RC-offi.net

halme kirjoitti: Ehkä vähän paksuksi jäi maali nyt.. mutta kyllähän tuosta hiomalla selviää! Tai sitten jotain kerman sävyä päälle niin että tuo musta toimii sille pohjamaalina. Ideoita vain heittelen.. mutta on tuo valkoinen vähän hurja kaikessa kloorimaisuudessaan.

Mutta mikäänhän ei koskaan ole turhaa kun kaikesta saa kokemuspisteitä!   ;D

Kiitos, juuri näitä vinkkejä ja ajatuksia kaivataan, kiva kun niitä saadaan moniltakin tahoilta   :)
Jos alkuun hellää hiontaa kokeilee, sitten kermalla, ellei muuten saa simmuun sopimaan, kantapaan kautta - tekemäl ne opitaa   ;)

Willys Wagonilla ajettu taas lisää. Aamuinen "korjaanpa vinssin" operaatio osoittautui turhaksi, sillä vinssi lyö yhä "yli".
Taitaa nuo varaosat olla loppu. Viisaammat, korkkaako noista enempi moottorit vai tuo motin päässä oleva ratassetti?
Yhden purin ja sieltä oli yks ratas silee, mutta tänään asennetussa en havainnut vikaa - silti ei toiminut.

Yks motti+ratassetti on, mutta motin tanko on liian pitkä asennettavaksi, ellei laikalla nakkais veks.. Noh, kulutusosiahan nuo,
kuitenkin varalla oltava, joten yks nyt kummiskin varalle tilailtava.

Muutenhan auto menee, kuten ennenkin. Itse rakennusmaestro totesi, että on tällä ajettu, alkaa wraithin kartaanit olla kuulemma sen näkösiä   ;D

Itse olen saanut kerran 3racing vinssin rattaat sileäksi. Joidenkin mukana tulee vara rattaat.

mulla on sellainen muistikuva, että jos käyttää sillä "sallitulla" jännitteellä niin palaa moottori, jos taas laittaa enemmän, niin voima kasvaa ja rattaat hajoaa.
helppohan sitä akselia on lyhentää, jos se   kerta vaan siitä jää kiinni, ehkä kiinalaiset standardit on vaan vähän väljiä

Mulla on yks 3 racing josta alkoi siitä vaihteistosta luistamaan yks ratas. oireili niin että moottori kyllä pyöri, mutta rumpu pyöri hitaammin eihän kestäny juurikaan vetoa.


Toisesta vinssistä petti sen rummun lukitusruuvin kierteet rummusta ja rumpu alko pyörimään tyhjää.


onneks noi on halpoja ostaa kokonaan uus ni ei oo niin väliä vaikka ne vähän välillä särkyskin, servo vinsseihin pitäs siirtyä melkeen.

Smuli kirjoitti: Mulla on yks 3 racing josta alkoi siitä vaihteistosta luistamaan yks ratas. oireili niin että moottori kyllä pyöri, mutta rumpu pyöri hitaammin eihän kestäny juurikaan vetoa.

Hyvin samanlaisia oireita omissa ollut eli moottori toimii, mutta joku ratas mennyt, hyppää yli, eikä ole voimaa vetää.
Noh, kuten todettu, on nuo onneksi edullisia.

Servovinssiä tähänkin miettinyt, kun c3:ssa se on loistava, pitäs vaan saada aikaseksi, testiservoja on monta ja perusnoparikin löytys..

Tosiaan tässä on käännössä joku ongelma, vääntää tankoa, kun vetää maximiin. Vetarihan poiki jämsässä, eikä sen jälkeen ole ajettu.
Uuden vetarin pistin, mutta se ahistaa liiaks. Joku ihme vääntely siel on, kai se selvinnee, kun tutkii lisää, jahka ehtii.

Tämäkin löysi sitten uuden kodin ja hyvän sellaisen. Tänne voi halutessaan jatkaa auton tarinaa   :)

Jep, tänne rantautui Willys Wagon. Ajatuksena saada toinen scale ajoon porttisafareille tuolle paremmalle puoliskolle. Toivotaan, että Keitaan safarin lisäksi olisi myös muita safareita tulossa tänä kesänä.   8)

varmaan vaan ihan hyvä että eksyi takasin kotiin...   ;)

tänään tutustuttu aiheeseen, tai jossain määrin tuttu laite tuo alkujaankin on. vaikuttais yllättävän hyvältä, rungosta on joku sahannut tuntemattomasta syystä ojakepit ja etukorikiinnikkeen irti. jouset on mutkalla. akseleissa ja muutenkin voimansiirrossa on havaittavissa kulumaa.
kori itsessään on maalausta lukuunottamatta uskomattoman hyvässä kunnossa, klommoja ja sellaista tietysti, sisälokasuoja ja etulokasuojat oli retkahtaneet
renkaina en sano noista flashpointeista mitään, mutta foamit oli aivan liian pehmeät, auto oli vanteillaan jo paikallaankin ollessa.
sähköjä en tutkinut kuin silmämääräisesti ja ainakin nopari oli palanut, mustia komponentteja irtoili plastidipin alta


projekti jatkuu...joskus...

purettu ja tutkittu kuntoa.
jotain positiivista pitää sanoa bilteman potkuriakselirasvalla, hyvin on pysynyt akseleissa sisällä.
välitykset ovat kuluneet, joka oli arvattavissa, akseleissa on lisäksi ongelmina edessä chubien ja takana lehtijousien kiinnitys. pitää ratkaista jotenkin. valitettavasti viimeksi teettämäni erä beeftubeja on jo käytetty, eikä niitä viitsi toisista akseleista lähteä irroittelemaan.
rungon korjasin, hiekkapuhalsin ja maalasin, siihen olis hyvä alkaa kasaamaan osia takaisin. moottorina oli edelleen 45t omakäämimä, jossa tosin oli commi ihan loppu, sorvata kokeilin, mutta irtos kokonaan, eli jonkinlainen moottorinvaihto on tehtävä.


tälläistä tänään...