RC-offi.net

Kiva kun poikkesit!

Sen hetken mitä ehdin tätä kokeilla, niin hienostihan tämä auto toimii!
Tosi smoothkaasu ja etenee nätisti, joten on todellakin ankara vastus tällä kaudella   ;)

Tämä ei varsinaisesti ehkä... kuulu tähän topikkiin. Hieman akseli kokeiluja yömyöhään.
Ajatus olisi tehdä seurakaverillle hieman servo levyjä ym. tähän akseliin.
Ei se niin mahdottoman leveä ollutkaan. Knuckle painoilla jää tosin todella vähän tilaa no katotaan mitä tästä kehittyy?

Vihdoin posti pate toi odotetun paketin.
Täytyi heti laittaa vauva puntariin

Ei nyt mahdottoman kevyt, mutta tosin onhan se puller 500 crawl heavy fillillä   8)

Ja ei kun moottori paikoilleen ja auto puntariin...

Hiukan täyttyy varmaan moottorilevyä pienentää on se vaan aika pieni moottori silti   :o

En malttanut olla hieman kokeilematta pannuhuoneen edessä   ;D
Voi Herra siunaa sitä voimantuottoa   :o :o :o   Tuossa kaverissa onkin taltuttamista   ;)  
Hommaa onneksi helpottaa ihan super pehmeä liikkeelle lähtö   8)   Kuinka tylsä maailma olisikaan ilman "Holmesin Jussia"   ;D ;D

[quote="macman"]
En malttanut olla hieman kokeilematta pannuhuoneen edessä  ;D
Voi Herra siunaa sitä voimantuottoa  :o :o :o  Tuossa kaverissa onkin taltuttamista  ;) 
Hommaa onneksi helpottaa ihan super pehmeä liikkeelle lähtö  8)  Kuinka tylsä maailma olisikaan ilman "Holmesin Jussia"  ;D ;D
[/quote]

En ole kyllä vielä tähän päivään mennessä kuullut muutakuin kehuja Holmesin Puller-sarjasta. Taitaa tuossa viissatasessa olla ihan ultimaattinen vääntö. Maksaahan noi koneet rahaa, mutta ei sitä ostosta kyllä tarvitse kauden mittaan katua.  ;)

Kauden ensimmäinen kilpailu takanapäin. Aikalailla oli harakan siivet kohmeessa talven jäljiltä. Ensimmäinen rata meni varsin hienosti , mutta seuraavat olivatkin aika eloonjäämistaistelua. Kaiken räpiköinnin jälkeen voin vain olla tyytyväinen kolmanteen sijaan.
Autoa vaivaa pienet sähköongelmat (tehot kadoksissa/servo kyykkää) aiheuttajasta ei ole täyttä varmuutta , mutta   2 vuotta vanhat akut hieman epäilyttävät. Täytyy melkein tilata uusi kierros akkuja tarkistaa kytkennät.

Hiukan tuli autoa päiviteltyä ennen ensimmäistä julmaa treenisessiota vesitornin mäellä.
Karvan verran teki mieli saada lisää maavaraa, jotenkin oli alkanut maha "roikkumaan" (Liekö ottanut mallia kuljettajalta   ;D   )
Hiukan lyhentelin etupään linkkejä ja löysin noin 5-7mm lisää maavaraa keulaan samalla vaihdoin takaiskareiden linkinpäät pidempiin ja venytin takalinkkejä hieman.
nyt ollaan noin maavaroissa noin 85mm etupäässä ja 90mm takapäässä (siis runko)


Samua kävi sääliksi Karhusuolla kun joutui ajamaan kisan ainoalla betonimyllyllä joten vaihdoin laatikon Tomyn "betonimylly" laatikkoon.

Tästä ei kovin kummoisia hyötyä tainnut saada ainakaan vielä? 10g häipyi auton painosta (painava pohjalevy vielä) ja moottori ei enää roiku auton ulkopuolella.
No kokeillaan nyt hetken. Aina voi vaihtaa takaisin Axialin omaan.


Hiukan testailin vielä etupään ohjausosia ja sain muutaman asteen kääntyvyyttä lisää. Vielä täytyy hieman stoppareita hioa sillä etupää tahtoo herkästi jäädä jumiin täydellä käännöllä.

Onnittelut upeasta 2-sijasta, tyylikästä toimintaa ei voi muuta sanoa!
Kauaksi ei "possupiffinpaisto" jäänyt, kenties se vielä toteutetaan!

Jatka samaan, hyvään malliin   :)

Kiitoksia kauniista sanoista!


Possupiffi olisi tosiaan maistunut, mutta ehkä hyvää kannattaa odottaa   ;D
Illalla joutuikin sitten tyytymään peuran lihaan mikä sekin kyllä maistui pitkän päivän jälkeen   ::)


Mutta asiaan. Auto toimi erittäin hyvin. Nyt täytyy vain ajaa ja koettaa löytää lisää silmää tuohon radan opetteluun ja ajolinjojen valintaan.
Turhia pakkeja virheitä kertyy liikaa vääristä reitti valinnoista. Luottoa autoon kuitenkin löytyy ja tällä vanhuksella on hyvä laitaa kampoihin noille uuden ajan hirmuille   ;)
Sen verran meinaan kuitenkin kokeilla että Voodoot varmaan vaihtuu auton alle jossain vaiheessa.

