RC-offi.net

loikkis kirjoitti: mitataanko rungon leveys muuten auton leveimmästä kohasta?

Kyllä. Sama koskee pituutta ja korkeutta. Riittää siis aina että autosta löytyy jokin kohta, joka on vähintään minimileveyden, -pituuden ja -korkeuden mittainen.

Tomy kirjoitti:

loikkis kirjoitti: mitataanko rungon leveys muuten auton leveimmästä kohasta?

Kyllä. Sama koskee pituutta ja korkeutta. Riittää siis aina että autosta löytyy jokin kohta, joka on vähintään minimileveyden, -pituuden ja -korkeuden mittainen.

joo no sitten en levennä runkoa konepellin kohalta vaan kavennan "hyttiä" edestä

tilasin eteen uudet vatarit jos sais vaikka kääntyvyyttä vähän lisää.

kertokaas viisaammat millä saan lisää kääntyvyyttä? vetarit on jo.

Mikä neuvoksi kun ei kestä nuo lukkopalat tuossa yhtään. 20min ajelin ja taas vasen takarengas vedoton malli! Apuvaaa!!!!!

jos tarkotat diffin lukkoja niin osta metaliset niin luulis että rupee kestämään.

loikkis kirjoitti: kertokaas viisaammat millä saan lisää kääntyvyyttä? vetarit on jo.

Vetareista saa maksimi kääntyvyyden vasta Losin 0 ackerman ohjauspaloilla(C-Knuckle).
Näihin joudut tekemään uuden raidetangon ja melkein myös servolle menevän tangon.
Sen jälkeen täytyy vielä tehdä kolot noihin akselin päässä oleviin C-hubeihin.
näin saat noin 43 astetta kääntyvyyttä. ;D
Kun tämäkään ei vielä riitä otettaan avuksi dremel ja pylväsporakone tai sorvi ja työstetään hieman CVD-tä
jolloin saadaan noin 51 astetta kääntyvyyttä. 8)
Tyylliin tämä:



Ps. On ollut puhetta Tomyn kanssa Losin MRC:n ohjauspaloista jotka ei vaatis tuota kolon jyrsimistä , mutta siihen voi mennä vielä aikaa että saadaan ne markkinoille
      ja voi olla että hintakin karkaa käsistä ::)

loikkis kirjoitti: jos tarkotat diffin lukkoja niin osta metaliset niin luulis että rupee kestämään.

Äijä kerkes ensin :)

ajattelin myydä auton pois kun ei kerkee harastaa. 170€ posteineen http://rc10.fi/https://www.rc-offi.net/ ... ic.php?t=6