Scale renkaiden kuningas?

[Pertsax]

Tamico.de löytyy hyvin rockbeasteja

[Beahkit]

Nuo Hyraxit on "kuninkaat" juuri kallioajelussa. Niillä on siinä hommassa lyömätön maine, jota on nyt tullut järisyttämään Prolinen Trencherit.

Jos siis tuollaista seka-ajoa mietit, niin unohda Hyraxit. Valitettavasti kaikki vertailut kun tuntuu pyörivän aina kalliomaaston ympärillä, niin tuollaiseen suomalaiseen sekamaastoon ei taida löytyä helpotusta tuben rengasvertailuista.

Antaisin tässä vaiheessa edelleen oman suosituksen Canyon Traileille. Seos on ihan kunnollista, kuvio sen verran syvä, että ottaa irtomaassakin kiinni eikä mene helpolla tukkoon.

Ps. Itsellä oli Näkkimäessä matkalle jääneessä Elementissä Hyrax Predatorit C2 koossa ja kun lähdin höntsäajelemaan myöhemmin TRX4 + leikellyt Canyon Trailit combolla, niin tuntui auto pääsevän helpommin paikoista joista tukkoinen Hyrax joutui tekemään töitä. Maastohan oli hyvin hiekkapitoista, jota oli levinnyt renkaiden mukana pitkin päivää joka paikkaan pitkin rataa. Mm. kivikkoon.

Joo ehkä julmettu kehumisen määrä videoilla on minutkin saanu Hyraxeista kiinnostuun, samoin Trenchereistä, vaikka niillä taidetaan tosiaan ajaa pääosin kallioilla,ja aivoni on sitte syöttäny ajatuksen että no kait nuo mullekin on turvallinen vaihtoehto vaikka sitten ajelumestani on kumminkin hyvin erilaisia. Siks näitä kyselen, kun mulla ei o isoja ongelmia uskoa kokeneempien vinkkejä joilla voi säästyä karvailta oppirahoilta.

Tukkoisuus mun ajot on vakiokumein tyssänny eniten ja on raivostuttavaa kun renkaat on piukassa hiekkaa, siinä sitte taas vinssi pelastaa mutta sehän on hidasta ja tulevissa kisoissa huono taktiikka liikkua vinssin vaijerin mitan kerrallaan toukkana.

Tutkin näemmä myös sitte nuo sun puoltamat Canyon Trailit, isosti kiitoksia kattavasta vastauksesta, arvostan.

Ainiin, olisko kuvaa näistä leikellyistä?

[teppisch]

Omaa kuvaa ei ole, mutta hyvin saman kaltaiset olen tehnyt kuin RC Review alla olevalla videolla.

https://www.youtube.com/watch?v=7WHEKxrRDqU

[Beahkit]

Pro-Line Flat Iron. Kuva linkattu Hobbyfactoryn sivuilta.

http://www.rccrawler.com/forum/tires-wh ... xl-11.html

***



Pro-Line Interco TSL SX Super Swamper, kuva EuroRC sivuilta.

http://www.rccrawler.com/forum/tires-wh ... mpers.html

***

Noista myös mieluusti oppisin, miten pelittelee silloin kun kalliokiipeily on vähemmässä osassa.

[Pisepise]

Molemmat renkaat on legendaarisia rc scale crawler scenessä. Flat iron oli ennen se rengas mikä tuli axialien mukana, sitten päivitettiin ne tsl super swampereihin. Sitten tuli pittbull rock beast.

Muistelu sikseen. Flat iron on uusi versio xl koossa eli 4,7”/120mm ja tsl ss renkaista on kolmea kokoa 1.55 98mm 1.9 108mm ja 1.9 120mm xl rengas. Taitaa olla vielä 2.2 versiokin.

Olen kuullut että uuden flättikset olisi hyvät kalliolla kuten irtomaastossa ja samoin kokemuksella voin sanoa tsl ss renkaista 120mm ja 108mm versioista. Toimivat hyvin myös kalliolla eikä kuvio tukkeudu.

Sanoisin että kummasta kuviosta ulkonäöllisesti tykkäät enemmän. Tai sopii paremmin autoosi.