Jotain uutta edustusasua luvassa tälle autolle...

Hianoa koppaa Santeri vääntää!  :o

Tosiaankin Santeri maalaili Korppiin uuden kopan   8)
Ja minkä näköinen siitä tulikaan...
Hienoa työtä! Kiitos!


Kuka arvaa millä moottorilla mennään   ;D

Eiköhän tällä jo kehtaa lähteä Norjaan.
Täytyy varmaan eka naarmut lähteä tekemään Kuopioon?

Hyvällä tavalla simppelin tyylikäs, kuopiossa taistellaan!   :)

Huomasin yhtäkkiä kauhukseni että kausihan alkaa jo ensiviikolla   :o
No uudet renkaat on sentään jo puoli valmiit ja vanhoistakin otin navat 1.9:siin   :)
Voodoot on kavennettu. Nappuloita vois nyppiä ekojen testien jälkeen. Ainakin oikeanpuolisissa I-beameissä
kuvion harvennuksen vaikutus oli dramaattinen.


Onneksi on Paulilta tilattu jotain kivaa, jos vaikka kerkeäis ennen kisaa vielä yhdelle koeajolle.


Ja Sakulle todistusaineistoa että edelleen mennään DIY foumeilla mallia Etra/Vormu   ;)


No okei myönnetään hieman jänskättää toimiiko ne Voodoilla   ;D

No niin kauden avauskisa takana.
Voodoitten koeajo jäi kisapäivään.   Aamulla ruuvasin renkaat auton alle.
Nappuloita olin jo nyppinyt aiemmin perjantai päivällä. Vielä nopeat pienet testit ennen kuin lähdettiin ratoja rakentamaan.

Siinä harakka kisakuosissa vielä ilman naarmuja   ;D
Kisa ei ehkä mennyt aivan odotetunlaisesti. Eka rata sujui ongelmitta lähinnä 9. portti aiheutti pään vaivaa ja mollakosketuksen   :(
kakkos rata   meni muuten hyvin , mutta sorruin ahneuteen ja yritin viimeistä bonus porttia no se ei sujunut aivan mallikkaasti ja onnistuin sähläämään auton pari kertaa nurin kiirehän siinä sitten tuli ja aika loppui ennen kymppiporttia   :-[
Tästä ajo vire kärsi hieman ja loput radat tuli ajettua hieman vasemmalla kädellä.
No tuloksena kolmas sija Samun ja Otton perässä ei periaatteessa huono mutta....


[font=verdana]Tämä oli omalta osaltani eka koeponnistus Paulin tulostetuille navoille ja hyvin kestivät kisan koitokset välillä kuitenkin oltiin jopa hieman jumissa[/font] ::)
Mukavan napakasti istuivat hexeihin palikat. Nyt sain leveyden optimoitua juuri sopivaksi.


Tänään saapui postissa jotain kivaa Jyväskylästä.

Kiitos Tomylle! Nyt ei enää tarvi pelätä katkenneiden hiilikuitu ohjausvarsien puolesta.


Seuraava kisa odottaa jo kulman takana.
Huomenna mitellään taas Sarkan poikien Rfot cupin kimpussa Kourujärvellä. Viimeinen kunnon treeni ennen Norjaa   8)

No niin Nordicsit tuli koettua.
Varsinaisen ajopäivän suoritukset luonasivat kuskilta ja autolta oikein hienosti.
Semifinaalin ajosuoritukset eivät sitten enää oikein häikäisseet   :-[
Kuitenkin kouraan jäi säkillinen hienoja muistoja Norjan maalta eli en oikein osaa edes olla pettynyt?
Muutamia Samun ottamia kuvatuksia eka radalta olkaa hyvä!



Ensimmäisen radan eka käännökset. Pystyssä ollaan!



Nyt mennään vinossa   :o   Herkkää , herkkää   ;D



Eka radan ysiportti jäi ajamatta. Takana parin metrin päässä noin 15m suora pudotus mereen.

Eipä ole tätäkään vehjettä paljon päivitetty saati kovin paljon ajettukaan.

Nokian kisan jälkeen sain vihdoin päivitetty kiinan iskarit oikeisiin iskareihin.
Laitoin alle Traxxasin bigboret vaikka ne eivät välttämättä enää nykymuodin keveisiin iskareihin lukeudukkaan.
Malli oli 2660   ja tein korkkeihin linkkipallo modin. Pituudet olivat juuri sopivat vanhoihin nähden.
Mutta kylläpä ne oli helppo kasata ja saada ilmattomaksi aivan kuin turisti iskarit   8)
Myös ensikoeajolla osoittautui ajotuntuma ihan huipuksi   ;D


Kotkassa seuraavaksi rankkaa koeajoa armottomassa kivikossa.

