RC-offi.net

TomiK kirjoitti:
Kunhan nyt ensin selviätte ja pääsette perille asti ;D

;)

Saksassa kilpailukalusto on jo laitettu kovalle koitokselle. Testit on käynnissä, kilpailun kivikoihin on ehdoton tutustumiskielto, mutta vastaavaa kivikkoa löytyy. Kivikkoa on maasto, teräväreunaisempaa kuin viimevuonna. Scaleratoja rakentavat vasta kovaakyytiä.
Hillopäälliköt on kuulemma putsanneet rc kellerin myyntikojun "ylimääräisestä". Majoituksenkin olivat vaihtaneet hieman lähempään, saksalainen "ihan vieressä" oli tänä vuonna 8km. Kuulemma akulliset vielä ja virvokkeille. Bartti meinasi vielä tuunata "perinteisesti" uuden rengassetupin uusilla foumeilla illan aikana.

Armoton reeni vaan päälle, koko yö on aikaa korjata autoja... :)

Lykkyä pyttyyn kaikille maanmiehille!

Sieltä setä-samuli soitteli ja kyseli varmistusta rungon leveyteen, kuulemma Samun runko ollut vain 70mm leveä ja mahdollisesti espoon kisan tulokset menossa uusiksi ;D
Bartti oli opetellut yhden lauseen norjaa isoon puhelimeen huutaen...
Hyvä pössis tuntui olevan.
Huomenna menevät kisapaikalle jo 8 jälkeen. 5 jaksoa, 10 porttia. Jaksot tehdään maittain, suomi tekee yhden jakson. Viimevuoden 3. "Deepblack" oli Samulille puhellut, että tänä vuonna saksalaiset ovat ihan eri asenteella mukana, enää ei vain "ajella" vaan nyt ajetaan verenmaku suussa oikeasti kilpaa. Moni saku ja sveitsiläinen on panostanut PALJON treenaamiseen ja kaustoon. Sunnuntain finaaliin silti menossa kaikki suomalaiset, HYVÄ SUOMI!!!

Lassella loistava kisastudio.

Pidä meidät ajan tasalla.

Juu ja onnea kisaan!!!   ;)

2 jaksoa ajettu ja 2 jäljellä, ajavat ilmeisesti vaan siis 4 jaksoa? Kaikki suomalaiset saaneet toiselta ajetulta jaksolta viimeiselle portille DNF:n, johon kuulemma kyllä moni muukin on sortunut. Pahalta haisevat sveitsiläiset pääsivät kuulemma kuitenkin sen loppuun. Toinen jakso menny ihan hyvin.

Nyt ei muuta ku peukut pystyyn 2 viimeiselle jaksolle

Taso on kuulemma noussut vuodessa huimasti, suurin osa porukasta ajaa ihan tosissaan kun viime vuonna suurin osa vain harrasti leikkiautoilua.

Onko tälle päivälle annettu mitään tuloksia?

Kiitos Laalaa infoista.

Tämän päivän tulokset on ilmeisesti just NYT jaossa, ei ehtinyt puhelimessa pidempään jutteleen. Olivat ajaneet 5 jaksoa eli päivän maksimi olisi -100 p. Samuli oli omien laskujensa mukaan -25 ja Samu -1. Epäilivät, että ei riitä pääsyyn sunnuntain skabaan mutta eiköhän sieltä kohta tuu virallistakin tietoo.
Vieläkin Samuli päivitteli tason nousua. Joudutaan varmaan täällä pohjoisessakin alkamaan oikeasti treenaamaan jos meinataan pärjätä muulle euroopalle ;)

[quote="LaaLaa"]
Vieläkin Samuli päivitteli tason nousua. Joudutaan varmaan täällä pohjoisessakin alkamaan oikeasti treenaamaan jos meinataan pärjätä muulle euroopalle ;)
[/quote]

Kotikenttäetu 8) !

Samuli ainoana sunnuntain finaalissa, 8. tänään.