[HillBilly]

Hyraxeja en omista lähinnä ulkonäöllisistä syistä. Pertsaxin mainitsemat ProLinen Krawlerit predator seoksella on olleet kisarenkaanani c2 luokassa. Eipä ole pahaa sanottavaa näistä renkaista ja näillehän löytyy todellinen esikuva 1:1 maailmasta. Dual stage foamit ja autossa painoa n 4,5 kg.

Hyraxi ihan vain ruma, vai scale/realistisuus syistä kartat ?

Krawlereihin pitänee tutustua, siksikin että itelläkin on haaveissa realistinen pirssi kunhan tässä hiukan oppii perusteita. Kiitos sulle 👍

Lähinnä scalerealistisista syistä. Vaikka olen itseasiassa yhdessä pyöräkuormaajassa nähnyt erehdyttävän paljon Hyraxia muistuttavan kuvion :-) Noista swamppereista vielä että siinä on kyllä kans aika takuuvarma hyvä yleisrengas. Paljon käytetty ja paljon pidetty. On mulla myös sellaisetkin ( myönnän, minulla on ongelma renkaiden suhteen ;-) )

[Meteoriitti]

Nuo Hyraxit on "kuninkaat" juuri kallioajelussa. Niillä on siinä hommassa lyömätön maine, jota on nyt tullut järisyttämään Prolinen Trencherit.

Tuosta "kuninkaan" maineesta on vähintään 75% nykyajan somepöhinää ja hypetystä. Olen nähnyt tilanteita missä "kuningas" luistaa paljaalla kallioilla sivusuunnassa eikä auto etene, mutta toinen auto Pitbulleilla meni ryömien ylös. Näissä rengas jutuissa se pelkkä kumi ei ratkaise kaikkea, muuttujia on aivan tolkuttomasti.

Seka-ajoon kannattaa valita rengas missä suht avoin kuvio, esim. Krawler. Se toimii myös kallioilla, joten siinä olisi sinulle Beahkit yleisrengas jolla pärjäät sitten myös kisoissa. Toki 4.75" rengas käy ainoastaan C2 luokkaan.

Pro-Linen Super Swampereilla ajelin Näkkimäen ja esikuvastaan huolimatta nekään ei oikein toimi irtomaa-aineksen kanssa. Kuvio tukkeutuu eikä puhdistu. Lisäksi Pro-Line taisi lopettaa noiden valmistuksen, joten niiden saatavuuskin heikkenee koko ajan.

[Beahkit]

Päivän viimenen kysymys tänne minulta koskee Axial AX12016 1.9 Ripsaw renkaita. Kuvissa avarakuvioinen, kaapivan näköinen mutta, ehkä matala kuvio.



Ymmärsin että tuo on jo kauan elänyt rengasmalli mutta sehän voi tarkottaa että se on jälkeen kehityksessä jäänyt, tai todella hyvä.

[teppisch]

Onko kenelläkään kokemuksia Boom Racing Hustlereista? 4,19" koon kumit ovat alkaneet kiinnostaa Ultra Soft Snail Slime compoundina tulevan kauden C1 ajokkiin. Tämä kausi mentiin perusvarmalla Hyraxin Predatorilla.

Osaisiko joku antaa tarkempaa analyysia hyvistä ja huonoista puolista ja jos vaikka sattuisi olemaan kokemusta Hyraxeihin verrattuna. Toki kaikki kommentit ja näkemykset ovat tervetulleita.

[HillBilly]

Onko kenelläkään kokemuksia Boom Racing Hustlereista? 4,19" koon kumit ovat alkaneet kiinnostaa Ultra Soft Snail Slime compoundina tulevan kauden C1 ajokkiin. Tämä kausi mentiin perusvarmalla Hyraxin Predatorilla.

Osaisiko joku antaa tarkempaa analyysia hyvistä ja huonoista puolista ja jos vaikka sattuisi olemaan kokemusta Hyraxeihin verrattuna. Toki kaikki kommentit ja näkemykset ovat tervetulleita.

