä safarilla ollakin easy polkuja pitkin ehkä turvavöiden kera sylissä, mutta nämä lienee kisaratoja, niin näkökulma on toinen.

Olkoon siis niin, että lapsi on OK, kun omalla penkillään istuu, fine by me   :)

Scrapin suomennos sisältää "3D tavaratilasta saa lisäksi -1 (vain umpikorisille autoille)."

Saisiko tähän perustelut, mistä tällainen lisä on tullut? Jenkkisäännöissä ei lue.

2016 sääntökeskusteluissa on SORRCA member sanonut että AVOmallisen Sawbackin perä on SUV cargo area:


http://www.rccrawler.com/forum/scale-co ... ost5487005


Haen sitä, että Kiina Jeep 3D kopan takapenkkien perä tämän mukaan pitäisi olla myös -1 cargo space.


..kö?


Ehdottaisin, että noi säännöt pidetään 1:1 käännöksenä jenkkisäännöistä, ja tehdään erillinen FAQ missä on linkkejä eri tulkintoihin SORCCA membereiltä yms järkevistä lähteistä.

Tuon nyt lisäsin kun oli inttoa miks ei lava autossa vois olla suv tavaratilaa.

Muutettu: "Ei lava-autoille."

Mikäs olis sopiva suomennos tuolle SUV termille? Semmonen että kaikki tajuu.

Scrap kirjoitti: Mikäs olis sopiva suomennos tuolle SUV termille? Semmonen että kaikki tajuu.

Wikipedia ohjaa sivulle "katumaasturi". Termihän on tyhmä kuin saapas mutta myös puhekieleen vakiintunut.

Kyselin tuossa menneellä viikolla siitä vararengas telineestä, enkä sen jälkeen asiaa kommentoinut. Viimekaudella otin siitä esimerkistäni pisteen, mutta sen takia lähdin tarkentamaan asiaa kun mielestäni aika helpolla vararengasteline piste tulisi.
[font=Verdana]Hyviä kommentteja ja mielipiteitä. Osittain samaa mieltä kuin Matti että onhan se pultti teline koska ei se vararengas itsestään siinä auton peräluukussa pysyisi, mutta ei todelllakaan scalemainen ratkaisu. Itse kaipaisin tarkkoja yksiselitteisiä määritelmiä scalepisteiden edellytyksille. Esimerkistäni en anna jatkossa itselleni pisteitä. [/font]


Oliko RCC:llä määritelty että 3. ja   4. matkustaja pitää istua penkissä? Hyvä että näitä asioita tarkentuu, jossain kisassa minulla oli kokonainen skeittarihahmo seisomassa auton takaosassa pitäen kiinni auton turvakaarista. Mistä tietenkin otin pisteen.


Hyvä että tuo SUV- 3d-cargo area tarkentui, olin jo vähentänyt pisteitä katottomista autoistani.


Yksi uusi kysymys, saattaa olla jo täällä joskus käsitelty. Tarviiko ajovalot olla päällä ajaessa kisaa? Riittääkö että katsastuksessa toimii. Saanko toimivat ajovalot pisteet (-2p) jos valoni vilkkuu   ;D   ?

Valojen ei tarvitse olla päällä kisan aikana. Kunhan toimivat katsastuksessa ja ovat toiminta valmiudesssa myös radoilla. Eli ei saisi tehdä niin, että esim valot toimivat erillisellä akulla ja jättää sen pois kun lähtee pätkälle. Vilkkuvista valoista ei tule pisteitä. Valot saavat myös vilkkua, mutta pitää olla mahdollista kokoaikainen palaminen. Tästäkin ollut jossain noista RCC:n sääntötopikeista. En vain muista minä vuonna...

Pisepise kirjoitti:
Oliko RCC:llä määritelty että 3. ja   4. matkustaja pitää istua penkissä? Hyvä että näitä asioita tarkentuu, jossain kisassa minulla oli kokonainen skeittarihahmo seisomassa auton takaosassa pitäen kiinni auton turvakaarista. Mistä tietenkin otin pisteen.

skaleajattelun mukaan täysin mahdollinen toiminta, pitää kiinni turvakaaresta. Oma mielipiteeni tosiaan ettei tyyppejä vaan oo heitelty makaileen lattialle tms.

Muutama kysymys pistelaskussa vaivaa, olis varmaan hyvä päättää ennen kisoja.
Säännöissä mainitaan piste maksimi 80 jonka jälkeen ajo loppuu, vaatii tuomarilta laskutaitoa. Otetaanko käyttöön?
Bonus viime vuonna oli 5pistettä.on aika vähän siihen että kannustaisi ajamaan,   ehdotan 10p
Ratamäärä   yrittääkö ajaa neljää? Kolme tuntuu vähältä. Tosin neljä vaatii ripeää toimintaa, jotta päivä riittää

Pistelapuissa on bonus -5 ja kahdelle bonukselle paikka. Neljä rataa per luokka tavoite kun tehdään radat heti valmiiksi, eikö näin mennä?

Bonuksesta samaa mieltä jeepsterin kanssa.

Kannatan:
- bonarit -10 (2kpl/rata)
- 4 rataa/kisa
- Pistemaksimi käyttöön, laskettavissa kyllä   ;)

Pistemaksimi on sitten suorituspisteet ilman skalepisteitä. Ja oikeastaan ihan turha noita on suorituksen aikana ynnäillä, koska on se 10min aika kuitenkin. Helpottaa vain suorituksen jälkeen pisteiden laskua.

Joka tapauksessa 80 suorituspistettä => DNF = pistemaksimi + 20 = 100 josta radan tulokseen vähennetään puolet kokonaisskalepisteistä.

Säännöistä kun nyt on hauska aina keskustella, niin kysytääs nyt varmuuden vuoks kun on askarrattanu: Voinko leikata C1 BJ:stä, eli tästä https://www.rc-offi.net/smf/https://www ... n#msg93711 ovet pois. Säännöissä kun on toi maininta "Korin pitää olla enimmäkseen kokonainen. Vain pieni lokasuojanaukkojen trimmaus,   levikkeiden ja kovakaton poisto sallitaan. Jos kovakatto poistetaan tulee autossa olla sisusta. Korin suurellinen leikkely kielletty"
Enpä ole suomessa nähnyt jotta kukaan huristelis avomallin bj:llä, vielä ilman ovia. Mut tuol isossa mailmassa joku näyttää niin tekevän. En ole vielä mitään leikelly, mut jos satun joskus saamaan moiseen tarmonpuuskan niin onko tämä ok?