RC-offi.net

assoracing kirjoitti: Kuvat napattu kisapaikalta :)

Ei. Duunin vierestä kallioilta hyvät kalliot menee hukkaan kun rakennetaan täyteen :(
http://g.co/maps/4usjm

Viimeisiä viimeistely treenejä ajettu, ei kuvattu jollain kivikassalla espoon perämettässä luksus asuinalueen reunalla.
Varovasti ajeltuna että mitään ei mee rikki, koska karuun pohjolaan ei saa varaosia tunnin toimitusajalla.

Pikkasen joutuu laittamaan painoa keulalle meneekö se sitten vanteisiin vai akselille sitä ei tiedä *vink*vink*

Tomyn akkutellinki modaus versus 2 ? (V3 on vielä varalla) toimi vallan loistavasti siihen mihin se on tarkoitettukkin mutta pelkkä tarranauha ei isoissa/pitkissä kaadoissa riitä pitämään akkua paikalla.

Pikkasen kävi mielessä josko vaihtais vielä noi akut astetta pienenpiin eli 450mAh 3s lipoihin sekin riippuu niin siitä miten posti kulkee ja tietysti ehtiikö testaamaan.

bartti kirjoitti: Tomyn akkutellinki modaus versus 2 ? (V3 on vielä varalla) toimi vallan loistavasti siihen mihin se on tarkoitettukkin mutta pelkkä tarranauha ei isoissa/pitkissä kaadoissa riitä pitämään akkua paikalla.

Liekö levyissä liikkaa kevennyreikiä niin ettei tarranauha tartu?

Kokeile O-rengasta.

Tomy kirjoitti: Liekö levyissä liikkaa kevennyreikiä niin ettei tarranauha tartu?

Kokeile O-rengasta.

Kyllä tarranauha pysyy levyssä kiinni mutta akku ei jaksa roikkua tarranauhassa eli jotain kumminauhaa tai vastaavaa joutuu virittämään.

Tollanen siitä tuli, viisainta olis pistää lelu matkalaukkuun ja odotella mutta eipä taida malttaa.

Kuva taattua nokia laatua   :P

jos akullisen tai pari kävis ajamassa ja kattois sit mitä jäi jäljelle.

Hyvältä näyttää mut työnnä noi bossit nyt jo per*****n.

huhtip kirjoitti: Hyvältä näyttää mut työnnä noi bossit nyt jo per*****n.

Meinaatko että mun pitäis raahat tollaset ajamattomat white roverit (jotka kuvassakin pilkistää) losin vanteilla saksan maalle ulkoilemaan.

bartti kirjoitti:

huhtip kirjoitti: Hyvältä näyttää mut työnnä noi bossit nyt jo per*****n.

Meinaatko että mun pitäis raahat tollaset ajamattomat white roverit (jotka kuvassakin pilkistää) losin vanteilla saksan maalle ulkoilemaan.

Ei, vaan laita x-lockit   ;)

huhtip kirjoitti:

bartti kirjoitti:

huhtip kirjoitti: Hyvältä näyttää mut työnnä noi bossit nyt jo per*****n.

Meinaatko että mun pitäis raahat tollaset ajamattomat white roverit (jotka kuvassakin pilkistää) losin vanteilla saksan maalle ulkoilemaan.

Ei, vaan laita x-lockit   ;)

Keltaset?   ;D

bartti kirjoitti:
Meinaatko että mun pitäis raahat tollaset ajamattomat white roverit (jotka kuvassakin pilkistää) losin vanteilla saksan maalle ulkoilemaan.

Vaihda ne vaan VPn vanteille jo valmiiksi ja autoon kiinni.

Ja nyt kun käyt ajamassa ne pari akullista niin Rovereilla jotta pinta menee rikki ja pito tulee esiin.

Kun noita RC4WD:n vetarreita ei saa niin oliskohan noista sitten seuraaviks HMMM pistää mietityttämään :)



Näyttäis että noista sais tehtyä meikäläisellekkin sopivat kun niitä vähän muokkailis

Rawleri on tällä hetkellä taas orginaalilla etuakselilla ja suurella 15asteen kääntyvyydellä, Norjassa sattuneen täystuhon takia.
Perjantain harjoitus ajoissa meni yks pinni mutkalle, launtain kisassa toinen sitten hajos viimeinenkin ehjä vetari   >:( ei ole RC4WD:n wraitin vetarit tarkoitettu rawleriin PRKL.
Sais VP laittaa vetarinsa myyntiin NOPEESTI tai alkaa suunnitelmat muuttumaan   ::)

Tällä hetkellä näyttää siltä että vakio vintage bullyllä joutuu lähtemään seuraaviin kahinoihin.

Nyt on sitten päätökset tehty Bullyn akselit saa vaihtua toistaiseks taka alalle, kun ei vetarit kestänyt nordiceissa, korjausten ja dnf aiheuttamien n.60-80p plussaa on liikaa näinkin hyvälle kuskille   ;D

XR10 on laatikossa ja kaikki osat mitä alle viikon toimitus ajalla oli mahdollista saada on nyt kotiutunut.
Juice tulee saamaan uudet akselit seuraaviin kisoihin (toivottavasti joku yö on aikaa kasata)
jonkinlaisia kuvia koitan saada aikaseks, tai mitä turhaan kun kaikkihan noita xr raatoja on nähnyt siis tusina tavaraa vintage rungolla.

Doniin, nyt on tuo kottero valmis.

Enpä muista koska viimeksi on ollut noin V mäinen kasata lähes tulkoon   paketista nippuun akselit ja istuttaa ne vintage runkoon.

Taistelun ja kiroilun ja valvottujen öiden jälkeen se on valmis, Suonenjoki toimikoon testitantereena.
Paino ajokunnossa alle 2kg jos se jotain kiinnostaa ja ruuveja ei ole säästelty.

Toivottavasti varaosia on sitten kanssa kilpailijoilla mukana että pääsee lainaamaan ;)

Kuva?

bartti kirjoitti: Toivottavasti varaosia on sitten kanssa kilpailijoilla mukana että pääsee lainaamaan ;)

Minulla on ylimääräinen setti vetareita, joten voit huoletta jatkaa samaan malliin kuin Norjassa.   ;D

Doniin ajot tällä autolla ohi purkuun joutaa   ;)

XR:n akselit huoltoon ja RC4WD rattaat sisälle, Ongelmaksi muodostuu millä rungolla ajetaan seuraava kausi ?
Ehdotuksia saa antaa niitä ei välttämättä kuunnella.

Ma oon ainaki tykänny tästa Progress II:sesta.


On jotenki niin helppo ja hyvin suorittava. Ei edes liikaa säätömahollisuuksi jolla pilata alustasäädöt.


Ja näyttää mun kädettömän ajolla pystyvän pistämään kampoihin tän maan parhaimille autoille. Yhdet pohjat ja parit kakkossijat pätkillä. Sen jälkeen kun koneet vaidettiin.

mulla on yksi bj4.2 ylimääräisenä. käyttämätön.