On kokemusta. Hyraxiin en pysty vertailemaan kun sellaisia ei ole. Ajelin -20 kauden alukupuolen juurikin tuolla mainitsemallasi renkaalla. Kerrassaan hyvä pito ja suht avoimesta kuviosta maa-aineskin poistuu hienosti. Mukana tulleet 2-stage foamit eivät riittäneet yli 4kg painoiselle autolle. Itse vaihdoin renkaat pois lähinnä ulkonäöllisistä syistä. Ne kun eivät simuloi mitään aitoa 1:1 rengasta. Suorituskyvyssä eivät ainakaan hävinneet Proline BFG MT KM3:lle.

[Pisepise]

Onko kenelläkään kokemuksia Boom Racing Hustlereista? 4,19" koon kumit ovat alkaneet kiinnostaa Ultra Soft Snail Slime compoundina tulevan kauden C1 ajokkiin. Tämä kausi mentiin perusvarmalla Hyraxin Predatorilla.

Osaisiko joku antaa tarkempaa analyysia hyvistä ja huonoista puolista ja jos vaikka sattuisi olemaan kokemusta Hyraxeihin verrattuna. Toki kaikki kommentit ja näkemykset ovat tervetulleita.

Mulla on 1.9 4,30”/113mm hustlerit, vertailuna kaverin vastaavan kokoiset pittbull rockbeastit, niin vaikutti että RB olisi kalliolla hitusen parempi. Mutta ei todellakaan absoluuttinen vertailu, koska eri foamit ja eri auto. Renkaidan seokset on laadukkaita ja täysin vertailukelpoisia prolinen ja pittbullin seoksiin.

[teppisch]

Kiitos vastauksista. Pistetään siis vakavasti harkintaan. Jos Proline ei julkaise BFG Krawler KX kumeista C1 kokoa, niin joutuu pohtimaan valintaa tämän ja muutaman muun välillä

[lassii]

Nostellaampas tätäkin.

Heräs kysymyksiä näin aamutuimaan ns. scale merkkirenkaista. Mitkä tuohon kategoriaan menee? Jos jättää kaikki kiinalaiset kuraläpästä tehdyt renkaat pois niin onko näillä tunnetuilla merkeillä (PL, Rc4wd, BR, JConsepts, Louise) joitain huomionarvoisia eroja?

Haen siis rengasta sekalaiseen scaleajoon enkä porttikisa rengasta, siinähän merkkaa enemmän ulkonäkö kuin kiipeilyominaisuudet.

[Pisepise]

Vaikea verrata muilla ajoalustoilla kuin kalliolla renkaita.

Heitän mun yhden suosikki renkaan kokonsa ja ulkonäön puolesta.
RC4WD 1.9 XL Mud Slinger sen korkeus on 108-109mm eli vähän isompi kuin class 1 rengas. Joten se ei näytä härskin isolta yleisimmissä autoissa. Sekä se vielä mahtuu hyvin monien autojen lokarien sisään.

Kumi on hyvää pehmeää seosta, foamit liian löysät. Mudassa toimi loistavasti Nummenpäässä ja kivelläkin pitoa tuntuu olevan.

Tää nyt on makuasia, mihin nämä sopii sitten.

Tamicolta ostin nämä.

[lassii]

Vaikea verrata muilla ajoalustoilla kuin kalliolla renkaita.


RC4WD 1.9 XL Mud Slinger sen korkeus on 108-109mm eli vähän isompi kuin class 1 rengas. Joten se ei näytä härskin isolta yleisimmissä autoissa. Sekä se vielä mahtuu hyvin monien autojen lokarien sisään.

Nimenomaan makuasioita kun mun silmään nuo ei istu yhtään :D

Tarkennan vielä, joskus kokeilin kiinakumeja tuolla lähipöpelikössä ja niillä ei tehnyt yhtään mitään edes pikku nousussa. Jopa Elementin vakio pienempi General Grabber oli parempi.

Eli onko näiden "merkkirenkaiden" välillä joitan ominaisuuksia jotka vaatii huomioita, esim eri seoksissa tjsp. PL renkaat tiedän varmuudella hintansa arvoisiksi ja niissä on asennuksen kanssa ollut ihmisillä hankalaa. Muista merkeistä kun ei ole kokemusta.