Entä Bent?

Hurja tason nousu! Tässähän täytyy ryhtyä viettämään aikaa kallioilla etteivät Sveitsiläiset aseta meitä aivan naurunalaisiksi Norjassa. Mutta mistä sitä tason nousua vielä puristetaan???

Kisastudiolta 15 sek sitten:
Bentti eli pena oli 11. :'( oli kuulemma tosi pettynyt. Ei ollut ajo sujunut ollenkaan ja oli hälmöillyt ja kämmännyt bonusporteilla. Norjalaisista Paul oli ajanut yllättävän hyvin ja oli 4. Stein ehkä 7.

Jatkan kohta, nukutus hommia... ;)

Noni, silmät taas suljettuna...

sveitsiläinen nicillä racerCH oli voittanu ylivoimaisesti. Samuli oli germaania paremmin ymmärtävänä jutellut paikallisten kanssa, että nämä trenaa päivittäin 3-4h. Siitä Tomy sitä tasoa nostetaan, ei enää kalustolla.

Juttelin myös asson kanssa, auto oli toiminut ja kuski oli saanut kokemusta... Ei tietoa sijoituksesta, olivat kertoneet vain 10 parasta (+pena oli ite kysynyt 11. sijansa)
Pinnipyörillä ajavat kaikki porot sillä suunnalla. Roverin pito kuitenkin riittää ihan hyvin. Perus 2000g+ autolla on mahdollista edelleen pärjätä, mutta hiilikuituisten autojen etu on 11cm maavara. Kaikki jaksot liuskekivikasoja eli terävien kulmien ylityksissä maavara tietysti iso plussa.

Keli oli suosinut eli aurinko oli paahtanut koko päivän. Olivat käyneet ostamassa stetsonit vasta tänään illalla ::) kuulemma ihan pikkasen on nupit punaisena ja asso joutuu hiomaan rajatonta rusketustaan ainakin jalkaterien osalta.

Suosittelin tukevaa "tumutusta" tälle illalle, Samuliltakin turhat jännitykset pois huomiselle mutta saas ny nährä, onko tiimin junustakaan mihinkään ;D

Voi voi. Pro-kuskit ovat sitten ihan eri miehiä. Työssä käyvälle ja perheellsielle on hankala yhteensovittaa vielä 3-4 tunnin treenit. Täytynee tyytyä ajelemaan harrastajakastissa.

Norjan foorumilta vakoiltua: Marius (Shortlux) voitti Sportsman-luokan. Eli ainakin yksi mestaruus mennyt jo Norjaan. Kovia ukkoja sieltä vaan tulee.

Pari vuotta sitten kun oli mahdoton into ajamiseen tuli ajettua 2-3 kertaa viikossa aina se 2-3h kerralla, mutta treenien laatu oli mitä oli. Kaikille oikeasti menestystä halajaville vinkkinä, ilman mollia treenaaminen on lähes turhaa "ajelua". Jaksoja vaan pystyyn ja oikeasti pisteitä laskien niin kehitystä tapahtuu meissä vanhoissakin, nuorista puhumattakaan.

Näinhän se on. Vuonna 2009 tuli varmaan ajettua +10 tuntia viikossa - ennen ja jälkeen työpäivää ja viikonloput päälle. Ihme ettei tullut potkut ja vaimo jättänyt. :)

Paineidenhallintakin on isossa roolissa varsinkin noin suurissa kilpailuissa. Helpot kohdat on monasti petollisimpia.

Sen verran alkoi fiilikset nousemaan tällä 'kotikatsomossa', että tein oikein tujakan drinksun ukkojen ulkomaan turneen kunniaksi. Kovasti olen yrittänyt saksan ja sveitsin foorumeilta löytää ajankohtaista inffoa, mutta kovin hiljaista siellä suunnalla. Taitavat olla kaikki kisapaikalla.

Ei muuta kun Samulille mahdottomasti ONNEA ja sitä paljon puhuttua TUURIA huomiselle :)