hyrsleri kirjoitti:
Ootko maalikaupasta kysynyt? Mun mielestä meil olis kotonakin joku värikartta, jossa oli noita petsisävyjäkin.
jup.. paikallisessa maalikaupassa oli vaikka ja mitä karttoja, mutta ei petseihin. ja purkkien kyljissä oli mikroskooppisen pieni "sävy malli", mutta se oli iha saman värinen joka purkissa ja laadussa...
noh voip olla että sen mahonki purkin käyn ostamassa...
Joo kyl se "petsiLAKKA" kestää, mut paremman saat jos vedät tavallisen petsin ja sit 2 X ohennettu venelakka, sen takia ohennettu notta imeytyy kunnolla ja sit 1 X ohentamaton lakka ohuelti niin ettei puun syyt tukkeude pois näkyvistä tylee muuten ihan muovin näkönen.
Sanoo 20 vuotta parketteja lakannut miäs.
Eagle-no1 kirjoitti:
Joo kyl se "petsiLAKKA" kestää, mut paremman saat jos vedät tavallisen petsin ja sit 2 X ohennettu venelakka, sen takia ohennettu notta imeytyy kunnolla ja sit 1 X ohentamaton lakka ohuelti niin ettei puun syyt tukkeude pois näkyvistä tylee muuten ihan muovin näkönen.
Sanoo 20 vuotta parketteja lakannut miäs.
Kiitoksia kovasti vinkeistä, joo tarkotus olis että syyt näkyis.. antais enemmän puumaisen ilmeen..
mun tarvii ihan kokeilla teiän kaikkien vinkkejä, ja vertailla. tuota puutakun sattui jäämään yli 14metriä... :D
jes.. pääsin helpolla, ei tarvinnu kokeilla eri aineita. sain kaverilta jotai ihme petsimaalia..
ja omasta mielestä tuli hyvä.. jokainen lauta vedetty erikseen, jolloin sain hieman sävyeroja. (KOROSTAA LAUTAMAISUUTTA)
tuli ostettua "tamiyan" lehtipakat.. ne ei suoraan käy tähän autoon.
(niissä kun ei ole reikiä joista pultata akseliin) joten tarttin adapterit/koroke palat...
Ja kuten viimeistely jäljestä huomaa... palathan ei ole minun tekeleet... ainoastaan itse suunniteltu/piirretty... :D
Komia on aina komiaa.
Vielä kun saisit tehtyä oikein vanhanajan kippi systeemin joka veivi pelillä nostettiin ylös ni jopa olis ihmettelemistä taas, vaikka onhan tuossa nyt jo.
Eagle-no1 kirjoitti:
Komia on aina komiaa.
Vielä kun saisit tehtyä oikein vanhanajan kippi systeemin joka veivi pelillä nostettiin ylös ni jopa olis ihmettelemistä taas, vaikka onhan tuossa nyt jo.
Kiitosta vaan, kiva kuulla että miellyttää jonkun muunkin silmää kuin omaani..
Eipä tuo varmaan paha homma olisi muuttaa vaijeri toimiseks... tosin toteuttaisin sen ehkä vinssillä..
hmmmm.. pitääkin laittaa korvantaakse tuo idea hautumaan... :D ei tarvis sen ihmeempiä kun muutama vaijeripyörä perään ja vinssi hytin taakse keskelle runkoa siten että jäisi lavan alle... hmmm.. heh..
Eagle-no1 kirjoitti:
Komia on aina komiaa.
Vielä kun saisit tehtyä oikein vanhanajan kippi systeemin joka veivi pelillä nostettiin ylös ni jopa olis ihmettelemistä taas, vaikka onhan tuossa nyt jo.
Kiitosta vaan, kiva kuulla että miellyttää jonkun muunkin silmää kuin omaani..
Eipä tuo varmaan paha homma olisi muuttaa vaijeri toimiseks... tosin toteuttaisin sen ehkä vinssillä..
hmmmm.. pitääkin laittaa korvantaakse tuo idea hautumaan... :D ei tarvis sen ihmeempiä kun muutama vaijeripyörä perään ja vinssi hytin taakse keskelle runkoa siten että jäisi lavan alle... hmmm.. heh..
Ei ei mitään vaijereita vaan sellanen oikein vanha, osaankohan selittää oikein nyt.
Siis lavan alapalkeissa on kiinni kaarevat ns. ketju tyyppiset tangot joihin on ratas välitys ja veivi rungossa kiinni. Ketjulla tarkoitan nyt sellaista kahdesta paksusta lattaraudasta taivutettua kaarta joiden välissä on pyöreitä tappeja joihin rataspyörä ottaa kiinni ja tässä rataspyörässä on sellainen lukko joka ottaa rattaan hampaisiin kii ettei se pääse valtoimenaan tulemaan alas, en muista kuinka kipin alas lasku tapahtui (pikkupoikana nähnyt 45vuotta sitten).
Edit:
Löysin aiheeseen kuvan.
Viimeksi muokannut Eagle-no1, Ke 05.10.2011 20:32. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Eagle-no1 kirjoitti:
Komia on aina komiaa.
Vielä kun saisit tehtyä oikein vanhanajan kippi systeemin joka veivi pelillä nostettiin ylös ni jopa olis ihmettelemistä taas, vaikka onhan tuossa nyt jo.
Kiitosta vaan, kiva kuulla että miellyttää jonkun muunkin silmää kuin omaani..
Eipä tuo varmaan paha homma olisi muuttaa vaijeri toimiseks... tosin toteuttaisin sen ehkä vinssillä..
hmmmm.. pitääkin laittaa korvantaakse tuo idea hautumaan... :D ei tarvis sen ihmeempiä kun muutama vaijeripyörä perään ja vinssi hytin taakse keskelle runkoa siten että jäisi lavan alle... hmmm.. heh..
Ei ei mitään vaijereita vaan sellanen oikein vanha, osaankohan selittää oikein nyt.
Siis lavan alapalkeissa on kiinni kaarevat ns. ketju tyyppiset tangot joihin on ratas välitys ja veivi rungossa kiinni. Ketjulla tarkoitan nyt sellaista kahdesta paksusta lattaraudasta taivutettua kaarta joiden välissä on pyöreitä tappeja joihin rataspyörä ottaa kiinni ja tässä rataspyörässä on sellainen lukko joka ottaa rattaan hampaisiin kii ettei se pääse valtoimenaan tulemaan alas, en muista kuinka kipin alas lasku tapahtui (pikkupoikana nähnyt 45vuotta sitten).
Jep, se oli MIESTEN puuhaa veivata lavantäys halkoja pystyhyn ton kanssa aikanaan, sit ku vehkeet oli mitä oli niin moni menetti päänsä kun ne lukkohommat olirikki ja lava pääs ylhäältä tulemaan koko kuorman painolla alas ja veivi siinä samalla valtoimenaan pyöri ja tietysti päähän iski.