[Pertsax]

Louiset pitbull ja RC4WD renkaat voit ostaa huoletta, ovat hyviä.
Ja en usko BR renkaiden olevan yhtään huonommat, eivät ne käsittääkseni ole mitään Kiinan pulkkikumia.

[lanssi]

1.9 renkaita valkoisilla teksteillä 100-120mm koossa? Paku huutaa valkosta, mutta ei nuo ite tussatut kauaa pysy kiinni kuitenkaan eikä kaikkia renkaita saa nätisti edes tussattua. Louisella on ainakin Griffiniä 121,5mm halkaisijalla, onkohan muita? C1-renkaat taas on mustilla teksteillä.

https://www.eurorc.fi/product/14065/lou ... fin---19-2

[Verskis]

Louisen 120mm Rowdyssa on myös valkoiset tekstit, aika pienet tosin. Varmaan kaikissa noissa isoissa Louisen kumeissa on?
Pienemmissä C1-renkaissa on tosiaan mustat kohokuviot, joissa ei maalitussi kovin kauaa pysy maastossa ajellessa.

[YxJaska]

Sain juuri paketista Louise RC - CR-ROWDY Class 1 - Super Soft - 1.9" renkaat ja ehdin vähän testata metsässä ennen kuin alkoi satamaan.
Pito tuntuu paremmalta kuin 4.65" General Grabber todella pehmeillä (kulahtaneilla) foameilla joissa sivuttaistuki puuttuu, (ehkä myös) osin löysän renkaan takia.
Märällä sammaleisella kalliolla pito ei ole ainakaan huonompi mutta enpä juuri ehtinyt ajaa pitempää lenkkiä ja märällä kalliolla minulla ei pidä muutenkaan mikään mitään.

Tykästyin renkaan avonaiseen kuvioon ja se pitää renkaan lähes puhtaana tilanteissa joissa General Grabber on aivan tukossa multaa ja maannosta metsälenkin jälkeen.
Laitoin huvikseni eteen hius donitsit foamien sijaan mutta vaikea sanoa toimiko kumpikaan paremmin kuin toinen kun en ehtinyt parempiin testauspaikkoihin.
Paino putosi 3.0 kg -> 2.35 kg eli noin 650 gr kun General Grabber vanteet on jotain metallia á 105 gr. Noi muoviset ei taida painaa juuri mitään.
Sivukallistuksen kestävyys ei tuntunut ainakaan huonontuneen, mutta tämähän ei ole tieteellinen julkaisu.
Donitsit ostin Glitteristä 5€/kpl ja jouduin käymään kahdessa kaupassa että sain täyden setin. Nämä tuntuu "sopivan" kokonsa (ø noin 8,5 cm) puolesta juuri 4.2" renkaiden kanssa.
Foamin kanssa rengas näyttää neliskanttisemmalta ja leveämmältä kuin donitsin kanssa.

WhatsApp Image 2022-10-18 at 8.24.28 crop.jpg (130.46 KiB) Katsottu 3598 kertaa

Mielenkiintoista että auto kulki lähes yhtä hyvin näillä "pienillä" renkailla. Pelkäsin ettei niillä pääse metsässä mihinkään.
Nyt joka kulmassa on 12mm levitys että saan noi vanteet menemään porttaalien kanssa. Odotan netistä kapeampia levityksiä.
Loppupeleissä luulen että levitykset pois ja vanteet jenkeistä tai Injoralta.
P.S. En ymmärrä miten ne tekstit tuli renkaiden sisäpuolelle, ekan parin jällkeen huomasin ilmiön mutta onnistuin toistamaan saman toisellakin parilla vaikka pyrin juuri toisinpäin. Beadeista en viitsi sanoa mitään, renkaat pysyivät paikoillaan koeajolenkillä.

[lassii]

Kyllähän merkkirengas päihittää RTR renkaan mennen tullen. Ainoa ensiasennusrengas joka minut yllätti on TRX Canyon Trail. Metallisilla vanteilla saa painoa juuri sinne missä siitä on hyötyä, eli alas. Pito paranee entisestään.