Hiukan täytyy tätäkin autoa pitää hyvänä ettei se ala mököttää   ;D


Samalla kun tein uusia knucklepaino telineitä modiin niin tekaisin niitä useammat. Tämän kulkineen knucklepainot kun olivat
lähes putoamistilassa. Painon pidin toistaiseksi samassa 40g mitä vanhoissakin.


Eilen oltiin porukalla hieman ajelemassa ja ilmeni sitten hieman muutakin säädön tarvetta   ::)
Hannun auto alkaa olemaan sellaisessa tikissä että en perässä enää pysynyt   :o
Joten iskarit käsittelyyn. Hieman löysemmät liemet sisälle taakse jäykempää jousta. Ainakin omalla testikivellä auto muuttui paremmaksi,
mutta eiköhän tämä hyvän olon tunne viimeistään seuraavissa reeneissä katoa   ;D

Vielä täytyy joku päivä kokeilla noihin iskareihin liittyviä juttuja kuhan kerkee. Vieläkin tuntuvat turhan "ylivaimennetuilta"

No nyt on korjattu kisa vaurioita. Moottori alkoi temppuilemaan toisella pätkällä ja hyytyi lopullisesti viitos   portille   :( Syyksi paljastui takelteleva hiili.
Huolsin moottorin , mutta jostain syystä sama ilmiö toistui tänään illalla, kun käytiin hieman treenaamassa? Täytyy ilmeisesti kokeilla hiilen vaihtoa.

Taka-akselikin sai hiukan huomiota osakseen , kun akselin kuoresta oli katkennut toinen takalinkkiä paikallaan pitävä tappi. Hiukan ihmettelinkin akselin voimakasta sivuliikettä , mutta en äkkiä katsoessa en sitä huomannut.

Iskaritkin saivat nyt huomiota osakseen.
Koetin herkistellä iskarin toimintaa ja poistin toisen tiivisteen varren ympäriltä. Ja korvasin sen nylon prikalla. Katsotaan miten öljyt pysyy sisällä.
Männät vaihdoin yokomon pommista tehtyihin jos vaikka liukuisivat hieman paremmin. Vakioissa oli 3x 1mm reiät nyt laitoin 4x 1.5mm. Vakiona sai käyttää 25:sta öljyä senkin ollessa varsin jäykkää. Nyt sai laittaa 35:sta tosin en ole varma ovatko ne nyt liiankin löysät ?
Samalla tein korkkiin pienen ilmareiän. Poistaakseni loputkin reboundin iskarista.

Samperi on näköjään hiukan yli vuosi kun tätäkin on tullut päiviteltyä.
No eipä autolle ole oikeastaan mitään ihmeitä tehtykkään ja treenitkin jäi viime kaudella aika vähiin.


Loppukesästä vaihdoin autoon uudet Dravtechin tekemät vaihteiston kuoret/pohjalevyn ne sopivat sattumalta suoraan tuohon oma
tekemään runkoon. Vain puolimilliä oli alalinkkien kiinnitysten välinen ero.


Hiukan myös lisäilin autoon knuckle painoja sekä eteen että taakse. Sillä sai auton tuntumaan rauhalliselta ja vakaalta.


Kaikkiin viimekauden kisoihinkaan en päässyt osallistumaan joten menestys jäi siltä osin vaatimattomaksi.
MM-kisat Ranskassa menivät tämän auton osalta enemmän kuin putkeen. Sain ajaa tosi hienossa ja kovatasoisessa ryhmässä.
Ja kun ajokin sattui kulkemaan oli kotiin tuomisina viides sija, Ei oikein voi olla muuta kuin tyytyväinen kauden lopetukseen.


Nyt on alkamassa uusi kausi ja ajohaluja mennään herättelemään huomenna Fence puzleen. Toivottavasti tänä vuonna pystyy osallistumaan
kaikkiin kotimaan kisoihin ja siihen päälle vielä ainakin EM kisoihin Portugaliin   ;D


Ai niin ja sitten lisäilin kuvat liitetiedostoiksi ainakin parilta ekalta sivulta jos vaikka pysyisivät mukana hamaan loppuun saakka

Jo alkuvuodesta bongasin internetissä bowhouse rc nimisen firman jonka tuotoksia saa tilalta shapewaysilta.
Ajatuksena on ollut löytää joku fiksu xr10 etuvetareille sopiva akseli johon ei välttämättä tarvitsisi viritellä mitään beef tubeja että saisi xr10 :n akselit , hubit ja ohjauspalat kiinni. Ja löytyihän se. NC60 XR10 wide mukava sekoitus Wraithin AR60 ja scx10 akselia xr10 leveenä. Tilasin akselin jo alkuvuodesta ja jo nyt aloin sitä auton alle sovittamaan 😊
Aika mukavan kääntyvyyden noilla saa aikaiseksi.Hiukan yli 62 astetta mikäli saan kaikki muut kamat vielä akselille mahtumaan noilla käännöillä.